Засверливание трещин

Засверливание трещин. Наиболее простым и широко распространенным способом предупреждения дальнейшего развития образовавшейся в детали трещины является засверливание ее концов (диаметр просверливаемых отверстий 3—5 мм). [c.271]

Отверстия диаметром 5—10 мм (в зависимости от толщины детали в месте трещины) сверлят таким образом, чтобы их центры отстояли от концов трещины на 2—3 мм. Некоторые авторы рекомендуют производить засверливание трещин сверлами диаметром, равным 0,5—0,75 толщины стенки. [c.272]

Засверливание конических углублений в сварном шве производят с расчетом вскрытия всего сечения шва и захватом основного металла по 1,5 мм на сторону, причем стенки засверленного углубления должны иметь гладкую поверхность. Качество провара определяется после шлифования и травления засверленных углублений невооруженным глазом или с помощью лупы. Если в засверленных углублениях данного шва обнаружены трещины, непровары или шлаковые включения суммарной площадью свыше 5—10% вскрытого поперечного сечения шва, то качество шва считается неудовлетворительным. Участки шва, где выявлены дефекты, отмечаются мелом, вырубаются и подвариваются. [c.568]

Контроль засверловкой. Засверловкой могут быть выявлены непровары, трещины и пористость. Засверливание производится электрическими, пневматическими и ручными дрелями или особыми, приборами. Для сверления применяются спиральные свёрла и специальные фрезы диаметром 6—2Ь мм с углом заточки 90 . Засверловку конических углублений в сварном щве следует вести с расчётом вскрытия всего сечения шва и захвата основного металла по 1,5 мм на сторону. При ширине шва, требующей применения сверла диаметром более 25 мм, можно вскрывать шов частично и для облегчения применять предварительную засверловку свёрлами меньшего диаметра. Стенки засверлённого углубления должны иметь гладкую поверхность. [c.436]

Недопустимость наличия трещин и непроваров в сварном соединении, причем последние удаляются полностью с последующей заваркой дефектного места. В тех случаях, если трещины и непровары протяженностью менее 20 мм, последние удаляются методом сквозного засверливания при диаметре сверла не менее 40 мм. Количество исправных участков допускается не более 3, если они располагаются на расстоянии друг от друга не менее 350 Л1М, а от краев пластины — не менее 400 мм. [c.541]

Усталостные трещины на лопастях прежде всего следует локализовать засверливанием по концам. Края трещины необходимо [c.14]

Трещина поперек сварного шва с выходом за его пределы в обе стороны на основной металл (рис. 8.12,в) возникает из-за воздействия продольных усадочных напряжений з местах перерывов в наложении сварного шва или в местах, имеющих шлаковые включения. Эти трещины подвариваются после высверливания материала шва с трещиной и засверливания ее на основном материале детали. Вначале подваривается трещина на основном материале с обеих сторон сварного шва в направлении от засверленного конца к шву. Затем высверленное в шве отверстие заваривается круговым движением электрода или присадочного материала. [c.323]

Засверливание концов трещины, разделка ее, как кромок стыкового шва, и последующая заварка. Профилактические меры предварительный подогрев деталей перед сваркой и низкотемпературный отжиг после нее секционный порядок заварки длинных швов сборка в приспособлениях вместо сборки на прихватах [c.282]

Засверливание при изготовлении шпоночных канавок производят плоско заточенным сверлом (рис. 1). Применять сверла обычной заточки нельзя, так как при этом в процессе работы в валу могут образоваться трещины, начинающиеся обычно в точке с. [c.395]

Трещина Зачистка до металлического блеска поверхности вокруг трещины на ширину 12... 15 мм Вырубка канавки вдоль трещины на глубину 1/2 и ширину 2/3 от толщины стенки Засверливание концов трещины Бормашина, сталь ная щетка, шабер напильник Бормашина, зуби ло, крейцмейсель Сверло 3 мм [c.150]

Выбрать форму сварочной канавки в зависимости от ее глубины. Если глубина трещины менее половины толщины свариваемого элемента, то надо делать одностороннюю канавку. При большей глубине трещину следует считать изломом и для заварки ее нужно применять двустороннюю разделку. Подготовка трещины к заварке заключается в засверливании ее концов сверлом диаметром 8—10 мм и вырубке на всю глубину (рис. 3, в). Одновременно с этим разделывают кромки для образования [c.78]

При условии последующего тщательного надзора за работой крышки допускается ремонт ее сваркой, а также постановкой ввертышей, вставок и целых новых днищ. Способ ремонта крышки выбирают в зависимости от расположения трещины, типа дизеля и конструкции крышки. При небольшой трещине, расположенной на нижнем днище между отверстиями для рабочих клапанов и форсунки, лучше всего после засверливания ее концов оставить перекрывающие друг друга ввертыши диаметром 5—8 мм из мягкой стали или красной меди. Для трещин такого же типа оправдала себя установка небольшого диска (рис. 19), для чего на днище крышки протачивают углубление высотой 20— 25 мм — таким образом, чтобы была охвачена вся трещина. Если трещина расположена между отверстиями для клапанов, то диаметр углубления будет равен кратчайшему расстоянию между этими отверстиями. [c.124]

Засверливание концов трещины [c.284]

Размеры и расположение трещин выявляют путем обильного смачивания керосином предполагаемых дефектных мест, замазав их мелом с противоположной стороны. Засверливание концов предварительно расфасованных трещин производят сверлом с диаметром, равным половине толщины металла в месте заварки (фиг. 22) [c.284]

РАЗДЕЛКА ТРЕШ,ИН — засверливание отверстий по концам трещин, подлежащих заварке, и последующая расчистка трещин по всей их глубине. [c.121]

Подготовка трещины заключается в засверливании ее концов (если они не выходят на края рамы) сверлом диаметром 20— 25 мм. Если трещина сквозная, то ее разделывают под Х-образ-ный шов несквозную трещину разделывают под У-образный шов. Ширина разделки на поверхности бруска рамы составляет 40— 50 мм, а в самом узком месте у вертикальной трещины 4—8 мм, у косой—15—20 мм. Поврежденную часть металла обязательно удаляют полностью, без остатка. Трещину разделывают газовым резаком и зачищают поверхность реза, удаляя шлак и сравнивая неровности, пневматическим или ручным зубилом. Перед заваркой разделанное место подогревают газовой горелкой до 300— 400°. Если трещина расположена в вырезе, то одновременно жаровней с древесным углем подогревают до такой же температуры противоположную сторону выреза, в буксовом вырезе — буксовую струнку. [c.326]

В указанных двух случаях, к моменту выравнивания внутреннего давления в лонжеронах с внешним давлением, в них не успевали зародиться и распространиться усталостные трещины от границы продольной несплошности. В других случаях с увеличением периода эксплуатации лопасти с несплошностью производственного характера, расположенной по внутренней стенке, например по ребрам жесткости, происходит зарождение и развитие усталостных трещин. На этот факт указывают и другие случаи повреждения лонжеронов, такие как коррозия, механическое повреждение, засверливание и др., от которых имело место зарождение и развитие усталостных трещин (см. табл. 12.2). При этом важно подчеркнуть, что неупорядоченный характер расположения повреждений по длине и по сечению лонжерона определяет различие в протекании процесса не только зарождения, но и роста трещины, так как различным образом реализуется ее раскрытие. Роль раскрытия трещины является определяющей в скорости стравливания давления через полость неснлошпо-сти лонжерона, поэтому именно ее используют в качестве характеристики, определяющей эффективность работы сигнализатора. [c.637]

Устранение трещин на жаровых трубах. Короткие трещ1 ны длиной не более 2 мм у отверстий диаметром до 10 мм и трещины длиной не более 5 мм у отверстий диаметром свыше 10 мм выпиливаются круглым надфилем с последующей полировкой кромок наждачным полотном. У одного отверстия обычно допускается выпиливание не более трех трещин. При наличии трещины длиной До 10 мм ограничиваются засверливанием их сверлом диаметром 2,5—3 мм. Трещины большей длины подвергаются засверливанию, разделке на V-образное сечение и последующей заварке. [c.279]

Трещи а в сварном шве. Осторонаю подходят к подварке треш,ин на сварных швах (рис. 8.12,6). Причиной этих трещин является низкое качество металла сварного шва вследствие использования недоброкачественного присадочного материала или в результате избытка кислорода при ацетилено-кислородной сварке. Прямая или разветвленная трещина в сварном шве, проходящая по его середине или у краев и не переходящая в основной материал, подваривается после засверливания концов трещины и механической обработки дефектного участка шва. Во избежание роста внутренних напряжений при подварке трещин рекомендуется применять Электродуговую сварку. [c.323]

В дополнение необходимо отметить, что даже уже возникшие в констукции микроскопические усталостные трещины при определенных условиях могут полностью приостановить свой рост. Например, перераспределением напряжений при пластическом деформировании конструкций, созданием препятствий на пути движения трещины (засверливание, создание зоны термических напряжений) и др. [c.214]

При горячем способе сварки сначала производят механическую подготовку детали к сварке (засверливание концов трещин, разделку кромок и т. п.), а затем в специальных печах ее подогревают до температуры 550—600°С. Сварку производят ацетилено-кислородпым пламенем. В качестве присадочного ма- [c.162]

При горячем способе сварки сначала производят механическую подготовку детали к сварке (засверливание концов трещин, разделку кромок и т. п.), а затем в специальных печах ее подогревают до температуры 550.. .600°С. Сварку производят ацетилено-кислородным пламенем. В качестве присадочного материала используют стержни диаметром 6... 8 мм, отлитые из серого чугуна с повышенным содержанием кремния (до 3... 3,5%). Для защиты наплавленного металла от окисления и удаления окислов используют флюс, состоящий из 50%- ой смеси буры и двууглекислого натрия. [c.111]

Рнс. 60. Засверливание концов шпоночпой канавкп 1 — сверло заточено неправильно с — точка, где чаще всего происходит образование трещин при сверлении неправильно заточенным сверлом 2 — сверло заточено правильно [c.148]

Трещину перед заваркой необходимо засверливать по концам сверлом диаметром 6—8 мм. При сквозных трещинах засверливание выпол-( яется на всю толщину металла, а при несквозных — на глубину, превышающую глубину трещин на 2—3 мм. Засверленные места следует затем раззенковать для обеспечения доступности заварки, а кромки трещишл подрубить на всю глубину трещины в виде V-образной или чашеобразной разделки. [c.566]

Перед сваркой производится слесарная подготовка расфасовка трещины под углом 120—140° на глубину 3—5 мм и засверливание отверстий диаметром 3—А мм по концам трещины. Место сварки зачищается от грязи, масла и коррозии. Все обработанные поверхности блока покрываются мейовым раствором и шамотной глиной. Блок укладывается в горно с березовым углем и подогревается до температуры 600—650° С. Не вынимая блока из горна производят заварку трещины сплошным швом при помощи ацетилено-кислородного пламени. Присадочным материалом служат чугунные прутки марки А по ГОСТ 2671 —44. Флюсом служит бура. После заварки трещины блок охлаждается вместе с горном до температуры окруд<ающего воздуха. Затем производится очистка детали от шамотной глины, а сварочного шва от брызг металла и шлака стальной щеткой и слесарная обработка шва. Герметичность трещин в рубашках блока проверяется гидравлическим испытанием под давлением 3—4 ат. [c.181]

К методу контроля с частичным разрушением сварных соединений отновитвя снособ местного засверливания, предложенный С. К. Звегинцевым. Способ засверливания применяется для того, чтобы определить качество сварных швов путем выявления в них внутренних пороков — непроваров, шлаковых и газовых включений и трещин как в наплавленном металле, так и по границам сплавления. [c.145]

В ряде случаев, когда при внешнем осмотре отдельные участки шва являются сомнительными, применяют засверливание шва. Шов засверливают до вскрытия его корня сверлом, диаметр которого на 1,5 жж/больше ширины шва. Просверленное место в шее зачищается мелкой наждачной бумагой, а затем протравливается в течение 1—2 мин. составом из 10—12%-ного водного раствора двойной соли хлорной меди и хлорного аммония. Если на внутренней (засверленной) поверхности шва и его границах с основным металлом обнаружены дефекты (поры, непровар, трещины и др.), то засверливание шва повторяется по обе стороны от засверленного места для определения границ дефекта. Участок шва с дефектом вырубается и заваривается вновь. Если же при первой засверловке не было обнаружено дефектов, засверленное место заваривается. [c.138]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...