Очистка войлочных колец

Войлочное кольцо должно неподвижно сидеть в пазу корпуса (крышки) и плотно охватывать шейку вала, не препятствуя его свободному вращению. Кольца, бывшие в употреблении и не потерявшие упругости и своих размеров, можно использовать после тщательной очистки их от масла, пыли и грязи. [c.95]

Для снижения шума при впуске на нагнетателе установлен шумоглушитель 1, состоящий из набора войлочных колец. Установка войлочных колец после очистки производится в пО рядке уменьшения диаметров отверстий в кольцах. Первым устанавливается войлочное кольцо с наибольшим диаметром внутреннего отверстия. [c.91]

Из баллона газ подводится к магистральному вентилю 18, который служит для быстрого прекращения подачи газа к двигателю. Управляют вентилем из кабины водителя. После магистрального вентиля сжиженный газ попадает в испаритель 8, в котором через шланги 7 и 9 циркулирует горячая жидкость из системы охлаждения двигателя. Пройдя змеевик испарителя, сжиженный газ из жидкого состояния полностью переходит в парообразное и подвергается очистке. Для этой цели в системе установлены фильтр 14 с войлочными кольцами и сетчатый фильтр 15. [c.188]

Газовые фильтры в газобаллонных установках, работающих на сжатом газе, устанавливают на входе в редуктор высокого давления и на линии низкого давления перед двухступенчатым редуктором (см. рис. 1.19), а в газобаллонных установках, работающих на сжиженном газе, — после испарителя, так как очистка от смолистых веществ и сернистых соединений возможна только в паровой фазе газа. Для этого используют фильтры с войлочными кольцами и сетчатый фильтр, который устанавливают в газовый редуктор. Падение давления в первой ступени двухступенчатого редуктора при переходе от холостого хода к работе двигателя с нагрузкой свидетельствует о засоренности фильтров. [c.45]

Наиболее простым устройством для уплотнения и очистки представляются фетровые или войлочные кольца или втулки, жестко связанные с гайкой. Ширина втулки должна быть равной двум или трем шагам резьбы и плотно охватывать винт по всему профилю. Такие втулки обеспечивают хорошую очистку сторон профиля резьбы в течение некоторого периода. Однако такие устройства быстро шаржируются продуктами износа и другими частицами, что изнашивает винт. Поэтому настоящие устройства следует периодически заменять новыми или тщательно промывать. [c.218]

Очистку и промывку воздухоочистителя необходимо производить через каждые 100 ч работы двигателя. Не допускается подсос постороннего воздуха в местах соединений воздушного тракта. Очищают и промывают воздухоочиститель после отделения бункера и кассет от корпуса. Кассеты и корпус необходимо промыть в дизельном топливе и при возможности продуть сжатым воздухом. Бункер очищают от пыли и тщательно протирают чистой ветошью, пропитанной дизельным топливом. Перед сборкой очищенные кассеты опускают в масло на несколько минут, после чего вынимают их и дают возможность маслу стечь. Войлочные кольца должны быть смазаны солидолом и ровно уложены в свои гнезда. При установке воздухоочистителя на тепловоз необходимо обеспечить плотность соединения головки фильтра с всасывающим воздухопроводом. [c.71]

Длинные тормозные, тяги снимают с вагона для испытания на прочность и дефектоскоиирования. Переднюю крышку тормозного цилиндра вскрывают, вынимают поршень с резиновой манжетой и войлочным смазывающим кольцом. Войлочное кольцо вынимают и отправляют на очистку и пропптку, а взамен стаиавливают новое или отремонтированное и пропитанное тормозной смазкой. Резиновую манжету осматривают. Если на ней нет механических повреждений, порезов, царапин и износа, необходимо проверить дату ее изготовления, нанесенную в виде выпуклого клейма на виутренней нерабочей поверхности. Эксплуатировать манжеты более 5 лет не разрешается, так как резина утрачивает свойство морозостойкости и при температуре воздуха —ЗОч-—35°С манжета становится неэластичной и может пропускать сжатый воздух, [c.85]

Топливные фильтры предназначены для очистки топлива от механических примесей. Фильтр представляет собой закрытую металлическую коробку цилиндрической формы, внутри которой имеются две полости, разделенные войлочными кольцами либо хлопчатобумажной тканью. При проходе топлива через фильтр механические примеси задерж иваются войлоком или тканью и не проходят к насосу высокого давления. [c.46]

Кольцо 12 позволяет технологично и безопасно вынуть пор-щень вместе с передней крышкой из цилиндра. Для этого сначала ослабляют болты 17, в результате чего пружина 1 поджимает крышку к кольцу 2, нагружая палец 2 и болты 13. Затем полностью отворачивают болты 17 н вынимают поршень б с крышкой 7У из цилиндра. После очистки и смазки цилиндра, смены резиновой кольцевой манжеты 8, смазки войлочного кольца 9 поршень устанавливают в тормозной цилиндр и затяжкой болтов 17 разгружают палец 2 и болты 13. Л(ля смазки цилиндра и колец поршня требуется 30 г консистентного масла ЖТ-72 или ЖТ-79Л. [c.74]

Чтобы не допустить повреждения боковых поверхностей поршня инструментом, снимающим нагар при очистке выпускных и продувочных окон на техническом обслуживании и текущем ремонте, поршни должны находиться в наружных мертвых точках При этом принимают меры, предупреждающие попадание нагара внутрь цилиндра. При текущих ремонтах после очистки окон от нагара рекомендуется кромки окон втулок цилиндров со стороны зеркала полировать войлочным кругом. При установке в двигатель ранее работавших втулок осматривают состояние зеркала. При незначительных рисках и натирах поврежденные места полируют войлочным кругом Не следует выпускать из ремонтов двигатели с втулками, имеющими износ более 0,5 мм и овальность свыше 0,3 мм. Кольца на поршень надевают только приспособлением, обеспечивающим развод замка не более 55 мм. Если на двигателе заменен поршень или втулка, производится его обкатка согласно Правилам деповского ремонта тепловозов типа ТЭ10. [c.27]

Радиальные уплотнения. Конструирование и расчет. В качестве радиальных уплотнений применяют войлочные (фетровые) кольца. Защитные свойства и износостойкость войлочных колец повышаются, если непосредственно перед монтажом погрузить кольцо в масло. Войлок предохраняет поверхность вала от изнашивания благодаря относительно низкому коэффициенту трения (в среднем 0,15), обладая хорошими фильтрующими свойствами, обеспечивая степень очистки до 100% при улавливании загрязненных частиц paзмepa tи до 0,7 мкм [6] [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...