Отливки из чугуна серого повышенной прочности

Отливки из чугуна серого повышенной прочности 4 — 45 [c.182]

По прочностным свойствам отливки можно делить на три основные категории — отливки малой, средней и повышенной прочности. Отливки со специальными свойствами составляют особую группу. Прочностные характеристики отливок из серого чугуна приведены в табл. 59. [c.41]

К группе конструкционных относятся отливки, которые должны обладать повышенной прочностью. Материал для таких отливок обычно задается маркой чугуна по ГОСТ. В эту группу входит основная масса отливок из серого чугуна, применяемых в машиностроении. [c.192]

Закалку и отпуск применяют для отливок из серых, высокопрочных и ковких чугунов с целью повышения прочности, твердости и износостойкости. Отливки нагревают до 880—930° С и охлаждают в масле. Структура отливок — мартенсит. Затем проводят отпуск нагревом до 400—600° С с последующ,им охлаждением. Отливки, работающие,на износ, подвергают отпуску при 250—300° С. Отливки из чугуна с шаровидным графитом, работающие на износ, подвергают изотермической, закалке. [c.304]

Поверхностное пластическое деформирование (обкатку роликом, наклеп дробью) можно применять для повышения усталостной прочности деталей из ковкого и высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Серые чугуны не восприимчивы к такому упрочнению из-за почти полного отсутствия пластических свойств. Обкатка роликом при нагрузке 100—120 кгс, числе оборотов 600 в минуту и подаче 0,2 мм/об с последующим нанесением надреза повысила выносливость на 43% ферритного и на 50—60% ферритно-перлитного чугунов. На основе этих данных отливки из ферритно-перлитного чугуна можно рекомендовать подвергать дробеструйной обработке с целью очистки и упрочнения, а отверстия под подшипники в отливках обкатывать роликами [119]. Высокой эффективностью характеризуется накатка галтелей коленчатых валов дизелей, изготовляемых из высокопрочного чугуна и проходящих азотирование в газовой среде при температуре 560—580° С в течение 96 ч. Глубина азотированного слоя при этом составляет 0,7—0,9 мм. Само азотирование повышает усталостную прочность на 25—30%. Двойная накатка (до и после азотирования) позволяет увеличить усталостную прочность на 60— 70%. Остаточные напряжения, полученные при первой накатке, снимаются нагревом при азотировании накатка обеспечивает получение более правильной формы галтели, заглаживает неровности и риски после механической обработки и повышает эффективность последующего азотирования и повторной накатки [120]. [c.100]

Затрудненная усадка белого чугуна в период кристаллизации вызывает повышенную его склонность к образованию горячих трещин. Усадка в твердом состоянии определяет величину литейных напряжений, являющихся причиной образования горячих и холодных трещин. Величина литейных напряжений в отливках белого чугуна значительно выше, чем в отливках из серого чугуна и стали вследствие большего модуля упругости, чем у серого чугуна, и меньшей теплопроводности, чем у стали. Поэтому при проектировании следует предпочитать конструкции со свободной усадкой и избегать резких переходов в толщине стенки между различными сечениями отливок, вызывающих концентрацию напряжений и пониженную усталостную прочность. [c.131]

Сварку чугуна применяют главным образом для устранения дефектов в чугунных отливках, при ремонте вышедшего из строя оборудования и реже-для изготовления сварно-литых конструкций. Все чугу-ны имеют плохую свариваемость. Наиболее широко применяются хорошо разработанные процессы сварки деталей из серых чугунов. Чугун имеет повышенную склонность к образованию трещин, что обусловлено его низкой прочностью и пластичностью, а также образованием хрупких структур при сварке (отбеливание серого чугуна). [c.128]

Отливки из серого чугуна повышенной прочности (20) [c.197]

В структуре серых чугунов присутствует графит пластинчатой формы (см. рис. 179). Отливки из этого чугуна получают в земляных или металлических (чугунных) формах — кокилях. С увеличением толщины отливки и, следовательно, с замедлением охлаждения и при повышенном содержании кремния образуется больше графита и его пластинки крупнее, а в металлической основе возрастает количество феррита. У отливок меньших размеров и при несколько пониженном содержании кремния (или соответственно при более высоком содержании марганца ) количество графита уменьшается, а металлическая основа становится феррито-перлитной и перлитной, что повышает прочность. [c.423]

Отливки и изделия из серого и белого чугунов подвергаются различным видам термической обработки с целью уничтожения внутренних напряжений, снижения твердости, повышения прочности, улучшения антифрикционных и других свойств. [c.50]

Белый чугун хотя и не применяется непосредственно для изготовления деталей, но служит исходным для получения ковкого чугуна. Ковким он называется не совсем правильно. Этот чугун в сравнении с серым обладает большей вязкостью и пластичностью, но все же настолько малой, что хотя это и существенно для повышения прочности деталей, но совершенно недостаточно, чтобы его можно было ковать. Отливки из ковкого чугуна можно править, устраняя этим коробление. Это тоже немаловажное достоинство. [c.16]

Отливки из чугуна серого повышенной прочности жаростойкие 4 — 47 ----повышенной прочности коррозионностойкие 4 — 47 —- повышенной П150чности плотные 4—49 -- повышенной прочности плотные ростоупорные 4 — 46 [c.182]

Серый чугун. Отливки из серого чугуна для повышения прочности, трердости и износостойкости подвергаются объемной и поверхностной закалке и отпуску. Поршневые кольца компрессоров, втулки, звездочки для комбайнов и другие детали, изготовляемые из серого чугуна СЧ32-52, подвергают закалке при температуре 840—850° С с охлаждением в воде или масле (сложные, тонкостенные изделия). Температура отпуска 350—450°С с выдержкой в течение 50—70 мин. Твердость 260—320 НВ. [c.43]

Серый чугун. Содержит 3,2—3,5 % углерода, кремний, марганец, фосфор, серу. Предел прочности при изгибе серого чугуна составляет 200—450 МПа. Кривые намагничивания серого чугуна II ковкого чугуна, являющегося разновидностью серого, показаны на рис. 9-23. Серый чугун применяется для отливок корпусов электрических машин, крепежных деталей, плит и пр. Чугунные отливки, особенно больших размеров, не требуют дальнейшей термической обработки, однако е некоторых случаях огжиг изделия является полезным. Валы, вращающиеся детали быстроходных электрических машин, станины машин, подверженных вибрации и толчкам, не могут изготовляться из чугуна. Для указанных изделий необходима сталь, достаточно хорошо удовл1етво-ряющая повышенным требованиям в отношении механической прочности. [c.290]

Отливки из серого чугуна повышенной прочности марок СЧ21-40, СЧ24-44, СЧ28-48 применяют для ответственных деталей машин, например, для станин, рам, корпусов, маховиков, цилиндров паровых машин, тормозных барабанов, дисков сцепления и т. п. [c.201]

В зависимости от назначения отливки из серого чугуна можно условно разде лить на группы 1) конструкционные 2) со специальными физическими свой ствами 3) антифрикционные 4) особые К группе конструкционных отно сятся отливки, которые должны обла дать повышенной прочностью. В эту группу входит основная масса отливок из серого чугуна, применяемых в машиностроении. [c.214]

Отливки из серого чугуна с мартенситной Структурой. Отливки с мартенситной структурой применяют в тех случаях, если, помимо высокой прочности, к ним предъявляют требования повышенной твёрдости и высокой сопротивляемости износу. Временное сопротивление разрыву колеблется от 25 до 50 кг1мм в зависимости от состава металла и характера термообработки. Предел усталости составляет 10—20 кг1мм . Твёрдость колеблется в пределах 350—500 Нб, обрабатываемость отливок пониженная. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...