Элеваторы полочные и люлечные

ЭЛЕВАТОРЫ КОВШОВЫЕ, ПОЛОЧНЫЕ И ЛЮЛЕЧНЫЕ 1. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ и ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ [c.219]

Полочные и люлечные элеваторы служат для транспорта штучных (главным образом, тарных) грузов — мешков, кип, ящиков, бочек, а также отдельных крупных деталей на складах, базах, магазинах и предприятиях самых различных отраслей промышленности. [c.219]

Элеваторы ковшовые, полочные и люлечные [c.220]

Производительность полочных и люлечных элеваторов определяют по формулам (215) или (216). [c.250]

Применение и конструкции полочных и люлечных элеваторов. [c.253]

ПОЛОЧНЫЕ И ЛЮЛЕЧНЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ ДЛЯ МЕЖДУЭТАЖНОГО НЕПРЕРЫВНОГО ТРАНСПОРТА [c.296]

ПОЛОЧНЫЕ И ЛЮЛЕЧНЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ [c.259]

Элеваторы разделяются на ковшовые (для навалочных грузов), полочные и люлечные (для штучных грузов). [c.82]

Элеваторы используются для вертикального транспортирования штучных и сыпучих грузов. По конструкции грузонесущего органа различают люлечные, полочные и ковшовые элеваторы. Тяговыми органами элеватора являются замкнутые цепи или ленты, к которым прикреплены неподвижно или шарнирно грузонесущие устройства. Высота элеваторов обычно не превышает 20—25 м, а скорость составляет 0,3— 1,0 м/с. В ТСС полочные и люлечные элеваторы часто применяют в качестве промежуточных накопителей. [c.7]

Полочные и люлечные элеваторы применяются для вертикального подъёма штучных грузов (деталей, мешков, ящиков и т.п.) с промежуточной погрузкой-разгрузкой. [c.74]

ЭЛЕВАТОРЫ КОВШОВЫЕ, ПОЛОЧНЫЕ И ЛЮЛЕЧНЫЕ [c.330]

По роду грузонесущего элемента элеваторы бывают ковшовые, полочные и люлечные. [c.330]

Ковшовые, полочные и люлечные элеваторы [c.328]

КОВШОВЫЕ, ПОЛОЧНЫЕ И ЛЮЛЕЧНЫЕ ЭЛЕВАТОРЫ [c.328]

Ковшовые, полочные и люлечные элеваторы 11.2. Основные параметры ковшей оо ГОСТ 2036 — 77 (см. рис. II.8) [c.338]

Для транспортирования штучных (тарных) грузов применяют полочные (фиг. 122, б) и люлечные (фиг. 122, а) цепные элеваторы. Их полки жестко крепятся к двум цепям, в связи с чем разгрузка и загрузка элеватора производятся только в конечных пунктах. Люльки подвешиваются к одной или двум цепям шарнирно, что дает возможность загружать и разгружать элеватор в любом месте. [c.244]

Для ПТС с машинами непрерывного действия важную роль играет организация загрузки и разгрузки конвейеров на одну или на обе стороны. Должны анализироваться все возможные варианты перегрузки загрузка и разгрузка на одну сторону загрузка с одной стороны, разгрузка —- с другой загрузка и разгрузка ведутся на обе стороны конвейера. Например, при -использовании полочного или люлечного элеватора для межэтажного транспортирования загрузка на одну ветвь элеватора, а разгрузка на другую позволяют значительно упростить автоматизацию этих процессов. [c.207]

Элеваторы различают ковшовые, полочные, люлечные, предназначенные для подъема по вертикали или крутому наклону насыпных и штучных грузов. Скорость движения полотна элеваторов 0,2—4 м/с с подачей груза 5—500 м . Высота подъема не превышает 60 м. [c.482]

Тележечные конвейеры допускают полезную нагрузку на. одну платформу 500—800 кг, которые движутся со скоростью 1,2— 7,5 м/мин (горизонтальнозамкнутые) и до 6 м/мин (вертикальнозамкнутые) элеваторы для сыпучих (ковшевые) и штучных грузов (полочные и люлечные), по конструкции аналогичны люлеч-ным конвейерам, но отличаются от них конфигурацией трассы, так как перемещают грузы только по вертикали. Основные [c.377]

По ро ду несущего (рабочего) элемента элеваторы бывают ковшовые, полочные и люлечные. Ковшовые элеватор поименяются для транспорта различных сыпучих грузов — пылевидных, зернистых и кусковых (например, цемента, химикатов, песка, зерна, муки, угля, торфа и т. п.) на предприятиях химической промышленности, металлургии, коксохимии, строительных материалов, огнеупоров, в зернохранилищах, на мельницах, пищевых комбинатах и т. п. [c.219]

Машины непрерывного действия перемещают грузы потоком горизонтально, вертикально или наклонно. Они получили название транспортирующих машин. К ним относятся конвейеры и элеваторы, а также установки гидравлического и пневматического транспорта. Конвейеры бывают с тяговым рабочим органом (ленточные, пластинчатые и скребковые конвейеры) и без него (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые и шагающие конвейеры). Элеваторы делятся на ковшовые, полочные и люлечные. Пневматические установки в зависимости от принципа действия разделяют на всасывающие (вакуумные), нагнетательные и комбинированные. Гидротранспортирующие установки и трубопроводный транспорт служат для перегрузки и транспортирования жидких или в смеси с жидкостью различных насыпных грузов. [c.39]

По характеру приложения движущей силы и конструкции транспортирующие машины разделяют на машины с тяговым элементом (ленту, цепь, канат, штангу) для передачи движущей силы, и машины без тягового элемента. Тяговый элемент имеется у конвейеров ленточных, пластинчатых, скребково-ковшевых, люлеч-ных, тележечных, грузоведущих, подвеснкх, штанговых, шагающих эскалаторов и элеваторов ковшевых, полочных и люлечных. [c.86]

Элеваторы. Элеваторы представляют собой машины непрерывного действия и предназначаются для вертикального и резконаклонного перемещения различного рода сыпучих, штучных и затаренных материалов. В практике применяются ковшовые, полочные и люлечные элеваторы. По характеру работы элеваторы разделяются на стационарные и передвижные. [c.230]

По назначению различают конвейеры для насыпных грузов (ленточные, пластинчатые, ковшовые, скребковые, винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, транспортируюш,ие трубы), для штучных грузов (ленточные, пластинчатые, тележечные, люлечные, подвесные, роликовые, шагающие конвейеры, люлечные и полочные элеваторы) и для пассажиров (ленточные и пластинчатые конвейеры, эскалаторы). [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...