Центры Нормы точности на радиальное

Нормы точности центров на радиальное биение и на соосность [c.383]

Периодический контроль точности зубофрезерного станка должен включать проверку радиального биения посадочного отверстия и торцового биения рабочей поверхности стола (на крупных станках с включенным механизмом разгрузки стола), радиального и осевого биения фрезерного шпинделя, непараллельности перемещения фрезерного суппорта оси вращения стола, накопленной погрешности ходового винта (или Абл при обработке косозубых колес), несоосности верхнего кронштейна или задней бабки (только при установке деталей в центрах). Методика указанных проверок и нормы точности станков нормальной точности принимаются по ГОСТу 659-53 для станков повышенной точности указанные в стандарте нормы точности должны быть уменьшены в 1,4—1,6 раза. Кроме того обязательна проверка погрешностей делительной пары станка при наличии специальных приборов проверяется погрешность обката 6( 5, (с помощью кинематомера или прибора с дисками и лентами) при невозможности этого проверяется точность прямозубого колеса (8о , Вг), нарезанного на проверяемом станке. Для такой проверки фрезами класса АА на чистовых режимах нарезаются колеса шириной 3—5 модулей диаметром, равным максимальному диаметру колес, обрабатываемых на станке, но не более 2000 мм (при диаметре пробных колес до 800 мм. т = 3—6 мм, при большем диаметре т = 7—10 мм). Точность пробного колеса, а также погрешность обката при ее непосредственной проверке должны быть в пределах, указанных в табл. 35. [c.154]

Кинематическая погрешность цилиндрических колес, изготовляемых на зуборезных станках методом обката, вызывается погрешностью цепей обката зуборезного станка, несовпадением центра основной окружности колеса с рабочей осью его врашения, неточностью зуборезного инструмента, погрешностью его установки и т. д. На кинематическую точность зубчатых колес влияют такие погрешности, суммарное воздействие которых обнаруживается один раз за оборот колеса. К ним относятся погрешность обката, накопленная погрешность шага, радиальное биение зубчатого венца, колебания длины общей нормали и измерительного меж-осевого расстояния за оборот колеса. Рассмотрим эти погрешности. Термины, обозначения и определения, относящиеся к погрешностям и допускам зубчатых колес и передач, установлены СТ СЭВ 643 — 77. [c.261]

Наряду со стандартизированными применяются центры специальных конструкций (рис. 3). Нормы точности центров на радиальное биение и на ссосность приведены в табл. 20, а смещения заготовки, установ-леннрй в центрах — в табл. 21. [c.382]

При периодическом контроле точности зубошлифовального станка обязательна проверка радиального и торцового биения шлифовального и рабочего шпинделей <стола), соосности центров, непараллельности перемещения каретки стола рабочей плоскости его и плоскости движения шлифовальной бабки (при обработке косозу- ых колес), непараллельности перемещения шлифовальной бабки оси вращения стола, непрямолинейности движения скалок механизма правки, погрешности цепи обката станка. Методика указанных проверок и нормы точности — см. ГОСТ 7640-55. Кроме того необходимо проверять точность цепи деления, которая осуществляется замером специальными приборами погрешности обката станка за полный оборот стола 51] или контролем точности пробных колес, шлифованных на станке Нормы точности цепи деления — см. табл. 35 (повышенная точность). Пробные колеса шлифуются с выхаживанием. [c.237]

Овальность или граненость обработанной поверхности Загрязненность или геометрическая неправильность центровых отверстий при круглом наружном шли( вании. Износ центров станка особенно велико влияние износа заднего центра. Радиальный люфт шпинделя. Биение шпинделя, превышающее нормы точности шлифовальных станков. Неразномерный (эксцентричный) припуск или осевая кривизна обрабатываемой детали [c.292]

Для правильной сборки червячной передачи профиль и шаг нарезки червячного колеса и червяка должны соответствовать друг другу червяк должен соприкасаться с каждым зубом червячного колеса на участке не менее 2/3 длины дуги зуба червячного колеса радиальное и торцовое биение червяка и червячного колеса не должно выходить за пределы норм, установленных для соответствующих степеней точности межцентровые делительные расстояния должны соответствовать расчетной величине, обеспечивая необходимый зазор, установленный для соответствующего класса передач оси скрещиваюи],ихся валов должны располагаться под углом 90° друг к другу величина мертвого хода червяка должна соответствовать установленным нормам для соответствующего класса передач собранные передачи испытывают на холостом ходу и под нагрузкой во время испытаний проверяют плавность хода и нагрев подшипниковых опор, который должен быть не выше 50—60 °С. Как при сборке цилиндрических и конических зубчатых передач, так и при сборке червячных передач важным является контроль геометрических параметров по заданным нормам точности. Приемы сборки червячных передач аналогичны приемам сборки цилиндрических и конических зубчатых передач. Червячное колесо на валу устанавливают на врезную призматическую шпонку или закрепляют с двух сторон гайками положение средней плоскости колеса регулируют гайками или компенсаторными кольцами различной толщины. При закреплении колес на валах возможны случаи неточности сборки перекос и сдвиг по оси. Перекос посадки червячного колеса проверяют в центрах с помощью индикатора. Аналогично проверяют биение витка червяка по нормам плавности работы. После контроля точности деталей червячной передачи собирают отдельные единицы и саму передачу. При этом осуществляют комплексный контроль по различным нормам точности. [c.532]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...