БАББИТЫ Теплопроводность

Теплопроводность баббита Б83 на 30—60% больше теплопроводности свинцовистых баббитов. [c.326]

Преимуществом баббитов Б83 и Б89 перед свинцовыми является также более низкий коэффициент линейного расширения, более высокие (на 30—60%) теплопроводность н коррозионная стойкость. Баббит Б83 применяют при ударной нагрузке на подшипник и напряженности работы подшипника (Pv), превышающей 100 кГ/см -м/сск, а при спокойной нагрузке — выше 150 кГ/см м/сек. Зависимость механических свойств баббита Б83 от температуры пока.чана нв рис. 16—20. [c.254]

Оловянные баббиты. Оловянные баббиты более теплопроводны, пластичны и прочны, чем свинцовые, и более надежны в работе. [c.455]

Подшипниковых материалов, удовлетворяющих всем этим требованиям, фактически нет. Так, прочность оловянных баббитов резко снижается с повышением температуры, что ограничивает их применение при тяжелых условиях работы прирабатываемость ряда антифрикционных бронз неудовлетворительна неметаллические антифрикционные материалы имеют низкую теплопроводность. Каждый из подшипниковых материалов обладает антифрикционными свойствами при определенных режимах трения. Об антифрикционности какого-либо материала судят по его коэффициенту трения с сопряженной деталью при граничной смазке или другом режиме трения при прочих равных условиях, по объему повреждений поверхностей трения, по температуре этих поверхностей и вероятности заедания или налипания материала и т. д. [c.322]

Баббиты отличаются хорошей прирабатываемостью к валу, особенно оловянные. У последних к тому же лучшая теплопроводность и высокая коррозионная стойкость. [c.407]

При нагреве до 200° бронза обладает значительной прочностью и высокой теплопроводностью (выше в 4—5 раз, чем у баббита). [c.345]

Подшипники из свинцовистой бронзы. Как показал опыт эксплуатации, подшипники, залитые свинцовистой бронзой, в работе надежны и обладают большой износоустойчивостью при повышенных скоростях и больших удельных 1 агрузках. Свинцовистая бронза обладает также высокой устойчивостью в работе при повышенном температурном режиме и способностью удовлетворительно работать в условиях полусухого трения. Качеством свинцовистой бронзы является также ее высокая теплопроводность, которая в шесть раз превышает теплопроводность баббита Б8о. [c.34]

Широкое применение пластмасс в современной технике объясняется их характерными физико-химическими и механическими свойствами. Сравнительно небольшой удельный вес (0,5—1,8 г/см ), значительная механическая прочность и высокие фрикционные качества способствуют в отдельных случаях применению пластмасс в качестве заменителей металлов и сплавов. Пластики, например, используются как заменители бронзы, олова и баббита, применяемых для изготовления подшипников. Высокие электроизоляционные свойства позволили применять пластмассы в электротехнической и слаботочной промышленности в качестве диэлектриков. Они отличаются низкой теплопроводностью и хорошей химической стойкостью, растворяют красители, и поэтому изделиям можно придать любой цвет. [c.210]

Свинцовые бронзы с 30—60% свинца — хороший антифрикционный материал для изготовления вкладышей, втулок, подшипников мощных двигателей и станков. Они имеют высокую теплопроводность, превосходящую в 5—6 раз теплопроводность баббитов. Их недостаток — сильнейшая ликвация свинца, устраняемая заливкой в металлические формы с энергичным охлаждением водой. [c.125]

Свинец применяется в чистом виде для футеровки различных химических аппаратов, оболочек проводов, аккумуляторов и пр., в виде сплавов для баббитов, припоев, бронз и т. д. Свинец отличается большим удельным весом, малой теплопроводностью и низкой температурой плавления, равной 325°. [c.57]

В результате проведенных исследовательских работ было показано, что ряд сплавов на алюминиевой основе приближается по своим свойствам к требуемым. Было установлено, что алюминиевые сплавы обладают даже рядом преимуществ по сравнению с существующими материалами — они дешевы, могут воспринимать высокую нагрузку, имеют высокую усталостную прочность и хорошую теплопроводность. По усталостной прочности и по несущей способности пластичные алюминиевые сплавы значительно превосходят баббиты, обладающие наиболее высокими механическими свойствами. [c.37]

Материалы, применяемые для цапф и подшипников, должны обладать большой жесткостью и теплопроводностью, хорошо обрабатываться, иметь малые коэффициенты трения. В качестве материала для цапф применяют нержавеющие стали, антифрикционный пористый чугун (например, марки Е), пропитанный баббитом или свинцом , полиамиды с наполнителями из твердой смазки, специальную керамику и т. д. [c.160]

Антифрикционные качества свинцовых баббитов в условиях полужндкостного трения ниже, чем высокооловянных. Теплопроводность их 10 — 20 кал/(м-ч- С). Плотность 9,5 — 10 кг/дм . Твердость н механические свойства примерно такие же, как у оловянных баббитов. Коррозионная стойкость значительно ниже. [c.375]

Кадмиевые баббиты содержат 90 —97 ц Сб с присадками Си, N1, Ag и других металлов, образующих твердые структурные составляющие в пластичной кадмиево основе. Твердость кадмиевых баббитов НВ 30 — 40, коэффициент линейного расширения 30-10 , теплопроводность 70 — 80 калД.м ч "С). [c.376]

Свинцовые бронзы прочнее и тверже баббитов НВ 40 — 60). В отличие от баббитов твердость и прочность их остаются практически постоянными до 200 С. Теплопроводность 100—110 калДм-ч-Х). [c.377]

Применяют yrjiepoiiibie графитиронан-ные материалы (ЛГ), углеродные обожженные (АО), лучик- воспринимающие удары, но менее теплопроводные, и углеродные графитированные, пропитанные баббитом или сплавом меди и свинда, с повышенной несун1,ей способностью, [c.381]

MeHHjoT механические свойства сплавов, а кадмий лишь немного увеличивает твёрдость. Значительное влияние оказывает скорость охлаждения при литье. При вылёживании эти сплавы упрочняются вследствие распада твёрдого раствора натрия и лития в свинце, а механические свойства приобретают почти постоянные значения лишь спустя 5 — 6 дней после литья. При достижении температуры подшипника 60—70° С и выше прочность баббита падает, как это обычно наблгодаето у сплавов, подвергающихся старению. Щёлочноземельные баббиты обладают наименьшей теплопроводностью и наибольшим удельным весом (для Bahnmetall 10,56) из всех типов баббитов на оловянной и свинцовой основах также велик у них коэфициент линейного расширения (32,7 10 в интервале 20—100 С и. 36,3 10 в интервале 20—200° С), в связи [c.206]

Антегмит — антифрикционный и антикоррозийный теплопроводный материал. Различают антегмиты марок АТМ-1,АТМ-10, АТМ-1Г, ТАТЭМ. Применение антегмитов дает возможность упрощать конструкции узлов трения и экономить дорогие подшипниковые и цветные металлы. Поэтому их целесообразно применять не только там, где детали находятся под воздействием агрессивных сред, где не доступна смазка или существуют очень высокие скорости вращения, но и там, где применяются шарико- и роликоподшипники, баббиты и бронза, а также для изготовления деталей, работающих при повышенных удельных давлениях. [c.256]

Для изготовления герметизирующих поверхностей колец стали применять в последние годы угольно-графитовые, графито-металлические материалы, а также политетрафторэтиленовые пластмассы с наполнителем (уголь или стекловолокно). Угольно-графитовый материал стоек при изменяющейся температуре (350—380° С). Уплотнения из этого материала пригодны для работы при окружных скоростях до 60 м1сек и допускают контактные давления до 32 кПсм . Для увеличения прочности его обрабатывают металлами баббитом, кадмием, медью, бронзой, свинцом и серебром. Графит, содержащий эти металлы, обладает повышенной прочностью и большой износостойкостью. Теплопроводность подобного материала в 2 раза больше теплопроводности необработанного графита. [c.556]

Свинцовые сплавы с добавками Sn, Си и Sb (в некоторых случаях также дополнительно легированные d, As и №), а также оловянные сплавы с добавками Си, Sb, РЬ (в некоторых случаях дополнительно легированные d, As, Ni) благодаря своему химическому составу и структуре сплавы соответствуют требованиям, предъявляемым к подшипникам скольжения (малое трение, высокая теплопроводность, достаточная износостойкость, малая склонность к заеданию и задирам, хорошая прираба-тываемость и устойчивость при авариях). Вследствие малой механической прочности баббиты используются в комбинированных подшипниках (стальной упорный или другой основной подшипник и заливаемый [c.297]

На базе 20 млн. циклов, твердости начинается лишь при темп-ре выше 150". Теплопроводность этих сплавов также в неск. раз выше (табл.3),чем оловяни-стых и свинцовистых баббитов. С. б. применяются в виде биметалла сталь — бронза. [c.159]

Оловянистые баббиты. Оловянистые баббиты более теплопроводны, пластичны и прочны, чем свинцовистые и свинцовооловянистые, и более надежны в работе. [c.401]

Антифрикционные качества свинцовых баббитов в условиях полужидкостной смазки ниже, чем высо-кооловянных. Теплопроводность их [c.355]

Кадмиевые баббиты содержат 90—97% С<3 с незначите1ьными присадками других металлов Твердость НВ 30—40, коэффициент линеиного расширения 30-10 , теплопроводность 70—80 кал (м. ч. ° С) Антифрикционные качества высокие [c.56]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...