Валки отбелённые - Глубина отбела

Валки отбелённые — Глубина отбела 4 — 65 [c.27]

Для сортового проката обычно применяются гладкие отбеленные валки с глубиной отбела 15—20 мм для валков диаметром до 300 мм и 20—40 мм для валков диа-метро.ч до 500 -и.и. Увеличение глубины отбела сверх указанных величин влечет за собой резкое снижение прочности валков и их непригодность к работе. [c.287]

Фиг. 4. Зависимость глубины отбе-ленного слоя на валке от глубины отбела на пробе.

Глубина отбеленного слоя бочки листопрокатных валков о(5ыч-но составляет 10-25 мм, а для сортовых - 15 - 50 мм, но не более 0,1D. При меньшей глубине отбела сокращается срок службы ввиду износа, а при его увеличении - возрастает опасность поломки. Главная причина состоит в том, что с увеличением толщины отбеленного слоя непропорционально повышается и глубина переходной зоны, снижающая общую прочность валка. Удовлетворитель- [c.331]

Наряду с величиной отбела важна и другая его характеристика - твердость. Углерод при повышенном содержании снижает прочность сердцевины. Содержание углерода в чугуне для валков холодной прокатки, когда необходима высокая твердость поверхности, рекомендуется поддерживать в пределах 3 - 3,5%. В чугуне для сортопрокатных валков, калибры которых вытачиваются, содержание углерода несколько ниже (2,7 - 3%), что обеспечивает более высокие свойства сердцевины и большую глубину отбела. Глубокий слой отбела необходим, чтобы избежать его прорезания при механической обработке и шлифовке. [c.334]

Кремний в отличие от углерода практически не влияет на твердость отбеленного с-чоя, поэтому глубину отбела удобнее регулировать изменением его концентрации. Содержание этого элемента в чугунах для валков составляет 0,4 - 1 % и только в чугунах с шаровидным графитом достигает 2%. [c.334]

Фиг. 63. Влияние карбидообразующих элементов на глубину отбела валков сера 2— ванадий 3— олово хром 5—молиб-

В табл. 79 приводится глубина отбела в зависимости от назначения валков. [c.65]

Глубина отбела валков в зависимости от их назначения [c.65]

Назначение валков Глубина отбела в мм л Н >4 и В 2а м о Н С При.мечание < [c.65]

В прямой зависимости от глубины отбела находится величина линейной усадки отбелённого чугуна. Для валков она характеризуется следующими данными [c.204]

Двуслойные отбеленные валки применяются преимущественно в последних (чистовых) клетях непрерывных и полунепрерывных тонколистовых станов, дрессировочных станах и в станах холодной прокатки, главным образом в первых клетях. Особенность двуслойных валков заключается в том, что они отливаются из двух различных по химическому составу и по физическим свойствам расплавов чугуна. Наружный слой образуется из высоколегированного чугуна с отбеленным слоем твердостью 70—85 по Шору, внутренний слой, шейки и трефы— из низколегированного чугуна, обладающего высокой для чугуна стойкостью против поломок. Глубина отбела в этих валках составляет 10—30 мм. [c.286]

Валки мукомольные массивные из легированного чугуна с запрессованными стальными осями изготовляются двух типов типа Р — с поверхностью, предназначенной для последуюш,его рифления, глубина отбела не менее 10 мм, твердость 55—65 по Шору типа Г —с гладкой поверхностью, рабочий слой имеет поверхностный отбел, допускается равномерное вкрапление точечного графита, твердость 45—55 по Шору. [c.287]

Примерная зависимость между глубиной отбела на пробе и на валке показана на фиг. 4 П]. [c.292]

Фиг. 24. Стойкость валков в зависимости от глубина отбела.

Глубина отбела валков мелкосортных и проволочных станов, обычно имеющих диаметр с1 = 230 -4- 300 мм, составляет 25—30 мм. Для валков средне- и крупносортных станов при ё= 300 -н 600 мм [c.20]

К достоинствам валков, отлитых с отбеленными ручьями, следует отнести также и то, что они не столь хрупки и имеют меньшие внутренние напряжения, чем гладкие цилиндрические валки, у которых глубина отбела значительно больше. Валки, отлитые с отбеленными ручьями, показали в эксплуатации значительно большую стойкость, чем гладкие цилиндрические валки. [c.22]

В данном случае вместо одного плавильного агрегата требуется два и количество металла, идущего на заливку, значительно увеличивается, что является недостатком данного способа. Однако улучшение качества валков при легко достижимой на практике возможности регулировать глубину отбела в необходимых пределах полностью компенсирует этот недостаток. [c.24]

Отсюда следует, что увеличение стенок кокиля сверх определенной критической толщины для каждого отдельного случая (в зависимости от размеров валка, температуры перегрева и других технологических факторов) не может влиять сколько-нибудь заметно на глубину отбела. Наибольшая часть тепла, поглощаемая кокилем, накапливается в критическое для заливки время во второй трети от поверхности кокиля, не находя выхода наружу. Не более чем через 8 мин. после заливки валок перестает касаться внутренней поверхности кокиля, который к этому времени успевает прогреться только на /д, остальные же % не обнаруживают заметного нагрева. Следовательно, для разбираемого случая кокиль со стенками толщиной 70 мм дает приблизительно ту же глубину отбела, что и кокиль со стенками толщиной 190 мм и более. Таким образом, вопрос о предельной толщине стенок кокиля сводится главным образом к соображениям о его прочности. [c.34]

Установлено также, что неравномерно распределяется не только глубина отбела, но и степень твердости. Так, например, твердость на нижнем торце валка (при заливке сифоном) верхнего торца на 5—10 единиц по [c.35]

Величина усадки отбеленных валков прямо пропорциональна глубине отбела. Из данных табл. 8 видно, что усадка уменьшается по мере уменьшения глубины отбеленного слоя так, глубина отбеленного слоя 40—45 мм равняется 2,7% диаметра кокиля, а при глубине отбела в 6—7 мм она равна 1%. [c.35]

Получение точной глубины наружного отбела и повышенной прочности остальной массы достигается при двухслойных отливках (валки) применением различного по составу чугуна для получения наружной и внутренней части отливки. Пустотелые отбелённые двухслойные отливки могут производиться и методами центробежного литья. [c.204]

Отбел на глубину (12—30 мм) происходит при охлаждении отливок серого чугуна в металлических формах (кокиль) и в сырых земляных формах. Отбеленный чугун имеет высокую твердость на поверхности и применяется для изготовления валков листовых прокатных станов, колес и т. д. [c.185]

Отливку отбеленных валков с заданной по техническим условиям глубиной отбеленного рабочего слоя обеспечивают при получении строго определенной глубины чистого отбела по технологической пробе (табл. УП.22). [c.579]

Глубина чистого отбела технологических проб (мм) при плавке чугуна для отбеленных валков [c.579]

Отсюда следует, что, несмотря на то, что получение той или иной степени отбела зависит (в нелегированных чугунах) исключительно от содержания углерода (которое, например, в отбеленных валках почти никогда не бывает ниже 2,3—3,6%), регулировать глубину чистого отбела изменением содержания углерода мы не можем последнее достигается главным образом за счет изменения содержания кремния. [c.7]

Влияние кремния на степень отбела и твердость показано на фиг. 6. Ввиду того что в отбеленных валках и других подобных изделиях содержание кремния не превышает 0,5—1,0%, для нас исключительное значение имеет левая часть фиг. 6, из которой следует, что изменение содержания кремния в пределах от 0,5 до 1,0% не оказывает сколько-нибудь значительного влияния на изменение твердости отбеленного слоя, но зато тем яснее выступает влияние увеличивающегося содержания кремния в отношении регулирование глубины рт ла., [c.7]

Количественная зависимость глубины чистого и общего отбела от толщины кокиля, покрытого снаружи теплоизоляцией, представлена на фиг. 37, где кривые а, б и е показывают глубину чистого отбела, а кривые а , б и в — глубину общего отбела для валков. [c.29]

Фнг. 66. Влияние графитообразуюших элементов на глубину отбела валков алю- [c.58]

На фиг. 215 слева показан прокатный валок, а справа — форма для его отливки. Закаленные валки имеют отбеленную рабочую часть ( бочку ), а шейки и концы ( трефы ) — из серого чугуна. Глубина отбела бочки составляет 15—25 мм. Валок отливается с прибылью сверху во избежание образования в нем усадочной рако- [c.207]

Так как глубина ручьев часто превышает глубину отбела, то при их вытачивании, в особенности при переточках валков ручьи располагаются не только в отбеленном слое, но и в переходной и серой зонах валков, что резко снижает их сто11кость. С целью получения более равномерной твердости ручьев по глубине разработана технология изготов.чения сортопрокатных валков с литы и ручьями. [c.287]

Среднестатистические данные по эксплуатации свыше 1000 жестекатальных валков (по Кривошееву) приводят к следующим выводам (фиг. 4) валки с переходной зоной небольшой величины и со слоем,чистого отбела глубиной 12—16 мм имеют достаточно высокую стойкость против износа (левая часть кривой / на фиг. 4) и прот тив поломок (левая часть кривой 2 на фиг. 4). [c.6]

По данным одного из заводов, специализировавшегося по отливке отбеленных валков, при увеличении содержания кремния (в пределах, имеющих место в практике производства отбеленных валков) на 0,05% глубина отбела уменьшается яаЪмм. Поэтому весьма важно соблюдать жесткую технологическую дисциплину процесса плавки, чтобы иметь возможность влиять на качество выплавляемого металла. С этой точки зрения предпочтительнее иметь в качестве плавильного аппарата пламенную или лучше электрическую печь. [c.8]

Серая сердцевина валка в зависимости от содержания углерода имеет прочность на изгиб 20—45 кг1мм- прочность отбеленного слоя в несколько раз меньше. Поэтому при увеличении глубины отбела возрастает опасность поломки валка, вследствие чего валки, [c.19]

Материал отбеленного валка, предназначенного для прокатки крупных листов, во избежание поломок в первую очередь должен обеспечивать при сравнивательно невысокой твердости прочность поверхности бочки. При этом глубина отбела не должна быть более 25 мм обычный химический состав 2,6% С 0,5 — 0,7% 51 0,5 — 0,8% Мп 0,2—0,4% Р и 0,07—0,12 /(, 5, плавильный агрегат — пламенная печь. [c.20]

Металл для отбеленных валков крупносортных, среднесортных, мелкосортных и проволочных станов ранее выплавлялся почти исключительно в вагранке, а в последнее время для этой цели используются также и электропечи. Химический состав и глубина отбела колеблются в широких пределах соотвественно различным областям применения валков. Составы чугунов приведены в табл. 2. [c.20]

После того как застывший отбеленный слой достигает необходимой толщины, из ковша выливают весь чугун, вытесняющий из сердцевины валка еще не застывший белый чугун, который и переливается в корыто 3. Время выдержки (т. е. промежуток времени от конца заливки белого чугуна до начала заливки серого) зависит от размеров валка и необходимой глубины отбела. При калиброванных валках время выдержки колеблется в пределах от 3 до 3,5 мин., в толстых валках—от 6 до 12мин., в ленточных — от 1 до 1,5 мин. [c.25]

В С. Красовицкий [17] по-иному подходит к объяснению причины образования продольных трещин. Установив путем длительных производственных наблюдений факт образования продольных трещин исключительно в местах наименьшей глубины отбела валка, он приходит к следующему заключению Чем меньше общая глубина отбела и чем резче проявляется его неравномерность, тем слабее наружная оболочка валка и тем благоприятнее условия для нару- [c.37]

Отбеленное литье. Отбеленным закаленным литьем называется литье из чугуна с отбелом на нужную глубину для увеличения поверхностной твердости. Для получения отбеленного слоя чугун заливается в металлическую (чугунную или стальную) форму, называемую кокилем. При быстром охлаждении чугуна весь или почти весь углерод оказывается химически связанным в виде цементита (РезС). Внутренняя часть отливки должна быть из серого менее хрупкого чугуна необходимо также чтобы переход от отбеленного слоя к структуре серого чугуна был постепенным. В противном случае отбеленный слой будет выкрашиваться. Отбеленное литье изготовляется главным образом для получения отливок — прокатных валков, колес товарных вагонов, мельничных вальцов и др. [c.251]

Чугунные отливки, рабочая поверхность которых должна иметь высокое сопротивление износу (прокатные валки, чугунные железнодорожные колеса, некоторые части дробилок и т. д.),. изготовляют с отбеленной поверхностью. Такие отливки имеют на поверхности углерод в связанном состоянии (РезС) и структуру белого чугуна, переходящую в более глубоких слоях отливки в перлитную. Например, в вагонных колесах отбеленный слой расположен на поверхности катания колеса лишь на глубине 10— 20 мм, а далее, по мере приближения к оси колеса, белый чугун переходит в перлитный. Это достигается путем устройства комбинированной формы, которая делается металлической в той части, где в отливке необходимо вызвать поверхностный отбел, в остальных же частях — песчаной. [c.179]

Примечания. 1. В марке валков первая буква (Л, С, К, М) — тип валка (листопрокатный, сортопрокатный и т. д.), П — пластинчатый графит Ш — шаровидный X — хром Н — никель М — молибден, д — означает, что валки имеют двухслойное строение цифры нижний предел твердости. При обозначеиви структуры М — мартенсит, Б — бейнит, К — карбиды, П перлит, Г — графит. 2. Содержание Мо, указанное в скобках, — факультативное. 3. Прочерк в графе Глубина отбеленного слоя означает, что отбела в чистом виде иет, и рабочий слой содержи графит в количестве, нарастающем по его глубине. [c.570]

Исполневие валков 6 Ч ч о и ° сБ 2 я 2 Ц Средняя глубина чистого отбела пробы ( 5 ыи) при работе на шихтах (си. табл. VII. 19) [c.579]

К кокильному литью относится и литье вагонных колес и прокатных валков. В этих случаях рабочие поверхности отливки должны получаться с отбелом. Изготовляют такие валки с рабочим слоем со структу1рой половинчатого иши перлитного чугуна [42, 44, 45, 49]. Глубину отбеленного слоя регулируют путем изменения состава и, в частности, изменения содержания кремния. С целью уменьшения размера переходной зоны иногда добавляют незначительное количество теллура Последний дает эффект при содержании углерода менее 3,4%. Теллур легче чугуна и легко испаряется, поэтому его вводят принудительно вглубь чугуна. [c.1028]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...