Соединения резьбовые болтами винтами

Наиболее часто в машинах применяются неподвижные разборные соединения — резьбовые (болтами, винтами, шпильками). Качественное их выполнение и достижение высокой производительности труда обеспечиваются применением рациональных инструментов, указанных в следующем параграфе. [c.257]

К деталям резьбовых соединений относятся болты, винты, шпильки, гайки, шайбы и элементы устройств, служащих для предохранения резьбовых соединений от самоотвинчивания. [c.408]

В большинстве неподвижных резьбовых соединений используют болты, винты и шпильки. [c.215]

К основным деталям резьбовых соединений относятся болты, винты, шпильки, гайки, резьбовые вставки. Винты с гайками, называемые болтами (рис. 15.1, а), применяют для соединения деталей сравнительно небольшой толщины и имеюш,их места для гайки и головки винта. Болты целесообразно применять в соединениях, часто подвергающихся сборке и разборке. Если болтовое соединение неприменимо, а в детали можно сделать резьбовое отверстие, то применяют винты (рис. 15.1, б). Недостатком винтового соединения является изнашивание резьбового отверстия детали при частой сборке и разборке соединения, особенно если материал детали не обладает высокой твердостью (например, легкие сплавы, пластмассы и т. д.). В этих случаях для соединения применяют шпильки с гайками (рис. 15.1, в) или в резьбовое отверстие одной из соединяемых деталей завинчивают деталь из более твердого износостойкого металла — резьбовую вставку, имеющую вид втулки с наружной и внутренней резьбой. [c.346]

Рис. 1. Основные типы резьбовых соединений а — болтом (винтом с гайкой) б — винтом — шпилькой с гайкой г —-винтом с вставкой

Основными крепежными деталями резьбовых соединений являются болты, винты, шпильки и гайки. [c.85]

Основными крепежными деталями резьбовых соединений являются болты, винты, шпильки и гайки. Болт представляет собой стержень с резьбой для гайки на одном конце и головкой на другом (рис. 6.2). Винт — это стержень, обычно с головкой на одном конце и резьбой на другом конце, которым он ввинчивается в одну из скрепляемых деталей (рис. 6.2,6). В резьбовых соединениях применяют винты и без головок. Шпилька представляет собой стержень с резьбой на обоих концах одним концом она ввинчивается в одну из скрепляемых деталей, а на другой конец навинчивается гайка (рис. 6.2, в). Гайка —это деталь с резьбовым отверстием, навинчиваемая на болт (рис. 6.2, а) или на шпильку (рис. 6.2, в) и служащая для замыкания скрепляемых с помощью болта или шпильки деталей соединения. [c.63]

Если в резьбовом соединении используется болт (винт) металлический, то пластмассовую гайку целесообразно выполнять с запрессованной металлической резьбовой арматурой (втулкой). [c.256]

На рис. 231 показана конструкция резьбового соединения уплотнительного устройста для штока. Резьба, нарезанная непосредственно на накидной гайке 2 и корпусе сальника I, позволяет осуществить как поджатие втулки 4 и уплотнения 3, так и соединение всех деталей в единый узел. Основными крепежными деталями, применяемыми для резьбовых соединений, являются болты, винты, шпильки, гайки (рис. 232—234). В тех случаях, когда жесткость и контактная прочность соединяемых деталей невысоки (например, [c.276]

Чертежи изделия с резьбовыми соединениями деталей были рассмотрены в 54 (см. рис. 198, а, 199 и 200). На этих чертежах встречались изображения различных соединений деталей путем свинчивания и при помощи крепежных резьбовых деталей. Болты, винты и шпильки были изображены, как это и принято, неразрезанными, с резьбой, указанной условно. [c.281]

Для разъемного соединения деталей мапшн, приборов и т. п. широко применяются резьбовые крепежные детали-болты, винты, шпильки, гайки. [c.159]

Крепежные детали предназначены для жесткого соединения деталей машин, приборов и т. п. К ним относятся детали с резьбой — болты, винты, шпильки, шурупы, гайки, соединительные детали трубопроводов (фитинги), а также детали без резьбы — шайбы и шплинты (необходимые элементы резьбового соединения), а также штифты. [c.170]

В качестве неподвижных соединений деталей часто применяют соединения резьбовыми деталями и штифтами. Эти соединения удобнее показывать в сечениях (разрезах) плоскостями, проходящими через ось резьбовой детали (например, винта, болта, шпильки). Рекомендуется соединять сечение по резьбовой детали и сечение по штифту, так как в большинстве случаев их оси параллельны. [c.323]

Ни одна машина, ни один механизм не могут обойтись без резьбовых соединений. Из числа крепежных резьб самое большое распространение получила в нашей стране метрическая резьба. Она, как правило, выполняется на всех стандартных изделиях, к которым относятся болты, винты, шпильки, гайки, пробки и др. В условных обозначениях таких деталей следует указывать полную характеристику изделия. [c.87]

Резьбовые соединения получили большое распространение в машиностроении. В современных машинах детали, имеющие резьбу, составляют свыше 60 % от общего количества деталей. К ним относятся крепежные детали (болты, винты, гайки), большинство корпусных деталей, так как они свинчиваются винтами и к ним привинчиваются другие детали валы в связи с креплением и регулированием подшипников и других деталей шкивы, зубчатые колеса в связи с необходимостью стопорения и т. д. [c.90]

Наружная резьба — это резьба, образованная на наружной цилиндрической иди конической поверхности. В резьбовом соединении наружная резьба является охватываемой поверхностью, а имеющая ее деталь носит название болт (винт и др.). [c.196]

Резьбовые соединения — самый распространенный вид разъемных соединений. Они осуществляются с помощью крепежных резьбовых деталей — болтов, винтов, шпилек, гаек и других деталей, основным параметром которых является резьба. Резьба получается прорезанием на поверхности стержня канавок при движении плоской [c.276]

Длину болта, винта и шпильки выбирают в зависимости от толщины соединяемых деталей. Остальные размеры деталей резьбового соединения (гайки, шайбы и др.) принимают, исходя из диаметра резьбы по стандарту. [c.287]

Резьбовые соединения осушествляются с помощью специальных деталей — болтов, винтов п шпилек. Болт — стержень с шестигранной головкой на одном конце и с резьбой на другом (рис. 30.12, а) винт — стержень с головкой на одном конце и резьбой на другом (рис. 32.12 б) шпилька—стержень с резьбой на обоих концах одним ввинчивается в деталь, а на другой конец навинчивается гайка (рис. 30.12 в) гайка—деталь с внутренней резьбой (рис. 30.12, а, в). Гайки, винты и болты по точности делятся на три класса. [c.376]

Его выполняют для наименее прочного элемента — стержня болта, винта или шпильки (рис. 5). По найденному диаметру d подбирают другие детали резьбового соединения (гайки, шайбы и т. п.) длину болта принимают в зависимости от толщины соединяемых деталей. [c.287]

При расчете на прочность резьбовых соединений определяют внутренний диаметр dj резьбы болта (винта, шпильки), все же остальные размеры болта, гайки, резьбы приводятся в стандартах. [c.410]

Типы резьбовых соединений и крепежных деталей. Неподвижные соединения деталей (рис. 3.14) осуществляются с помощью болтов, винтов, шпилек, установочных винтов и шурупов. [c.368]

Расчет резьбовых соединений. Основным критерием резьбовых соединений является прочность. Все стандартные болты, винты и шпильки изготовляют равнопрочными на разрыв стержня по резьбе, на срез резьбы н на отрыв головки, поэтому расчет на прочность резьбового соединения обычно производится только по одному основному критерию работоспособности — прочности нарезанной части стержня, при этом определяют расчетный диаметр резьбы dp [c.377]

Длину болта (винта) или шпильки принимают в зависимости ст толщины соединяемых деталей. Размеры остальных деталей резьбового соединения (гайки, шайбы н др.) принимают в зависимости от диаметра резьбы по соответствующему стандарту. [c.377]

Основным критерием работоспособности крепежных резьбовых соединений является прочность. Стандартные крепежные детали сконструированы равнопрочными по следующим параметрам по напряжениям среза и смятия в резьбе, напряжениям растяжения в нарезанной части стержня и в месте перехода стержня в головку. Поэтому для стандартных крепежных деталей в качестве главного критерия работоспособности принята прочность стержня на растяжение, и по ней ведут расчет болтов, винтов и шпилек. Расчет резьбы на прочность выполняют в качестве проверочного лишь для нестандартных деталей. [c.43]

Широко применяемые резьбовые соединения осуществляются с помощью болтов, винтов, шпилек, стяжек, резьбовых муфт и т. п. Основным элементом резьбового соединения является винтовая пара. [c.181]

Резьбовые соединения осуществляются о помощью резьбовых крепежных изделий, которые чрезвычайно разнообразны по своей форме и назначению. К ним относятся болты, винты, шпильки, гайки, детали трубопроводов. [c.185]

Резьбовые соединения. Резьбовые соединения осуществляются посредством винтов, болтов, гаек и других деталей с резьбой. Основными достоинствами их являются удобство и простота сборки и разборки, взаимозаменяемость, большая номенклатура стандартных резьбовых деталей и невысокая стоимость при массовом автоматизированном производстве деталей. Недостатком резьбовых соединений, работающих при переменных нагрузках, является значительная концентрация напряжений, вызываемая наличием резьбы. [c.264]

Конструктивные формы резьбовых соединений. Основными резьбовыми соединениями являются соединения болтами, винтами и шпильками. [c.51]

Соединения винтами (рис. 3.14, 6) применяют для скрепления деталей. В отличие от болта винт ввинчивается в резьбовое отверстие детали, гайка отсутствует. [c.52]

Все стандартные болты, винты и шпильки изготовляют равнопрочными на разрыв стержня по резьбе, на срез резьбы и отрыв головки, поэтому расчет на прочность резьбового соединения обычно производят только по одному основному критерию работоспособности — прочности нарезанной части стержня на растяжение. [c.62]

Резьбовые соединения Резьбовыми соединениями называют разъемные соединения с помощью резьбовых крепежных деталей — винтов, болтов, шпилек, гаек или резьбы, нанесенной непосредственно на соединяемые детали. Основным элементом да резьбового соединения является резьба, получаемая прорезанием на поверхности деталей канавок по винтовой линии. Винтовую линию атп (рис. 192) образует гипотенуза прямоугольника аЬс при его навивании на цилиндр. Если плоскую фигуру, например трапецию (рис. 193), перемещать по винтовой линии так, чтобы ее плоскость при движении всегда [c.225]

Существуют разнообразные формы конструкций резьбовых соединений, дающие возможность удовлетворить требования различных отраслей машино- и приборостроения. Все резьбовые соединения в зависимости от назначения можно разделить на две основные группы резьбовые соединения для скрепления деталей друг с другом (крепежные) резьбовые соединения для передачи сил и движения (ходовые). Наибольшее распространение среди резьбовых деталей получили крепежные болты, винты, шпильки и гайки. Резьбовые соединения второй группы (ходовые) применяются в домкратах, слесарных тисках, прессах, металлорежущих станках и других механизмах и зде сь подробно не рассматриваются. [c.464]

Длительная прочность резьбовых деталей зависит также от податливости (пружинения) соединения. Уменьшение податливости, большая жесткость стыков создают лучшие условия для работы болтов, винтов и шпилек. Увеличение силы затяжки способствует повышению усталостной прочности крепежных деталей. [c.201]

Болтовые соединения являются наиболее распространённым видом разъёмных соединений во всех отраслях машиностроения. Большая давность применения болтовых соединений и широкий обмен резьбовыми крепёжными изделиями внутри крупных промышленных стран и между последними предопределили необходимость унификации в рассматриваемой области сначала в рамках одной страны, а затем и в международном масштабе. Стандартизация прежде всего коснулась основного параметра каждого резьбового изделия, т. е. резьбы и её допусков, затем растворов ключей и в заключение изделий в целом — болтов, винтов, гаек, фиксирующих деталей и т. п. Общесоюзными стандартами охвачена значительная по количеству продукция предприятий метизной промышленности, производящей рыночные резьбовые детали (болты, винты, гайки). [c.177]

Резьбовые детали, с помощью которых выполняют резьбовые соединения, называют крепежными. К ним относят болты, винты, шпильки и гайки. Под гайки и головки винтов, болтов при соединении деталей подкладывают шайбы, а для исключения самоотвинчивания крепежных деталей, воспринимающих переменные или ударные нагрузки или подверженных вибрации, применяют пружинные шайбы, шплинты (рис. 36,0 и б), штифты и др. Форма и размеры этих деталей устанавливаются по соответствующим ГОСТам, а требования к материалу, покрытию и прочие условия изготовления деталей регламентирует ГОСТ 1759—70 (СТ СЭВ 607 -77, СТ СЭВ 1018—78, СТ СЭВ 4203-83). [c.160]

Винтовые поверхности нашли широ кое применение в технике. Это — поверхности деталей резьбовых соединений (гаек, болтов, винтов и т.д.), винтовых зубчатых колес, деталей червячных и винтовых передач, шнеков, фебных и воздушных винтов и многих других механизмов. [c.61]

Расчет болтов, нагруженных осевой силой. Прочность является основным критерием работоспособности резьбовых соединений. Стандартные болты, винты, шпильки обладают равнопрочностьк> стержня на растяжение и резьбы на срез и смятие, поэтому расчет выполняют только для [c.352]

При вычерчивании резьбовых соединений обязательно следует показьшать зазоры между стержнем болта (винта, шпильки) и отверстием детали, запасы резьбы и запасы глубины сверления (рис. 23.12). [c.402]

Резьбовые соединения осуществляют с помощью резьбовых деталей болтов, винтов и гаек. К достоинствам резьб и резьбовых соединений относят возможность создавать и передавать большие осевые нагрузки при малых движущих усилиях или моментах простоту преобразования вращательного движения в поступатель-ное возможность образования самотормозящих и несамотормозя-щих, легко собираемых и разбираемых, взаимозаменяемых, неподвижных и подвижных компактных соединений высокопроизводительную технологию изготовления резьбовых деталей. [c.401]

Винты резьбовых соединений общего назначения бывают крепежные (см. рис. 3.21, б) и установочные. В зависимости от размеров и назначения головки болтов и крепежных винтов (рис. 3.24) весьма разнообразны шестигранные (а), полукруглые (б), цилиндрические (в), потайные (г) и др. Наиболее распространены в машиностроении болты и винты с шестигранной головкой под ключ, как более надежные и удобные в эксплуатации (допускают большую силу затяжки и требуют поворота ключа на / оборота до перехвата). Винты с головкой под отвертку позволяют уменьшить размеры фланца, улучшить внешний вид изделия, но отверткой нельзя обеспечить хорошую затяжку. Поэтому их применяют для малона-груженных соединений. Установочные (стопорные) винты применяют для предотвращения относительного сдвига соединяемых деталей. Установочный винт без головкн со шлицем под отвертку показан на рис. 3.25, а, а с шестигранной головкой под ключ — на рис. 3.25, б. Имеется и много других типов этих винтов. В отличие от крепежных установочные винты имеют резьбу по всей длине. [c.281]

Резьбовые соединения осуществляют с помощью цилиндрических стержней с резьбой — болтов, винтов, шпилек гаек, навинчиваемых на болты и шпильки шайб, подкладьшаемых под гайки, и различных дополнительных деталей, служащих для предохранения болтов и т. д. от самоотвинчивания. [c.338]

Резьбовые соединения являются наиболее распространенными разъемными соединениями. Их образуют болты, винты, шпильки, гайки и другие детали, снабженные резьбой. Основным элементом резьбового соединения является резьба, которая получается путем прорезания или накатки на поверхности деталей канавок по винтовой линии. Винтовую линию образует гипотенуза прямоугольного треугольника при навертывании на прямой круговой цилиндр (рис. 3.1). Если плоскую фигуру (треу- [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...