Печи Топливные системы

Как видно из рис. 5, из-за неудовлетворительной регулировки горелок температурная неравномерность для. факела составляет 250-470 С. Особо следует отметить следующий факт. Колебания расхода и давления в топливной системе печи приводит к такому подводу тепла к печным трубах, которого можно рассматривать или оценивать как тепловой удар. Это достаточно хорошо иллюстрируют данные, приведенные на рис. 5. [c.23]

Следует отметить, что в настоящее время сложившаяся практика ценообразования на топливо и различные виды энергии в различных районах страны не всегда правильно позволяет промышленным предприятиям решать вопросы рационализации их топливно-энергетического хозяйства на основе рационального и полного использования ВЭР. Примером тому могут служить нефтеперерабатывающие заводы, для которых сложившееся соотношение цен на производимые темные нефтепродукты (мазут) и получаемую от ТЭЦ тепловую энергию таково, что для заводов часто выгодней использовать физическое тепло уходящих газов промышленных печей не на нагрев дутьевого воздуха путем установки соответствующих рекуператоров, а на производство пара путем установки котлов-утилизаторов для покрытия тепловой нагрузки предприятия. В этом случае при оценке энергоносителей на основе действующей системы цен получается более выгодным использование ВЭР на выработку пара, хотя общепризнанным является тот факт, что возврат БЭР в агрегат-источник является наиболее эффективным путем экономии топливно-энергетических ресурсов. Приведенный пример является только одним из примеров, иллюстрирующих то положение, что при использовании цен в расчетах эффективности утилизации ВЭР решения, полученные на уровне промышленных предприятий, не всегда могут совпадать с экономичными решениями с точки зрения всего народного хозяйства. [c.278]

Дымоходы. Любая топливная промышленная печь имеет систему дымоходов, по которым удаляются продукты горения из рабочей камеры печи. Как правило, дымоходы расположены ниже уровня цеха (в земле) и имеют название боровов. Земляной покров над боровом должен быть не менее 0,3 м. Размер боровов выбирается из условия, что скорость движения дымовых газов в зависимости от их температуры будет находиться в пределах о = 2 3 м/сек. Увеличение площади сечения дымоходов приводит к удорожанию строительства, а уменьшение площади их сечения — к значительному росту сопротивлений. Указанному пределу расчетной скорости соответствует наименьшая стоимость сооружения системы боров — труба, отнесенная к 1 м длины боровов. При увеличении скорости свыше 4 м/сек стоимость системы значительно возрастает вследствие резкого увеличения требуемого разрежения (за счет увеличения потерь напора на трение). Зная количество продуктов горения й задаваясь скоростью их движения, можно легко определить площадь борова [c.188]

Электропечи имеют ряд преимуществ перед топливными печами отсутствие дымовых газов, не требуется дымососной системы, хорошая теплоизоляция, легкость регулирования температуры, возможность применения [c.201]

Электрические Непосредственно в рабочем пространстве (без ярко светящихся нагревательных устройств) Перемешивание достигается системой сжигания (в топливных печах) и устройством механических перемешивателей (вентиляторов и др. ) Желательна. [c.1528]

Перепуск воздуха из камер, находящихся на охлаждении, в камеры, куда загружены влажные изделия, применяется редко. Изделия загружают в печь высушенными для того, чтобы обжиг можно было вести интенсивно. Если изделия сушат в печи, то нагретый воздух подают из зоны охлаждения различными способами. Наиболее рациональной является так называемая рассыпная система , которая заключается в том, что в кладке свода обжигательного канала параллельно поперечным рядам топливных трубочек располагаются жаровые каналы небольшого сечения. Каждый канал соединяется с двумя рядами топливных трубочек и с жаровым конусом. После открытия конуса нагретый воздух движется через топливные трубочки, малые жаровые каналы, сборный жаровой канал и вновь через жаровые каналы в зону сушки. При рассыпной системе нагретый воздух распределяется более равномерно. Однако изделия высыхают неравномерно по высоте садки, так как нагретый воздух поступает сверху вниз. [c.293]

Воздушный транспорт <В 64 ангары для стоянки Е 04 FI 6/44 системы регулирования полетов G 08 G 5/00-5/06) Вокзалы, общее устройство В 61 В 1/00 Волновая энергия, использование [В 29 С вулканизация изделий 35/08-35/10 (соединение 65/14-65/16 тиснение или гофрирование поверхностей 59/16) пластических материалов , для переплавки металлов С 22 В 9/22 для полимеризации С 08 F 2/46 для получения привитых сополимеров на волокнах, нитях, тканях или т. п. D 06 М 14/18-14/34 в химических или физических процессах В 01 J 19/08] Волокна [использование <для изготовления гибких труб F 16 L 11/02 в сплавах цветных металлов С 22 С 1/09 в фильтрах В 01 D 39/02-39/06) металлические в сплавах С 22 С 1/09 оптические в качестве активной среды лазеров Н 01 S 3/07] Волокнистые материалы [использование для изготовления приводных ремней F 16 G 1/04, 5/08 складывание В 65 Н 45/00 сушильные устройства F 26 В 13/00] Волоконная оптика <С 02 В 6/00 химический состав и изготовление оптического стекловолокна С 03 (В 37/023, 31j027, С 13/04) Волочение [В 21 С листового металла, проволоки, сортовой стали, труб 1/00-1/30 устройства для правки проволоки, конструктивно сопряженные с волочильными машинами 19/00) как способ изготовления топливных элементов реакторов G 21 С 21/10] Волочильные станы В 21 С <1/02-1/30 комбинированные с устройствами для очистки металлических изделий 43/02 рабочие инструменты для них 3/00-3/18) Вольтова дуга, использование для нагрева печей F 27 D 11/08 Вольфрам С 22 легированные стали, содержащие вольфрам, С 38/12-38/60 получение и рафинирование В 34/36 сплавы на его основе С 27/04) [c.59]

Промышленный теплотехнологический комплекс является одним из основных потребителей топливно-энергетических ресурсов. Только одни высокотемпературные теплотехнологические системы, основными звеньями которых являются промышленные топливные печи, реакторы, конвертеры, по уровню прямого потребления органического топлива конкурируют с тепловыми электростанциями страны. Эти системы характеризуются относительно низким КПД (не превышающим часто 25—35 %) ив то же вре-, 1я большими потенциальными возможностями экономии топлива. Реализация этих возможностей позволит улучшить использование топливно-энергетических ресурсов, в том числе и побочных энергоресурсов, т. е. приблизиться к решению одной из важ-нейших задач, поставленных XXVI съездом КПСС. [c.8]

Промышленный теплотехнологический комплекс является одним из основных потребителей топливно-энергетических ресурсов страны. Только одни высокотемпературные теплотехнологические системы по уровню прямого потребления топлива конкурируют с ТЭС страны (табл. 1.1). В то же время эти системы характеризуются низким КПД топливоиспользования (не превышающим часто 15—35%), а также исключительно большими потенциальными ьоз-можностямн экономии топлива. Так, повышение среднего КПД топливных печей страны в 2 раза (что еще существенно ниже принпипиально возможного) приведет к годовой экономии топлива, примерно в 35—40 раз превышающей плановую экономию топлива в производстве электроэнергии на ТЭС страны. [c.21]

Рис. 7.26. Устройства для сжигания каменноугольного топлива в кольцевых печа.х а —механизм загрузки топлива б—групповой привод топливных загрузчиков /—бункер с углем 2 —питательный шнек 3 — загрузочная труба —крышка трубы 5 — кладка печи 6 —свод печи 7—садка . 5-электропривод 9 — шарнирно-рычажная система 7 й —механизм вращения питания

Электропечи ид1еют ряд преимуществ перед топливными печами отсутствие дымовых газов, не требуется дымососной системы, хорошая теплоизоляция, легкость [c.224]

Заряд изготовлен из смесевого топлива, содержащего примерно 80% нитрата аммония, 10% синтетического каучука и 10 % других добавок — таких как катализаторы скорости горения, пластификаторы, сажа и агенты полимеризации. Заряд изготовлен штамповкой. Кратковременная фаза разгона ракеты обеспечивается специальным диском топлива с более высокой скоростью горения, прикрепленным к заднему концу топливного заряда, обеспечивающего маршевый полет. Топливо, обеспечивающее разгон ракеты, получают, используя другие катализаторы и несколько измененную технологию изготовления. Высокий тепловой режим, обусловленный чрезвычайно продолжительной работой этого двигателя, создает очень тяжелые условия для бронирующего покрытия, которое выполнено из смеси резины 0Н-8 с сажей, пластификаторами и агентами полимеризации. После составления этой смеси материал прокатывают в листы толщиной приблизительно 0,375 см. и затем обертывают заряд листами бронирующего покрытия. Затем бронированный заряд помещают в приспособление для полимеризации, которое создает давление при выдержке в печи. Прикрепление бронирующего покрытия к заряду осуществляется в процессе полимеризации. Затем заряд обертывают алюминиевой лентой, которая увеличивает прочность и служит частью системы изоляции. Оболочку корпуса камеры сгорания изготовляют прокаткой и последующей сваркой стальных листов (сталь 4130) толщиной 0,23 сж. Заднюю полусферическую головку (заднее днище) изготовляют гидроформовкой из стали 4130. Резьбовые втулки для крепления [c.254]

Трубчатая печь состоит из следующих основных узлов и деталей каркаса, змеевика (трубы и двойники — ретурбенды), трубных решеток и подвесок, свода, стен и фундамента, подвесок для кирпичей свода и стен печи, гарнитуры печи, лестниц и площадок для обслуживания, топливного оборудования, системы паротуше-пия, контрольно-измерительных приборов и дымовой трубы. [c.245]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...