Стойки Окна в стенках

Окна в стенках. Для монтажа электродвигателей, электроаппаратуры и отдельных механизмов станка стойки приходится делать с окнами. Влияние окон на жесткость определяется их размерами и расположением. [c.281]

Рис. 80. Плавильные печи а — стационарная отражательная б — барабанная поворотная в —тигельная г — барабанная поворотная с независимой электрической дугой / — отверстие для воздуха 2 — форсунка 3 — камера горения 4 — плавильное пространство 5 — загрузочное окно 6 — канал для отвода дымовых газов 7 — кладка барабана 8 — стальные бандажи 9 — штурвал 0—цилиндрическая шестерня II — зубчатый сегмент (обод) механизма наклона /2 — камера горения 73 — стойка >4 — торцовая стенка /Л — дымоход /5 —клещи подъемного механизма 77 —тигель /4 —приямок —колосниковая решетка 20 — графитовые

Наиболее рациональна форма окна, близкая к треугольной — она обеспечивает наибольшую жесткость перегородки в своей плоскости. С уменьшением высоты поперечных ребер (с увеличением размеров окна в перегородке) жесткость контура резко уменьшается. Однако даже при сравнительно небольшой высоте ребер, составляющей 5—10% стороны сечения, поперечные ребра повышают жесткость контура по сравнению со стойкой без ребер на 30—40%. Минимальное количество перегородок, практически обеспечивающее отсутствие искажения контура, — такое, при котором расстояние между перегородками примерно равно высоте нагруженной стенки или /з длины контакта стойки и элемента, передающего нагрузку на стойку. [c.279]

Максимальное влияние на жесткость изгиба оказывают окна, расположенные в стенках, перпендикулярных плоскости изгиба. При кручении окна в узких стенках оказывают значительно большее влияние на жесткость, чем окна в широких стенках. С увеличением размеров окна жесткость на кручение резко падает. Ширина окон по возможности не должна превышать О,ТВ, а длина (измеряемая вдоль оси стойки) — (1,0 1,2) В, где В — ширина соответствующей стенки стойки. [c.281]

В поперечном сечении станины и стойки могут иметь различный профиль. Замкнутый профиль (р ис. 332, а) характерен для стоек фрезерных, сверлильных и других станков. Для горизонтальных станин применяется либо открытый профиль (рис. 332, б), когда две стенки соединены ребрами той или иной формы (токарные, револьверные, расточные и другие станки), либо полуоткрытый (строгальные, фрезерные и другие станки), когда у станины имеется верхняя или нижняя стенка (рис. 332, в). При необходимости отводить большое количество стружки станине придают специальную форму, например, с наклонной стенкой и окнами в боковой стенке (рис. 332, г). [c.396]

Скоростемер ЗСЛ-2М состоит из отдельных механизмов и узлов, расположенных в корпусе 1. Через застекленное окно крышки 10 видны стрелки часов, стрелка указателя скорости и показания счетчика 12 километров суммарного пробега. Завод часов и перевод стрелок производят ключом 9, а сброс показаний счетчика — ключом 11. Круглое окно в крышке предназначено для сигнальной лампы на локомотивах, работающих на участках с полуавтоматической блокировкой, которые оборудуются устройствами предварительной световой сигнализации перед свистком ЭПК с фиксацией на ленте скоростемера. На Свердловской дороге сигнальная лампа используется в качестве визуального сигнала перед звуковыми периодическими сигналами ЭПК. Лентопротяжный механизм и регистрирующее устройство закрыты откидным кожухом 3 со стеклом 2, через которое видны писцы, ввернутые в горизонтальные держатели, перемещающиеся по вертикальным направляющим стойкам 8. Задняя стенка корпуса 1 состоит из двух частей верхней откидной планки 4, к которой заклепками прикреплен угольник с двумя или четырьмя электромагнитами, и нижней 6, укрепленной наглухо к литому корпусу. Обе части соединены между собой петлей 5. Стрелками показаны направления перемещения кожуха 3 и планки 4 с электромагнитами при их открывании. [c.233]

Контейнер типа СК-УП1-2 для стекла состоит из корпуса в форме параллелепипеда и поддона-пирамиды, вставляемого внутрь него. Две герметизированные двухстворчатые двери прикреплены к торцовым стенкам при помощи шарнирных петель и запирают--ся специальными замками. К верхнему поясу корпуса приварены четыре серьги для подъема краном, а в нижнем находятся окна для ввода вил погрузчика. Поддон состоит из основания и пирамидальных стоек, жестко соединенных между собой. Пол имеет двусторонний уклон в 3—4° к середине. Стекло устанавливают на пол и прислоняют к наклонным плоскостям стойки. Боковые края поддона имеют борта, удерживающие листы стекла от продольно- [c.183]

Крыша и передняя стенка кабины имеют теплоизоляцию. Ветровое стекло сделано наклонным У-образным, состоит оно из двух половин, из которых левая половина открывается. В задней стенке кабины расположено смотровое окно с защитной решеткой. Двери кабины навешены на передней стойке и открываются по ходу автомобиля двери имеют замки для запирания, левая дверь запирается изнутри, правая — снаружи. Сиденья мягкие, отдельные для водителя и пассажиров. Подушка и спинка сидений пружинные, обтянуты дерматином. Сиденье водителя регулируемое. Под сиденьем расположен ящик для мелкого инструмента и сделан люк для вынимания батареи. Кабина оборудована стеклоочистителями, зеркалом заднего вида, плафоном и противосолнечным щитком. Капот двигателя с верхней откидной крышкой. [c.700]

Для отделения высоковакуумной части ускорителя от форвакуум-ной служит вакуумная задвижка 12. Выпускное окно 9, через которое ускоренный пучок выходит из ускорителя, помещено на вакуумном коллекторе 8. Через вырыв в задней стойке станины виден подводящий высокочастотную мощность прямоугольный волновод 17, а на ее наружной стенке находятся вентили и сигнальные лампочки системы охлаждения 16. Внутри стоек станины укреплены гидравлические реле системы охлаждения, промежуточные коллекторы и трубы разводки воды, а на станине расположена разводка системы охлаждения 13. [c.139]

Лобовая стенка головных вагонов в плане имеет заостренную обтекаемую форму. Она образована двумя средними и двумя крайними вертикальными стойками корытообразного сечения, отштампованными из листовой стали толщиной 4 мм. На средние стойки опирается сварная балка переменного сечения, которая приварена к концевым стойкам. Она имеет П-образное сечение, широкое в средней части и узкое по концам. Балка сварена из стальных листов. Для придания жесткости в сечение балки вварены шесть поперечных ребер. Лобовую стену крепят к буферному брусу рамы вагона средними стойками, нижние концы которых выпущены из каркаса вниз на 330 мм. Верхнюю часть лобовой стенки занимают окна. [c.46]

Для наблюдения за изделием в камере предусмотрено смотровое окно, снабженное светофильтром, не пропускающим ультрафиолетового излучения. Внутренние стенки и детали камер должны изготовляться из материалов, стойких к воздействию ультрафиолетовых и инфракрасных лучей. Необходимая температура в камере может обеспечиваться электронагре-эателями. [c.513]

Если горелки (форсунки) работают в обеих камерах, то при всех открытых шиберах печи будут работать самостоятельно (без предварительного подогрева заготовок). Подогрев воздуха для горения производится в трубчатых рекуператорах 9, установленных в подподовой камере печи. Рекуператоры монтируются из стальных труб диаметром 60—75 мм, согнутых в форме дуги. Концы труб присоединены к двум трубам 101111 по одной из них 10 подводится холодный воздух от вентилятора, а по другой 11 отводится нагретый воздух к горелкам. Рекуператоры просты и недороги, подогревают воздух до 200° и легко доступны для замены прогоревшей трубы. Для предупреждения перегрева труб в подподовой камере имеются окна, через которые засасывается из номеш,ения цеха холодный воздух. Печь имеет внешнюю теплоизоляцию из пенобетона, которая посредством угольников крепится к стойкам каркаса печи, причем между поверхностью стенки печи и поверхностью изоляции образуется воздушная прослойка (см. фиг. 124). Длительные наблюдения за этой изоляцией показали вполне удовлетворительную ее стойкость и высокие теплоизоляционные свойства. [c.283]

Шкаф 19 для продуктов со съемными дверцами. В нижней части шкафа — гнезда для термосов, в средней — полочка, а верхняя часть представляет собой столик, облицованный линолеумом. Вентиляторы 16 в кабине служат для вентиляции помещения кабины в летнее время, а также могут быть использованы в зимнее время для защиты лобовых стекол от обмерзания. На передней стенке кабины два окна, на задней — четыре, на боковых — по два. Стекла на передней и задней стенках одинаковые. Все стекла кабины изготовлены из сталинита толщиной 5 мм и имеют резиновые уплотнения. Выдвижные окна 4 имеют возможность перемещаться вперед, открывая проем. Эти окна оборудованы ручками и стержневыми запорами, которые обеспечивают фиксацию окон в закрытом положении. Пол кабины быстросъемный из отдельных листов настила, закрепленных к деталям каркаса пола винтами. Листы настила изготовляют из фанеры с приклеенным сверху линолеумом и установлены на деревянных брусках через резиновые прокладки. В пространстве между листами настила пола и плоскостью подка-бинного бака укладываются звуко-теплоизоляционные материалы. В полу кабины встроены обогреватели 29 для обогрева ног обслуживающего персонала в зимнее время. Неподвижно прикрепленные к полу поворотные кресла 27 имеют возможность перемещаться по горизонтали до 130 мм за счет эксцентриситета стойки и регулироваться по высоте в пределах 480—600 мм путем вращения кресла. Подушки сидений и спинок кресел, а также подлокотники 7 изготовлены из латексной резины и обшиты снаружи искусственной кожей. [c.140]

Задняя и передняя стенки. Кладка передней стенки работает в исключительно тяжелых условиях, так как ослаблена проемами рабочих окон и, кроме агрессивного воздействия факела и шлака, на нее действует атмосферный воздух, проникающий через рабочие окна. Уход же за ней (т. е. заправка) затруднен. Для улучшения заправки и повышения стойкости передняя стенка основной печи имеет наклон 10° в сторону рабочей площадки, к вертикальной плоскости, для этого стойки арматуры изгибают. Простенки между окнами — столбики выкладывают из магнезитового кирпича на сухом магнезитовом порошке, на иных заводах — из магнезитохромитового кирпича. В передней стенке делают три окна на печах, емкостью до 100 т пять окон, а иногда семь — на больших печах. Окна бывают арочные и безарочные, когда над проемом расположена открытая водоохлаждаемая пятовая балка. Наклон задней стенки больший, чем передней. Для лучшей заправки наклон задней стенки приближают к углу естественного откоса материалов, т. е. к 45°. Для уменьшения тепловых потерь магнезитовую кладку задней стенки с внешней стороны изолируют пористым шамотным кирпичом. [c.206]

Деформации искажения контура и местные существенно снижают жесткость базовых деталей, поэтому обычно их стремятся свесга к минимуму. Б качестве примера можно указать, что в результате искажения контура сечения перемещения направляющих стойки без перегородок оказываются в 4 - 10 раз больше, чем стойки со сплошными перегородками. Уменьшение деформаций искажения контура обеспечивается, например, введением поперечных перегородок, сплошных или с небольшими окнами, диагональных перемычек, связывающих противоположные углы сечения, а также увеличением жесткости стенок в плоскости меньшей жесткости. При этом введение поперечных ребер оказывается рациональнее. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...