Нефтепроводы — Гидравлический расчет

В настоящем параграфе рассматриваются некоторые специфические особенности работы и гидравлического расчета магистральных нефтепроводов. [c.247]

В связи с большой протяженностью магистральных нефтепроводов эти изменения могут быть весьма значительными. Это обстоятельство следует обязательно учитывать при проведении гидравлических расчетов. [c.250]

На практике при проведении гидравлических расчетов магистральных нефтепроводов при неизотермическом режиме часто используют приближенные методы. Один из них заключается в том, что потери напора определяют по обычной формуле изотермического режима, куда подставляют среднее значение вязкости, соответствующее средней температуре жидкости, определяемой по выражению [c.251]

Инженерам-механикам приходится производить гидравлические расчеты бензопроводов, нефтепроводов, маслопроводов жидкой смазки, систем охлаждения, водопроводных линий и т. д, В этих трубопроводах возможен как ламинарный (например, при движении вязких жидкостей технических масел, густой нефти и т. д.), так и турбулентный режим движения. Поэтому рассмотрим оба режима движения жидкости по трубам. [c.137]

В связи с этим, а также учитывая сравнительно небольшой объем книги, автор полагал излишним перегружать ее материалами, не имеющими прямого, непосредственного отношения к кругу вопросов, предусмотренных программами для изучения в общем курсе гидравлики. Однако автор считал нужным дать в книге самые общие понятия по таким существенно важным вопросам, как гидравлические расчеты магистральных нефтепроводов, газопроводов, безнапорных трубопроводов, открытых каналов. Автор нашел необходимым также более подробно, чем это предусмотрено программами, рассмотреть основы гидравлики неньютоновских жидкостей и теории подобия и моделирования, получившие в последнее время весьма широкое развитие в науке. [c.3]

Изменение температуры приводит к изменению вязкости и, следовательно, гидравлических потерь. В связи с большой протяженностью магистральных нефтепроводов такие изменения могут быть весьма значительными. Это обстоятельство надо учитывать при проведении гидравлических расчетов. [c.229]

Неубывающие функции 1 — 137 Нефтепроводы — Гидравлический расчет 2 — 475 Нефтепродукты — Вязкость 2 — 452 [c.444]

Планирование развития системы магистральных нефтепроводов с учетом надежности. По данным расчетов показателей использования мощности (см. табл. 8.3) и с учетом норм простоя нефтепроводов, определяющих резервы времени для технического обслуживания и капитального ремонта, а также простоев, эквивалентных снижению пропускной способности из-за ухудшения гидравлического состояния линейной части, вычислены значения временных нормативов располагаемой мощности (табл. 8.6), применявшиеся при расчете планов развития системы. [c.192]

Определение параметров РЦН безусловно зависит от правильного составления энергетического баланса машины. В ряде работ [2,13,48] предложены эмпирические и полуэмпирические выражения для расчета гидравлических, объемных и механических потерь энергии в РЦН. Они основываются на подтвержденной экспериментально гипотезе об автомодельности большинства режимов лопастных гидромашин, когда число Рейнольдса Ке существенно не влияет на структуру потока в проточной части и имеет место квадратичная зависимость изменения напора от расхода жидкости. К сожалению, вопрос определения взаимосвязи между различными составляющими энергетических потерь (особенно по всей ширине эксплуатационного диапазона с учетом конструктивных данных машины и свойств рабочей жидкости) остается открытым. Исследование РЦН будем проводить на примере ЦН магистральных нефтепроводов (% = 50 - 230), которые имеют спиральный отвод и лопасти, выполненные по логарифмической спирали. Экспериментальные заводские характеристики этих насосов и их конструктивные параметры приведены в [48,55,59]. [c.11]

В четвертом разделе разработаны теоретические основы моделирования реального (с учетом потерь) ЦН в координатах действительных чисел (скалярная модель). Предложена схема замещения реального ЦН и соответствующая система нелинейных уравнений равновесия и непрерывности, дающие возможность теоретического построения характеристик насоса по его каталожным данным. Создана методика расчета параметров схемы замещения ЦН и установленная структура исходной информации для математического моделирования ЦН. Создан банк расчетных режимных параметров для моделирования серии ЦН магистральных нефтепроводов. Разработана методика определения энергетического баланса ЦН на основании расчета взаимосвязанных гидравлических, объемных и механических потерь на полном интервале функционирования машины. [c.32]

При расчете трубопроводов большой длины и большого сечения (водопроводов, нефтепроводов) с насосной подачей жидкости определять их диаметры приходится с учетом требований экономики. Чем больше диаметр трубопровода, тем больше его стоимость (больше капиталовложения), но тем меньше потери напора и, следовательно, меньше затраты мощности на перекачку жидкости (меньше эксплуатационные расходы). Таким образом, оптимальный диаметр, при котором суммарные затраты на сооружение трубопровода и на его эксплуатацию будут наименьшими, следует определять, пользуясь одновременно методами гидравлических и экономических расчетов. [c.124]

Большой вклад в развитие гидравлики внесли советские ученые А. Н. Крылов (теория плавания корабля), А. Н. Колмогоров (теория турбулентности), Н. Н. Павловский (теория неравномерного движения и фильтрации жидкости) В. Г. Шухов (гидравлический расчет магистральных нефтепроводов), И. И. Куколев-ский (теория машиностроительной гидравлики) и многие другие. [c.260]

В книге излагаются основы общего курса гидравлики, а также ряд специальных задач нефтяной гидравлики к ним относятся движение неныйтоновских жидкостей по трубам, расчет магистральных нефтепроводов, ламинарный режим в некруглых трубах и открытых каналах. При этом значительное внимание обращается на раскрытие физической стороны гидравлических явлений и на приложение законов гидравлики к решению практических инженерных задач и гидравлических расчетов в различных областях нефтяной техники. [c.3]

Теплоты плавления и кспяреиия 2Р..) Нефтепроводы — Гидравлический расчет 475 [c.544]

Повышенные гидравлические потери в элементах проточной части двигателей, лопаточных машин, гидравлических систем делают их нерентабельными и даже неработоспособными. В газо- и нефтепроводах через каждые 50... 100 км устанавливаются дорогостоящие компрессорные и насосные станции, в которых жидкости сообщается энергия для преодоления гидравлических сопротивлений. С другой стороны, в ряде устройств используется их повышенное сопротивление. Таковы па(рашюты, стабилизаторы пламени, сетки для выравнивания полей скоростей в аэродинамических трубах и т. д. Поэтому (расчет гидравлических сопротивлений и управление ими является одной из основных задач гидрогазодинамики. [c.130]

В различных гидравличесшх системах жидкость передается по трубопроводам. Тако-ны, например, системы подачи топлива, смазки и охладителя в двигательных установках,. нефти в нефтепроводах и т. д. При отсутствии энергетического обмена с внешней средой (/тех = 0) жидкость движется по трубопроводу вследствие того, что ее потенциальная энергия в начале трубопровода больше, чем в конце. Эта разность потенциальных энергий затрачивается на преодоление гидравлических сопротивлений между рассматриваемыми сечениями трубопровода и, если изменяется его сечение, на изменение кинетической энергии жидкости. Повышенная потенциальная энергия жидкости в начале трубопровода может создаваться за счет работы насоса — насосная подача повышенного давления газа на свободную поверхность жидкости в баке — вытеснительная или баллонная подача разности уровней жидкости — самотечная подача. Методика расчета трубопроводов одинакова для. всех типов. подач. Трубопроводы бывают простые — постоянного сечения, без разветвлений и сложные — ра-зличного диаметра и с разветвлениями. При расчете трубопроводов используются уравнения неразрывности, Бернулли, формулы расчета сопротивлений и экспериментальные данные. [c.175]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...