Подшипники Нагрузки допустимые статически

Для каждого стандартного подшипника качения допустимая статическая нагрузка указана в каталоге. [c.419]

Нагрев зубчатых передач — Расчет 350 Нагружение пружины амортизатора ударное — Схема 644 Нагрузки допустимые статические подшипников качения 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250 [c.835]

Подшипники подбирают по допустимой статической нагрузке, чтобы не возникали остаточные деформации, и по [c.324]

Коэффициент У зависит от так называемого параметра осевого нагружения е, который в свою очередь зависит от отношения осевой нагрузки А подшипника к его допустимой статической нагрузке Со и характеризует неравномерность распределения нагрузки ио телам качения. [c.326]

Р — допустимая статическая нагрузка (в тоннах) п — число оборотов в минуту (предельное). Примечание. Знаком 4- отмечены изготовляемые подшипники. [c.144]

В тихоходных неответственных узлах допускается значительно большая случайная осевая нагрузка, но не выше 40% допустимой статической грузоподъемности подшипника. [c.268]

Подшипники, вращающиеся со скоростью п I об мин, выбираются по допустимой статической нагрузке. [c.271]

Допустимая статическая нагрузка подшипника с двух-четырех-кратным запасом прочности определяется по следующим формулам [c.484]

Учитывая неизбежную неравномерность распределения нагрузки между телами качения, сила N не должна превышать половины допустимой статической нагрузки на тело качения выбранного размера, принимаемой при расчете подшипников качения. [c.456]

При выборе и расчете подшипников следует иметь в виду, что допустимая статическая эквивалентная нагрузка может быть меньше, равна или больше базовой статической грузоподъемности. Значение этой нагрузки зависит от требований к плавности хода (например, для станков), уровню шума (для электродвигателей), постоянству момента трения (для измерительного и исследовательского оборудования) или к величине начального трения под нагрузкой (для кранов), а также и от действительной геометрии поверхностей контакта. Чем выше перечисленные требования, тем меньше должно быть значение допустимой статической эквивалентной нагрузки по сравнению со статической грузоподъемностью. [c.227]

Для подшипников, которые работают при медленном вращений (п<1 об/мин), а также в режиме качательного движения, допустимая нагрузка определяется не усталостью материала, а остаточной деформацией ка контактирующих рабочих поверхностях. Необходимо, чтобы величина действующей на подшипник нагрузки не превышала указанную в таблицах гл. 2 статическую грузоподъемность (Со). В этом Случае остаточная деформация мала и она не снижает работоспособности подшипника. [c.53]

В табл. 1—223 приведены параметры подшипников основные размеры (мм), динамическая и статическая грузоподъемности, предельная частота вращения, масса. Для шарнирных подшипников даны допустимые радиальные нагрузки при числе повторных нагружений не более 5000. [c.118]

Статическая грузоподъемность Со, приведенная в таблицах, приблизительно соответствует нагрузке, при которой в наиболее нагруженном сечении суммарная остаточная дефор мация колец и тела качения не превышает 0,0001 диаметра тела качения. Такая деформация допустима в обычных, не относящихся к высокоточным, механизмах. При вращении подшипника нагрузка на него кратковременно может превысить это значение. [c.75]

В таблицах ГОСТ приведены коэфициенты работоспособности С, наибольшие допустимые числа оборотов п и допустимая статическая нагрузка для основных типов стандартных подшипников. [c.597]

Условное обозначение подшипника Размеры в мм Коэффициент работоспособности С Предельное число оборотов в минуту Допустимая статическая нагрузка ст Вес в кГ [c.388]

Условное обозначение подшипника d Р D азмеры в м В м Г rt Угол Р в град S 8 Pi go и Предельное число оборотов в минуту Допустимая статическая нагрузка Q m в Вес в кГ [c.398]

Предельно допустимая нагрузка на подшипник из условий статической прочности по формуле (119) [c.253]

При проверке исходят из следующих соображений. Прочность вкладыша (или антифрикционного слоя) при статической нагрузке зависит от величины удельного давления. Допустимое среднее удельное давление на подшипник при статическом нагружении подсчитывают в следующем порядке. Ввиду того, что в подшипнике всегда имеется зазор, действующая на пластмассовый подшипник нагрузка Р воспринимается его опорной поверхностью, ограниченной углом контакта ф (рис. 18). [c.162]

Однако в тяжелых условиях эксплуатации конвейеров (рабочая нагрузка приближается к допустимой статической, наличие динамики и т.д.) представляется, более целесообразным применять серийные подшипники, повышенная точность изготовления которых обеспечивает большую надежность и долговечность работы ролика. [c.175]

Наибольшая нагрузка или при совместном действии радиальной и осевой нагрузки приведенная статическая нагрузка должна быть меньше статической грузоподъемности Со подшипника. При невысоких требованиях к плавности вращения и коэффициенту трения допустимо несколько превышать Со с опробованием узла, при высоких требованиях целесообразно понижать Со до 1,5-— 2,5 раза. [c.519]

Условное обозначение подшипника Размеры, мм S S ао lia о. ж о gxg >. 1 й о С 0- ш Допустимая статическая нагрузка Q T, хГ Вес (приблизительный) кГ [c.215]

Условное обозначение подшипника Размеры, , мм н 6 32 О S 8 m о о О га о tsi о- Ш g о l i pj с са Допустимая статическая нагрузка Q T-. кГ Вес (приблизительный), кГ [c.216]

Вследствие того что пластмассы имеют относительно низкую механическую прочность, необходимо ввести поправочный коэффициент, который позволит оценить способность втулки воспринимать нагрузки в статическом положении. Расчет такого параметра производится с учетом ползучести и снижения механических свойств в различных температурных условиях. Таким параметром является несущая способность втулок под которой понимается величина допустимого среднего удельного давления для втулки при данном зазоре, толщине, диаметре при статическом нагружении. Учитывая, что расчетная схема втулки гидроупора аналогична при статическом нагружении расчетной схемы втулки подшипника скольжения, воспользуемая методикой расчета допустимого среднего удельного давления для втулки подшипника скольжения [49]. На рис. 56, в изображена эпюра распределения напряжений во втулке штока. При расчете величины допустимого среднего удельного давления необходимо это учесть. [c.121]

При выборе и расчете подшипников следует иметь в виду, что допустимая статическая эквивалентная нагрузка Рд может бьггь меньше, равна или больше базовой статической грузоподъемности. Значение этой нагрузки зависит от требований к плавности хода, малошумности и к моменту трения, а также и от действительной геометрии поверхностей контакта. Чем выше перечисленные требования, тем меньше значение допустимой статической эквивалентной нагрузки. [c.125]

Для подшипников, работающих в режиме качательного движения, могут быть допущены ббльшие нагрузки, чем статическая грузоподъемность подщипни-ка. В этом случае остаточные деформации колец и тел качения могут превосходить допустимые для подшипника, эксплуатирующегося при вращательном движении. [c.54]

По этой нагрузке и диаметру пяты выбираем по каталогу (ГОСТ 6874—54) подшипник 8206К — одинарный средней серии с размерами х )Х// = = 30X52X16 м.и, у которого допустимая статическая нагрузка (2 = 4700 кГ. [c.426]

П0дн1ипники следует проверять на допустимую статическую нагрузку. Расчетный срок службы подшипников каче.ния принимают равньш 10 ООО ч. Для подшипников маховиков, испытывающих постоянную нагрузку, за расчетный срок службы принимают 20 ООО ч. [c.86]

В связи с малым числом оборотов (и р = 3 об мин) проверка подшипников качения производится по допустимой статической нагрузке. На упорный шарикоподшипник 18213 допускается статическая нагрузка Q mam — 9800 кГ. Действительная наг- [c.351]

Определим допустимую на этот подшипник осевую нагрузку (размеры подшипника 50X90X20 мм, статическая грузоподъемность подшипника 3600 кГ). Согласно табл. 33 и 34 [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...