Синхронный генератор с асинхронной характеристикой

Синхронный генератор с асинхронной характеристикой. [c.345]

Б е л ю с т и н а Л. П., Ч е с н о к о в а Р. А. Качественное исследование нелинейного уравнения синхронного генератора с асинхронной характеристикой Ц Ученые записки ГГУ — НИИ ПМК. Прикладная математика и кибернетика.— Горький, 1967. [c.478]

Тормозные характеристики асинхронных двигателей. Торможение асинхронных двигателей в основном можно производить тремя методами 1) противовключением 2) рекуперативным торможением при работе машины как асинхронного генератора выше синхронной скорости 3) динамическим торможением, т.е. [c.17]

Необходимо дальнейшее исследование и синхронных двигателей для нерегулируемых и регулируемых электроприводов. Возможность асинхронного пуска и затем регулирование возбуждения в синхронных двигателях позволяет использовать их для работы при ударной нагрузке. Много таких двигателей используется в качестве привода генераторов, питающих двигатели прокатных станов. Автоматическое регулирование тока возбуждения в момент преодоления пика нагрузки приводит к тому, что синхронный двигатель не выпадает из синхронизма. Обладая специфическими свойствами повышения коэффициента мощности при высоких энергетических показателях, синхронный двигатель может, в отличие от асинхронного, обеспечить высокую жесткость механических характеристик в широком диапазоне скоростей при изменении частоты питающего тока. Таким образом, представляют большой интерес вопросы экономического частотного регулирования скорости и автоматического регулирования возбуждения синхронных двигателей для приводов с ударной нагрузкой. Регулирование скорости синхронного двигателя, так же как и асинхронного, можно осуществить посредством схем с применением тиристоров. Дальнейшие исследования и разработка научной методики расчета переходных процессов в синхронных двигателях являются весьма актуальными. [c.226]

Образцы новых регуляторов изучаются в ВИГМ с 1935 г. на особом стенде, разработанном Несытовым [Л. 111]. На этом стенде регулированию подвергается не турбина, а асинхронный электродвигатель, который при больших (50%) скольжениях имеет характеристики M = f n), весьма схожие с характеристиками турбн . Двигатель вращает синхронный генератор с маховиком изменение способа его возбуждения меняет форму характеристик момента сопротивления. Регулятор восстанавливает оборотность, воздействуя сервомотором а жидкостный реостат в цепи ротора электродвигателя, что подражает его воздействию на открытие турбины. [c.222]

Для машин постоянного тока — генератора и тяговых двигателей — заводом Электротяжмаш применяется метод А. Б. Иоффе 15]. Для синхронных генераторов следует рекомендовать метод Потье [2]. Для асинхронных двигателей нагрузочные характеристики не строят. Рабочие характеристики получают на основании характеристики холостого хода методом построения круговых диаграмм [2]. [c.62]

К. м. находят применение гл. обр. в качестве двигателей, реже как возбудители синхронных и асинхронных машин и лишь в некоторых случаях в качестве генераторов и преобразователей частоты. Коллекторные двигатели могут быть построены как для однофазного, так и для трехфазного тока и раз- деляются по роду своих характеристик на две основные группы 1) двигатели последовательные, которые резко изменяют свок> скорость с изменением нагрузки и дают высокую скорость при малых значениях тормозного момента на валу, развивая в то же время "большой начальный вращающий момент при относительно малом потреблении тока 2) двигатели шунтовые, скорость которых меняется при изменении нагрузки весьма мало благодаря тому, что магнитный поток их, определяясь током ответвленной возбуждающей цепи, меняется при нагрузке незначительно. Скорость этих двигателей может быть изменяема вверх или вниз от синхронной в широких пределах. Нек-рые из них допускают вполне плавное изменение скорости, другие—лишь ступенями. [c.312]

Механические характеристики электропередач отображают зависимости угловой скорости со2 и мощности Л 2 от крутящего момента М. , на валу электродвигателя. Различают сверхжесткие, жесткие и мягкие характеристики электродвигателей. Сверхжесткой характеристикой обладает синхронный электродвигатель, питаемый электроэнергией постоянной частоты, и специальные двигатели постоянного тока с параллельным возбуждением и автоматическим регулированием угловой скорости. Жесткая характеристика имеет небольшое падение угловой скорости (5—10%) при изменении крутящего момента на валу электродвигателя от нуля до номинала. Эта характеристика наблюдается у электродвигателей постоянного тока с параллельным возбуждением и у асинхронных электродвигателей с малым сопротивлением в цепи ротора. Мягкая характеристика имеет большое падение угловой скорости (20% и выше) при изменении нагрузки от нуля до номинала. Такую характеристику имеют электродвигатели постоянного тока последовательного или смешанного возбуждения, электродвигатели параллельного возбуждения с большим сопротивлением в цепи якоря, система генератор—двигатель с трехобмоточным генератором, асинхронные электродвигатели с большим сопротивлением в цепи ротора, специальные системы. Графическое изображение механических характеристик электродвигателей разной степени жесткости приведено на рис. 2. [c.13]

Преобразователь н его характеристика Синхронный двига-тель на 3000 в,875 а и 1 500 об/мин Генераторы б-полюс-иые, напряжение 0—700 в Сихронный двига-тель 2 250 квт, асинхронный преобразователь частоты от 0 до 135 сц [c.550]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...