Грузозахватные цепные

Грузозахватные стропы канатные 9 — 816 -цепные 9 — 816 [c.51]

Физико-химические свойства 3 — 306 Стропы грузозахватные канатные 9 — 816 --цепные 9—816 [c.290]

К первой из перечисленных групп грузозахватных приспособлений, наиболее простой и не обладающей автоматичностью действия, относятся цепные и тросовые стропы, петли и траверзы. [c.815]

При изготовлении двутавровых балок сварные швы соединения полок со стенкой выполняют автоматической дуговой сваркой под слоем флюса или в среде защитных газов. Наклонным электродом (см. гл. 5) можно накладывать одновременно два шва, но есть опасность образования подрезов. Выполнение шва в лодочку позволяет получать более качественные сварные соединения, однако приходится поворачивать балку после выполнения каждого шва. Для поворота используют двухстоечные, цепные и кольцевые кантователи. Удобно сваривать балки, установив их в горизонтальный вращатель (рис. 193), снабженный грузозахватным устройством 2 с постоянными 3 и откидными 4 винтовыми зажимами. Устройство 2 закреплено на полуосях, установленных в пере- - [c.381]

При необходимости ограничения хода механизма в обоих направлениях движения применяют шпиндельный выключатель (рис. 129, в), шпиндель-винт 3 которого получает вращение от одного из валов механизма через зубчатую или цепную передачу 1. По винтовой резьбе шпинделя перемещается гайка 2, размыкающая поводком контакты 4 или 5 в конечных положениях, соответствующих предельному верхнему и нижнему положениям грузозахватного устройства. При этом независимо от положения ручки контроллера 6 происходит разрыв цепи управления и контактор 7 выключает силовую цепь электродвигателя, что приводит к остановке механизма. При переводе рукоятки контроллера 6 в положение, показанное на рисунке пунктиром, благодаря замкнутым контактам 5 контактор 7 [c.344]

Для соединения грузозахватного устройства с грузом применяются стропы различной конфигурации. Изготавливаются они в виде кольцевого каната (рис. 66, а) отдельных отрезков, имеющих на обоих концах коуши (рис. 66, б я в) или на одном конце коуш, а на другом крюк или несколько крюков (рис. 66, г и д). При использовании стропов, показанных на рис. 66, е, крюк, скользя по канату, затягивает петлю на грузе. Недостатком стропов из стальных канатов является их скручивание, поэтому при тяжелых грузах часто пользуются цепными стропами (рис. 66, ж). [c.96]

Застропка контейнера обеспечивается при помощи висячей цепной подвески с крюками (за нижние углы контейнера) или при помощи грузозахватной рамы — спредера (за верхние углы). [c.212]

Застройку контейнера обеспечивает висячая цепная подвеска с крюками (за нижние углы контейнеров) или грузозахватная рама — спредер (за верхние углы). [c.206]

Для кранов общего назначения, используемых для перемещения грузов разнообразной формы, грузозахватными устройствами служат крюки и скобы, к которым груз подвешивается с помощью цепных или канатных [c.94]

По решению администрации предприятия, эксплуатирующего краны, предохранительный замок на крюках может не устанавливаться, когда для зацепки груза применяются только канатные и цепные стропы, а также другие гибкие грузозахватные приспособления. При применении траверсы, подобно указанной на рис. 5.12, снабжение крюков предохранительным замком обязательно. Такая траверса не имеет гибких элементов и самопроизвольное расцепление ее и крюка возможно. [c.126]

J— звено навесное 2 — звено переходное 3 — ветвь цепная 4— звено грузозахватное [c.186]

Стандарт распространяется также на грузозахватные звенья, навешиваемые на цепные и канатные стропы и предназначенные для захвата груза. [c.187]

Простейшими грузозахватными приспособлениями являются канатные и цепные стропы. Стропы должны удовлетворять следующим трем основным требованиям обеспечение безопасности работы легкость и быстрота зача-ливания груза быстрое освобождение груза от стропа. Изготовление стропов, а также заплетка концов каната представляют собой сложные и ответственные операции, и их должны выполнять квалифицированные специалисты. [c.50]

К мостовым кранам общего назначения относятся краны, предназначаемые для работы с разнообразными грузами и имеющие в качестве грузозахватных органов грузовые крюки. Иногда эти краны, в отличие от кранов, снабженных специальными грузозахватными устройствами (грейферами, магнитами и т. д.), называют крюковыми кранами, которые согласно статистическим исследованиям составляют около всех эксплуатируемых мостовых кранов. Штучные грузы, предназначаемые для подъема и перемещения таким краном, навешивают на крюк при помощи стропов (канатных, цепных) или различных специальных захватов. [c.4]

Наиболее широко применяемыми универсальными грузозахватными приспособлениями являются грузовые крюки и петли, к которым груз прикрепляют с помощью канатных или цепных строп. По форме крюки подразделяют на однорогие (рис. 50, а, в) и двурогие (рис. 50 б, г). Размеры крюков стандартизованы для механизмов с ручным и машинным приводом - однорогие крюки по ГОСТ 6627-74, для механизмов с машинным приводом - двурогие по ГОСТ 6628-73. Форма крюков выбрана такой, чтобы обеспечить их минимальные размеры и массу при дЬстаточной прочности, одинаковой во всех сечениях. [c.126]

Грузозахватными устройствами мостовых перегружателей являются грейферные грузовые тележки, стреловые поворотные краны, ленточные конвейеры, многоковшовые цепные погрузочные устройства. Распространенным типом являются Люстовые перегружатели с грузовой грейферной тележкой, передвигающейся по нижним поясам ферм моста (рис. IV.3.7). Техническая характеристика такого перегружателя с грейферной тележкой трубчатобалочной конструкции завода Сибтяжмащ представлена ниже. [c.93]

Рассмотрим схему комплексной механизации перегрузки круглого леса с промежуточным складированием и бесконсольный козловым краном пролетом 11,3 м (рис. 198). Кран 1 оборудуют специализированными грузозахватными приспособлениями петлевыми стропами, трехлапыми захватами, виброгрейфером и др. Лесоматериал, выгружаемый из вагонов 2 нормальной колеи, укладывают Б специальные гнезда 3 вместимостью 30—35 м каждое на подкладки. Ширина гнезда 2,8 м, расстояние между парами стоек 5 м, высота стоек 2,2 м. В процессе выгрузки между отдельными пачками-пакетами древесины также целесообразно помещать прокладки, так как это ускоряет в последующем застройку пакетов. Опыт работы показывает, что на вспомогательные операции (установку и увязку стоек на узкоколейных платформах) приходится примерно 25—30% времени перегрузки. Чтобы уменьшить продолжительность их, целесообразно оборудовать узкоколейные платформы металлическими стойками с цепной увязкой. [c.302]

За.хват для подъема двутавровых балок (рис. 24, а) состоит из шарнирно соединенных грузозахватных скоб 3, выполненных в виде клещей, и двухветвевого цепного стропа 2. [c.58]

Основные группы грузов в зависимости от способов их захвата грузозахватными приспособлениями. Штучные нештабели-руемые и штабелируемые, насыпные грузы. Практические способы нахождения центра тяжести груза. Определение точек подвеса. Выбор места захвата для равномерного натяжения всех ветвей канатных или цепных стропов, например, при подвеске груза на крюк крана при помощи цепей с четырьмя крюками. Применение защитных прокладок при транспортировке грузов. Способы обвязки грузов. Подвеска грузов на четырех канатах. Кантовка груза. Способ зачаливания груза двумя канатами. Сигналы стропальщика оператору. Транспортировка груза по цеху. Права и обязанности оператора при транспортировке груза. [c.165]

Работы по перемещению грузов производятся под руководством стропальщика (зацепщика). Стропальщики (зацепщики) должны использовать испытанные канаты, цепн и другие вспомогательные грузозахватные приспособления надлежащей грузоподъемности, имеющие соответствующие клейма или бирки или прошедшие осмотр и снабженные надписями. [c.244]

Наибольшее применение в грузоподъемных машинах находят универсальные грузозахватные приспособления, к которым относятся грузовые крюки и петли. Груз прикрепляется к этим приспособлениям при помощи канатных или цепных строп или при помощи специальных захватов, подвешиваемых на крюк или петлю. По форме крюки подразделяют на однорогие (рис. 43, а) и двурогие (рис. 43, б). Размеры крюков стаьщартизованы и приведены в соответствующих ГОСТах. Так, для механизмов с ручным и машинным приводом однорогие крюки выбирают по ГОСТ 6627—74, а двурогие—для механизмов с машинным приводом— по ГОСТ 6628—73. Форма крюков вубрана такой, чтобы обеспечить их минимальные размеры и вес при достаточной прочности, одинаковой во всех сечениях. [c.83]

Для условий применения гравитационных стеллажей сконструированы автоматические машины для загрузки и разгрузки ячеек стеллажей. Такой штабелер-автомат разработан ВНИИТорг-машем и оснащен специальным грузозахватным устройством (рис. 3.14, а). На вертикальных направляющих рамы штабелера 1, управляемого с пульта 3, с помощью цепной передачи перемещается каретка 2. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...