Ход регулирования на моментной характеристике

При регулировании рабочего объема гидромотора момент на его валу с увеличением скорости вращения уменьшается (см. рис. 150). Поэтому моментная характеристика Мд = / (п) будет смещаться от естественной (Z7 = f/д = 1) вправо и вниз по соответствующим законам (на рис. 152 кривые при = 0,7 и /д = 0,4). [c.225]

Рабочий режим гидромотора будет определяться точкой пересечения моментных характеристик Мд = / (п) и М — /з (п) — точка с при / = 1. При регулировании скорости вращения гидромотора рабочий режим будет перемещаться по кривой = = /з ( ) — точки а и. Ь при II = 0,4 и С/ — 0,7 и точка й при 11 — 0,7. [c.226]

Задачей расчета переходного процесса является определение необходимых при конструировании динамических силовых и моментных характеристик для какого-либо режима регулирования гидроагрегата. Эта задача может быть решена достаточно точно в случае, если существуют экспериментальные характеристики равновесных переходных режимов, т. е. статические характеристики гидротурбины в широком диапазоне режимов. [c.269]

Ход регулирования на моментной характеристике [c.215]

ХОД РЕГУЛИРОВАНИЯ НА МОМЕНТНОЙ ХАРАКТЕРИСТИКЕ [c.215]

Фиг. 15-1. Ход регулирования в поле моментной характеристики.

Рассмотрим некоторые свойства турбины как объекта регулирования. На рис. 9.1 представлены кривые изменения крутящего момента, развиваемого паром, расширяющимся в турбине (кривая 1), и тормозящего момента сопротивления на валу генератора (кривая 2). Моментные характеристики турбины построены для постоянного расхода пара, что при неизменных параметрах пара соответствует определенному открытию регулирующих клапанов. [c.238]

Из уравнения (9.2) следует, что восстановление установившегося режима возможно только при изменении одного из моментов или М . Воздействие на удаленных и рассредоточенных потребителей электрической энергии с целью изменения их мощности, конечно, невозможно, если не считать частотную разгрузку в энергосистеме. Поэтому для паровых турбин остается единственный способ регулирования — воздействие на момент, развиваемый паром на рабочих лопатках. Иными словами, при изменении нагрузки сети и смещении момент-ной характеристики генератора следует также сместить и моментную характеристику турбины (рис. 9.1, кривая 4) изменением расхода пара. Новый равновесный режим работы будет достигнут в точке с при частоте вращения п ., лишь незначительно превышающей. [c.239]

В случае применения в качестве гидродвигателя гидроцилиндра характер и величина потерь в гидропередаче при объемном регулировании останутся почти неизменными. Изменится только вид движения выходного звена гидродвигателя. Поэтому нагрузочная характеристика 7 д — / (Уд) для силового гидроцилиндра или Мд = = / ( д) для моментного гидроцилиндра принципиально не изменится. Однако при применении гидроцилиндров следует помнить о том, что движение выходного звена в течение длительного времени его перемещения является неустановившимся [8]. Поэтому без учета динамики процесса расчетные характеристики будут значительно отличаться от действительных. [c.226]

В работах М. М. Ботвинника [6, 7] показаны пути улучшения моментно-угловой характеристики Мэ—[(в) при регулировании напряжения в продольной и поперечной осях, исходя из условия получения электромагнитного момента Мэ, не зависящего от угла 9, а также определены соответствующие законы регулирования напряжения возбуждения в обмотках ротора. В работе Д. А. Городского [24] исследованы характеристики синхронных машин продольно-поперечного возбуждения в динамических режимах, рассмотрены законы регулирования возбуждения из условия постоянства э. д. с. за переходным индуктивным сопротивлением. [c.104]

Регулирование гидротрансформаторов прн помощи шиберных устройств по своим характеристикам (моментным и к. п. д.) напоминает регулирование изменением зааолнения рабочей полости передачи. [c.94]

Прп работе муфты как регулятора скорости вращения наполнение ее производится через трубопровод 2, а сброс масла через жиклер 9. Диаметр жиклера выбирается ио самому напряженному тепловому режиму. Регу. шроваиие скорости осун1ествляется изменением расхода масла на входном трубопроводе. Пределы регулирования определяются тепловым расчетом при допустимой моментной характе1)пстике, заданной характеристике теплообменника и характеристике маслосистемы (питающий насос, сеченне подводящего трубопровода, сеченне жиклера). [c.316]

При современном развитии производств, использующих поршневые компрессорные установки, наблюдается тенденция к увеличению числа компрессорных установок в цехах и мощности одной установки. Концентрация таких установок в крупных КОМ-прессорных цехах требует решения задачи ослабления колебательных процессов. Одним из эффективных методов решения задачи является управление фазой нагрузки компрессорных установок, реализуемое регулированием углового положения роторов синхронных двигателей синхронно-следящими системами. Объектом регулирования следящей системы является синхронный двигатель, ротор которого следит за движением магнитного поля статора благодаря упругой связи между магнитными потоками в обмотках статора и ротора. Слежение ротора за магнитным полем статора происходит под действием электромагнитного момента, возникающего вследствие различия угловых положений потоков статора и ротора. Моментно-угловая характеристика и блок-схема синхронного двигателя приведены на рис. 38. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...