Рукав напорные

Рукав напорный с каркасом из тканевых прокладок [c.178]

Рнс. 11. Рукав напорный с каркасом из плетеных прокладок (С оплеткой) [c.189]

Раздаточный рукав Напорный длиной 5—6 м с внутренним диаметром 12—18 мм [c.163]

Рукав напорный 25—15 длиной 40 м Склад-пирамида [c.43]

Рис. 6.2. Рукав напорный с плетеным нитяным каркасом

Присоединив рукав напорной магистрали на торце электровоза к питающей магистрали, открывают вначале концевой кран напорной магистрали на заправляемом электровозе, а затем у питающей магистрали (для соединения напорных магистралей двух электровозов ставят короткий промежуточный рукав, имеющийся в инвентаре электровоза). После наполнения главных резервуаров сжатым воздухом до давления 5—9 кгс/см кран напорной магистрали заправляемого электро- [c.115]

При длительном отстое электровоза рекомендуется воздух н всех резервуаров и магистралей выпускать в атмосферу (за исключением резервуара токоприемника), поэтому переставляют рукоятки кранов, соединяя главные резервуары с напорной магистралью. Кран магистрали управления (рис. 64) и кран В7 на магистрали главного выключателя открывают. Присоединив рукав напорной магистрали на торце электровоза к магистрали депо (другого электровоза), открывают вначале концевой кран напорной магистрали на заправляемом электровозе, а затем у. магистрали другого электровоза (или депо). При соединении магистралей двух электровозов пользуются переходным рукавом, имеющимся в инвентаре. [c.122]

Фиг. 21. Рукав напорный с каркасом из пп г

Фиг. 26. Рукав напорный с каркасом нз плетеных прокладок (с оплеткой)

Рукав напорной магистрали. ..... Р-17 2 [c.197]

Рукав напорной магистрали...... [c.198]

Рукав напорной и тормозной магистралей Р-17 4 [c.199]

Рукав напорной и тормозной магистралей. .................. Р-17 4 [c.199]

Рукава напорно-всасываюш,ие типов Б, В, КЩ и П имеют не менее чем трехкратный запас прочности, а рукава типа Г — не менее чем пятикратный. Рукав Б, КЩ и для пищевых веществ П должны удовлетворять тем же специфическим требованиям, какие предъявляются к соответствующим типам напорных рукавов. [c.186]

Рис. 10. Рукав всасывающий и напорный для бензина I — внутренняя прорезиненная тканевая прокладка 2 — внутренний резиновый слой 3 — слои тканевых прокладок —резиновый слой 5 —наружная прорезиненная тканевая прокладка 6 — наружная проволочная спираль

Рукава напорные состоят из внутреннего слоя резины (резиновой камеры), нескольких спирально расположенных слоёв (прокладок) прорезиненного тканевого каркаса и наружного слоя резины. В последнее время нашли применение рукава с плетёным каркасом, накладываемым на рукав в процессе его изготовления. Напорные рукава с тканевым каркасом имеют длину не свыше 20 м, рукава с плетёным каркасом (с оплёткой) мо ут быть изготовлены длиной до 150 м. Стенки напорных армирован- [c.323]

Свежий пар подводится к насосу через штуцер 12, а отработанный пар отводится через штуцер 13. Всасывающий рукав присоединяется к штуцеру 14, напорный трубопровод — к штуцеру 15. Пробки 16, которые лучше заменять краниками, служат для стока воды из цилиндров насоса. [c.117]

Удаляют из газозаборной трубки, гребенки и бюретки воздух или оставшийся газ. Для этого соединяют трехходовым краном 6 газозаборную трубку 11 с грушей 9, заменяющей насос, и нажимами рукой на грушу прокачивают газ через заборную трубку в атмосферу. Затем при помощи крана 6 соединяют гребенку с атмосферой, поднимают напорный сосуд 8, заполняя бюретку 4 водой до метки 100 , в результате чего удаляются оставшиеся газ или воздух в атмосферу. После двух-трех операций всасывания газа (соединением гребенки с газозаборной трубкой и опусканием сосуда 8) и вытеснения его в атмосферу прибор считается подготовленным к газовому анализу. [c.315]

В комплект пожарного крана как минимум должны включаться запорный вентиль с соединительной головкой, напорный пожарный рукав установленной длины с, присоединенным к нему пожарным стволом требуемого диаметра насадки, а также при необходимости рычаг для облегчения открывания запорного вентиля. Пожарный рукав должен быть присоединен к запорному вентилю. На дверце шкафа пожарного крана должны быть указаны буквенный индекс ПК порядковый номер пожарного крана номер телефона ближайшей пожарной части. Внешнее оформление дверцы шкафа пожарного крана должно включать красный-цвет. [c.488]

Дежурный по станции извещает работников пункта технического осмотра (ПТО) по радио или телефону о подходе поезда на такой-то путь или на каком пути уже сформирован состав и предъявляется к осмотру. Работники ПТО, получив такое извещение о подходе поезда, выходят для встречи и осмотра вагонов находу, выявляя главным образом ползуны и навары на колесных парах, обрывы деталей и другие дефекты, которые могут быть не замечены при стоянке поезда. Для осмотра и ремонта тормозного оборудования на вагонах в составах своего формирования определенные работники ПТО идут с головной и хвостовой частей состава поезда, осматривают каждый вагон и выявляют дефекты тормозной системы. В составах, сформированных на этой же станции, дополнительно производят соединение рукавов между вагонами и продувку магистрали. Для этой цели один из работников головной части состава обязан подсоединить рукав станционной напорной сети к рукаву тормозной магистрали первого вагона при закрытом на нем концевом кране (или при закрытом комбинированном кране на колонке крана машиниста). Работник, осматривающий вагоны хвостовой части состава, должен ручку концевого крана у хвостового вагона перевести в закрытое положение, а рукав подвесить на подвеску. [c.46]

Если нет сжатого воздуха в напорной магистрали, то питание привода токоприемника и воздушного однополюсного выключателя 28 осуществляется вспомогательным компрессором 17, электродвигатель 16 которого подключен к аккумуляторной батарее. Компрессор засасывает воздух через фильтр и нагнетает его через маслоотделитель 18 и обратный клапан 19 по двум направлениям непосредственно к воздушному однополюсному выключателю 28 через редуктор 23 к клапану токоприемника 24 и далее через трехходовой кран 25 и рукав 26 к токоприемнику. [c.56]

Диафрагмовые насосы работают по принципу поршневых. Рабочим органом в них служит гибкая мембрана /, изготовляемая из кожи или специальной резины (рис. ХП. 4). Качательное движение рычагов 7 через цангу 6 преобразуется в возвратно-поступательное вертикальное движение мембраны, расположенной между металлическими дисками 3 и зажатой по краям в корпусе 4. При движении мембраны вверх открывается всасывающий клапан 2 и прикрывается нагнетательный клапан 5, порция воды поступает в корпус. При движении мембраны вниз открывается нагнетательный и прикрывается всасывающий клапаны порция воды вытесняется в напорный рукав 8. [c.242]

Перекачиваемая жидкость всасывается рабочим колесом и подается в кольцевую щель между электродвигателем и кожухом. Затем жидкость попадает в напорный патрубок и нагнетается через резиновый рукав. Насосы тина ГНОМ сложнее в эксплуатации по сравнению с насосами ЦМК. [c.241]

Дюритовый шланг Резинотканевый напорный рукав Резинотканевый рукав То же [c.279]

Резинотканевый напорный рукав для газов То же, для бензина То же, для масла Резиновая техническая теплостойкая трубка Рукав высокого давления резинотканевый с металлическими спиралями всасывающий [c.279]

Пример расчета. Напорный рукав изготовлен на дорне диаметром diK = 51 мм, на 36-шпульной оплеточной машине с четырьмя нитями в потоке из пряжи 31/17 и с тремя оплетками в каркасе, без наружной резиновой обкладки. [c.149]

Рис. 6.21. Напорный рукав усиленный металлической спиралью.

Рис. 6.22. Напорный рукав комбинированной конструкции

Увеличение сопротивления гидростатической нагрузке напорных рукавов, применяемых для средних и высоких давлений рабочей среды, достигается введением армируюш,их металлических элементов — проволочных спиралей, проволочной плетенки, стальных тросов, стальных гибких металлорукавов и оплеток или навивок из стальной проволоки. Иногда напорный рукав усиливают спиралями для создания большей его устойчивости равномерно распределенному внешнему гидростатическому давлению. [c.180]

Резинотканевые всасывающие рукава (ГОСТ 8496-57) , из которых изготовляются гибкие всасывающие трубопроводы, состоят из внутреннего слоя резины, спирали из стальной проволоки, наложенного на проволоку слоя резины, нескольких прокладок из прорезиненной ткани и наружного слоя из односторонней или двусторонней прорезиненной ткани. Концы всасывающих рукавов изготовляют в виде мягких манжег, допускающих растяжение в радиальном направлении, что необходимо для удобства надевания рукава на соединительные штуцера приемных фильтров, насосов и т. п. Введение стальной спирали придает жесткость рукавам, благодаря чему они не сплющиваются под действием атмосферного давления, особенно в первоначальный момент работы насоса, когда рукав еще не заполнен водой. Сплющиванию препятствует и сама гофрированная поверхность этих рукавов. Всасывающие и напорно-всасы-вающие рукава согласно ГОСТ 8496-57 выдерживают без деформаций разрежение не менее 600 мм рт. ст. Избыточное рабочее давление в напорно-всасываюших рукавах допускается 3,5 и 10 Kz j M . Всасывающие рукава ходовых размеров выдерживают испытание на гидравлическое давление в 3 кгс1см . [c.125]

На рис. 8-6 изображена разработанная автором и широко внедренная в практику схема питания передвижного парового котла инжектором с использованием пароструйного элеватора в качестве В1апомогательного питательного прибора (водоподъемника). Первоначальное заполнение котла водой производят ручным насосом I через резинотканевый всасывающий рукав 2 и стальной напорный трубопровод 14, перекрываемый вентилем 12. После заполнения котла водой всасывающий рукав 2 отсоединяют от ручного насоса 1 и присоединяют к пароструйному элеватору (на рисунке не показан). Затем пускают пар в элеватор и заполняют водой промежуточный бак 17. Отсюда по трубе 18, нерекрываемой краном 4, вода стекает в расходный бак 3, установленный на земле под инжектором 8. Подъем холодной воды элеватором сопровождается ее подогревом (до 38—42°С). При более низкой температуре воды, вода может быть дополнительно подогрета паром в промежуточном баке 17. [c.132]

Установка ГМ-015А (рис. 17-43) предназначена для понижения температуры на рабЬчем месте при ремонте энергетического оборудования. Мягкий напорный рукав после окончания работы при транспортировке укладывается внутри обода. Забор чистого воздуха производится вне помещения при помощи гибкого металлического рукава. [c.467]

Для приведения огнетушителя в действие необходимо открепить генератор высокократной пены, проложить с помощью катушки рукавную линию к месту горения, затем открыть баллон со сжатым газом. Попав внутрь корпуса огнетушителя, газ выдавливает раствор пенообразователя через полую ось катушки в напорный рукав. Огнетушитель прост по копст руктиВному исполнению и надежен в эксплуатации. [c.170]

Эксплуатация оборудования сводится к правильному пуску остановке насосов, кал<додневному уходу, периодическому осмотру и своевременному ремонту всего оборудования. Перед пуском проверяют прочность болтовых соединений, наличие масла в масляных ваннах и подшипниках, исправность сальниковых уплотнений, легкость вращения вала от руки. Затем насосы заливают водой до полного удаления из них воздуха. Пуск центробежны.х насосов и насосов аналогичных типов производят при закрытой напорной задвижке (при этом уменьшается пусковой момент электродвигателя). [c.73]

Напорные рукава с проволочной спиралью между слоями каркаса. Положение проволочной спирали, навпгой с шагом /, позволяет одновременно нагрузить такой рукав внутренним и наружным давлениями, осевой нагрузкой, крутящим и изгибающим моментами. Такой рукав (см. рнс. 6.22) [27] можно рассматривать состоящим из внутреннего каркаса (в. к.), промежуточной проволочной спирали и наружного каркаса (н.к.). [c.166]

Масло от насосной станции станка модели ЗА151 подается на его гидропанель и гидропанель линии. Затем по команде соответствующих путевых выключателей после пуска линии в работу масло поступает в следующие золотники выдачи заготовок на транспортер — Р38 поворота кантователя — Р34 шагового движения транспортера — Р35 движения руки автооператора вперед или назад — Р36 движения руки автооператора вверх или вниз —Р37 поджима или отжима пиноли задней бабки Р33 возвратно-поступательного движения стола — Р32 движения подвода и отвода шлифовальной бабки — Р31. Гидроприводы станка и линии разделены напорным золотником НЗ. Напорные золотники Н301 и Н302 обеспечивают работу гидроцилиндров Ц4 и Ц8 после окончания работы остальных гидроцилиндров. [c.189]

На фиг. 1 изображен ординарный пожарный рукав из хлопчатобумажной ткани, обложенный изнутри резиновым слоем. На фиг. 2—обычный напорный рукав с четырьмя тканевыми прокладками. На фиг. 3—комбинированный напорный Р. с двумя тканевыми прокладками и одной проплеткой. На фиг. 4 —бронировка напорного Р. спиралью из полукруглой проволоки. На фиг. 5—бронировка напорного Р. оплеткой из тонкой проволоки. На фиг. 6—гладкий всасывающий Р. с закрытой спиралью из круглой проволоки. На фиг. 7— тладкий всасывающий Р. с открытой спиралью из плос- 0й проволоки. На фиг. 5—бензиновый и нефтяной Р. с открытой спиралью из плоской проволоки, лежащей на нефтеупорном тканевом слое, предохраняющем толстый внутренний резиновый слой. [c.445]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...