Сталь никелевая машиностроительная

Никелевая машиностроительная сталь после термической обработки имеет тонкую структуру, позволяющую получить при повышенной прочности высокие свойства пластичности и вязкости [c.18]

Как известно, электролитические никелевые покрытия по отношению к таким распространенным машиностроительным материалам, как стали и алюминиевые сплавы, являются катодными покрытиями, способными защищать основной материал механически. [c.80]

Никель расширяет на диаграмме состояния область существования твердого раствора иа базе -[-модификации железа. При 28% N1 точка Лд понижается до температуры 20° С при Зб /р, N1 даже переохлаждение до —183° С ие приводит к полиморфному превращению твердых растворов на базе 7- н с -железа. Являясь графитообразугощим элементом, никель находится в твердом растворе в феррите, значительно упрочняя его без заметного снижения вязкости. Никель уменьшает растворимость углерода в аустените, понижает и сдвигает влево точку перлитного эвтектоидного превращения, способствует переохлаждению, аустенита. Никелевая машино-строите.тьная сталь обладает после термообработки тонкой структурой, позволяющей получить при повышенной прочности высокие свойства пластичности и вязкости. Повышая устойчивость аустенита, никель при повышении его содержания действует в том же направлении, что и увеличение скорости охлаждения это приводит к увеличе нию прокаливаемости за счет снижения критической скорости закалки и определяет применение никелевой машиностроительной стали для массивных деталей. Уменьшение склонности к росту зерна и нечувствительность к отпускной хрупкости являются преимуществами легированной стали, содержащей никель. [c.114]

Пористость. Основной характеристикой, определяющей защитные свойства катодных покрытий, является их пористость В связи с тем, что Ni — Р-покрытия — катодные по отношению ко многим машиностроительным материалам (таким, как сталь, алюминиевые сплавы и др ), исследователи уделяют большое внимание пористости никелевого покрытия, осажденного химически Установлено, что химические Ni — Р-покрытия менее пористые, чем покрытия той же толщины но полученные электрохимическим способом. При определении пористости никелевых покрытий различной толщины было обнаружено [2], что химически восстановленные никелевые покрытия толщиной 8—10 мм по пористости соответствовали электролитическим осадкам толш.иной 20 мкм [c.11]

Машиностроительная никелевая сталь характеризуется, кроме тзго, сохранением вязкости при температурах ниже 0° С (до —60°, —80° С), плавным распределением углерода в цементованном слое и рядом других ценных свойств, предопределяющих использование никелевой стали для изготовления многих ответственных деталей машин и механизмов. [c.114]

Однако, нсскютря на высокие механические и технологические свойства, машиностроительная никелевая сталь имеет сравнительно небольшое распространение ввиду дороговизны никеля. [c.114]

Если процесс электроосаждення ингибируется, то металл покрытия становится более твердым, менее пластичным и увеличивается его временное сопротивление. Твердость металлических покрытий, полученных из кислых растворов аквокатионов, возрастает при повышении pH примерно до значения, при котором происходит осажденне гидроокиси. Одновременно осаждающаяся окись действует как добавка, способствуя образованию мелкозернистых твердых покрытий, Твердые никелевые покрытия, применяемые в машиностроении, получают в ваннах с высоким значением pH. Многие другие металлы также могут быть нанесены в очень твердой форме электроосаждением из ингибированных ванн, но такие покрытия склонны к охрупчиванию под действием высоких внутренних напряжений, так что реальный предел прочности на растяжение для таких покрытий трудно определить. Пластичность непрерывно падает с повышением твердости, поэтому покрытие становится все более чувствительным к повреждению при ударных воздействиях, понижая тем самым свои защитные свойства в случае, если оно является катодом по отношению к подложке. Некоторые случаи применения гальваностегии рассчитаны на получение необычайно твердых износостойких видов покрытий из коррозионно-стойких металлов. Тонкие покрытия хрома п никеля часто наносят на изделия из стали с целью одновременного достижения высокой стойкости к износу и к коррозии. Толстые, или машиностроительные, гальванические хромовые покрытия постоянно растрескиваются в процессе электроосаждения, но тут же вновь зарастают, так что ни одна из трещин не проходит насквозь через все покрытие. Толстые хромовые покрытия практически не обладают пластичностью и вследствие наличия в них дефектов структуры имеют низкую эффективную прочность. Эти покрытия лучше служат на жестких подложках. [c.353]

Защитные антикоррозионные свойства. По отношению к распространенным машиностроительным материалам (например, стали, алюминиевым сплавам и др.) Ni—Р покрытия являются катодными и имеют более электроположительный потенциал, чем электролитические никелевые покрытия. Основная характеристика, определяющая защитные свойства катодных покрытий — их пористость. Определение пористости Ni—Р, покрытий в зависимости от их толщины, технологии осаждения, состава и структуры, а также в,сравнении с пористостью электролитических никелевых и молочных хромовых покрытий проводили при помощи реактива Уоккера. На плоские шлифованные образцы из стали ЗОХГСА наносили из кислого раствора Ni—Р покрытия часть образцов подвергли термообработке при 400° С в течение 1 ч. Электролити- [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...