Машины для притирки клапанов

Средствами механизации притирки являются ручные машины и специальные станки (например, для притирки клапанов к сёдлам блока цилиндров автомобильного двигателя). [c.237]

Пасты. Для притирки клапанов, ниппелей и кранов применяют пасты из смеси порошка корунда, окиси хрома или стеклянной пыли с керосином или машинным маслом. Лучшими являются пасты ГОИ (Государственного оптического института). Примерный состав средней пасты 75% окиси хрома, 10% стеарина. [c.273]

При притирке тел вращения, если от соединения требуется герметичность, притираемой детали сообщают колебательные движения, вращая ее на 30—45° попеременно то в одну, то в другую сторону. Притирку начинают с более грубых порошков (паст), переходя постепенно к более тонким. Механизируют процесс притирки, применяя коловороты, дрели, ручные сверлильные машины. Для притирки определенных деталей (клапанов, арматуры и т. п.) может быть приспособлен сверлильный станок, к которому добавляется механизм, позволяющий осуществить колебательное движение шпинделя. Материал притира должен быть мягче материала притираемой детали. Притиры-плиты и притиры-бруски используются для притирки по ним плоскостей небольших размеров. Втулками-притирами пользуются для притирки наружных и внутренних цилиндрических, конических и фасонных поверхностей. Конструкция притира для притирки внутренних поверхностей должна позволять производить его разжим. [c.193]

Ручная притирка кранов, клапанов утомительна, требует много времени и не отличается высокой точностью. Вот почему для притирки кранов, клапанов и других деталей применяются машины, внешне напоминающие электродрель, сконструированную таким образом, что ее шпиндель с поводком совершает возвратно-круговое движение. Шпиндель делает до 400 колебаний в минуту, поэтому машинная притирка в 3—4 раза быстрее ручной. [c.65]

Сборка узлов подшипников и зубчатых зацеплений. В качестве механизмов, заменяющих ручную слесарную работу, применяют, например, электрические опиловочно-шлифовальные машины переносного типа, электрические и пневматические, сверлильные ручные машины, механические устройства для притирки вентилей и клапанов, электрические механические и пневматические шаберы, электрические и пневматические зубила и молотки, электрические ключи и отвертки, динамометрические ключи, одно- и много-шпиндельные гайковерты. [c.305]

Цель притирки — точная пригонка пробок и клапанов к их гнездам. Притирка производится шлифующими материалами вручную или с помощью приспособлений. Материалами для притирки служат толченое стекло, наждачный или корундовый порошок, смешанный с машинным маслом, притирочные пасты. [c.218]

Материалы для притирки. Чтобы создать достаточную плотность арматуры и клапанов двигателей, уплотнительные поверхности притирают с помощью шлифовальных порошков и паст. В качестве притирочных материалов применяют наждачные порошки и мелко истолченное стекло в смеси с машинным маслом, пасту ГОИ и др. Притирочный материал выбирают в зависимости от материала притираемых деталей. [c.326]

Для проверки плотности закрывания клапанов нужно налить на закрытые клапаны керосин и проследить, не просачивается ли он между клапаном и гнездом клапана. Если керосин просачивается, этот клапан нужно притереть. Для притирки нужно снять пружину клапана, смазать конус тарелки и гнезда клапана притирочной пастой (или смесью мелкого наждачного порошка с машинным маслом), а затем, установив клапан в гнездо, коловоротом с отверткой или специальной присоской многократно поворачивать клапан в гнезде в ту и другую сторону на четверть оборота с некоторым нажимом на коловорот. Затем следует тщательно стереть пасту и проверить керосином плотность закрытия клапана. Если плотность окажется недостаточной, то нужно продолжать притирку в том же порядке. [c.129]

Корпус крана и пробки, клапан и седло притираются непосредственно друг к другу. Для этого пробка (клапан) смазывается машинным маслом или керосином и посыпается притирочным порошком. Притирочный порошок посыпают равномерно по всей поверхности. Кроме того, надо следить за тем, чтобы при притирке не было перекоса пробки (клапана) относительно корпуса (седла) и притирка происходила по всей поверхности. [c.65]

Клапанная пара вентилей требует тщательной сборки и постоянного контроля. Если клапаны начинают вяло работать и заедать, их промывают керосином. Если промывка не помогает и клапан дает утечку воздуха, его притирают. Притирка может быть выполнена при помощи отвертки, укрепленной в коловороте с применением пасты ГОИ, разбавленной машинным маслом. Если притирка не устраняет утечки, седло и клапан проверяют зенкером с последующей притиркой. После притирки весь абразивный материал должен быть тщательно удален, клапан промыт в керосине и продут воздухом. Испытывают вентили на утечку и на плотность клапанной системы на стенде для испытания электрических аппаратов. При этом характеристики их должны соответствовать приведенным в табл. 11. [c.94]

Ремонт обратных клапанов сводится, как правило, к замене уплотняющего материала (кожи, резины) или к притирке рабочей поверхности седелки клапана. Притирка может выполняться на месте или в мастерской с помощью притирочной машинки. Рабочая часть инструмента— притир — устанавливается на седелке клапана и на него накладывается абразивный материал, после чего производится притирка. В качестве абразивного материала используют мелкий наждак (для стальных изделий) или мелкотолченое стекло (для бронзы) в смеси с машинным маслом. Качество притирки определяют осмотром поверхности гнезда клапана. [c.223]

Дефектные фаски в седлах клапанов шлифуют у выпускных под углом 45°, у впускных 60° (45°) к оси направляющих втулок и затем притирают к ним клапаны. В качестве притирочного материала используют электрокорунд, карбид кремния, корборунд, приготавливая на их основе притирочные пасты ( /з вышеуказанного компонента и дизельного масла М-ЮВг, М-ЮГг). Положительные результаты достигнуты при использовании пасты из карбида титана (КТ), разработанной ИПМ АН СССР. Она обеспечивает получение шероховатости притертых поверхностей 0,63. .. 0,32 мкм, производительность труда увеличивается в 3. .. 5 раз, машинное вреМя на притирку всех клапанов 3. .. 4 мин, расход пасты на притирку клапанов одной головки 5. .. 10 г. Перспективным для притирки клапанов является применение новой абразивной пасты КТИОЛ-78. Она содержит в качестве связующих натуральные жиры и изготавливается на основе КТ. [c.187]

Для притирки клапанов применяют пасту ГОИ или алмазные пасты АП20 и АП 10, которые в 2...3 раза повышают производительность и улучшают качество притирки. Пасту, смешанную с машинным и веретенным маслом, тонким слоем наносят на притираемую поверхность. Под тарелку клапана перед его установкой в направляющую втулку подкладывают мягкую спиральную пружину. [c.198]

В качестве механизмов, заменяющих ручную слесарную работу, применяются, например, электрические опиловочно-шлифовальные машины переносного типа (рис. 285) электрические (рис. 286, а) и пневматические (рис. 286, б) сверлильные ручные машины механические станки для притирки вентилей и клапанов (на рис. 287 показана схема механизированной установки для притирки вентиля) механические и пневматические шаберы электрические и пневматические зубила и молотки электрические (рис. 288) и машинные (рис. 289) отвертки, динамометрические ключи одно- и многошпиндельные гайковерты (рис. 290) клепальные машины — подвесные и стационарные, пневматические, электрогидравлнческие и др., прес- [c.495]

H04 gj pa6aTbiBaromnx рабочих органов, шпинделей хлопкоуборочных машин), для сбора ягод и плодов, их транспортировки и укладки в тару. Существуют различные вибрационные кормораздатчики, рабочие органы для стрижки овец, приспособления для уплотнения силосной массы и даже вибрационные биологические стимуляторы животных, например для доения. Ремонтные Предприятия применяют вибрацию для очистки загрязненных деталей, контактной сварки и наплавки деталей, упрочения шеек валов, притирки клапанов и т. д. [c.152]

В слесарном деле все чаще применяют частично или полностью механизированную притирку. На рис. 251, а, б показана притирка клапанов полумеханизированным способом (ручной труд в данном случае не заменен машинным, но облегчен) при помощи притирочной машинки. В корпусе 5 машинки вращается горизонтальный вал /, на котором имеются два неполных (часть зубьев срезана) зубчатых колеса 2 и 4. Эти колеса сцепляются с колесом 5, закрепленным на шпинделе 6. При вращении рукоятки 7 колесо 4 входит в зацепление с колесом 5 и поворачивает шпиндель в одну сторону. При выходе колеса 4 из зацепления входит в зацепление колесо 2, поворачивая шпиндель в другую сторону. Таким образом, создаются необходимые для притирки движения детали клапана 9 (или притира). [c.273]

Притиры изготовляют из мягкого мелкозернистого чугуна, красной меди, латуни или свинца, в поверхность которых вдавливают абразивный порошок. Форма притира должна соответствовать форме притираемой поверхности. На поверхности плоского притира насыпают абразивный порошок и вдавливают его стальным закаленным бруском или роликом. Для получения круглого притира на закаленную стальную плиту насыпают ровный тонкий слой абразивного порошка, а затем круглый стержень катают на плите до тех пор, пока абразивный материал не вдавится в поверхность. При помощи притиров получают точную обработку не сопряженных между собой поверхностей (шаблоны, угольники, калибры и некоторые детали машин в точном машиностроении). Обрабатываемую деталь кладут на прйтир и перемещают ее по нему с легким нажимом. При этом выступающие острые ребра частиц абразива, находящиеся на притире, срезают с изделия очень тонкий слой металла, и поверхность делается более ровной. Можно деталь оставлять неподвижной, а перемещать по ней притир. Для притирки поверхностей сопряженных деталей (клапан к седлу, кран и ниппель к гнезду) применяют специальные пасты. [c.183]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...