Режим работы камеры и газогенератора

Режим (ы) работы камеры и газогенератора 167 - 169 [c.421]

Узел гашения включает камеру с хладагентом - водой и камеру с вышибным зарядом, которые разделены мембраной, служащей для форсирования давления в узле гашения. Давление в узле гашения и газогенераторе изменяется датчиками. Гашение заряда осуществляется через 0,08. .. 0,1 с после запуска газогенератора. Время гашения выбирается из следующих соображений 1) газогенератор должен выйти на квазистационарный режим работы 2) изменение диаметра критического сечения (вкладыша) не должно привести к существенному изменению давления в камере сгорания ГГ. Опыты проведены при двух значениях давления в камере ГГ 6,5 и 9 МПа, по три опыта при каждом значении. Обмер диаметра контрольной поверхности вкладыша и критического сечения производится в двух взаимно перпендикулярных сечениях до и после испытания. [c.306]

Вначале запускается газогенератор и выходит на установившийся режим работы (предварительная ступень), затем включается камера двигателя, и двигатель выходит на номинальный режим работы. [c.179]

Наличие шлака и высокий температурный режим в активной зоне таких газогенераторов вызывают более быстрое разрушение камеры газификации, чем в газогенераторах для работы на древесных чурках. В ряде конструкций газогенераторов для работы на буром угле камеры газификации облицованы огнеупорной керамикой. [c.74]

Пройдя турбину 3, газ при наличии избытка горючего может дожигаться в форсажной камере 5. Режим работы ракетно-турбин-ного двигателя регулируется системой как подачи жидких горючего и окислителя в газогенератор 2, так и изменением проходных сечений регулируемого реактивного сопла 6. [c.554]

При квазистационарном режиме работы ПГТ соотношения между определяющими проходными сечениями ПГГ зависят от того, является ли режим работы газогенератора до- или сверхкри-тическим, и определяются аналитически на основе термодинамической модели. Для проектирования ПГГ необходимы коэффициенты приведения, в частности коэффициенты тепловых потерь в камере ГГ, емкости с водой и трубе смешения, а также коэффициенты расхода и гидравлического сопротивления узких сечений. Указанные коэффициенты могут быть найдены по имеющимся в литературе материалам по отработке ГТ, а также на основе проводимых экспериментов и решения частных обратных задач внутренней баллистики узлов ГТГГ. [c.314]

На второй ступени PH установлена двигательная установка, разработанная в КБ химического машиностроения (КБХМ) под руководством главного конструктора Алексея Михайловича Исаева. В эту установку входят маршевый двигатель без дожигания с насосной системой подачи топлива и четырехсопловый рулевой двигатель с вытеснительной подачей компонентов в специальный газогенератор системы малой тяги (СМТ). Характерными особенностями двигательной установки также являются возможность повторного включения маршевого ЖРД в условиях невесомости и наличие трех режимов тяги - основного, промежуточного и режима малой тяги. Тяга ЖРД на основном режиме создается камерой маршевого двигателя и его четырьмя рулевыми газовыми соплами, через которые осуществляется выброс отработанного на турбине ТНА генераторного газа. Она составляет 157,5 кН (при удельном импульсе тяги 2972 Н с/кг). На режиме промежуточной тяги работают только рулевые сопла (тяга их в сумме равна 5,5 кН). Режим промежуточной тяги используется при запуске и выключении ЖРД. Малая тяга (100 Н) создается на пассивном участке траектории выведения четырьмя дополнительными, значительно меньшими соплами системы малой тяги, через которые истекает газ из газогенератора СМТ. Сопла объединены с основными рулевыми соплами в единые поворотные блоки. [c.72]

За 0,2 сек, до отделения S-I селектор последовательности операций приборного отсека выдает команду на запуск восьми РДТТ, установленных на нижнем переходнике S-II для осадки топлива. Менее, чем через 1 сек после разделения ступеней подается команда на запуск ЖРД ступени S-I1. Запуск ЖРД J-2 начинается с подачи энергии двум запальным свечам в газогенераторе и к воспламенителю в камере сгорания. Затем начинают работать 2 соленоидных клапана один для регулировки подачи гелия, другой для управления процессом воспламенения. Гелий используется для поддержания в закрытом положении перепускных клапанов, обеспечивающих начальное охлаждение топливных магистралей, продувки каналов окислителя в днище головки двигателя и каналов окислителя в газогенераторе. После этого открываются основной клапан горючего и клапан подачи окислителя в воспламенитель камеры сгорания. Таким образом создается факел в центральной части форсуночной головки. Начальная раскрутка турбин осуществляется с помощью сжатого газообразного водорода, хранящегося в пусковом баке. Спустя 0,64 сек. с момента подачи сжатого водорода на турбину, клапан пускового бака закрывается и включается основной соленоид управления, который прекращает продувку гелием газогенератора и открывает клапан подачи окислителя. Двигатель выходит на номинальный режим и подача энергии на запальные свечи прекращается. [c.21]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...