Поле асинхронных двигателей трехфазных вращающееся

Основными элементами асинхронного двигателя трехфазного тока являются статор и ротор. Магнитопровод статора несет трехфазную обмотку, подключаемую к питающей сети. Обмотка ротора может быть короткозамкнутой (рис. 10.1. а) или трехфазной, подсоединяемой с помощью контактных колец и щеток к пусковым сопротивлениям (рис. 10.1, б). При включении двигателя в сеть в обмотке статора возникает вращающееся электромагнитное поле с частотой вращения [c.164]

Асинхронные двигатели трехфазного переменного тока состоят из неподвижного статора и вращающегося ротора. Переменный ток, поступающий из сети в обмотки статора, создает вращающееся магнитное поле со скоростью [c.72]

Наиболее распространенным электрифицированным инструментом, выпускаемым отечественной промыш-лен-ностью, является инструмент, имеющий в качестве привода трехфазный асинхронный двигатель переменного тока. Работа такого двигателя основана на следующем принципе (фиг. 36). На кольце 1 размещены под углом 120° друг к другу три катушки 2, которые питаются трехфазным током. Общее, т. е. результирующее, магнитное поле, возникающее внутри катушки, имеет постоянную величину и вращается с постоянной скоростью, зависящей от частоты переменного тока и числа полюсов статора, несущих обмотку. Если во вращающееся магнитное поле такого статора поместить внутрь ротор с обмотками, замкнутыми на себя, то при пересечении их магнитными лини- [c.68]

Асинхронный двигатель (рис. 17) состоит из неподвижной части — статора 4, подвижной — ротора 2, крышек 3 и вентилятора При включении двигателя в сеть трехфазная симметричная обмотка статора 4 создает в воздушном зазоре двигателя магнитное поле (вращающееся поле), которое наводит электродвижущую силу (ЭДС) и ток в замкну- [c.33]

Отметим, что поле бегущей волны Br t, ср) = В sin (ср — uot) и вращающееся поле Br t) = В sin uut представляют собой принципиально различные явления. Поэтому анализ работы трехфазного асинхронного двигателя как результата движения ротора во вращающемся поле лишен смысла. [c.336]

Наибольшее распространение получили асинхронные двигатели. Они работают по принципу использования вращающегося магнитного поля, которое создается при прохождении трехфазного тока в обмотках статора, сдвинутых на 120° одна по отношению к другой. Токи в обмотках статора также сдвинуты во времени один по отношению к другому на /з периода. Три магнитных поля, образующихся при прохождении переменного электрического тока в обмотках, накладываются, в результате [c.133]

Другой метод регулирования основан на использовании индукционного регулятора (рис. 6-8, г). Простейшим индукционным регулятором может служить заторможенный асинхронный двигатель с фазным ротором, устроенный таким образом, чтобы ротор можно было плавно поворачивать на 180°. К трехфазной сети присоединяются три обмотки либо ротора, либо статора, создающие вращающее магнитное поле. Если к сети присоединен, например, [c.161]

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором является наиболее компактным, надежным и экономичным в эксплуатации, сохраняющим примерно постоянную частоту вращения при изменениях нагрузки от минимальной (при холостом ходе) до номинальной. При питании обмотки статора трехфазным током в двигателе создается вращающееся магнитное поле, которое пересекает замкнутые обмОтки ротора и наводит в них ток. Ток роторной обмотки взаимодействует с магнитным полем двигателя и в результате создается вращающий момент, который приводит во вращение ротор двигателя в ту же сторону, в какую вращается магнитное поле. [c.158]

Рассмотрим схему (рис. 73) самолетного магнитного тахометра с электрическим дистанционным приводом [22]. Первичный преобразователь тахометра представляет собой трехфазный синхронный генератор с ротором в виде постоянного магнита. В обмотке статора синхронного двигателя указателя создается вращающееся магнитное поле, вызывающее вращение ротора, состоящего из постоянного магнита и гистерезисного диска. Постоянный магнит ротора свободно насажен на вал и соединен с ним пружиной, через которую он передает крутящий момент валу. Гистерезисный диск служит для асинхронного запуска синхронного двигателя. Он приводит вал ротора во вращение со скоростью, близкой к синхронной, а затем уже постоянный магнит входит в синхронизм и принимает нагрузку на себя. [c.242]

При включении в сеть трехфазного тока в обмотке статора создается вращающееся магнитное поле, которое возбуждает в короткозамкнутом роторе ток. Ток ротора, взаимодействуя с вращающимся магнитным полем статора, создает вращающийся момент, под действием которого ротор начинает вращаться в сторону вращения магнитного поля статора. Частота вращения ротора несколько отстает от частоты вращения магнитного поля статора, поэтому такие двигатели называют асинхронными. [c.70]

Изучавший вращающееся магнитное поле югославский ученый и изобретатель Н. Тесла установил, что с помощью двух или более переменных токов, сдвинутых по фазе, можно получить вращающееся магнитное поле и создать на этом принципе электродвигатель. Тесла также пришел к выводу о целесообразности получения необходимой разности фаз с помощью специального генератора. В 1887—1888 гг. он создал схемы и модели многофазных двигателей и генераторов и в их числе двухфазные генератор и асинхронный двигатель — вполне работоспособную систему. Она получила признание, но не нашла широкого распространения, так как оказалась менее совершенной по сравнению со связанной трехфазной системой тока, созданной в Европе. По проекту Теслы была сооружена крупнейшая для того времени Ниагарская гидроэлектростанция двухфазного тока и еще некоторые установки в Америке и Западной Европе. [c.59]

Первый электропривод постоянного тока с питанием от аккумуляторной батарен был создан в России в 1834 г. академиком Б. С. Якоби, который в 1838 г. использовал его для привода гребного винта судна. Начало широкого промышленного применения электропривода связано с открытием явления вращающегося магнитного поля и созданием трехфазного асинхронного электродвигателя, сконструированного русским электротехником М. О. Доливо-Добровольским. В 1890 п суммарная мощность электродвигателей по отношению к мощности применяемых в промышленности двигателей всех типов составляла 5%, в 1927 г - 75%, а в 1976 г - около 100%. [c.33]

Синхровный элешгродвигатель. Синхронный электродвигатель имеет такой же статор с трехфазной обмоткой, как и асинхронный, создающий вращающее магнитное поле (см. рис. 9.1.2, г). Однако в отличие от асинхронного двигателя, ротор синхронного двигателя несет алекгромагниты, к которым подводится постоянный ток, или постоянные магниты и вращается с синхронной скоростью (Oq и независимо от нагрузочного момента. Поэтому статическая характеристика синхронного электродвигателя представляет собой прямую (сплошная линия), параллельную оси абсцисс (рис. 9.4.2, а), т.е. во всех точках характеристики ее жесткость равна бесконечности. [c.546]

Электродвигатель. Для осуществления вращения шпинделя сверлильного станка применяется асинхронный электродвигатель, состоящий нз статора и коротко-замкнутого ротора. Работа асинхронного двигателя с короткозамкнуты.м роторо.м основана на принципе вращающегося магнитного поля, которое образуется в результате действия трехфазного тока, поступающего [c.170]

Четвертый метод регулирования основан на использовании потенциал-регулятора (рис. 3-6,г). Простейшим потенциал-регулятором может служить заторможенный асинхронный двигатель с фазным ротором, устроенный таким образом, чтобы ротор можно было плавно поворачивать на 180°. К трехфазной сети присоединяются три обмотки либо ротора, либо статора, создающие вращающее магнитное поле. Если к сети присоединен, например, ротор, то в каждой фазной обмотке статора благодаря вращающемуся магнитному полю индуктируется переменное напряжение. При повороте ротора амплитуда этого напряжения останется одной и той же, а фаза будет изменяться. Первичная обмотка испытательного трансформатора присоединяется к сети последовательно с указанной выше фазной обмоткой. Вследствие этого к трансформатору прикладывается геометрическая сумма напряжения сети Ох и фазной обмотки Ui (рис. -7). В вависимости от положеиия 76 [c.76]

Асинхронный двигатель состоит из неподвижного статора и вращающегося ротора. В пазах статора заложены три обмотки, которые относительно друг друга сдвинуты по окружности на 120°. Если эти три обмотки подключить к сети трехфазного переменного тока частотой 50 гц, то внутри статора возникнет магнитное поле, которое будет иметь два полюса и вращаться с постоянной скоростью 3 000 об/мин. При размещении на статоре шести обмоток, сдвинутых относительно друг друга на 60°, поле будет иметь четыре полюса и вращаться со скоростью 1 500 об1мин, а при девяти обмотках и шести полюсах — со скоростью 1 ООО об/мин. [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...