Скорость звена приведения угловая средняя

ЦИКЛ установившегося движения соответствует углу (p,i — 2 . Приведенный момент сил сопротивления изменяется согласно графику, а приведенный момент движуш,их сил постоянен на всем цикле установившегося движения. Приведенный момент инерции масс звеньев машинного агрегата постоянен и равен / = 0,014 кгм средняя угловая скорость звена приведения (0(.р — 25 eл . [c.172]

Определить среднюю угловую скорость звена приведения (кривошипа) по уравнению (4.33). С учетом выражения (4.56) [c.133]

При расчете маховика задаются величиной средней угловой скорости звена приведения, принимая ее равной номинальной угловой скорости механизма (см. 3 гл. 4). [c.105]

По величине Т вычислим среднее значение со угловой скорости звена приведения, для чего воспользуемся формулой [c.245]

Характер изменения угловой скорости звена приведения машинного агрегата, снабженного маховиком и автоматическим регу--лятором, показан на рис. 194. На участке АВ показаны колебания, угловой скорости, происходящие относительно некоторого постоянного значения ср, которое устанавливается при определенном. соотношении между движущими силами и силами сопротивления. В этом случае за промежуток времени, равный одному циклу, работа движущих сил равна работе сил сопротивления, вследствие чего, средняя скорость оказывается постоянной. [c.323]

Участок рабочей части характеристики двигателя, приведенной к звену приведения, приближенно можно заменить отрезком прямой, при этом графики сИд(со) и Л4с(ф) имеют вид, представленный на рис. 12.5. По площади диаграммы Л4с(ф) можно определить среднее значение момента М1 сил сопротивления. Приближенно допустимо принять, что средняя угловая скорость звена приведения (Юср соответствует равенству средних моментов сил движущих и сил сопротивления уИд ЛГс . [c.383]

При динамическом расчете машин угловую скорость звена приведения чаще всего принимают постоянной, равной ее среднему значению за цикл. Такое допущение неизбежно приводит к тому, что динамические нагрузки на звенья машин, вызванные инерционными силами, учитываются недостаточно точно. Особенно это относится к машинам с большой неравномерностью движения, в которых резкие изменения рабочих нагрузок приводят к значительным колебаниям угловых скоростей ведущих звеньев. [c.111]

При отыскании средней интегральной угловой скорости звена приведения за период [c.136]

Средняя интегральная угловая скорость звена приведения за период и коэффициент неравномерности хода 8 вычисляются теперь как обычно. [c.140]

По величине вычислим среднее значение величины (Oj угловой скорости звена приведения, для чего воспользуемся формулой [c.67]

В этом параграфе величину средней угловой скорости считали равной полусумме экстремальных значений угловой скорости звена приведения и в соответствии с этим вычисляли коэффициент неравномерности б. Однако при значительно отличающихся экстремальных значениях и несимметричном характере изменения графика угловой скорости указанный способ определения среднего значения может отразиться неблагоприятно на точности результатов расчета и потому были сделаны попытки разработать метод расчета маховика с более точным значением средней угловой скорости звена приведения [33]. [c.105]

Средняя угловая скорость звена приведения за время t [c.164]

Удобно среднюю скорость механизма и коэффициент неравномерности хода выражать через углы поворота и угловые скорости звена приведения. Тогда по аналогии с равенствами (20.1) — (20.3) будем иметь для действительной средней угловой скорости (шср)д выражение [c.496]

Удобно среднюю скорость механизма или машины и коэффициент неравномерности хода выражать через углы поворота и угловые скорости звена приведения. Тогда по аналогии с равенствами [c.369]

Для периода установившегося движения угловая скорость звена приведения колеблется в пределах, определяемых коэффициентом неравномерности хода б и обычно близка к среднему [c.23]

Силы, приложенные к машинному агрегату, и его массы приведены к звену АВ. Движение агрегата установилось. Один цикл установившегося движения соответствует углу фц = 2я. Приведенный момент сил сопротивления изменяется согласно ра4 Ику, а приведенный момент движущих сил Мд постоянен на всем цикле установившегося движения. Приведенный момент инерции масс звеньев машинного агрегата постоянен и равен / = = 0,2 кгм . Средняя угловая скорость звена АВ равна = ЗОсе/с . [c.171]

При уменьшении сопротивлений скорость подвижного элемента двигателя (звена приведения) будет возрастать. При неизменной мощности двигателя его движущий момент с увеличением скорости уменьшается и при некотором новом значении угловой скорости сравняется с уменьшенным моментом сопротивления. После этого вновь наступит установившееся движение, но при новом значении средней скорости, значительно превышающем запроектированное. При увеличении сопротивлений средняя угловая скорость, наоборот, уменьшается. Такие колебания угловой скорости называют непериодическими. [c.331]

После этого согласно уравнению (46) откладываем на вертикали вверх отрезок АВ, соответствующий значению Mq движущего момента в положении 1. Затем откладываем вниз отрезок ВС, соответствующий среднему значению jWd-2 момента сопротивления на участке ф1 ф2. Через точку С следует провести отрезок кривой, равноотстоящий от кривой 0,5Мз(йз). Точка D определяет все искомые величины в положении 2, в том числе и величину шг, которую надо перенести в правый нижний квадрант, где производится построение функции ш(ф) угловой скорости от угла поворота звена приведения. Дальнейшие построения, связанные с получением функции оз(ф), производятся аналогично. [c.66]

Для удобства изучения периодического движения машины пользуются понятием средней скорости ведущего звена (звена приведения). Пусть угловая скорость ведущего звена периодически изменяется по некоторому закону (рис. 11.7). [c.300]

Для определения необходимого момента инерции У маховика надо иметь заданной среднюю угловую скорость (в р звена приведения. [c.503]

Для определения необходимого момента инерции У маховика надо иметь заданной среднюю угловую скорость (Оср звена приведения. Она принимается равной номинальной угловой скорости, которая проставляется на паспорте двигателя, рабочей машины или механизма, т. е. ее можно принять равной [c.377]

Начиная исследование с положения механизма, в котором угловая скорость звена приведения равна Шмакс фиксируем точку / на диаграмме 1. На основании уравнения (9.36) откладываем на оси ординат отрезок 1—2, взятый с диаграммы Мд(о)). Далее, взяв с диаграммы Ai (/) ординату среднего значения момента на части Aj/ промежутка времени, откладываем равный ей отрезок 2—3. Через полученную точку 5 проводим отрезок 3—4 кривой, равноудаленной во всех своих точках от кривой 0,5Л]д((й), Точка 4 [c.333]

Функция со (ф) выбирается так, чтобы при всех значениях ф to. Ф] модуль S (ф) был достаточно мал (здесь Ф = 2nk — период). Как показали исследования [55], в качестве исходного приближения угловой скорости оз при коэффициентах неравномерности хода 6 < 30% можно принимать со = со = onst, где со — средняя интегральная по углу поворота скорость звена приведения [c.316]

Графическим интегрированием определяем площадь диаграммы Ai = = M (f) (рис.-560, а) и находим среднее значение момента Ai,., ср сил сопро-тиваения. Если приближенно принять, что средняя угловая скорость звена приведения соответствует равенству средних моментов сил движущих и сия сопротивления [c.513]

Лля определер[ия необходимого момента инерции У маховика надо иметь заданной среднюю угловую скорость ор звена приведения. Она принимается равной номинальной угловой ско- [c.383]

По условиям задачи 11.1 для механизма с поступательно-движущейся кулисой (см. рис. 11.5) определить с помощью диаграммы энергомасс момент инерции и маховой момент маховика при установившемся движении машины, если коэффициент неравномерности 6 = 0,05 (при решении задачи 11.3 6 = 0,19). Средняя угловая скорость кривошипа ср = 35,65 с- момент инерции звена приведения Ji = 0,05 кгм вес поступательно-движущейся кулисы G=10 Н и сила полезного сопротивления Р=100 Н. [c.190]

Для сравнения динамических свойств механизма в период установившегося движения можно воспользоваться [1] цикловым ко-эффициентом динамичности равным отношению экстремальной величины бех1 углового ускорения звена приведения к квадрату среднего значения его угловой скорости S = eext/to p. [c.374]

Таким образом, при этом движении угловая скорость м звена приведения, хотя и остается в среднем постоянной, но внутри цикла колеблется между значениями сощах и min около среднего значения, соответствующего нормальной рабочей скорости. При этом в течение каждого цикла движение происходит по одному закону с периодически повторяющейся скоростью. [c.387]

Из построения непосредственно следует, что чем меньше коэффициент неравномерности 8, тем меньше разница между углами и и тем дальше, очевидно, от участка кривой Т—Т (] ) соответствующего времени установившегося движения будет находиться начало координат. Таким образом, при умеЛшении величины 8 возрастает приведенная масса механизма и его кинетическая энергия, потребная для приведения в лвижение механизма с заданной средней угловой скоростью (о р. Итак, увеличение равномерности движения звена приведения механизма может быть достигнуто увеличением приведенного момента инерции механизма. [c.500]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...