Мощность электрической цепи полная

Полная мощность электрической цепи вольт-ампер В-А V-A [c.92]

В электротехнике для измерения полной мощности электрической цепи, определяемой произведением действующих значений напряжения и силы тока С/эф, /дф, не применяют единицу мощности ватт (которой измеряется только активная составляющая мощности), а пользуются единицей вольт-ампер (В А). Для измерения реактивной мощности применяют единицу вар, которую определяют как реактивную мощность цепи с синусоидальным переменным током при действующих значениях напряжения 1 В и тока 1 А, если сдвиг фазы между током и напряжением я/2. [c.260]

Вольт-ампер — полная мощность электрической цепи при действующих значениях напряжения 1 в и силы тока 1 а. [c.306]

Динамическая вязкость Кинематическая вязкость Массовый расход Объемный расход Электрическое напряжение, электрический потенциал Электрическое сопротивление Полная мощность электрической цепи Количество теплоты, энтальпия, энергия внутренняя, свободная Удельное количество теплоты, удельная теплота [c.314]

Полная мощность электрической цепи вольт-ампер В й V-A (1а)-(1б) [c.13]

Полная мощность электрической цепи Р, вольт-ампер в-а V-A 10- К, = К,, = 10- - [c.45]

Полная мощность электрической цепи L4 T- вольт- ампер В-А V-A Вольт-ампер полная мощность электрической цепи при действующих значениях напряжения 1 В и силы тока 1 А [c.604]

Определяющее уравнение для полной мощности электрической цепи переменного тока 8 = 111. При измерении действующего значения силы тока / в амперах, действующего значения напряжения и в вольтах полная мощность электрической цепи переменного тока 5 выражается в вольт-амперах (В-А). [c.52]

Состояние электрической цепи по отношению к реактивной мощности характеризует коэффициент мощности ( os ф), который представляет собой отношение активной мощности к полной (кажущейся) мощности [c.32]

В, электрических цепях переменного тока с реактивными сопротивлениями различают три вида мощности полную 5, активную Р и реактивную Q. Полная мощность 5 электроустановки переменного тока состоит из мощности, расходуемой в активном сопротивлении Р и реактивной части мощности О, (геометрическая сумма). [c.14]

Реактивная часть Q полной мощности обусловлена колебаниями энергии при возникновении и исчезновении магнитных и электрических полей, В электрической цепи переменного тока с реактивными сопротивлениями происходит перекачивание энергии от источника к реактивным сопротивлениям и обратно. Реактивны токи, протекающие между источником (генератором) и реактивными приемниками, бесполезно загружают генератор, трансформаторные подстанции, линии передачи и этим вызывают дополнительные потери энергии. [c.15]

Для составления уравнений электрической цепи необходимо рассматривать только ток управления (за исключением случая, когда в выражения некоторых параметров прямо или косвенно входит поляризующий ток), хотя для определения мощности потерь необходимо учитывать полный ток. Для преобразователя любого типа справедливо равенство [c.584]

Громкоговоритель связан с электрической цепью с помощью катушки с сопротивлением в 2 ом, с ничтожной индуктивностью и коэффициентом связи Г = 100 ООО. Известно, что добавочный импеданс, вызванный колебанием диафрагмы, эквивалентен сопротивлению в 25 ом, индуктивности в 10 мгн и емкости в одну микрофараду (всё в параллельном соединении). Каковы механические параметры диафрагмы Считая, что вся энергия, рассеиваемая диафрагмой, превращается в звуковую энергию, нанести на график коэффициент полезного действия катушки громкоговорителя, т. е. отношение излучаемой звуковой мощности к полной мощности, рассеиваемой громкоговорителем и катушкой, в функции частоты от v = 0 до v = 1000 ц. [c.87]

Полученное выражение аналогично выражению для полной электрической мощности в цепи с индуктивностью и активным сопротивлением Р=1Щ+ Р(йЬ. [c.15]

Эта величина составляет 0,35% от полной требуемой мощности реактора. Для получения такой относительно малой мощности можно использовать вспомогательный источник энергии, однако существует другой метод, позволяющий использовать сам процесс реакции для получения необходимой величины мощности. Уже говорилось, что одной из привлекательных возможностей использования термоядерной реакции в стационарных генераторах мощности является преобразование энергии реакции в электрическую энергию. Такое преобразование возможно в силу того, что полезная энергия реакции связана с заряженными частицами, помещенными в магнитное поле. После того, как магнитный поршень, действующий подобно электрическому двигателю, сожмет плазму, в результате чего повысится ее температура и начнется реакция синтеза, реагирующая и расширяющаяся плазма будет двигаться назад и отдавать полезную мощность обратно в электрическую цепь, действуя подобно генератору. [c.560]

К. и. д. генератора определим как отношение отдаваемой им мощности к полной, подведенной из сети, включая мош,ность, расходуемую на вспомогательные нужды. Правильно сконструированные трансформаторы имеют к. п. д. 85—92% в диапазоне как звуковых частот, так и радиочастот. Индукторы имеют к. п. д. около 75—85%. К- п. д. машинного генератора составляет 70—80%, а лампового около 60%, если учесть мощность, необходимую для накала ламп, потери в сеточных цепях и выпрямителе. Таким образом, электрический к. п. д. установки с машинным генератором составит в среднем около 45%, а с ламповым около 38%. [c.143]

Низковольтная вакуумная искра. Разряд, близкий по свойствам и спектральным характеристикам к скользящей искре, может быть получен от низковольтного источника ( ЗОО в) при наличии маломощного высоковольтного поджига [255—260]. Были предложены различные электрические схемы, но наилучшие результаты получены в схемах с полным разделением двух цепей цепи основного разряда и цепи поджига [257, 259]. Если такого разделения нет, то на вспомогательном промежутке, даже при наличии ограничивающего ток сопротивления, выделяется большая мощность, что приводит к разрушению вспомогательного электрода и неустойчивости разряда в основной цепи. [c.63]

Единицами полной мощности служат вольт-ампер (ВА) и киловольт-ампер (кВА). На табличках генераторов и трансформаторов указывается полная мощность. На табличках электродвигателей указывается активная (полезная) мощность, которую они могут развить. Полную мощность электродвигателя, которую он потребляет от электрической сети, можно определить расчетным способом, Полная мощность цепи переменного тока определяется про- [c.14]

Индуктивный датчик ИД-31. Катушка, магнитопровод и штепсельный разъем 5 индуктивного датчика (рис. 117) залиты эпоксидным компаундом и представляют собой единый неразъемный узел. Якорь датчика сочленяется со штоком серводвигателя регулятора мощности. Датчик — это электрический преобразователь, в котором линейное перемещение якоря вызывает изменение значения индуктивного сопротивления катушки. Максимальный сигнал датчика соответствует положению якоря, выдвинутому за корпус, а минимальный — максимально вдвинутому положению. При увеличении нагрузки поршень серводвигателя перемещается и вдвигает якорь в катушку индуктивного датчика, за счет чего уменьшается ток в цепи регулировочной обмотки амплистата. При изменении частоты вращения вала дизеля меняется напряжение и частота питания индуктивного датчика. Однако в связи с тем что индуктивное сопротивление катушки намного больше активного, ток в регулировочной обмотке амплистата не зависит от позиции контроллера, а зависит от положения якоря в катушке. Напряжение датчика 10 В частота питающего напряжения 133 Гц ход якоря при изменении сопротивления от минимального до максимального 65 мм минимальное полное сопротивление катушки (не более) 5,5 Ом максимальное полное сопротивление катушки (не менее) 70 Ом ток продолжительный 1,4 А. [c.155]

Коэффициент полезного действия (к. п. д.). Электрическим коэффициентом полезного действия называется отношение полезной номинальной мощности, отдаваемой в нагрузку, к мощности, потребляемой анодной цепью. Коэффициент измеряется в процентах и в зависимости от схемы и режима оконечного каскада может достигать 30—60%. Полный, или промышленный, к. п. д. каскада или усилителя, учитывающий потери энергии в цепях накала и экранных сеток ламп, значительно ниже и составляет 5—30%. [c.102]

Пневматические СУ значительно уступают по скорости передачи сигналов электрическим и гидравлическим СУ, но превосходят по сроку службы электро-контактные и электрогидравлические. Гидравлические СУ превосходят электрические и пневматические по точности и диапазону регулирования скорости исполнительных механизмов. Для более полного использования достоинств различных устройств автоматики в СУ целесообразно в ряде случаев сочетать пневматические устройства с гидравлическими или электрическими. Так, недостаточные плавность перемещения пневматических исполнительных механизмов и уровень передаваемой мощности могут быть устранены при.менением пневмогидравлического привода, а недостаточную скорость передачи пневматического сигнала, особенно при большой протяженности цепей управления, можно при необходимости компенсировать использованием электропневматических и электронных СУ. [c.28]

Особое внимание следует уделять электрическим и тепловым режимам в транзисторных передатчиках. Мощные ВЧ транзисторы при полном использовании по мощности практически не имеют запасов по допустимым параметрам, в особен - ости по напряжению коллектора. Перенапряжения в коллекторной це--пи возникают вследствие изменения напряжения в питающей цепи. Короткие импульсы можно устранить С-фильтрами, более медленные изменения — стабилизацией питающего напряжения. [c.169]

Полная мощность электрической цепи. . вольтампер 10- 10- 10 [c.91]

Причины сдвига фаз и практические последствия его. На многие из цепей переменного тока (установки для генерирования, канализации и потребления электрической энергии) оказывает неблагоприятное влияние то обстоятельство, что в них циркулируют токи, к-рые необходимы для поддержания надлежащего электромагнитного режима, но не м. б. превращены в полезную энергию. С электродвигателями, тpaн фopмiaтopaми и проводами свя-(J зано существование пульсирующих магнитных полей возникновение и исчезновение этих полей сопряжено с пульсацией энергии, к-рая передается из электрической цепи в магнитное поле и обратно из поля в цепь, не со-/ вершая при этом полезной работы. Соответствующие этой реактивной мощности токи в проводах называются реактивными они сдвинуты по фазе на 90° относительно активных токов. Полный ток I, состоящий из реактивной слагающей I,. и активной Ifj (фиг. 3), оказывается вследствие этого сдвинутым по фазе относительно напряжения на нек-рый угол ср. Отношение активной составляющей тока 1а к полному току J, т. е. [c.223]

Простейшая схема электрической части излучателя состоит из двух последовательно соединенных сопротивлений гэ=i oL- - э. Иногда бывает удобно заменить цепью из двух параллельно соединенных сопротивлений индуктивности обмотки (ш1) и эквивалентного сопротивления Яэть соответствующего омическим потерям, потерям на перемагничивание и вихревые токи, где гю — полная мощность потерь в заторможенном сердечнике при [c.174]

Схема питания тяговых подстанции от энергосистемы на дорогах СССР во всех случаях должна иметь такое построение, при котором выход из работы одной из районных подстанций или линии передачи на электрифицированном участке длиной 150—200 км мог бы явиться причиной выхода из строя не более одной тяговой подстанции. В этом случае при отключении одной тяговой подстанции движение поездов на участке будет осуществляться по аварийной схеме с диспетчерской регулировкой тяговой нагрузки. Поэтому для повышения надежности питания линии электропередачи 2 (рис. 90, а) обычно выполняют двухцепными. При этом каждую цепь рассчитывают на передачу полной мощности для бесперебойного снабжения электрической энергией тяговых и нетяговых потребителей. Эти линии через силовые выключатели подключают к шинам опорных тяговых подстанций <3 и 7, к которым подводят электроэнергию от районных трансформаторных подстанций 1 VI 8, подключенных к энергосистеме. Остальные тяговые подстанции электрифицированного участка присоединяют поочередно к разным линиям электропередачи 2 либо в разрез линии либо отпайками (подстанция 5). [c.163]

Самоходные пневмоколесные дорожные машины с индивидуальными тяговыми алектроприводами колес на постоянном токе. Схема главной цепи электрических машин должна быть выбрана так, чтобы обеспечивались режимы тяги с полным использованием свободной мощности дизельного двигателя в заданном диапазоне скоростей движения машины вперед и назад, свободного [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...