Шкивы Диаметры и ширины стандартные

Определённые расчётом диаметр и ширина шкива должны быть взяты стандартными по ОСТ 1655 (фиг. 217 и табл. 172). [c.476]

Диаметр О и ширина В шкивов, определяемые из расчета передачи (стр. 370—376), берутся стандартными из табл. 15. Если необходимо точно выдержать заданную угловую скорость (с учетом скольжения), то диаметр шкива назначается нестандартным. [c.409]

Основные размеры шкивов клиноременных передач регламентированы ГОСТ 20889—80. ГОСТы относятся к шкивам монолитным, с диском и со спицами. Они регламентируют количество ремней, размеры и расположение канавок под ремни, ширину обода, длину ступицы, диаметр посадочного отверстия и относительное осевое расположение обода и ступицы, но не определяют конструкцию остальных элементов шкива. Диаметры шкивов для поликлиновых ремней выбирают из го го же стандартного ряда,что и для шкивов клиповых ремней (см. табл. 2.21). [c.34]

Зная диаметр малого шкива и отношение D jb, определяем толщину ремня 5, округляя ее до ближайшего меньшего стандартного значения. Дальнейший расчет кожаных и текстильных ремней сводится к определению ширины Ь ремня по формуле [c.87]

Найденную ширину ремня Ь округляют по табл. 69 и проверяют, соответствуют ли полученные расчётом размеры Ь и Ь друг другу по стандарту (табл. 70). При несоответствии этих размеров производят перерасчёт передачи, принимая другой (также стандартный) диаметр О меньшего шкива (п. 2) [c.726]

Проектный расчет. Обычно бывают заданы Му, Пу, V. вид плоскоременной передачи и условия ее работы. Расчет осуществляется в следующем порядке диаметр ведущего шкива Di определяется по формуле (10.10) затем Dy округляется до ближайшего размера по ГОСТ 17383—72 (табл. 10,5) диаметр ведомого шкива 1>2 из формулы (10.11) межосевое расстояние А по формуле (10.9) угол обхвата а по формулам (10.1), (10.3), (10.5) или (10.7) длина ремня L по формулам (10.2), (10.4), (10.6) или (10.8) окружная скорость v по зависимости (10.13) по значению v из табл. 10.4 выбирается Dj/O по табл. 10.7—10.10 устанавливаются коэффициенты Со, С , С , и Ср на основе рекомендации выбирается Значение начального напряжения Оц по Оо находится из формулы (10.22) значение [Оо)п допускаемые полезные напряжения [а]п по зависимости (10.23) окружное усилие Р по зависимостям (10.15) и (10.16) по [о] из формулы (10.20) находится значение площади поперечного сечения ремня F-, из принятого отношения Djb по известному Dy находится б и округляется до стандартного по табл. 10.1 и 10.2 с учетом числа прокладок и нх толщины по известным f и O определяется ширина ремня и округляется по табл. 10.1. [c.243]

Уменьшение диаметров шкивов значительно сокращает долговечность ремней и снижает к. п. д. передачи. Поэтому применять шкивы меньше определенных диаметров не рекомендуется. Указанные условия и малая ширина ремней стандартных сечений ограничивают диапазон регулирования относительно узкими пределами Д, до 1,3—1,7. При больших пределах регулирования исполь-зуют специальные широкие вариаторные клиновые ремни. [c.30]

Вариаторные ремни отличаются от стандартных большей относительной шириной V и меньшим углом клина. Для работы на шкивах малых диаметров, применение которых в вариаторах неизбежно, эти ремни должны иметь особую гибкость в продольном направлении и повышенную жесткость в поперечном, что очень важно при большой ширине ремня. [c.40]

Кожаные ремни. Кожаные ремни обладают хорошими эксплуатационными свойствами, высокой нагрузочной способностью и долговечностью, допускают работу со значительными скоростями (40—45 м/с), хорошо работают в условиях переменных и ударных нагрузок, ввиду своей гибкости могут работать на шкивах малых диаметров. Кожаные ремни имеют износостойкие кромки и поэтому хорошо работают на шкивах с ребордами, в передачах, переключаемых отводками, в перекрестных передачах. Кожаные ремни стандартных размеров предназначены для передачи малых и средних мощностей и имеют ширину от 20 до 300 мм. [c.201]

Стандартные ширина и число прокладок г прорезиненных ремней приведены в табл. 2.1, а число прокладок, толщина и минимальные расчетные диаметры шкивов с ртш — в табл. 2.2 [c.17]

Шкивы плоскоремениых передач. Диаметры шкивов di и dj находят из расчета передачи. Ширину обода шкива В (рис. 6.3, а) устанавливают в зависимости от ширины ремня Ь и округляют до следующего стандартного значения по Г(ХТ 17383—73 [c.91]

Конструкции шкивов для плоских приводных ремней стандартами не регламентированы, однако для ограничения их номенклатуры и для обеспечения взаимозаменяемости шкивов и совместимости их с приводными ремнями стандартами регламентированы ряды наружных диаметров, соответствующих ряду предпочтительных чисел К20, и ряд ширин шкивов в увязке с рядом ширин стандартных плоских ремней. Кроме того стандартами регламетированы размеры выпуклости обода шкивов, обеспечивающие условия для самоцентрирования ремня, качество обработки обода и требования по балансировке шкивов. [c.314]

Выбор стандартного тормоза и расчет его основных дета.гей. По тормозному моменту и диаметру тормозного шкива выбираем (прил. 9) двухколодочный тормоз с гидротолкателем ТКТГ-200 (схема показана на рис. 63). Максимальный тормозной момент тормоза = 300 Н - м. Ширина колодок Вк = 90 мм, угол охвата тормозного шкива Р = 70 . Усилие прижатия колодок к тормозному шкиву [c.127]

После выбора стандартного тормозного шкива необходимо выписа ть условное обозначение его типоразмера и следующие параметры наружный диаметр ширину обода максимально допускаемый диаметр расточки <аеттах МаССу ШКИВа. Также необходимо указать форму поверхности расточки под вал (цилиндрическая или коническая). [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...