Бабки передние токарно-винторезных станков- Схемы

Бабки передние металлорежущих станков с вариаторами 9 — 52 Бабки передние токарно-винторезных станков— Схемы 9—119 - ДИП-20М 9 — 254 [c.16]

Фиг. 1 9. Механизм управления с предварительным выбором скоростей в передней бабке токарно-винторезного станка (схему см. на фиг. 118).

Главными частями (узлами) токарно винторезного станка (табл. 1, схема 2) являются станина 1, передняя бабка 2, задняя бабка 3, коробка подач 4, супорт 5, фартук 6, приклон 7, ходовой винт 8 и ходовой валик 9. [c.246]

Схема компоновки основных узлов токарно-винторезного станка дана на рис. 7, а. Станина 1 служит для установки на ней передней бабки 4 с коробкой скоростей и шпинделем 5, задней бабки 7, а также для перемещения по ней суппорта 6 с резцедержателем и фартуком 9. Коробка подач 2 привертывается к станине, ее механизм обеспечивает необходимые подачи и шаг нарезаемой резьбы через ходовой винт и хо- [c.14]

Схема компоновки токарно-винторезного станка, у которого коробка скоростей 1 расположена в тумбе станка, приведена на рис. 7, б. От коробки скоростей движение посредством ременной передачи передается на переднюю бабку 2. Такую схему компоновки на-вывают схемой с разделенным приводом. [c.15]

Схема компоновки узлов токарно-затыловочных станков дана на рис. 7, 3. Внешне токарно-затыловочные станки мало отличаются от станков токарно-винторезных. Передняя бабка / с коробкой скоростей и шпинделем /О установлена на станине 4. Затыловочный суппорт о резцедержателем 9 и фартуком 7 установлен на направляющие станины 4. Под крышками 2 и 3 расположены узлы регулирования пере- [c.15]

На фиг. 118 приведена кинематическая схема передней бабки двенадцатискоростного токарно-винторезного станка, имеющего механизм переключения с предварительным выбором скоростей [c.121]

Токарно-винторезный станок, оснащенный САУ упругими перемещениями путем изжнения геометрии резания [37 ]. Система автоматического управления предназначена для повышения точности диаметральных размеров в партии деталей и геометрической формы в продольном сечении. Как следует из приведенной на рис. 8.7 блок-схемы, во время обработки датчиком 1 непрерывно контролируется упругое перемещение пиноли относительно корпуса задней бабки. Электрический сигнал через усилитель 2 поступает на сравнивающее устройство 3, где алгебраически суммируется с сигналом, поступающим с программного устройства 4. Результирующий сигнал от сравнивающего устройства поступает. на исполнительный механизм 5, осуществляющий поворот резца 6 вокруг оси, проходящей через его вершину. Поскольку измеряемое упругое перемещение пиноли вызвано действием на пиноль реакции от силы резания, то для определения упругого перемещения в обрабатываемом сечении детали необходимо пересчитать полученную величину. Эту функцию выполняет программное устройство 4. Одновременно программное устройство посредством заложенной в нем программы изменяет сигнал с целью компенсации изменения величины упругого перемещения по длине детали, обусловленного собственными деформациями детали и разной жесткостью передней и задней бабок станка, а также действием других систематических факторов, вызывающих отклонение диаметрального размера. [c.535]

Кинематическая схема токарно-винторезного станка модели 1А616. Кинематическая цепь главного движения. Привод главного движения станка модели 1А616 является разделенным (рис. VI.27). Он состоит из коробки скоростей, смонтированной в передней тумбе станка, и механизма перебора, смонтированного вместе со шпинделем в передней бабке. [c.437]

Такими же групповыми смазочными системами могут быть снабжены и другие узлы станка. Иногда они имеются лишь в одном или двух основных узлах станка, остальные смазываемые точки обслуживаются вручную или более простыми автоматическими устройствами. Типична в этом отношении схема смазки токарно-винторезного станка, представленная на фиг. 704. Насос 22, уста1 0вленный нл масляном резервуаре 17 ъ передней ножке станка, обслуживает здесь только переднюю бабку. Масло (с добавкой 25°/о керосина), нагнетаемое насосом по трубе 7, поступает распределитель 5, а из него в оба подшипника шпинделя и далее в трубы 4 и 9 с отверстиями, из которых оно вытекает на зубчатые колеса и шарикопод- [c.688]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...