Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Нормализация и стандартизация. Взаимозаменяемость

Нормализация и стандартизация Взаимозаменяемость I  [c.43]

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ, НОРМАЛИЗАЦИЯ И СТАНДАРТИЗАЦИЯ. ДОПУСКИ И ПОСАДКИ  [c.103]

Взаимозаменяемость, нормализация и стандартизация  [c.103]

Большое технико-экономическое значение взаимозаменяемости способствовало быстрому развитию унификации, нормализации и стандартизации.  [c.104]

Взаимозаменяемость, унификация, нормализация и стандартизация позволяют осуществить кооперирование и специализацию заводов и создает благоприятные условия для комплексной механизации и автоматизации массового производства и применения  [c.104]


Взаимозаменяемость конструкций должна обеспечиваться уже начиная с выбора исходного материала, заготовок и полуфабрикатов (однородность химического состава, прочностные характеристики, физические и технологические свойства, точность размеров и формы) и в дальнейшем неуклонно проводиться на всех этапах проектирования и изготовления изделия (выбор запасов прочности и методов расчета осуществление унификации, нормализации и стандартизации размерных и других параметров качества деталей, узлов и изделий выбор соответствующего оборудования, инструмента и приспособлений применение рациональных технологических процессов обработки и сборки, а также средств и методов контроля установление необходимой квалификации рабочих и т. п.).  [c.33]

Необходимыми предпосылками взаимозаменяемости являются унификация, нормализация и стандартизация размерных и других параметров качества деталей, узлов и изделий технологическая дисциплина применение соответствующих технологическим требованиям оборудования, приспособлений и инструментов соответствие квалификации рабочих выполняемым ими технологическим операциям.  [c.293]

Нормализация и стандартизация обработки деталей и их взаимозаменяемость. Каждая машина состоит из отдельных узлов, собранных из деталей, причем имеются детали, которые часто повторяются и могут быть применены в различных машинах, например болты, винты, гайки, подшипники, вентиляторы и др. Изготовление таких деталей или изделий на каждом предприятии нецелесообразно. Поэтому создаются специализированные заводы шарикоподшипниковый, завод по изготовлению нормалей-болтов, винтов, гаек и другие. Такая специализация способствует стандартизации деталей машин и отдельных изделий.  [c.104]

Здесь нужно отметить, что нормализация и стандартизация деталей паровозов могут дать полный и действительный эффект при проведении в жизнь взаимозаменяемости изнашивающихся деталей паровозов. Взаимозаменяемость является конечным стремлением нашего паровозостроения она позволит в значительной мере упростить не только узловую и общую сборку нового паровоза, но и ремонт его. Качество паровозов с отдельными взаимозаменяемыми деталями значительно выше, чем паровозов, выпускавшихся нашими старыми переконструированными паровозостроительными заводами. Большое количество индивидуально пригнанных деталей безусловно является недостатком нашего старого паровозостроения.  [c.44]

Развитие подетальной специализации требует ряда серьезнейших мер по внедрению стандартизации, нормализации и унификации узлов и деталей, обеспечивающих прежде всего их взаимозаменяемость.  [c.17]


Большое значение для облегчения внедрения взаимозаменяемости имеет нормализация, унификация и стандартизация деталей и узлов машин и конструирование на их базе новых машин.  [c.18]

Технологичность конструкции изделия должна отвечать также и требованиям сборки и эксплуатации. Основными требованиями сборки являются обеспечение возможности сборки без пригоночных работ (или при наименьшем их количестве), создание возможности независимой сборки узлов изделия, наименьшее количество деталей как по наименованиям, так и в штуках, наиболее высокий уровень взаимозаменяемости, стандартизации, унификации и нормализации сборочных единиц и их изделий, наличие удобных сборочных баз, исключение необходимости разборок при регулировках и др.  [c.31]

Недостатками подшипников скольжения являются а) сравнительно большие потери на трение б) значительные размеры в осевом направлении (существенно большие, чем у подшипников качения при тех же диаметрах цапф) в) сравнительная сложность конструкции подшипников, предназначенных для работы при больших нагрузках и скоростях г) необходимость применения для ряда конструкций дорогих материалов, например оловянных бронз, баббитов. Дополнительно укажем, что подшипники качения взаимозаменяемы, так как они стандартизованы и налажено их массовое производство массового или крупносерийного выпуска подшипников скольжения нет, стандартизация и нормализация охватывают лишь немногие простейшие конструкции.  [c.380]

Фирма Фойт, сохранив для гидромуфт малых и средних мощностей прежние формы рабочей части и прежние конструктивные схемы регулировочных устройств, усовершенствовала технологию изготовления, стандартизацию и нормализацию деталей, осуществив их взаимозаменяемость.  [c.189]

Рациональная подетальная специализация и широкое производственное кооперирование базируются на массовом изготовлении предприятиями узлов, агрегатов и деталей для комплектования машин, которое возможно лишь при условии полной их взаимозаменяемости. В свою очередь полная взаимозаменяемость деталей и узлов может быть осуществлена только путем их стандартизации, нормализации, унификации и типизации.  [c.141]

Специализация производства, соображения экономичности, обеспечение рациональных форм и размеров деталей и целых узлов привели к широкой нормализации их в большинстве отраслей промышленности и к стандартизации в общегосударственном масштабе. Стандартизация обеспечивает взаимозаменяемость, сокращение количества типоразмеров деталей и узлов и, в связи с этим, уменьшение количества чертежей, типоразмеров инструментов, моделей и приспособлений. Конструктор в своей работе обязан руководствоваться действующими нормалями и стандартами.  [c.8]

Унификация, нормализация и стандартизация. Взаимозаменяемость потребовала далее уинфикацни, нормализации и стандартизации деталей, узлов и агрегатов. Необходимо было все разнообразие т еюн[ихся изделий  [c.8]

Взапмоза.меняемость имеет большое народнохозяйственное значение — она дает возможность значительно повысить производительность сборки, удешевить производство изделий и упростить их ремонт. Большое технико-экономическое значение взаимозаменяемости способствовало развитию унификации, нормализации и стандартизации. Унификация —рациональное сокращение многообразия видов, типов и типоразмеров изделий одинакового функционального назначения. С ее помощью создают комплексы взаимозаменяемых деталей и сборочных единиц. Нормализация — система мероприятий, ограничивающих разнообразие параметров изделий и деталей, предписываемая данной отрасли промышленности в соответствующих документах — нормалях. К нормалям относятся отраслевые стандарты — ОСТ и стандарты предприятий— СТП, Стандартизация — это установление и применение единых норм и требований к параметрам сырья, материалов, инструментов, деталей и готовых изделий массового потребления и оформление их в виде документов — государственных стандартов, обязательных для всех предприятий и организаций. Различают следующие категории  [c.90]

Принцип унификации и стандартизации. Для повышения экономичности производства, повышения качества машин, приборов и других изделий, создания возможности специализации и кооперирования промышленности (позволяющих применять производительные методы и средства массового производства изделий, увеличивать производительность труда и снижать себестоимость изделий), а также для облегчения внедрения взаимозаменяемости проводится унификация, нормализация и стандартизация сопряжений, деталей, сборочных единиц и изделий. Унификация и стандартизация устраняют многообразие типов и типоразмеров деталей, сборочных единиц и изделий одного и того же эксплуатационного назначения путем установления минимально возможного количества типов и типоразмеров. Стандартизация размерных рядов машин и других изделий, состоящих из наибольшего количества унифицированных и нормализо-  [c.158]


Выше приведено примерное содержание первого, вводного занятия по курсу Допуски и технические измерения . Цель преподавателя при излож ении материала этого занятия — показать значение и содержание взаимозаменяемости в производстве, основные принципы и преимущества взаимозаменяемости, неразрывную связь между взаимозаменяемостью и нормализацией и стандартизацией. Особо следует подчеркнуть значение калибрового хозяйства для взаимозаменяемости.  [c.11]

При проведении стандартизации и нормализации деталей и узлов, машин, приборов и технологичёской оснастки выбирается из всего многообразия целесообразный минимум наиболее совершенных изделий, подлежащих изготовлению и обеспечивающих взаимозаменяемость, при этом создаются условия для организации массового и централизованного производства, способствуется снижение себестоимости изделий, сокращение сроков проектирования и освоения производства новых видов продукции.  [c.523]

Для осуществления взаимозаменяемости большое значение имеет стандартизация и нормализация. Стандарти-  [c.58]


Смотреть страницы где упоминается термин Нормализация и стандартизация. Взаимозаменяемость : [c.2]   
Смотреть главы в:

Конструкции паровозов  -> Нормализация и стандартизация. Взаимозаменяемость



ПОИСК



Взаимозаменяемость

Взаимозаменяемость и стандартизации

Взаимозаменяемость, нормализация и стандартизация. . — Система допусков и посадок. Шероховатость поверхности

Нормализация

Стандартизация



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте