Заготовки деталей машин — Конструирование

Заготовки деталей машин — Конструирование 552 [c.770]

Технологические предпосылки конструирования заготовок деталей машин применительно к обобщению частных решений — типизации технологических процессов — должны быть основаны на создании одних и тех же господствующих технологических признаков у различных заготовок путем переноса их с одной заготовки на другую. В силу этого обобщение частных технологических решений может быть осуществлено только на основе преемственности конструктивных и технологических признаков. [c.234]

Этот фактор позволяет конструктору значительно снизить вес литой заготовки. Повышение механических качеств чугуна определило совершенно иное направление в конструировании и изготовлении чугунных заготовок деталей машин. Например, сравнительный технико-экономиче-ский анализ двух тождественных по конструкции прессов, основные детали [c.344]

Таким образом, при конструировании деталей машин всегда необходимо предвидеть удобство врезания и выхода режущего инструмента правильное расположение отверстий легкую доступность ко всем элементам обрабатываемой заготовки при обработке и измерении соответствие формы и размеров обрабатываемых поверхностей нормальному инструменту, так как в другом случае нужно применять специальный инструмент и т. п. [c.508]

Конструирование является творческим процессом, поэтому дать общие для всех случаев правила конструирования деталей машин не представляется возможным. Общую задачу можно сформулировать следующим образом. Конфигурация детали должна быть простой, обусловливающей возможность применения высокопроизводительных технологических методов, и предусматривать удобную, надежную базу для установки заготовки в процессе ее обработки. В тех случаях, когда такая база не обеспечивается, должны быть предусмотрены специальные элементы (приливы, бобышки, отверстия) для базирования и закрепления заготовки. При необходимости эти элементы могут быть удалены после обработки. [c.169]

Для сокращения непроизводительных затрат времени на программирование, а также для сокращения времени на позиционирование инструмента и уменьшение опасности повреждения заготовки или инструмента желательно упрощать форму детали. С этой целью целесообразно располагать платики, бобышки, выступы и т. д. в одной плоскости. В процессе конструирования деталей машин необходимо обращать внимание на форму детали с точки зрения возможности обработки ее на станках с ЧПУ. Наиболее технологичной конструкцией детали по форме поверхностей при обработке на станках с ЧПУ является современная прямоугольная форма со сплошными платиками и приливами. [c.19]

Контактным стыковым методом можно сваривать заготовки, имеющие различные профили поперечного сечения. При конструировании соединений, свариваемых встык на контактных машинах, следует предусмотреть припуск в размере деталей, подлежащих свариванию. Размеры припусков для деталей круглого сечения приведены в табл. 23. [c.158]

При конструировании отливок необходимо выбрать способ литья, определить положение отливки в форме, выбрать плоскость разъема, установить количество и схему расположения стержней, назначить толщину стенок отливки. Способ литья выбирают с учетом материала заготовки, ее конфигурации, требуемой точности, программы выпуска и срока выполнения заказа. Во многих случаях основными наиболее сложными и дорогими в исполнении деталями мащин являются отливки. При производстве металлорежущих станков, двигателей внутреннего сгорания, компрессоров и других машин масса отливок литых деталей достигает 70—85% всей массы изделия, поэтому выбор способа литья является важной и ответственной задачей. При решении перечисленных вопросов рекомендуется пользоваться следующими указаниями. [c.174]

Выбор заготовок практически начинается уже в процессе конструирования деталей. В первую очередь это касается корпусных деталей и деталей сложной конфигурации типа рычагов, рукояток, маховиков и зубчатых колес, имеющих поверхности, не поддающиеся обработке резанием, которые исходя из их служебного назначения могут оставаться в деталях необработанными. Заготовки для указанных деталей могут быть получены различными способами (отливкой, штамповкой, сваркой, комбинацией отливки, штамповки и сварки и т. п.). Знание вида заготовки, технологии ее изготовления, а также процесса последующей механической обработки детали крайне необходимо конструктору для обеспечения технологичности ее конструкции и наилучшего использования в работающей машине. [c.43]

Требования, предъявляе лые к инженеру широкого профиля, тесно связаны с необходимостью всестороннего сопоставления самых различных возможных методов и способов изготовления заготовок деталей машин и их последующей механической обработки. Отсюда необходимость знания соответствуюш,их технологических предпосылок конструирования с целью выбора того из методов и способов изготовления заготовок, который, при прочих равных условиях обеспечивает наибольшую производительность и экономичность процесса в целом. Решение этого вопроса не всегда бывает всесторонним, ибо оно осуществляется чаще всего на основе сопоставления различных способов изготовления внутри только одного данного метода изготовления заготовок (например, литых), а не применительно к различным способам различных методов изготовления заготовок (например, литых, горячештампованных, холодноштампованных, сварных и др.). Такой односторонний подход к выбору способа изготовления заготовок в ряде случаев резко ограничивает возможность выбора наиболее рационального способа. Это исключает также сравнительное технико-экономическое сопоставление различных методов получения заготовок, например литой заготовки с горячештампованной или со сварной. [c.332]

Анализ развития ряда - конструкций машин показывает, что сначала был осуществлен постепенный переход от литых заготовок к сварньгм, сборным заготовкам, состояш,им из отдельных элементов, затем начали применять комбинированные заготовки, состоящие из литых и сварных эле.ментов, и, наконец, в ряде случаев имеет место возврат к чугунным заготовкам деталей, полученным, однако, на основе нового, современного уровня техники литейного производства, более высокого качества материалов и иных технологических предпосылок конструирования. [c.343]

Технологические предпосылки конструирования заготовок деталей машин применительно к их механической обработке должны приводить к такому сочетанию их отдельных поверхностей, а тем самым к таким конструктивным формам заготовки, которые обеспечивают уменьшение трудоемкости изготовления за счет возможности обработки с одного установа нескольких поверхностей заготовки одновременно. [c.461]

Условия достижения точности холодноштампованных заготовок деталей машин, особенно при листовой штамповке, резко отличаются от условий изготовления заготовок деталей другими методами. Это объясняется тем, что при изготовлении холодноштампованных листовых заготовок (или деталей) возможности изменения толщины материала, особенно в сторону увеличения, весьма ограничены. При холодной штамповке увеличение жесткости заготовок может быть достигнуто, и то не во всех случаях, профилированием соответствующих сечений и приданием заготовке бортов и ребер жесткости. При конструировании холодноштампованных деталей нужно считаться и с тем, что повышение жесткости за счет профилирования не может быть особенно значительным, так как размеры ребер жесткости и высота бортов ограничены пластическими свойствами материала. [c.515]

Соблюдение строжайшего режима экономии tpyflOBbix, материальных и финансовых ресурсов имеет весьма важное народнохозяйственное значение. Важным фактором экономии металла в процессе его потребления является уменьшение отходов при производстве деталей и узлов машин, механизмов и приборов, а также облегчение их массы в процессе конструирования и разработки технологии производства. Заготовками для производства детален путем их дальнейшей обработки на металлорежущих станках являются литье, поковки и штамповки, а,также готовый прокат, удельный вес которого в металлообработке Белоруссии составляет примерно 2/3 общего объема переработки. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...