Кордит

Определенные резервы экономии топлива (7. .. 10%) и снижения выбросов имеются в снижении сопротивления качению при использовании шин с радиальным кордом вместо диагональных. Улучшение аэродинамики наиболее значимо для грузовых автомобилей, где экономия топлива достигается за счет применения спойлеров, гладких обшивок бортов и других конструктивных мероприятий. [c.62]

Расчетная длина ремня—это длина на уровне центра расположения корд-шнура, находящегося на расстоянии 0,5 H — h). Ра ность между расчетной и наружной длиной ремня 6,3 мм — для ремней К 15,1 мм — для ремней Л и 21,3 мм — для ремней М. [c.57]

Уточненные расчеты ведут по опасным волокнам корда, учитывая кривизну ремня при изготовлении и т. д. [c.289]

Клиновые узкие ремни (ТУ 38-40534—75) являются развитием ремней нормальных сечений. Применяются при и 40 м/с. Их выпускают четырех сечений У О, УА, У Б, У В. Меньшая ширина ремня способствует более равномерному распределению нагрузки по нитям высокопрочного корда. Поэтому тяговая способность и долговечность их выше, чем у нормальных ремней, и при ровной площади [c.312]

На рис. 338 показано поперечное сечение клинового ремня. Ремень состоит из нескольких рядов прорезиненной ткани / у большего основания сечения (там, где ремень, огибая шкив, испытывает растяжение) нескольких рядов корда 2 (толстые специальной крутки хлопчатобумажные нити) резины 3 в области сжатия и обертки 4 из прорезиненной ткани. Такой ремень (один или несколько) укладывают в клинчатый желоб обода шкива. [c.349]

Клиновой ремень состоит из следующих частей (рис. 3.58) 1 — текстильного прорезиненного корда (крученая нить большой прочности из хлопчатобумажного или искусственного волокна), который расположен примерно на линии центра тяжести ремня [c.371]

Узкие ремни обладают повышенной тяговой способностью за счет лучшего распределения нагрузки по ширине несущего слоя, состоящего из высокопрочного синтетического корда. Применение узких ремней значительно снижает материалоемкость ременных передач. Узкие ремни пока не стандартизованы и изготовляются в соответствии с ТУ 38-40534—75. [c.92]

Поликлиновые ремни (см. рис. 6.1,г) представляют собой бесконечные плоские ремни с ребрами на нижней стороне, работающие на шкивах с клиновыми канавками. По всей ширине ремня расположен высокопрочный синтетический шнуровой корд ширина такого ремня в 1,5—2 раза меньше [c.92]

Промышленность изготовляет прорезиненные ремни трех сечений сечение А — нарезное, применяется наиболее часто, скорость ремня до 30 м/с сечение Б — послойно завернутое, используется для тяжелых условий работы при скоростях до 20 м/с сечение В — спирально завернутое, применяется при малых нагрузках и скоростях до 15 м/с, обеспечивает повышенную износостойкость кромок. Широкое применение получают бесшовные (бесконечные) ремни из пластмасс на основе полиамидных смол, пронизанные кордом из капрона, лавсана и др. Такие ремни имеют более высокую прочность и быстроходность (до 50 — 75 м/с). [c.291]

При О >300 мм для повышения на1 рузочной способности и срока службы оболочки армируют нит ями корда. Для них [c.274]

При О > 300 мм для повышения нагрузочной способности и срока службы оболочки армирукзт нитями корда. Для них [г] = (0,7...0,75) X X 10 Па. [c.296]

Упругие злементы выполняют из резины (модуль упругости 7 5 МПа), армированной кордом, или из вулколана. Допускае.мые напряжения принимакл т ,д - 0,8 МПа (о - 1,.5 МПа. [c.315]

Оболочки диаметром О < 300 мм выполняют из резины допускаемые каса-гельные напряжения [т 0,45...0,50 МПа. При А > 300 мм для повышения нагрузочной с пособности и ерюка службы оболочки а])мирукн нитями корда. Для них т ,-о,70...0,75 МПа. [c.319]

Пяточные ремни — новый тип ремней из пластмасс на основе по-лпанидпых смол, армированных кордом из капрона или лавсана. Эти ремин обладают высокими статической прочностью и сопротивлением усталости. Прн малой толш,ине (0,4... 1,2 мм) они передают значительные нагрузки (до 15 кВт), могут работать при малых диаметрах (ики-вов и с высокой быстроходностью (о<60м/с). Для повышения тяговой способнос1И ремня применяют специальные фрикционные покрытия. Рекомендуемые толи ины и минимальный диаметр малого шкива для пленочных ремией [c.234]

Использование принципа зубчатого ремня предложено давно, но его практическое применение оказалось возможным только с пояс-ленисм новых мате риалов пластмасс. Ремень изготовляют из ьластичпо малостой1со11 резины или пластмассы и армируют стальными проволочными тросами или полиамидным кордом. [c.242]

В клиноременных передачах используют сплошные бесконечные прорезиненные (преимущественно кордтканевые) ремни трапецеидального профиля (рис 3.2). В качестве корда используют также стальные канатики и полиамидное волокно. Размеры сечений и расчетные длины нормальных клиновых ремней приведены в табл. 3.11. Для двигателей автомобилей, тракторов и комбайнов используются ремни вентиляторные по ГОСТ 581 3—76. Передаточное число клиноременной передачи зависит от нагяжения ветвей, которые могут в зависимости от нагрузки погружаться в канавки на большую или меньшую глубину, изменяя при этом расчетные диаметры шкивов. Обычно их 7. Диапазон рекомендуемых скоростей [c.39]

Принимают следующие допускаемые напряжения [т] = 0,4...0, ) МПа для резины [т] = 0,7...0,75 МПа для рсзнны, армированное кордом. [c.188]

Резины являются сложными композициями, состоящими из многих компонентов (инградиентов), имеющих определенное назначение. Кроме основного компонента (каучука), в состав резины входят вулканизаторы (5), наполнители (сажа, 5102, каолин, ТЮг, 2пО, Mg20, ткани, корд и др.), пластификаторы (дибутилфталат, фенолы и др.), ускорители (РЬ-глет и др.), противостарители (фенолы, амины, церезин II др.), пигменты (красители) и т. д. При изготовлении деталей для повышения их прочности в резиновую смесь может вводиться металлическая арматура. [c.372]

Со средними ускоряющимися массами и средними ударными нагрузками корды, ткацкие станки, центробежные мельницы, мешалки для цемента, центрифуги, очистные барабаны, мельницы, сварочные генераторы, металлообрабатывающие строгальные станкн, падающие молоты, сушильные барабаны, шахтные вентиляторы, прокатные станы для свинца, тракторы — 1,6. [c.377]

V болыпипства современных ремней 1 роч пост ь обес и е ч и ва eiс я с п е ци ал ь н ы м и слоями корда, а повышенный коэффициент трения - пропиткой или обкладками. Несущие слои, расположенные по центру тяжести сечений, имеют высокий модуль упругости. [c.279]

Ремни прорезиненные корд-н1нуровые с лавсановым шнуром. В прорезиненных ремнях резина обеспечивает работу ремня как единого целого, повышенный коэффициент трения, защищает корд от повреждений. Недостатком этих ремней является разрушающее действие на них минеральных масел, бензина, щелочей. [c.280]

Модуль упругости на растяжение клиновых кордткаиевых ремней 250..400 МПа, корд-шнуровых и упких 500...600 МПа. [c.283]

Резинокордовыми преимущественно выполняют обол01 ковые и аналогичные упругие элементы, в которых важна высокая прочность корда на растяжение и для которых применима хорошо отработанная технология автомобильных 1лии. [c.430]

М у ( ) г ы с а р у i и м э. 1 е м е и т о м в в и, ч е t) б о, /1 о ч к и Муфта с упругой горообразной оболочкой (рис. 21.19) состоит из двух полу. иуфт, упругой оболочки и фланцев,. чал<имающих оболочку. Оболочка, как правил.), армирована кордом. Муфта может рассматриваться как упругий Н1арпир Гука. [c.433]

Клиновые ремни нормальных сечений (ГОСТ 1284.1—80) применяют при скорости ремня и ЗО м/с. Состоят из корда, оберточного тканевого слоя и слоев резины, свулканизованных в одно изделие. Корд является тяговым элементом ремня. Он выполняется из нескольких рядов прорезиненной ткани, расположенных в зоне нейтральной линии — кордотканевые ремни (б) или из одного ряда толстых шнуров 1 (из капрона, лавсана, вискозы) — кордошнуровые ремни (а). Последние более гибки и долговечны применяют при шкивах уменьшенных диаметров. Клиновые нормальные ремни — это ремни общего назначения, их выпускают семи сечений 0(2) , А А), Б (В), В(С), Г(О), Д Е) и Е, отличающихся размерами (рис. 3.65 и табл. 3.5). Сечение ремня выбирают в зависимости от передаваемой мощности и частоты вращения Пх малого шкива (рис. 3.66). Сечение ремней 0(2) применяют для передаваемых мощностей до 2 кВт, а сечение Е — свыше 200 кВт. Недостатком ремней является их большая высота, что приводит к значительной деформации сечения при изгибе и к неравномерному распределению [c.311]

Зубчатые ремни изготовляют из эластичной пластмассы или резины, армированных стальными тросика.ми диаметром < = 0,3. .. 0,8 мм, полиамидным кордом или тросиками из стекловолокна. Зубчатый ремень (рис. 23.11) характеризуется модулем зацепления т = Ppj K = 2. .. 10 мм (/ р = 6,28. .. 31,4 мм — шаг ремня). Высота трапецеидальных зубьев Л = 0,6/д наименьшая толщина зуба s = т угол профиля 2р = 50°, толщина ремня в миллиметрах / =w- -l, aero расчетная длина L-=t mz , где 2р —число зубьев ремня ширина ремня Ь = 8. .. 80 мм в зависимости от модуля например, при т 2 Ь =8 10 12 12,5 16 мм при /и = 3 6 = 12,5 16 20 25 мм. [c.268]

Поликлиновые ремни имекУ тонкую плоскую часть, в которой размещаются высокопрочный шнуровой корд и несколько слоев диаго-иально расположенной ткани, придающей ремню большую поперечную жесткость (рис. 22). [c.520]

По роду корда ремни разделяют на кордтканевые (рис. 3.58, а) и кордшнуровые (рис. 3.58, б). В первых корд выполнен в виде [c.372]

Различие в поглощении лучей разной поляризации влечет за собой различие. в поглощении естественного света в зависимости от направления его распространения, ибо от этого последнего зависит ориентация электрического вектора волны относительно кристаллографических направлений. Такое различие в поглощении, зависящее, кроме того, от длины волны, приводит к тому, что кристалл по разным направлениям оказывается различно окрашенным. Это явление носит название дихроизма (или, лучше, плеохроизма — многоцветности) и в большей или меньшей степени характеризует, по-видимому, все двоякопреломляющие кристаллы. Оно было открыто Кордье (1809 г.) на минерале, названном кордие-ритом. Дихроизм турмалина был обнаружен Био и Зеебеком (1816 г.). [c.387]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...