Пружины сжатия - Конструкции

По виду нагружения различают а) многожильные пружины растяжения б) многожильные пружины сжатия (существующие конструкции могут воспринимать предельную нагрузку в 150-200 кг) в) многожильные пружины кручения. [c.706]

Пружины сжатия применяют в средненагруженных многопоточных передачах. На рис. 13.6 показана конструкция сборного зубчатого колеса со встроенными в него цилиндрическими пружинами сжатия опирающимися на сегменты 4. Через эти пружи[гы момент с зубчатого венца / передается на ступицу 2. Во избежание зазоров и динамических нагрузок пружины ставят с предварительным сжатием. [c.191]

Замена пружины растяжения (схема I) пружиной сжатия с реверсом (схема II) повышает надежность и долговечность узла (пружины сжатия прочнее пружин растяжения). Конструкция по схеме II, однако, значительно сложнее, чем по схеме I [c.80]

Цилиндрические винтовые пружины сжатия-растяжения получили наибольшее распространение. При работе этих пружин в материалах возникают деформации и напряжения кручения. На конструкции пружин сжатия и растяжения оказывает влияние направление действия осевой силы Р. Пружина сжатия (рис. 321, б) должна иметь в ненагруженном состоянии зазоры е между витками, которые сближаются под действием приложенного усилия. Пру- [c.462]

В результате чего витки готовой пружины растяжения плотно прижимаются друг к другу. Такие пружины с межвитковым давлением имеют больший коэффициент жесткости К по сравнению с обыкновенными пружинами при прочих равных параметрах. Отличие винтовых пружин сжатия и растяжения состоит также в конструкции концов. У пружин растяжения концы оформляют в виде зацепов, которые часто являются наиболее слабым местом пружин. Технологически прост зацеп, получаемый отгибом последних одного-двух витков пружины (см. рис. 321, й), однако он значительно деформируется при нагружении и вызывает перекос пружины вследствие появляющегося эксцентриситета нагрузки. [c.463]

Для обеспечения достаточной несущей способности муфт обычно применяют значительное количество упругих элементов или рабочих участков элементов. Простейшей муфтой этой группы является конструкция с упругими элементами в виде винтовых пружин сжатия (см. рис. 21.21, а), вставленных между торцовыми зубьями полумуфт. Муфта имеет линейную характеристику и малое демпфирование. [c.435]

Рис. 2. Конструкции пружин сжатия

Рис. в. Конструкция и отделка торцовых витков пружин сжатия [c.714]

Конструкция пружин сжатия с витками прямоугольного поперечного сечения [c.715]

Пружины с прямоугольным сечением витка используют главным образом как пружины сжатия. Основные рекомендации по конструкции пружин сжатия с витками круглого сечения относятся и к пружинам с прямоугольным поперечным сечением. [c.715]

Рис. 10. Конструкция составной (концентрической) пружины сжатия

Муфта с цилиндрическими пружинами сжатия. Одна из конструкций таких муфт показана на рис. 25.11. Пружины 4 установлены на стержни сегментов 5 предварительно сжатыми, чтобы одним концом они опирались на сегменты, принадлежащие полу-муфте 3, а другим — на сегменты полумуфты /. При передаче вращающего момента осадка половины от общего числа пружин увеличивается, остальных — уменьщается. Сегменты имеют возможность качательного движения на пальцах 2 и изготовляются из износостойких пластмасс или чугуна. [c.356]

Конструкция шарнира на призме может иметь и иное оформление. Так, на фиг. 53 показан рычаг с призмой, которой он опирается на штифт. Рычаг прижимается к штифту пружиной сжатия, упирающейся в корпус приспособления и в центрирующую цековку на рычаге. Поперечное смещение рыча-на шарнирах описанного типа ограничивается боковыми пазов, в которых они помещаются. [c.58]

Пружины сжатия желательно устанавливать так, чтобы было возможно регулировать их усилие при помощи резьбовой пробки (фиг. 59, а, д, е, з, и). В то же время такая конструкция позволяет вынимать пружины, не снимая рычага с приспособления. [c.63]

Вся конструкция приспособления компактна и легка. Оправки 3 вставлены в трубы 4, соединенные между собой плоскими пластинами 5. Посредине для жесткости поставлена труба 6. Приспособление с пневматическим приводом для заневоливания жестких пружин сжатия изображено на фиг. 262. [c.286]

Элементы конструкции прибора показаны на рис. 10, б. Фиксирующий механизм состоит из укрепленного на корпусе прибора электромагнита задержки 34, шарнирно установленного якоря 33 со сферическим упором 44 и жесткого винта-упора 14. Между торцами этих упоров могут перемещаться плоские пружины 13, каждая из которых связана со своим измерительным рычагом. При отсутствии тока в обмотке электромагнита задержки 34 упор 44 под действием пружины сжатия 32 стремится повернуться вокруг оси 43. При этом пружины 13 окажутся зажатыми между проставками 45 и 46, подвешенными на упругих элементах 41, 42 и сферическим торцом винта 14, служащего Для регулировки фиксатора. Благодаря гибкой связи между механизмом фиксации и измерительными рычагами погрешность измерения, вносимая зажимными элементами, незначительна. [c.213]

ПРУЖИНЫ СЖАТИЯ. КОНСТРУКЦИИ Конечные витки [c.161]

Для правильной работы пружин сжатия большое значение имеет конструкция конечных витков. Форма конечных витков должна отвечать следующим условиям [c.161]

Фиг. Ю. Конструкция и отделка торцевых витков пружин сжатия.

Конструкция пружин сжатия с витками круглого сечения. Пружины сжатия навиваются с просветами между витками. Эти просветы (берутся с некоторым запасом) позволяют пружине давать требуемую осадку. [c.676]

В работе [114] приведено свыше 30 конструкций креплений пружин сжатия, допускающих регулирование силы поджатия [c.676]

Фиг. 28. Конструкция составной (кон центрической) пружины сжатия.

Конструкция пружин сжатия с витками круглого сечения [c.929]

Пономарев С. Д. Оптимальное проектирование соосных винтовых пружин сжатия. — В кн, Прочность материалов и конструкций. Киев Наукова думка, 1975, с. 264—271. [c.141]

На рис. VII. 12 (табл. VII. II) представлена многодисковая предохранительная муфта конструкции б. СКБ-3. На ступице полумуфты ], свободно сидящей на валу, на шпонке располагается зубчатое колесо (не показано). Наружные диски 2 шлицами соединяются с полумуфтой 1, внутренние диски 3 с приклепанными фрикционными накладками — с валом. Сила сжатия дисков создается пружиной сжатия и регулируется гайкой 4. [c.264]

Требуется создать конструкцию с изменяющей геометрией в форме компактных (трубчатых или плоских) блоков, размещаемых в головной части ракеты или ограниченном объеме космического корабля. В определенной точке пространства такое устройство раскрывается (под действием пружин, сжатого воздуха, центробежной силы, если оно выпускается из вращающегося аппарата и т. д.). Устройства с изменяющейся геометрией можно использовать в антеннах на спутниках, возвращаемых космических аппаратах, космических кораблях, орбитальных станциях и т. д. [c.228]

Пружины сжатия для станочных приспособлений. Конструкция и раз- 13165—67 меры [c.9]

Изменение расположения может касаться и конструктивных элементов, например, крепежных, уплотнительных, пружинных, подшипниковых и кулачковых шпонку с вала перенести на ступицу зубчатого колеса, уплотнение — с вала на фланец, подшипники с вала — на колесо, пружину сжатия заменить пружиной растяжения. Возможно инвертирование форм деталей выпуклую поверхность заменить на вогнутую, наружный конус — на внутренний. Примеры применения инверсии при конструировании приведены в [85]. В результате инвертирования конструкция по сравнению с исходной получает новые характеристики, как эксплуатационные, так и технологические. [c.16]

Конструкция пружин с прямоугольным сечением витка. Такие пружины используют обычно как пружины сжатия. [c.691]

Муфта с цилиндрическими пружинами сжатия. На рис. 20.8 дана конструкция муфты Карделис (ФРГ) с цилиндрическими витыми пружинами сжатия . Пружины посажены на несущие сегменты 2, имеющие возможность качательного движения на пальцах 3. Посадка в сопряжении пальца с сегментом Н9/39. Сегменты изготовляют из износостойких пластмасс при централизованном производстве или из чугуна при мелкосерийном и единичном производстве. Пружины ставят с предварительным сжатием. При передаче момента осадка половины пружин увеличивается, остальных — уменьшается. Пальцы закрепляют коническими хвостовиками попеременно в ведущей и ведомой полу-муфтах. Поверхность контакта сегмента с пальцем смазывают графитовым смазочным материалом. [c.283]

Пружины сжатия не имеют зацепов. Их концевые витки изготовляют без зазора и прошлифовывают по плоскости, перпендикулярной к продольной оси, вследствие чего пружина легко центрируется на опорной поверхности. При правильной конструкции такие пружины не чyв fвитeльны к перегрузкам, так как при мак- [c.463]

Общие спедения. В приборах в качестве упругих элементов широко используются пружины и упругие чувствительные зле-различной конструкции. На рис. 24.1 приведены примерь наиболее раепространенных упругих элементов цилиндрические винтовые пружины сжатия и растяжения (а, б) прямые пружины, работающие на кручение (о) прямые пружины, работающие на изгиб (з, д) спиральные и винтовые пружины, работающие на закручивание (е) биметаллическая пружина, изгибающаяся при изменении температуры (ж) гофрированная трубка или силь-фон (з) мембрана и) анероидная коробка (к) трубчатая пружина л) резиновые упор и амортизатор (м). [c.332]

В конструкции на рис. 354,111 опорные поверхности пружины жестко направлены друг относительно друга поперечные силы воспринимаются направляющей пружина работает на чистое сжатие в конструкции на рис. 354,/Кнзгиб пружины предотвращен шарнирной установкой тарелок [c.169]

Благодаря конструктивной простоте и малым радиальным габаритам торсионы широко применяют в современном машиностроении в качестве средства упругой связи между вращающимися деталями, например для амортизации неравномерности крутящего момента в поршневых машинах. Вместе с тем торсионы являются хорошим средством ком-пенсащ1И несоосности и перекосов соединяемых деталей. Торсионы применяют также как заменители пружин сжатия и листовых рессор для восприятия поперечных нагрузок. Для этого один из концов торсиона заделывают неподвижно в корпусе, а другой конец снабжают рычагом, воспринимающим поперечную силу (рис. 392). Подобные конструкции применяют, например, для упругой подвески колес автомобилей, для привода клапанов поршневых двигателей и т. д. [c.208]

Наиболее широкозаневоливаниеприменяет-ся к пружинам сжатия, которые сжимаются до соприкосновения витков и выдерживаются в этом состоянии в течение 6—48 час. в зависимости от ответственности и назначения пружины. Примерно такое же время должны выдерживаться пружины растяжения в растянутом, а пружины кручения — в сильно закрученном состоянии. При заневоливании пружины растяжения и кручения обычно нагружаются максимальными (в соответствии с техническими условиями) нагрузками, вызывающими предельно возможные перемещения, величина которых ограничена в конструкции специальными упорами. [c.693]

Тарельчатые пружины сжатия конструкции инж. Бельвилля (фиг. 74) штампуются из листовой стали в форме оболочки, имеющей вид усечённого конуса (угол подъёма 6 = 2 - 6° [c.717]

Г. Расчет составных (концентрических) пружин сжатия. У винтовых пружин, свитых из прутков большого диаметра d, предназначенных для удержания значительных осевых нагрузок (например, для подрессори-вания вагонов железнодорожного состава), для уменьшения габаритных размеров конструкции в целом целесообразно использовать внутреннюю полость пружины [диаметром D a > (4- 8) d], концентрически разместив в ней еще вторую (третью) пружину (рис. 4.26), воспринимающую часть полной нагрузки Р. Это позволит сократить и диаметр прутка наружной пружины. Для устранения сильного закручивания торцовых опор и перекоса концентрические пружины, размеш,енные одна в другой, делают последовательно то правого, то левого угла подъема. [c.114]

На рис. VIII.7 (табл. VIII.4) представлен вариант муфты с колодками для соединения шкивов ременных передач с валом. В этой муфте колодки I, имеющие фрикционные накладки, отжимаются от рабочей поверхности ведомой полумуфты 4 с помощью винтовых пружин сжатия 3, регулируемых винтами 3. Существует конструкция, в которой пружины 2 и винты 3 отсутствуют. Предусмотрен подвод смазки к опоре скольжения. [c.292]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...