Сверлильные Электроприводы

Изменение конструкций радиально-сверлильного станка в зависимости от системы электропривода [c.112]

Осуществлявшееся в ходе промышленного развития объединение машин в опреде.тенную систему было важнейшим признаком развитого машинно-фабричного производства. Наиболее прочные позиции система машин заняла в машиностроении, где ее основу составил парк специализированных, высокопроизводительных металлорежущих станков с электроприводом. Комплектование механических цехов в машиностроении на начало 900-х годов было примерно следующим токарных станков — 44—50%, сверлильных (вертикально-сверлильных, горизонтально-сверлильных, радиально-сверлильных) — 15—17%, строгальных, долбежных и фрезерных —21—25%, зуборезных, наждачных, болторезных и прочих станков — 20—28"о Крупные станки размещались под кранами или другими подъемными устройствами. На каждый станок по нормам отводилось в среднем примерно по 16 м пола цеха [18]. [c.30]

Пневматический инструмент вращательного действия (шлифовальные, сверлильные машины и др.) экономически несколько уступает инструменту с электроприводом, но вполне оправдывается при наличии на производстве пневматической сети и незаменим в том случае, когда работа должна производиться в труднодоступных местах или когда имеется опасность поражения электрическим током рабочих. Пневматический инструмент вращательного действия широко используется при работах под водой и в других условиях. [c.4]

На рис. 38 показана конструкция автоматического приспо-собления, предназначенного для подрезки торцов и снятия фасок в отверстии детали, имеющей цилиндрическую форму. Приспособление устанавливается на столе сверлильного станка и ход шпинделя станка блокируется с механизмом приспособления. Приспособление приводится в движение от индивидуального электропривода, оно автоматически подает детали в рабочую позицию для обработки, закрепляет их и удаляет обработанные детали в специальную тару. Таким образом, с установкой этого приспособления обычный сверлильный станок превращается в станок-автомат. [c.75]

Производительность измеряется разными способами. Поглощаемую мощность регистрируют самопишущими динамометрами или измерением мощности электропривода ). Коэфициент полезного действия определяют торможением диска, поставленного на место изделия. Усилия, возникающие при токарной работе у режущей кромки, регистрируются непрерывно посредством измерительного супорта, а при сверлильной работе — с помощью измерительного сверлильного стола. На других станках — соответствующие испытательные приспособления. Вспомогательные средства для измерения процессов [c.881]

Многошпиндельные сверлильные станки в основном подразделяются на две группы станки с постоянными шпинделями и станки, имеющие шпиндели с регулируемым межцентровым расстоянием. К первой группе относятся станки, имеющие одну общую станину, на которой установлен ряд стоек. Каждая стойка имеет свой шпиндель с отдельным электроприводом. На этом станке можно последовательно обрабатывать одно и то же отверстие различными режу- [c.161]

Конструкции и подробное описание автоматических столов с электроприводами к агрегатным стайкам см. Станки и инструмент № 7, 1954, а схему стола с таким приводом к вертикально-сверлильным станкам— в книге И. М, и А. М. Кучер Модернизация станков , Машгиз, 1953, стр. 247, [c.130]

Таблица 17.2. Сверлильные машинки и ножницы с электроприводом

Эволюциярадиалъно-сверлильных станков на различных этапах развития электропривода [c.29]

Индивидуальный электропривод существенно повлиял и на конструкцию самих рабочих машин. Слияние приводного двигателя с исполнительным механизмом получалось иногда настолько тесным, что конструктивно они представляли собой единое целое. Наиболее гармоничная конструктивная связь электропривода со станком осуществлялась при использовании фланцевых электродвигателей, которые выпускались в горизонтальном и вертикальном исполнении и могли непосредственно присоединяться к механизмам станков без промежуточных ременных передач. Фланцевые двигатели получили применение прежде всего для привода высокоскоростных шпинделей сверлильных, расточных, шлифовальных, полировальных и деревообрабатывающих станков. Эффективным оказалось использование в качестве индивидуального привода встроенных электродвигателей и особенно двигателей с изменяемым числом оборотов (регулируемый привод). При электрическом или электромех аническом регулировании скорости создаются возможности значительного упрощения кинематической схемы металлорежущих станков. [c.29]

В первых десятилетиях XX в. многодвигательный привод был осуществлен прежде всего в радиально-сверлильных и шлифовальных станках. Так, в станке для шлифовки шеек вагонных осей устанавливали шесть двигателей два из них вращали шлифовальные круги, два обеспечивали подачу кругов в процессе обработки, один вращал обрабатываедгую деталь и один приводил в действие насос и гидравлический домкрат. Впоследствии многодвигательный электропривод, обеспечивающий автоматическое выполнение технологических операций и согласование отдельных движений, получил большое распространение в станкостроении. Вследствие сокращения вспомогательных операций, более точного и плавного регулирования скорости существенно повысилась производительность станков, облегчился труд рабочих, улучшилось качество изделий. Существенные преимущества многодвигательного привода стимулировали его использование в горных, металлургических, текстильных, полиграфических и многих других машинах. [c.30]

Электрооборудование транспортных средств В 60 (размещение R 16/(00-08) с электротягой L) Электроосветительные устройства [( непереносные (S 1/00-19/00 с направленным лучом М 1/00-7/00) переносные (L 1/00-15/22 со встроенным электрогенератором L 13/(00-08) конструктивные элементы и арматура L 15/(00-22))) F 21 в транспортных средствах В 60 L 1/14-1/16, F 21 М 3/00-3/30, 5/00-5/04] Электроосмос <В 01 D 61/(44-56) использование (для очистки воды и сточных вод F 02 F 1/40 в холодильных машинах F 25 В 41/02)> Электропривод(ы) [В 66 автопогрузчиков F 9/24 лебедок и т. п. D 1/12, 3/20-3/22) гироскопов G 01 С 19/08 движителей судов В 63 Н 23/24 F 02 (В 39/10 систем топливоподачи М 37/(08-10), 51/(00-08)) В 61 <ж.-д. стрелок и путевых тормозов L 5/06, 7/06-7/10, 19/(06-16) локомотивов и моторных вагонов С 9/24, 9/36) F 16 ( запорных элементов трубопроводов К 31/02 механизмов управления зубчатыми передачами Н 59/00-63/00 тормозов D 65/(34-36)) F 01 L золотниковых распределительных механизмов 25/08 распределительных клапанов двигателей 9/04) F 04 компрессоров и вентиляторов В 35/04, D 25/(06-08) насосов (диафрагменных В 43/04 необъемного вытеснения D 13/06)) В 25 переносных (инструментов для скрепления скобами С 5/15 ударных инструментов D 11/00)) регулируемых лопастей (воздушных винтов В 64 С 11/44 гребных винтов В 63 Н 3/06) ручных сверлильных станков В 23 В 45/02 станков (металлообрабатывающих В 23 Q 5/10 для скрепления скобами В 27 F 7/36) стеклоочистителей транспортных средств В 60 S 1/08 устройств 62 (для переключения скорости в велосипедах М 25/08 для резки, вырубки и т. п. D 5/06) шасси летательных аппаратов В 64 С 25/24 ] Электросети для энергоснабжения электрического транспорта В 60 М 1/00-7/00 Электростатические заряды, отвод с конвейеров большой вместимости В 65 D 90/46 Электростатические заряды, отвод с транспортньгх средств В 60 R 16/06 конвейеры В 65 G 54/02 сепараторы (В 03 С 5/02 комбинированные с центрифугами В 04 В 5/10) устройства (для разделения изделий, уложенных в стопки В 65 Н 3/18 для чистки В 08 В 6/00) Электростатическое [зажигание в ДВС F 02 Р 3/12 отделение дисперсных частиц В 03 С (3/00-3/88, от газов, от жидкостей 5/00) разделение <(газов В 01 D 53/32 твердых частиц В 03 С 1 j 2) изотопов В 01 D 59/(46-48)) распыление (жидкости В 05 В 5/00-5/08 в форсунках F 23 D 11 /32) ] Электротермические (ракетные двигатели F 02 К 9/00 способы получения металлов или сплавов из руд или продуктов металлургического производства С 22 В 4/00-4/08) Электрофорез как способ (покрытия металлов С 25 D 13/(00-24) разделение материалов В 01 D 57/02) Электрохимическая обработка металла В 23 Н 3/00-3/10, 5/00, 7/00, 11/00 Электрохимические аппараты и процессы В 01 J 19/00 Электрошлаковая (переплавка металлов С 22 В 9/18 сварка [c.221]

Обработка отверстий по месту производится после выверки заданного положения сопряженных деталей отверстгтя сверлятся, иногда развертываются в ряде случаев производится также цексвание под головку винта пли ганку, зенкование коническое или цилиндрическое для потайной головки и нарезание резьбы под стопорные винты. В зависимости от габаритных размеров сопрягаемых деталей эти операции производят на стационарных сверлильных станках пневматическими (фиг. 131) или электрическими (фиг. 132) ручными сверлильными машинами сверлильными машинами, приводимыми в движение от универсальных электроприводов с гибким валом переносными радиально-сверлильными станками (в тяжелом машиностроении). При вьшолнении этих работ применяют при необходимости различные приспособления, воспринимающие усилия подачи. [c.235]

Если рабочий механизм приводится в движение от одного электродвигателя, электропривод называется одиночным. Таким электроприводом снабжаются одношпиндельные сверлильные и токарные станки, а также простые механизмы (электросверлилки, электрошаберы и т. д.). [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...