Трубопроводы компенсация

Компенсация удлинения трубопровода. Компенсацию удлинения трубопровода можно выполнять несколькими способами. [c.268]

ТРВ устанавливается выше по потоку от испарителя на жидкостном трубопроводе, при этом капсула крепится на магистрали всасывания как можно ближе к испарителю. В случае наличия компенсации внешнего давления трубопровод компенсации врезается во всасывающую магистраль сразу после капсулы. [c.45]

Таблица 18. Распределение значений прямых участков труб 0245>< 18 трубопроводов компенсации объема

Изменение скорости вращения ротора гидродвигателя при объемном регулировании может быть осуществлено за счет насоса и за счет гидродвигателя. Схема гидропривода с объемным регулированием представлена на рис. 247. Масло от регулируемого насоса 3 подается к гидродвигателю 5 и далее по линии низкого давления (нижний трубопровод) подводится к всасывающему патрубку насоса. Для компенсации утечек и создания внешнего давления в схеме предусмотрены подкачивающий насос / и два обратных клапана 2 и 4. [c.377]

Трубопроводы, при минимальных протяженности и числе изгибов, должны предусматривать температурную компенсацию по длине и плавность поворотов потока рабочей жидкости. [c.151]

Каждый участок трубопровода между неподвижными опорами должен быть рассчитан на компенсацию тепловых удлинений. [c.120]

Проектирование трубопроводов начинают с разработки схемы их трассировки. Затем производят компоновку трубопроводов с тепломеханическим оборудованием выбирают их диаметры ria основе технико-экономических расчетов разрабатывают схемы и способы компенсации тепловых удлинений, продувок и дренажей проводят расчеты на самокомпенсацию трубопроводов, креплений, гидродинамические, прочностные, тепловой изоляции выбирают арматуру. Расчет трубопроводов на прочность проводят согласно нормам расчета элементов котлов на прочность. [c.124]

Для компенсации потерь металла от коррозии нередко требуется увеличивать толщину стенок (обеспечивать запас по толщине), что обусловливает ощутимый перерасход материала. Согласно DIN 2470, часть 2, толщину стенок трубопроводов можно не увеличивать, если обеспечена надежная защита от коррозии. Благодаря этому можно сэкономить значительные количества материала в случае трубопроводов это может соответствовать уменьщению толщины стенки максимально на 10 % В результате уменьшается не только стоимость сооружения, но и его масса, что упрощает прокладку трубопроводов и снижает затраты на транспортировку при больших расстояниях, например при перевозках морским транспортом. [c.414]

Воронки напряжения у мачт с компенсацией замыкания на землЮ имеют такой же вид, как показано на рис. 23.4, но потенциал мачты при коротком замыкании на землю здесь получается гораздо меньшим, так что в обычном случае даже при расположении трубопровода в нескольких метрах от заземлителя мачты никакой опасности не будет. [c.428]

Измерение смещения потенциала стальных трубопроводов производится по схеме с компенсацией стационарного потенциала (рис. 17). При этом могут быть использованы микроамперметры М-109 и М-132 и ампервольтметры М-231. Компенсация стационарного потенциала стали относительно медносульфатного электрода осуществляется включением в измерительную цепь встречной э. д. с. источника постоянного тока. В качестве такого источника используется батарея 1,6-ФМЦ-3,2 с рабочим напряжением 1,6 в. Расход компенсирующего тока до 5 ма. [c.104]

В авиационной промышленности и в других отраслях народного хозяйства за последние годы все более широкое применение находят гибкие металлические рукава (рис. 4.2.1), служащие в качестве трубопроводов для транспортирования жидкостей и газов, а также для компенсации монтажных перемещений и температурных деформаций. [c.188]

Компенсация растяжений и сжатий в подземных трубопроводах может быть осуществлена укладкой в траншеях участков пластиковых труб с извилистым залеганием. [c.44]

СИЛЬФОНЫ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИ ТЕПЛОВОГО РАСШИРЕНИЯ ТРУБОПРОВОДОВ [c.27]

Делением расходов смазки q , q и q на два определяются средние объемы смазки, расходуемые для компенсации сжимаемости смазки и упругого расширения труб q , q p и q p для отдельных участков 1, и этого трубопровода. [c.162]

Выбор производительности автоматической станции для проектируемой системы смазки будет в основном зависеть от суммарной емкости питателей, определяемой количеством смазываемых точек и их размерами, и суммарной емкости трубопроводов. От последней будет зависеть объем смазки, который должен быть подан в трубопроводы для компенсации упругости находящейся в них смазки, сжимаемость которой при высоких давлениях в системе нельзя не учитывать. Вследствие незначительной величины упругости трубопроводов ее влиянием можно пренебрегать. При большой суммарной длине трубопровода, даже при полном отсутствии в нем воздуха, объем смазки, подаваемой от насоса через питатели к смазываемым точкам, может составить 20—25% суммарного объема смазки, подаваемой в трубопроводы системы насосом с учетом сжимаемости в них смазки. [c.163]

Объем смазки, подаваемый насосом станции, будет равен сумме объемов — подаваемого через питатели к точкам и подаваемого в трубопроводы для компенсации сжимаемости смазки под действием давления в системе. По этому объему смазки производится выбор станции с таким расчетом, чтобы время работы насоса, равное отношению подаваемого в трубопроводы насосом объема смазки к производительности станции, не превышало 5—10 мин. В случае попадания [c.163]

С л о н и м е р Б. М. Компенсация линейных удлинений стеклянных трубопроводов. Монтажные и специальные работы в строительстве ., 1965, № 8, стр. 10—12. [c.231]

Энергетические затраты А 1, кВт, на компенсацию перепада давлений в трубопроводе с несжимаемой жидкостью, создаваемого гидравлическим сопротивлением арматуры, описываются формулой [c.38]

Предохранительные сильфонные клапаны /)у = 50 мм на рр = 14 МПа с патрубками под приварку. Условное обозначение И 53076 (рис. 3.50). Предназначены для водяного пара рабочей температурой до 350° С, клапаны устанавливаются на трубопроводе вертикально электромагнитами вверх. Рабочая среда подается под золотник. Имеется рычажно-грузовая система для компенсации увеличения усилия пружины и сильфона при их сжатии в процессе открывания клапана. Предусмотрены электромагниты для принудительного открывания и закрывания, связанные со штоком соединительной призмой и системой рычагов и шарниров таким образом, что в отключенном состоянии сердечники электромагнитов не связаны со штоком клапана, т. е. клапан работает в автоматическом режиме. При включении магнита на закрывание выбирается зазор между серьгой и сердечником, при дальнейшем перемещении сердечник поворачивает раму и через систему рычагов и шарниров прижимает тарелку к седлу. Для принудительного открывания включается другой магнит, который, поворачивая раму в другую сторону, поднимает тарелку клапана. На клапанах установлены электромагниты КМП-4 мощностью 650 Вт и напряжением постоянного тока 220 В. Тяговое усилие магнита на закрытие 120 Н, на открытие — 370 Н. Относительная продолжительность включения магнита на открывание равна 25%, на закрывание— 100%. Температура окружающего воздуха не должна превышать 45°С. [c.147]

Определение расхода основано на измерении скорости движения ионных пакетов в газе, создаваемых р-излучением и перемещающихся по трубопроводу с потоком газа. Ионные пакеты периодически создаются и регистрируются по методу наведенного заряда. Время прохождения пакетом участка пути от места создания до места регистрации поддерживается постоянным путем автоматической компенсации расстояния, что и определяет скорость движения газа. [c.125]

На участках трубопроводов с естественной компенсацией или с гнутыми компенсаторами чугунную арматуру следует защищать от изгибающих напряжений направляющими опорами. [c.41]

В тех случаях, когда величина напряжения от изгиба а ц не удовлетворяет условию (6), необходимо осуществить конструктивные мероприятия, снижающие Оа до допускаемого предела. Трубопроводы должны быть проверены на компенсацию температурных расширений. [c.96]

При монтаже следует учесть возможное влияние напорных трубопроводов на корпус турбокомпрессора вследствие их нагревания, т. е. должна быть обеспечена достаточная температурная компенсация этих трубопроводов. [c.250]

Диаметр цилиндра определяется по табл. 72 исходя из расчетного усилия, увеличенного на 25—30% для компенсации падения давления в. трубопроводах, и трения, возникающего в период передвижения поршня и штока. На рис. 112 показана конструкция пнев- [c.142]

Для компенсации неточностей изготовления и тепловых деформаций трубопроводы выполняют слегка изогнутыми на трубопроводах большой длины предусматривают компенсаторные петли или спирали с двумя-тремя витками. [c.214]

Простейшая компенсация удлинения трубопровода может быть достигнута волнистой укладкой труб. [c.268]

Трубопроводы компенсации объема изготовлены также из стали 08Х18Н12Т. Трубы размером 245x18 мм и отводы поставляются Подольским машиностроительным заводом им. С. Орджоникидзе по техническим условиям 242-60 (в настоящее время ТУ 14-3-197-73) в аустенизированном и правленом состоянии. [c.107]

Анализ химического состава 96 плавок металла трубопроводов компенсации объема КолАЭС показал, что содержание Сг, 51, 5 и Р находится в пределах требований технических условий. Отмечается превышение содержания углерода в четырех плавках, из которых изготовлены штампованные колена Ду 225, в этих же плавках отмечается повышенное содержание Мп (1,53—1,81%) по сравнению с требованием ТУ (не более 1,5%). В ряде плавок содержание N1 находится ниже технических требований. Однако соотношение эквивалентов Сг и N1 во всех анализируемых плавках составляли 1,3—1,62 (ниже 1,8). Все анализируемые плавки имеют стабильную аустенитную структуру. [c.108]

Таблица 17. Распределение значений 0( прямых участков труб 0245х 18 трубопроводов компенсации объема

Рис. 54. Распределение значений оо отводов 0 245x18 трубопроводов компенсации объема

К достоинствам чугунных труб следует отнести долговечность (противокоррозионная изоляция наносится на заводе), высокая механическая прочность, компенсация температурных деформаций в стыковых соединениях. Недостатками следует считать хрупкость материала и плохая сопротивляемость динамическим и изгибающим усилиям, большая масса и большой расход металла на 1 м длины трубопровода по сравнению со сталньыми трубами, ограни- [c.277]

Рис. 17. Схема измерения смещения потенциала стальных трубопроводов с компенсацией стациопарного потенциала.

Принимая во внимание, что гидравлические потери в трубах заметно возрастают при понижении температуры, а наибольшее давление в магистрали у насоса будет в конце работы насоса перед его выключением, при выполнении этого расчета необходимо. прежде всего установить, при какой минимальной температуре должна работать данная система, и рассматривать такой момент, когда все питатели уже сработали и насос, продолжая работать, перед выключением создает в конце наиболее длинного ответвления магистрали у реверсивного клапана или контрольного клапана давление порядка 40 кГ/см . При этом давление в магистрали у насоса будет максимальным. Из этих 40 кПсм около 20 кПсм требуются в зимнее время для преодоления гидравлических потерь в трубопроводе от контрольного клапана давления до подшипника, включая потери в наиболее удаленном питателе и самом подшипнике, остальные 20 кГ/см представляют собой тот запас давления, который необходим для обеспечения срабатывания всех смазочных питателей при минимальной температуре окружающего воздуха. Так как после срабатывания всех питателей смазка, подаваемая насосом, не попадает к смазываемым точкам (за исключением неизбежной незначительной утечки), то весь объем смазки, нагнетаемый насосом в трубопровод, расходуется на ее сжатие и упругое расширение трубопровода, включая все его разветвления. При этом объем смазки, подаваемой насосом в единицу времени, будет распределяться по отдельным его разветвлениям для компенсации сжимаемости смазки и упругого расширения труб пропорционально емкости этих разветвлений. [c.158]

Максимальный объем си азки, который может быть подан через питатели к точкам, определяется суммированием емкостей всех питателей, применяемых в системе, а суммарный объем смазки, подаваемой в трубопроводы для компенсации ее сжимаемости или упругости, определяется для отдельных участков трубопровода по формуле [c.163]

Баллоны воздушно-гидравлических аккумуляторов изготовляются в соответствии с действующими правилами Госгортехнадзора и должны иметь соответствующую документацию, оформленную заводом-изготовителем сон-местно с органами Госгортехнадзора. После монтажа баллоны подлежат повторному освидетельствованию и регистрации в местных органах Госгортехнадзора, Компенсация гидравлических ударов. При внезапном закрытии клапанов на трубопроводах относительно большой длины и при значительных количествах жидкости, движущейся с большой скоростью, а также в трубопроводах с пульсирующим потоком возникают гидравлические удары. При гидравлических ударах в местах остановки потока жидкости имеет место мгновенное резкое повышение давления, которое бывает столь значительным, что может привести к разрушениям трубопровода или его соединений. Для поглощения толчков, возникающих при гидравлических ударах, применяют компенсаторы ударов (рис. 108), устанавливаемые на конечных участках трубопроводов. Принцип действия такого сом ленсатора основан на том, что толчки жидкости в цилиндре малого диаметра поглощаются за счет упругости воздушной подушки в цилиндре большого диаметра. [c.140]

Присоединение трубопроводов — ниппельное, с накидной гайкой (фиг. 116). Нижняя цапка углового вентиля часто приспосабливается для ввёртывания в корпусы аппаратов. Иногда клапан отделяется от шпинделя и укрепляется на нём с зазором для компенсации неточностей корпуса. Малые вентили на маслопроводах картера компрессора монтируются в корпусе масляного насоса или фильтра (фиг. 117). [c.677]

Внецеховые воздухопроводы монтируются в общих подземных каналах с прочими энергетическими коммуникациями—паропроводами, трубопроводами горячей воды и т. д. Задвижки, масло-водоотделители и спускные приспособления монтируются в колодцах. Необходимо предусмотреть компенсацию тепловых расширений, особенно на участках трубопроводов, примыкающих к компрессору, [c.485]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...