Уплотнительные устройства (см. также

Углеродные (углеграфитные) антифрикционные материалы предназначены для изготовления деталей (подшипников скольжения, уплотнительных устройств, поршневых колец и др.), работающих в узлах трения без смазочного материала при температурах от -200 до +2000 °С и скоростях скольжения до 100 м/с, а также в агрессивных средах. Свойства их зависят от химического состава и способа получения плотность 1,4-3,2 г/см , предел прочности при сжатии 60-270 МПа (600-2700 кгс/см ), при изгибе — 22-120 МПа (220-1200 кгс/см ), модуль упругости при сжатии 600-1700 МПа (6000-17 ООО кгс/см ), твердость по Шору 42-75, допустимая рабочая температура в окислительной среде 180-450 °С, в восстановительной и нейтральной средах — 200-1500 °С. При работе в вакууме и среде осушенных газов свойства этих материалов ухудшаются. К углеродным антифрикционным материалам относятся углеродные обожженные материалы (ТУ 48-20-4-72) марок АО-1500 и АО-600 (цифра означает усилие кгс/см прессования, при котором получен материал) после пропитки сплавом С05, содержащим 95 % свинца и 5 % олова или баббитом Б83 этим материалам присваивают марки АО-1500-С05, АО-600-С05, АО-1500-Б83 и АО-600-Б83 [c.256]

Применяемые материалы 967 Уплотнительные устройства 940— 978 — см. также Манжеты Прокладки Уплотнения Уплотнительные кольца Упорные резьбы — см. Резьбы упорные Упрочнение поверхностное — Влияние на прочность при переменных напряжениях 364 Упругость 16 Уравнение Терских 263 [c.1093]

Набивка из проволочной сетки может хорошо переносить любые изменения температур, таким образом, совершенно отпадает вопрос о термических напряжениях. Существенным преимуществом является также малый эквивалентный диаметр набивки. Например, сетка из проволоки диаметром 0, мм с двадцатью отверстиями на 1 пог. см имеет эквивалентный диаметр каналов 0,4 мм. Недостатком барабанной конструкции является высокая температура барабана и корпуса, наличие значительных термических напряжений, что ухудшает условия работы уплотнительных устройств. Кроме того, при появлении трещин в барабане утечка может резко возрасти. В настоящее время в различных типах вращающихся воздухоподогревателей как дискового, так и барабанного типа при хорошем состоянии оборудования удалось достигнуть величины утечек не менее 2—3% от производительности компрессора. По мере износа уплотнений эти утечки возрастают до 5% и более, что сейчас пока препятствует промышленному использованию рассмотренных конструкций. Учитывая серьезные преимущества вращающихся теплообменников в отношении веса и габаритов, ведутся изыскания более совершенных конструкций уплотнений, а также поиски более подходящих материалов. В литературе встречаются указания о разработке и испытании уплотняющих устройств, в которых для устранения износа нет непосредственного контакта между ними и ротором. Подробного описания этих конструкций нет. [c.146]

Размеры 748, 749, 752 Уплотнительные устройства 721—см. также Манжеты Прокладки Уплотнения Уплотнительные кольца Упорные резьбы — см. Резьбы упорные Упрощенный расчет зубчатых передач [c.848]

С целью повышения эффективности и долговечности войлочные сальники часто устанавливают в комбинации со щелевым или лабиринтным уплотнением. В ответственных узлах в бесконтактную часть такого комбинированного уплотнительного устройства подводят пластичную смазку (см. рис. 50, 51, а также гл. VI), которая герметизирует, а при периодической подаче очищает щели. [c.67]

Уплотнительные устройства. Применяют для предотвращения вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также защиты их от попадания пыли, грязи и влаги (см. рис. А1...А18). В зависимости от места установки в подшипниковом узле уплотнения делят на две группы наружные — устанавливают в крышках (торцовых и врезных — с.м. табл. К15...К19) и внутренние—устанавливают с внутренней стороны подшипниковых узлов. [c.197]

Регулируемый радиально-поршневой насос (см. рис. 11.9) состоит из ротора 2 с цилиндрами, плунжеров 1, распределительного устройства 3, направляющей обоймы 4, каналов 5 и 5, а также устройства, с помощью которого перемещается обойма 4 относительно оси ротора 2 на величину эксцентриситета е. Роль распределительного устройства выполняет пустотелая ось с уплотнительной перемычкой, на которой помещен вращающийся ротор. Совершая вращение, цилиндры ротора своими каналами поочередно соединяются с каналами всасывания 5 и нагнетания 6, расположенными в пустотелой оси. При переходе цилиндров через нейтральное положение их каналы перекрываются уплотнительной перемычкой и линия всасывания отделяется от напорной линии. [c.170]

Для поджима подвижного в осевом направлении кольца к неподвижному обычно применяются одно- (см, рис. 393, б и е) и много-пружинные (см. рис. 393, аж г) устройства. Недостатками устройства первого типа являются трудность обеспечения равномерного прижима (создания уплотняющего давления) по всей торцовой поверхности уплотнительных колец, а также габаритные ограничения в осевом направлении. Применение многопружинных устройств упрощает регулирование усилия поджима, которое в этом случае достигается изменением количества пружин. Кроме того, последние устройства имеют меньшую, чем однопружинные, длину в осевом направлении. [c.638]

Долговечности подшипника и уплотнительного устройства взаимосвязаны (см. рис. 4 и табл. 3). График абразивной долговечности подшипника разбит на пять зон по числу групп долговечности уплотнений. К зоне V отнесены опоры с долговечностью, превышающей 10 ООО ч. Такие опоры оснащаются в основном бескоя-тактными уплотнительными устройствами, имеющими неограниченную долговечность, Если большой износ недопустим (/ < 10), то применяют многоступенчатые лабиринтные уплотнения, щели которых заполняют пластичной смазкой, или высокоэффективные динамические уплотнения. В комбинации с последними перспективным является применение стояночных уплотнений. В левых и нижни частях зоны лежат области применения комбинированных контактно-бесконтактных уплотнительных устройств при условии периодической замены элементов пар трения, а также области применения торцовых уплотнений гидравлических и [c.20]

Уплотнительное кольцо размещено между двумя корпусными деталями — крышкой и мембраной, в то время как в ранее рассмотренных конструкциях торцовых уплотнений уплотнительный элемент всегда базировался одним из торцов на детали вала, другим — на детали корпуса. В данной конструкции отпадает одна из функций упругого элемента — компенсация осевой разноразмер-ности по валу и корпусу, что позволяет использовать плоскую мембрану с небольшим рабочим ходом. Эта мембрана выполняет также роль упорного уплотнительного кольца. Простотой и компактностью уплотнение может соперничать с манжетным (см. рис. 53, а, е), хотя долговечность его значительно выше, а при условии применения современных материалов — шире скоростной и температурный диапазоны. На рис. 93 приведены две конструкции подшипниковых узлов вибраторов. Основным элементом комбинированных уплотнительных устройств обоих узлов является простейшее торцовое уплотнение. [c.117]

На операциях сверления с наружным отводом стружки (см. рис. 1.4, б) стружкоприемник имеет сложную конструкцию с элементами для выполнения ряда дополнительных функций уплотнения по торцу вращающейся заготовки, уплотнения по наружной поверхности стебля, а также направления рабочей части инструмента вначале сверления и направления стебля в процессе сверления. Все эти.элементы конструктивно оформляются так же, как в маслоприемниках. Рассмотрим стружкоприемник, приведенный на рис. 1.8. Корпус 9 стружкоприемника через промежуточную втулку неподвижно закрепляется в направляющей стойке станка. На левом (переднем) конце корпуса расположено вращающееся уплотнительное устройство, обеспечивающее уплотнение по торцу заготовки, состоящее из втулки 5 и шайбы 3, в которой установлено торцовое уплотнение 2. Поджатие уплотнительного устройства к торцу заготовки обеспечивается вращением гайки 6. При этом связанная с гайкой втулка, удерживаемая от поворота шпонкой 7, перемещается в осевом направлении и через упорный подшипник перемещает втулку 5 с шайбой 3 и уплотнением 2 к заготовке. Кроме того, для предохранения рабочего места от разбрызгиваемой СОЖ применяется кожух 1. Уплотнение между вращающимися и неподвижными деталями обеспечивается сальником и манжетой 4. Для направления рабочей части инструмента при засверливании предусмотрена кондукторная втулка о, а для стеблевой части — направляющая втулка 10. Уплотнение по наружной поверхности стебля обеспечивается сальниками, поджимаемыми резьбовой втулкой. Для гашения вибраций стебля предусмотрена деревянная разрезная втулка И, поджимаемая резьбовой втулкой. К элементам собственно стружкоприемника относятся отводные отверстия Б, выполненные в корпусе 9, и кожух 12. Из стружкоприемника из кожуха 12 стружка и СОЖ поступают в стружкосборник, расположенный за станиной станка (на рис. 1.8 не показан). [c.20]

Уплотнение подвижных соединений гидравлических устройств осуществляется посредством маслостойких резиновых манжет (воротников) или набором уплотнительных колец. ГОСТ 6969-54 предусматривает применение резиновых манжет диаметром до 300 им., предназна-ченных для обеспечения герметичности уплотнений в гидравлических устройствах при давлении до 320 кг/см и температуре от +80 до —35°. Резиновые уплотнения обеспечивают высокую герметичность подвижных соединений, однако их применение ограничивается сравнительно малыми скоростями перемещения—до 1 м/сек. При более высоких скоростях указанные уплотнения становятся недолговечными и требуют частой смены. Для уплотнения подвижных соединений гидравлических приводов, предназначенных для работы с высокими скоростями и частотой ходов, рабочей средой которых служит минеральное масло, применяются поршневые кольца из высококачественного чугуна. Поршневые кольца приводов, работающих на воде или водяных эмульсиях, изготовляются из фосфористой бронзы. Поршневые кольца практически не ограничивают скорости приводов, обладают меньшим коэффициентом трения по сравнению с резиновыми уплотнениями, но они не обеспечивают полной герметичности. Повышение герметичности при этом достигается за счет применения большого числа колец, а также путем помещения в каждой канавке поршня двух колец, замки которых смещены в противоположные стороны. [c.121]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...