Выдача автомобилей из ремонта

ИСПЫТАНИЕ И ВЫДАЧА АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ РЕМОНТА [c.83]

Выдача автомобилей из ремонта 83—84 Выпаривание картеров агрегатов 16 Выпрямитель 107 Вытяжка 86, 96 [c.320]

При выдаче автомобиля из технического обслуживания или ремонта его комплектность должна соответствовать записи в талоне приемки, при замене на автомобиле агрегатов, подлежащих регистрации в органах ГАИ, заказчику выдается справка установленного образца. [c.103]

Завод гарантирует исправную работу отремонтированных автомобилей и агрегатов со дня выдачи их из ремонта в течение семи месяцев при пробеге до 16 тыс. км —для грузовых автомобилей, шести месяцев при пробеге до 20 тыс. км — для автобусов, семи месяцев при пробеге до 15 тыс. км — для легковых автомобилей при условии эксплуатации их в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте. [c.365]

Выдачу из капитального ремонта автомобилей и их составных частей оформляют приемо-сдаточным актом, составленным по специальной форме. При приемке автомобилей и их составных частей представитель заказчика проверяет их внешнее состояние, комплектность, качество сборки и отделки, наличие пломб и т. п. После приема автомобиля из ремонта оформляют приемо-сдаточный акт, который подписывают представители авторемонтного предприятия и заказчика. [c.205]

Основанием для открытия заказа служит заявка на проведение ТО или ремонта, которая находится у мастера-приемщика (инженера-технолога по работе с клиентами) и мастера подготовки производства. Она заполняется приемщиком и заказчиком в трех экземплярах, один из которых прилагаемся к производственному заказ-наряду для дальнейшей передачи в бухгалтерию. В заказ-наряд вносятся данные о владельце автомобиля (ф. и. о., телефон, место жительства), сведения об автомобиле, объем запланированных работ и предполагаемая стоимость их выполнения, согласованная с заказчиком. В процессе выполнения работ в заказ-наряде отмечается их выполнение соответствующей подписью исполнителя, получение запасных частей и материалов, а также приемка выполненных работ службой ОТК, рассчитывается окончательная стоимость выполненных работ и делается отметка о выдаче автомобиля владельцу. [c.53]

Многие технические показатели качества ремонтных работ включены в действующие технические условия на контроль и сортировку деталей, на ремонт, сборку и испытание агрегатов и автомобилей, на сдачу в ремонт и выдачу из ремонта автомобилей и их агрегатов. [c.58]

Техническое состояние и комплектность подвижного состава и его агрегатов при сдаче в капитальный ремонт авторемонтным предприятиям и при получении из ремонта должны соответствовать действующим единым техническим условиям на сдачу автомобилей и агрегатов в капитальный ремонт и на выдачу их после ремонта. [c.26]

Качество отремонтированных автомобилей должно соответствовать техническим условиям на сдачу в КР и выдачу из ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов. На каждый выпускаемый из ремонта автомобиль АРП выдает заказчику пас- [c.83]

В настоящее время установлен гарантийный срок эксплуатации автомобилей— 12 мес со дня выдачи из ремонта при пробегах (для первой [c.84]

Выдача автомобилей заказчику из капитального ремонта производится той же комплектности, которой он был принят в ремонт. [c.243]

При приемке автомобилей на ТО и в ремонт, а также при выдаче автомобилей СТО должны руководствоваться приведенными в Положении Техническими требованиями на сдачу и выпуск из ТО и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам . [c.443]

Принятый ОТК автомобиль выдается из ремонта представителем авторемонтного предприятия по приемо-сдаточному акту в соответствии с техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобиля. Автомобиль должен иметь все колеса (кроме запасного) с накачанными и годными к эксплуатации шинами. [c.211]

Минэнерго СССР отраслевым стандартом ОСТ 34.13.008—81 Система технического обслуживания и ремонта строительных машин. Строительные машины и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выпускаемые из капитального ремонта. Общие технические требования . Порядок сдачи в первый капитальный ремонт автомобилей, шасси автомобилей и двигателей автомобильного типа, применяемых на строительных машинах, регламентируется требова -ниями ГОСТ 18506—73, а порядок выдачи из ремонта — требованиями ГОСТ 22581—77. В последующие ремонты (после первого капитального) автомобили сдают и выдают согласно ТУ-200-РСфСР-2/1-2050—77. [c.297]

В паспорте, который выдают заказчику на каждый отремонтированный автомобиль, фиксируется комплектность, техническое состояние и технические условия, гарантирующие исправную работу автомобиля в течение 12 месяцев со дня выдачи из ремонта. Пробег автомобиля не должен превышать 16 тыс. км,, а автобуса 20 тыс. км при условии эксплуатации в соответствии с положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта и руководством по эксплуатации предприятия-изготовителя. [c.205]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления работоспособности автомобилей и агрегатов и обеспечения пробега до следующего капитального ремонта (или списания) не менее 80% от нормы для новых автомобилей и агрегатов. Техническое состояние и комплектность автомобиля и его агрегатов при сдаче в капитальный ремонт и приемка из ремонта должны соответствовать единым техническим условиям на сдачу и выдачу из капитального ремонта. Между капитальными ремонтами автомобиль подвергается техническому обслуживанию и текущему ремонту. [c.54]

Первое направление характеризуется тем, что под качеством ремонта автомобилей (агрегатов) понимается восстановление свойств и характеристик, которые регламентируются техническими условиями на ремонт, сборку и испытание, и техническими условиями на выдачу из капитального ремонта автомобилей и их агрегатов. [c.10]

Чтобы обеспечить высокое качество ремонта автомобилей, необходимо строго соблюдать государственные стандарты, технические условия и другие требования по выполнению ремонтных работ. Свойства и характеристики продукции ремонтных заводов должны отвечать требованиям, которые определены следующими документами техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу. из капитального ремонта автомобилей и их агрегатов и соответствующими ГОСТами техническими условиями на контроль и сортировку деталей автомобиля техническими условиями на ремонт, сборку и испытание агрегатов и автомобиля техническими условиями и рабочими чертежами на запасные части техническими условиями и сертификатами на поставляемые заготовки и материалы государственными стандартами на продукцию, получаемую по кооперации. [c.28]

В претворении плана повышения качества ремонта автомобилей в жизнь участвуют администрация, партийные, комсомольские, профсоюзные организации и вся общественность ремонтного предприятия. Повышение квалификации производственных рабочих, контролеров, инженерно-технических работников — важнейшее направление в решении проблемы повышения качества ремонта автомобилей. Оно осуществляется через систему производственно-технического обучения, включающую заочное и вечернее обучение в школах, среднетехнических и высших учебных заведениях, обучение на различных курсах целевого назначения, обучение внутри предприятия, взаимное обучение смежным профессиям, проведение семинаров, конференций, краткосрочных сборов, изучение опыта смежных предприятий. Важным мероприятием в повышении квалификации личного состава является ежегодная аттестация рабочих и контролеров с выдачей им соответствующего удостоверения. Для проведения аттестации создается комиссия из инженерно-технического персонала и представителей партийной и профсоюзной организаций. Каждого аттестуемого рабочего проверяют по вопросам знания технической документации на выполняемых им работах. [c.76]

Качество отремонтированных автомобилей должно соответствовать техническим условиям на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов. На каждый выпускаемый из капитального ремонта автомобиль авторемонтное предприятие выдает заказчику паспорт этого автомобиля, в котором фиксирует комплектность, техническое состояние и соответствие отремонтированного автомобиля техническим условиям на его капитальный ремонт. Технические условия устанавливают гарантированную исправную работу автомобиля в течение определенного времени и до определенного пробега за этот период. Эти сроки службы и пробеги гарантированы при условии эксплуатации автомобилей в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта и инструкциями заво- [c.116]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления работоспособности автомобилей и его агрегатов и обеспечения пробега до следующего капитального ремонта (или списания), составляющего не менее 80% от нормы пробега для новых автомобилей и агрегатов. Техническое состояние и комплектность автомобиля и его агрегатов должны соответствовать единым техническим условиям на сдачу и выдачу из капитального ремонта. [c.94]

Каждая марка автомобиля имеет определенные свойства и характеристики, которые установлены техническими документами. При ремонте восстанавливают основные свойства и характеристики до значений, предусмотренных техническими условиями на ремонт. Основными нормативными документами, устанавливающими качество отремонтированных автомобилей, являются технические условия на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов (сборочных единиц). Проверку качественных показателей осуществляют работники отдела технического контроля на соответствующих постах ремонтного предприятия. [c.97]

Списание или восстановление агрегата при достижении его базовой (корпусной) деталью (табл. 28) предельного состояния осуществляется в соответствии с едиными техническим условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и сборочных единиц (узлов). [c.223]

Настоящим подтверждаем, что агрегаты и узлы, наименование, марки и количество которых приведены в перечне, после снятия с эксплуатации и перед отправкой в капитальный ремонт подсборке негодными деталями не подвергались и соответствуют действующим Единым техническим условиям на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов. [c.166]

Автомобили, агрегаты и узлы, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта, по типу и конструкции должны соответствовать модели завода-изго товителя. По комплексности автомобили, агрегаты и узлы, сдаваемые в капитальный ремонт, должны соответствовать требования м технических условий на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов. [c.362]

Автомобиль, агрегат и узел, выдаваемые из капитального ремонта, должны быть отремонтированы и испытаны в соответствии с техническими условиями на капитальный ремонт автомобилей. Выдача оформляется приемо-сдаточным актом. Для [c.356]

Оформленный наряд-заказ на ремонт приемщик передает в диспетчерскую, расположенную рядом с участком приемки. Диспетчер направляет автомобиль в определенную зону ремонта и устанавливает дату и время выдачи автомобиля из ремонта, которые отмечаются в наряд-заказе. Затем диспетчер рассылает с помощью пневмопочты формы наряд-заказа в соответствующие подразделения станции на склад, в расчетный отдел, начальнику производства. Одну из форм оставляют на автомобиле, который передается персоналом участка приемки в одну из бригад соответствующего участка. [c.145]

Отремонтированные автомобили и двигатели должны быть снабжены паспортами, подписанными начальником отдела технического контроля. Завод гарантирует исправную работу отремонтированных автомобилей и агрегатов со дня выдачи их из ремонта в течение для грузов1>1х автомобилей — 7 месяцев при пробеге до 16 тыс. км, для автобусов — 6 месяцев при пробеге до 20 тыс. км, для легковых автомобилей — 7 месяцев при пробеге до 15 тыс. км, при условии эксплуатации их в соответствии с Положением о техническом обслуживании и ремонте. [c.358]

Гарантийный срок хранения отремонтированных товарных составнй1х частей автомобилей 12 мес с момента выдачи из ремонта при условии соблюдения правил консервации и хранения. [c.84]

На предъявляемых к выдаче из ремонта автомобильных кранах продольные балки или поперечины рам базового автомобиля могут иметь не более одной заваренной трещины не более одной накладки или вставки внутри балок или поперечин, приваренных внахлестку или электрозаклепками до трех вставок приваренных встык, общей длиной не более 1500 мм. [c.297]

Кроме того, в законе предусмотрена ответственность за другие грубые нарушения правил эксплуатации транспорта, обеспечивающие безопасность движения. К таким нарушениям, исходя из требований Правил движения... и Положения о техническом обслунсивании и ремонте подвижного состава автотранспорта , следует отнести выдачу путевых документов водителю, явившемуся на работу в нетрезвом состоянии, а такл1е в состоянии сильного переутомления или болезни допуск к управлению водителя, находящегося во время работы в состоянии опьянения разрешение на перевозку пассажиров на необорудованных автомобилях невыполнение требований об ознакомлении водителей с особенностями устройства и управления вновь передаваемого им транспортного средства и другие подобные нарушения, которые объективно могут вызвать последствия, указанные в ст. 211 УК РСФСР. [c.708]

Основная задача приемочного контроля заключается в определении качества обт ма выполненных работ. Контроль организуется на производственных участках и постах выдачи. На производственных участках приемочный контроль служит для определения качества работ, выполненных на одном участке. При наличии ОТК его осуществляют контролеры ОТК, на средних и малых СТОА — мастера участков или бригадиры. На постах выдачи (или совмещенных постах приемки—выдачи) приемочный контроль обеспечивает проверку качества всех работ независимо от того, на каком участке они выполнялись. Наряду с этим в процессе контроля проверяют соответствие фактически выполненных работ перечисленным в заказ-наряде состояние узлов, агрегатов и систем, обеспечивающих безопасность движения автомобиля комплектность автомобиля правильность оплаты фактически выполненных работ и срок гарантии на различные виды работ. СТОА гарантирует соответствие технического состояния автомобиля, прошедшего ТО или ремонт, требованиям Технических условий на выпуск из технического о(к луживания и ремонта легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, при условии соблюдения заказчиком всех требований по эксплуатации автомобиля, предусмотренных инструкцией завода-изго-товителй. Если объем и качество работ не соответствуют заказ-наряду и требованиям нормативно-технической документации, то мастер ОТК (мастер-приемщик) ставит на заказ-наряде штамп Возврат и сообщает об этом диспетчеру. По окончании дополнительных работ производится повторный контроль. Контроль осуществляют в соответствии с технологическим процессом ТО и ремонта автомобилей. Результаты контроля заносят в талон контроля качества технического обслуживания и ремонта (форма 1), который выписывается мастером-приемщиком или техником стола заказов одновременно с заказом-нарядом и поступает вместе с ним на производственные участки СТОА одновременно с автомобилем. По отдельным видам работ, таким, как проверка и регулировка углов установки управляемых колес, динамическая балансировка колес, мойка автомобилей, антикоррозионная защита кузовов и другим, по которым в ряде случаев заказ-наряд не выписывают, допускается перевод исполнителей на самоконтроль. В этом случае после проведения работ исполнитель ставит в талон контроля качества ТО и ремонта штамп или свою подпись. Такие работы (автомобили) следует [c.51]

Система является средством, с помощью которого выполняется задача получения оптимального качества продукции ремонтных предприятий. Формирование показателей качества обеспечивается производственным процессом ремонта автомобилей. Параметры качества входящей в процесс и выходящей из него продукции на ремонтных предприятиях регламентируются Едиными техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов (ТУ Мипав-тошосдор РСФСР 2001-63, ГОСТ 18506—73, ГОСТ 18507-73 идр.). [c.14]

Показатели долговечности автомобилей пробег (срок службы) до списания, пробег до первого капитального ремонта, межремонтный пробег, гарантийный пробег, срок службы и др. Межремонтные пробеги для автомобилей и агрегатов определены Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта , а гарантийные пробеги после ремонта — Едиными техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов (ТУ Минавтошосдор РСФСР 2001—63). [c.63]

Технические условия на сдачу в ремонт и прием автомобилей и агрегатов из капитального ремонта. Автомобили, агрегаты и узлы, сдаваемые в капитальный ремонт и выдаваемые из капитального ремонта, по типу и конструкции должны соответствовать модели завода-изготовителя. По комплектности автомобили, агрегаты и узлы, сдаваемые в капитальный ремонт, должны соответствовать требованиям Единых технических условий на сдачу в капитальный ремонт и выдачу из капитального ремонта автомобилей, их агрегатов и узлов (ТУ Минавтошосдора РСФСР 2009—67). [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...