Кран-балка подвесная многоопорная 70, III

Подвесные балочные краны состоят так же, как и опорные, из двутавровой балки, подвешенной к одной паре или к нескольким парам кареток, перемещающихся по нижним полкам двутавровых балок, прикрепленных к перекрытию здания, и электротали грузоподъемностью Р = 0,25-7-5,0 т. Благодаря этому подвесные многоопорные балочные краны могут перекрывать широкую полосу обслуживания ( транспортное поле ) особенно в тех случаях, когда предусмотрена возможность перехода электротали по переходному мостику в смежный пролет. Техническая характеристика таких подвесных многоопорных кранов приведена в табл. 4.14. Нормальные мостовые крюковые краны грузоподъемностью Р = = 5-т-15 т с высотой подъема 16 м легкого, среднего и тяжелого режимов работ с верхним управлением широко применяются в машиностроении в качестве средства внутрицехового транспорта. Основные данные этих кранов приведены в табл. 4.15, а габариты приближения — в табл. 4,12 и на рис. 4.7, [c.80]

Многоопорные подвесные краны и кран-балки вытесняют обычные мостовые краны на консольных подкрановых путях. Они дают значительное снижение первоначальных затрат благодаря уменьшению веса металлоконструкций в 2—4 раза, уменьшению его-высоты и общему удешевлению строительных конструкций зданий на 15-20%. [c.274]

Подвесные краны (рис. 27) представляют собой легкие двух-или многоопорные металлические конструкции, подвешенные за ходовые каретки и передвигающиеся вдоль цеха по крановым путям, прикрепленным к строительным фермам перекрытия здания. Несущей балкой этих кранов являются обычно прокатные двутавровые балки. При малых пролетах ба [ки не имеют дополнительных ферм и снабжены только подкосами в местах соединения главной и концевой балок (рис. 27, а). Для больших пролетов эти балки могут иметь шпренгели, горизонтальные (рис. 27, б) и вертикальные (рис. 27, в) фермы жесткости. Длина крана определяется шириной пролета здания и может [c.42]

К кранам мостового типа относятся также краны-штабелеры и кран-балки (одноопорные, многоопорные и подвесные). [c.81]

К кранам мостового типа относятся также штабелеры, кран-балки опорные, подвесные н многоопорные. [c.76]

На рис. 12.4 показан пример конструкции ангара пролетом 48 м с подвесными многоопорными подкрановыми балками для кранов грузоподъемностью 5 г. Конструктивная схема — однопролетные рамы со сплошными колоннами и решетчатым трапецеидальным ригелем высотой 6 ж в коньке шаг рам—6 м.. [c.272]

Подвесные краны могут быть двухопорными (рис. 17,а) или многоопорными (рис. 17,6). Несущими балками этих кранов являются обычно прокатные двутавровые балки. При больших пролетах эти балки усиливаются шпренгелем, а также горизонтальными и вертикальными фермами жесткости. Балки подвешены к ходовым кареткам, которые передвигаются вдоль цеха по крановым путям (двутаврового сечения), прикрепленным к строительным фермам перекрытия. Общая длина крана определяется величиной пролета здания и может достигать 100 м. Горизонтальная жесткость металлической конструктии достигается связями, располагаемыми в плоскости верхних поясов несущих балок, а также диафрагмами, соединяющими балки ходовых кареток с несущей балкой крана. Каждая балка ходовых кареток имеет отдельный привод механизма передвижения, расположенный непосредственно на этой балке. [c.28]

Подвесные краны могут быть ()вv.v-опорными (рис. 21, а) н многоопорными (рис. 21,6). Несущей балкой этих кранов является обычно прокатпая двутавровая балка. Для больших пролетов эту балку усиливают шпренгелем, а также I оризон-тальными и вертикальными фермами [c.27]

Подвесной кран (рис. 23) представляет собой легкую двухопорную или многоопорную металлическую конструкцию, подвешенную за ходовые каретки, передвигающиеся вдоль цеха по крановым путям двутаврового сечения, прикрепленным к строительным фермам пере крытия здания. Несущей балкой этих кранов являются обычно прокатные двутавровые балки. Для больших пролетов эти балки могут снабжаться шпренгелем и гориэрнтальными и вертикальными фермами жесткости. Длина крана определяется пролетом здания и может достигать 100 мм. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...