Краны машиниста характеристики

Помимо Правил каждый машинист должен хорошо знать конструкцию и правила эксплуатации крана, на котором он работает. Подробные сведения по каждому типу кранов, техническая характеристика, описание конструкции, указания по эксплуатации приведены в специальных инструкциях, разрабатываемых непосредственно организациями, изготовляющими и эксплуатирующими краны. Машинисты должны также хорошо знать правила тс -ники безопасности на строительстве (СНиП П1-А. П-70). [c.243]

Выпускаемые и эксплуатируемые на тяговом подвижном составе магистральных линий СССР краны машиниста имеют золотниково-поршневую конструкцию. Краткая характеристика отечественных кранов машиниста и их область применения приведены в табл. 1. [c.11]

Характеристики применяемых на подвижном составе СССР кранов машиниста приведены в табл. 5. [c.82]

Т а блица 11.10. Характеристика кранов машиниста и область их применения [c.293]

ХАРАКТЕРИСТИКА КРАНОВ МАШИНИСТА. ПРИМЕНЯЕМЫХ НА ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ СССР [c.90]

Зимний период эксплуатации кранов является одним из наиболее трудных. В этот период ухудшаются дорожные условия из-за снежных заносов и гололеда, а температура воздуха нередко опускается до минус 30—40° С. При этом возрастает вязкость смазочных материалов, ухудшаются испаряемость бензина и процесс смесеобразования горючего и воздуха, падают электрические характеристики аккумуляторных батарей. Все это затрудняет пуск двигателей, работу механизмов, а труд машиниста становится более ответственным и тяжелым. [c.255]

Датчик длины предназначен для контроля за длиной стрелы и подачи электрических сигналов на указатель длины, расположенный на панели сигнализации в кабине машиниста и в датчик вылета. Датчик вылета служит для контроля за вылетом стрелы с учетом ее длины (для телескопических стрел), задает величину сигнала, соответствующего предельно допустимому грузу и подает соответствующие электрические сигналы в сравнивающее устройство блока управления. Блок управления служит для сравнения сигналов датчиков, настройки, переключения характеристик при изменении режимов работы крана и подачи исполнительным устройствам крана сигнала на разрещение работы или запрет опасных движений. [c.108]

Машинист обязан устанавливать кран на дополнительные опоры во всех случаях, когда такая установка требуется по характеристике крана, при этом он должен следить, чтобы опоры были исправны и под них были подложены прочные и устойчивые подкладки или выложены клетки из шпал железнодорожные краны при этом должны быть укреплены всеми имеющимися рельсовыми захватами. [c.311]

Эксплуатационные особенности и технические характеристики обслуживаемых электрокранов. Определение понятия рабочее место машиниста электрокрана применительно- к условиям работы кранов в цехах предприятия или на разгрузочных площадках. Влияние рациональной организации перегрузочных работ на площадках или в цехах предприятия на улучшение условий работы электрокранов, на повышение производительности труда машиниста. [c.518]

Кран оборудован подъемником для подъема машиниста в кабину управления. Технические характеристики механизмов крана приведены в табл. 53—56. [c.97]

Всеми механизмами управляют с помощью контроллеров, установленных в кабине машиниста. Технические характеристики механизмов крана приведены в табл, 61—64. [c.108]

Производственное обучение начинается с ознакомления обучающихся с производством, рабочим местом машиниста электрокранов, правилами техники безопасности и распорядка предприятия цеха, где работают краны, квалификационной характеристикой и режимом обучения. Ознакомление с работой крана произввдит начальник цеха или участка, а с вопросами техники безопасности — инженер по технике безопасности. [c.511]

Одной из важных характеристик работы тормозного оборудования является управляемость тормозов, оценить которую машинист может косвенно по перепаду давления в юрмозной магистрапи локомотива и хвостового вагона. Если перепад давления не превышает 1,0 кгс/см, управляемость тормозами хорошая, если он находится в пределах 1,0— 1,5 кгс/см - удовлетворительная, а если больше -неудовлетворительная. Позтому машинисту необходимо знать фактическое давление в тормозной магистрали хвостового вагона поезда (его измеряют манометром со специальным наконечником в виде иглы для установки между уплотнительными кольцами концевых рукавов или манометром вагонников, имеюшим головку концевого крана). При большом перепаде давления бесполезно дальнейшее завышение давления краном машиниста, так как это лишь ухудшит управляемость тормозов, увеличит утечки в первой половине поезда, а во второй практически не почувствуется. Рост утечек вызовет увеличение продолжительности непрерывной работы компрессо- [c.239]

Проходят эк плyaтaциoнньfe испытания опытные образцы кранов машиниста с дистанционным управлением, позволяющие управлять тормозами поезда на расстоянии с использованием радиоканала, проводной связи или пневматической синхронизации. Характеристики применяемых на подвижном составе СССР кранов машиниста приведены в табл. 6. [c.89]

Технические характеристики базовых автомобилей и автомобильных кранов приведены в Справочнике МОЛОДОГО машиниста автомобильных, п невмоколесных и гусеничных кранов . (М. П. Ходов. Москва, 1979). [c.154]

Что касается возможностей человека, то они зависят от антропометрических и психофизиологических свойст в организма. Существуют статические характеристики антропометрических признаков человека для различных групп населения. На рис. 10.1 приведены некоторые характерные параметры человека из группы населения со средним значением продольных призна сов (ГОСТ 12.2.033-78) характеристики средних антропометрических признаков (/) в положении стоя (а), лежа (б) и сидя (й) размещение ручных органов управления при работе сидя (II), указанные размеры-в сантиметрах. Руководствуясь этими данными, автор проекта определяет размеры пространства, необходимого человеку для управления и обслуживания машин, устанавливает размеры проходов и площадок, лестничных и входных проемов, определяет возможные габариты приближения другого технологического оборудования в зоне работы ГПМ. При этом необходимо пользоваться указаниями и реко менда циями, предусмотренными Правилами устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов и требованиями Системы стандартов безопасности труда (ССТБ), санитарными правилами по устройству и оборудованию кабин машинистов кранов. Но возможности чело- [c.220]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...