Коническая зубчатая передача Геометрические расчеты

Геометрические параметры определяют по ГОСТ 19624—74 для прямозубых конических колес и по ГОСТ 19327—84 для колес с круговыми зубьями. При проектном расчете конической зубчатой передачи (см. гл. 2) определены основные параметры колес числа Z и Zj зубьев шестерни и колеса, внешний окружной модуль т ддя прямозубых колес и для колес с круговыми зубьями и др. Ниже приведен порядок расчета геометрических параметров конических колес со стандартным исходным контуром для прямозубых колес и для колес с круговым зубом формы I, необходимых для оформления рабочего чертежа конического колеса. Расчетные зависимости для колес с осевой формой II и III см. ГОСТ 19326—73 или 8]. [c.365]

Геометрические расчеты конических зубчатых передач [c.192]

Для выполнения чертежа конической зубчатой передачи (рис. 23) должно быть известно число зубьев шестерни Z и колеса Zj, а также внешний окружной модуль зацепления т . По формулам геометрического расчета и данным измерения каждого зубчатого колеса определяют необходимые для вычерчивания размеры. [c.238]

Расчет геометрии конических прямозубых передач регламентирован ГОСТ 19624—74. На рис. 7.26 показаны основные геометрические параметры прямозубого цилиндрического колеса R , R — внешнее и среднее конусное расстояния Ь — ширина зубчатого венца d, — средний и внешний делительный диаметры d e, df — внешние диаметры вершин зубьев и впадин 5 — угол делительного конуса Л/ — внешняя [c.143]

Книга состоит из двух частей. В первой части рассмотрены общие вопросы взаимозаменяемости, точность геометрических параметров и ее показатели, технологические основы повышения качества продукции, допуски на отклонения формы и шероховатость поверхности даны расчеты допусков на гладкие цилиндрические поверхности, угловые размеры, гладкие конические сопряжения, резьбовые соединения, винтовые пары, зубчатые передачи и т. д. [c.2]

Ряд работ был посвящен исследованию и геометрическому расчету конической передачи. Следует отметить также, что были продолжены работы, начатые еще в тридцатых годах, по вопросам корригирования зубчатых зацеплений при этом были предложены как точные, так и приближенные решения. [c.374]

Безруков В. И. Геометрический расчет гиперболоидной зубчатой передачи с эвольвентно-конической шестерней. — В кн. Совершенствование конструкций машин и методов обработки деталей. Челябинск ЧПИ, 1978, сб. 215, с. 3—9. [c.444]

Необходимо четко уяснить разницу между начальной и делительной окружностями. Делительная — постоянный параметр зубчатого колеса, зависящий только от модуля т и числа зубьев z этого колеса [см. формулу (12.3)]. Начальная окружность — понятие кинематическое [см. формулу (б)], и у отдельно взятого колеса такой окружности нет. О начальных окружностях говорят тогда, когда рассматривают колеса, находящиеся в зацеплении. Как бьшо уже отмечено, эти окружности соприкасаются в полюсе зацепления и при вращении зубчатых колес перекатываются одна по другой без скольжения. При изменении межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи (см. рис. 12.8,6) делительные окружности не изменяются, а диаметры начальных окружностей изменяются пропорционально изменению а . Следовательно, при изменении межосевого расстояния цилиндрической зубчатой передачи делительные окружности ее не совпадают с начальными окружностями. Подробный расчет геометрических параметров цилиндрических зубчатых передач эвольвентного внешнего зацепления изложен в ГОСТ 16532-70, а конических передач с прямыми зубьями - в ГОСТ 19624-74. [c.172]

Пример. Произвести геометрический расчет зацепления конических зубчатых колес (см. 4.11). В результате расчета на прочность получены следующие параметры конической передачи < ,2 = 180 мм z, = 17 Zj = 54 н = = 3,17647 A = 94,356 мм Ь = 28 мм = 35° x j=0,31 8, = 17°28 30 bl =72°31 30". [c.136]

В проектируемых приводах открытые передачи зацеплением являются второй ступенью. К ним относятся зубчатые (цилиндрические и конические) передачи и цепные передачи однорядной роликовой цепью по ГОСТ 13568—75 (табл. К32). Расчет передач зацеплением приводится в два этапа первый—проектный с целью определения геометрических параметров передачи второй—проверочный расчет зубьев зубчатых передач на выносливость по контактным и изгибным напряжениям и цепи цепной передачи на прочность и износостойкость (рис. 4.1, 4.3, 5.5). [c.89]

Какие основные параметры зубчатых передач стандартизованы 9. Почему рекомендуется принимать число зубьев шестерни не менее 17 10. Какие усилия возникают в зацеплении зубчатых передач и как их определяют И. Составьте алгоритм расчета цилиндрической зубчатой передачи, конической зубчатой передачи, планетарной передачи. 12. Запишите формулы для определения допустимых контактных напряжений, допустимых напряжений изгиба. Поясните смысл коэффициентов, входящих в формулы. 13. В каких случаях проектный расчет выполняют по контактным напряжениям, а в каких случаях — по напряжениям изгиба 14. В чем особенности расчета планетарных передач 15. Какие требования необходимо соблюдать при подборе чисел зубьев для колес планетарной передачи 16. Перечислите основные кинематические и геометрические параметры конических зубчатых передач. 17. В чем особенности проектирования двухступенчатых цилиндрических и коническо-цилиндрических редукторов 18. Расскажите порядок эскизной компоновки зубчатых цилиндрических и конических редукторов. [c.100]

По ГОСТ 19325—73 различаются конические зубчатые колеса с тремя разновидностями осевой формы зубьев. Ниже рассматривается геометрический расчет колес с пропорционально понижающейся формой зуба, у. которых вершина делительного конуса и конуса впадин сходятся в общей точке и, следовательно, высота ножки зуба прямо пропорциональна расстоянию от вершины. Геол етриче-ский расчет передач с иной формой зуба приведен в ГОСТ 19326—73. [c.146]

Для всех пяти вариантов вьшолнен геометрический расчет зубчатой передачи. Запас прочности конического соединения шестерни с валом (длина посадки 140 мм) является достаточным как в эксплуатации, так и при демонтаже шестерни. Анализ расчетных данных позволил выбрать предпочтительные основные параметры грузового варианта тягового привода тепловоза ТЭП70 /д=547 мм /=5,05 модуль 10 мм число зубьев 91/18. Возможно исполнение и варианта 5 (модуль 12 мм число зубьев 76/15). Остальные варианты уступают этим двум по прочности отдельных элементов привода. [c.36]