Схемы передачи на переменном токе управления

Передача включает задающий сельсин 8, источник переменного тока 9, фазовый индикатор 7, усилитель 6, регулируемый двигатель постоянного тока 4, реечные колеса 2 и 5, сельсин обратной связи 1 и рейку 3 стола станка. Как видно из схемы, ротор сельсина обратной связи получает вращение от рейки стола станка во время его перемещения, которое осуществляется электродвигателем 4. Обмотки статоров обоих сельсинов питаются от одного и того же источника переменного тока частотой 200 Гц. Концы обмоток роторов, в которых индуктируется однофазный переменный ток той же частоты, подключены к фазовому индикатору 7. Он непрерывно сравнивает фазы напряжений обоих сельсинов и вырабатывает управляющий сигнал в виде напряжения, пропорционального разности фаз. Это напряжение после усиления используется для управления скоростью вращения электродвигателя 4. Стол станка будет перемещаться до тех пор, пока имеется несовпадение угловых положений роторов. Такой способ управления работой станка носит название способа фазовой модуляции. [c.208]

Регулирование генератора в передаче переменно-постоянного тока, так же как в схемах постоянного тока, сосредоточено в узле возбуждения генератора (рис. 18). Питание обмоток возбуждения осуществляется от синхронного возбудителя СВ. По пути в цепь возбуждения тягового генератора С Г происходит выпрямление тока и его регулирование. В системе автоматического регулирования использован ряд элементов, освоенных в системах постоянного тока магнитные усилители ТПТ и ТПН для отбора сигналов пог напряжению генератора и по току его нагрузки, датчик БЗВ для установления уровня напряжения по позициям управления, индуктивный датчик ИД для связи регулирования генератора и дизеля. [c.17]

Выпрямитель — наиболее распространенный в силовых системах и системах управления и регулирования вид статического (вентильного) преобразователя. Выпрямители нашли широкое применение на тепловозах с передачами постоянного тока в системах регулирования и защиты, с машинами переменного тока их применение еще шире и захватывает основные узлы энергетической цепи. Выпрямители классифицируют по схеме преобразования (числу фаз, числу плечей преобразователя). Наиболее часто применяются однофазные и трехфазные системы выпрямления. [c.133]

Управление системами преобразовательных агрегатов и исполнительными двигателями осуществляется через станцию управления типа ПГ40В-54А1. Для переменного тока принято напряжение 380 е, для постоянного тока 110 е. Управление обозначено на принципиальной электрической схеме (рис. 3) индексами УМСП, УМСН и умев. Привод каждого механизма осуществляется через систему редукторов и зубчатых передач. На рис. 4 даны упрощенные кинематические схемы рабочих органов экскаватора. [c.23]

Можно привести много практических усовершенствований, вносимых на основании тщательного анализа работы всей системы тепловоза и отдельных его элементов. На всех тепловозах с передачей переменно-постоянного тока — от самых мощных до маневрового ТЭМ7 применена одинаковая система регулирования возбуждения тягового генератора с комплексным селективным узлом, где формируется сигнал, передаваемый в блок управления возбуждением для программного управления включением и выключением тиристоров. Различия в схемах заключаются в числе однотипных элементов и в некотором разнообразии их расположения в схеме. [c.249]

Схемы электрические классификация 175, 176 силовая цепь 177—180 узел возбуждения генератора тепловоза 2ТЭ10В 180—182 узел возбуждения генератора тепловоза с передачей переменно-постоянного тока 182—188 цепи управления тепловоза 2ТЭ10В 189-191 Схемы электрические тепловозов и дизель-поездов с гидравлической передачей устройства и цепи автоматической защиты 215, 216 цепи управления и блокирования реверса 211-214 цепи управления пуском 210, 211 цепи трогания 215 [c.254]

В тепловозных схемах с электрической передачей выключение тиристоров осуществляется изменением полярности напряжения. Тиристоры дают возможность не только выпрямлять ток, но и регулировать его значение при помощи специальных систем управления. Тирлсторы могут примениться в инверторах и преобразователях частоты переменного тока. [c.169]

Основные элементы схемы управления возбуждением (тиристорами) БУВ для тепловозов с передачей переменно-постоянного тока П, МУ и два блокинг-гене-ратора БП и БГ2. Преобразователь П преобразует напряжение возбудителя Уев с искаженной синусоидальной формой в напряжение прямоугольной формы и (рис. 9.11). [c.198]

В тепловозных схемах с электричёской передачей выключение тиристоров осуществляется изменением полярности напряжения. Тиристоры дают возможность не только выпрямлять ток, по [г ре-гул1 ровать его значение при помощи специальных систем управления. Тиристоры могут применяться в инверторах и преобразователях частоты переменного тока. Они не выдерживают перегр -зок по току, поэтому должны обеспечиваться быстродействующе " защитой. [c.136]

Элементами схемы управления тиристора-ми для тепловозов с передачей переменно-постоянного тока являются С/7, Л1У н два блокинг-генератора ВГ и БГ2. [c.205]

Вторичные автоматические дифференциально-трансформаторные приборы типа кед для расходомеров с сужающим устройством имеют равномерную шкалу (диаграмму), спрямленную с помощью профильной кулачковой передачи. Приборы содержат интегратор, который имеет реохорд, включенный в мостовую схему, питающуюся напряжением постоянного тока 5 В от блока управления счетным устройством. Движок реохорда связан с подвижной кареткой отсчетного устройства прибора, благодаря чему напряжение, снимаемое с диагонали моста, пропорционально измеряемому расходу. Это напряжение поступает в преобразователь частоты блока управления, где преобразуется в электрические импульсы, частота которых пропорциональна входному напряжению (а значит, и расходу) и изменяется в диапазоне от 0,375 до 1,5 импульсов в секунду. Импульсы воспринимаются счетным устро11ством, состоящим из электромагнита с поворотным якорем, передаточного механизма и роликового счетного указателя. Передаточный механизм обеспечивает снижение скорости работы роликового указателя до 1000 единиц в час при конечном значении расхода. Блок управления питается от сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц. Погрешность интегратора 0,6% диапазона показаний расходомера. [c.299]

Обмен инфорл1ацией, прежде всего логической, между такой моделью на схемах постоянного тока и цифровой машиной, осуществляюш,ей запоминание, управление и связь с объектом, организовать нетрудно. Для этого в схему должны быть введены компараторы, извеш,ающие цифровую машину о логических состояниях модели (например, о достижении одной из переменных требуемого значения), и аналого-цифровые кодирующие преобразователи, преобразующие сигналы постоянного тока, получаемые в модели, в цифровую форму для передачи их в процессор. Цифровая машина должна осуществлять логическое управление моделью постоянного тока путем коммутации ключевых схем и задания имеющихся у нее данных, служащих исходными для вычисления траекторий движения объекта, в модель. Эти последние могут быть двоякого рода во-первых, собственно величины возмущений и начальных значений переменных, непосредственно замеренные на объекте, во-вторых, коэффициенты в модели, полученные в результате той или иной процедуры идентификации. [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...