Контроль кинематической точности цилиндрических зубчатых колес и передач

КОНТРОЛЬ КИНЕМАТИЧЕСКОЙ точности ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ [c.410]

Допуски цилиндрических зубчатых передач. Механически обработанные колеса с модулем от 1 до 50 леи по точности изготовления разделяют на 12 степеней, с 1-й по 12-ю. В ГОСТе 1643—56 приведены отклонения и допуски для степеней с 3-й по 11-ю включительно. Точность зубчатых колес может быть определена как комплексными показателями, так и дифференцированными. В каждой степени точности установлены нормы, определяющие кинематическую точность колеса, плавность его работы и контакт зубьев. Комплексы параметров для контроля цилиндрических зубчатых колес и примеры их применения в различных отраслях машиностроения приведены в табл. 27, 28. [c.107]

Рекомендуемые комплексы проверок для цилиндрических зубчатых колес, применяемых в машиностроении, приведены в табл. 4. Эти рекомендации являются ориентировочными и могут быть скорректированы в зависимости от условий производства. Стандартами установлено, что если показатели кинематической точности, плавности работы или контакта зубьев колес соответствуют требованиям стандарта и требование селективной сборки не выдвигается, то контроль кинематической точности, плавности или пятна контакта зубчатой передачи не обязателен. При соответствии норм точности окончательно собранной передачи требованиям стандарта контроль кинематической точности, плавности работы или контакта зубьев не является необходимым. [c.400]

Допуски для контроля конических зубчатых колес регламентированы ГОСТ 1758-56, охватывающим колеса с прямым, косым и криволинейным зубом, с диаметром делительной окружности до 2000 мм и модулем 1—30 мм. По аналогии с цилиндрическими зубчатыми передачами, количество установленных степеней точности 12, но допуски приводятся только для степеней точности 5—И. Таким же образом установлены нормы кинематической точности колеса, плавности работы и контакта зубьев. Помимо норм точности, установлено четыре вида сопряжений, в зависимости от величины гарантирован- [c.227]

Контроль кинематической точности. Под кинематической точностью конических зубчатых колес понимают те же показатели (согласованность углов поворота), что и для цилиндрических передач, и в основном нормируют те же элементы. Различие заключается в том, что ГОСТ 1758—81 нормы задаются отдельно только для зубчатых колес, для зубчатой пары (колеса и шестерни без корпуса) и для зубчатой передачи (колеса и шестерни в собранной передаче). В качестве одной из радиальных составляющих дополнительно нормируется колебание бокового зазора в передаче. В качестве основного вида двухпра )ильной комплексной проверки в стандарте указано колебание измерительного межосевого угла. [c.336]

Методы контроля зубчатых колес. При контроле колес определяют погрешности зубонарезных и других станков, на которых производилась обработка, а также режущего инструмента. Контроль производится как по элементам точности (шаг, профиль, эксцентриситет), так и комплексно в зацеплении с эталоном. Допуски цилиндрических зубчатых передач регламентированы ГОСТ 1643—72. В машиностроении в основном применяют зубчатые колеса 5—9-й степени точности. ГОСТом установлены требования к кинематической точности зубчатых колес, плавности их работы и контакту зубьев. Допуски на конические зубчатые передачи установлены ГОСТ 1758—56, а на червячные Рис. 24. Схша изиеренш, толщины зуба штанген- переДаЧИ ГОСТ 3675—56. [c.64]

Для конических передач по аналогии с цилиндрическими регламентировано 12 степеней точности и шесть видов сопряжений. Показателями кинематической точности, кроме общих с цилиндрическими колесами показателей F ir, Fpr, Fpkr, Frr и Fer, являются еше колебание измерительного межосевого угла пары F"j, (рис. 9.7, а), колебание относительного положения зубчатых колес пары F in. Показателями плавности работы, кроме обычных циклических погрешностей колеса и передачи, отклонений шага и некоторых других показателей, служит еще осевое смещение зубчатого венца [дмг, представляющее собой смещение зубчатого венца вдоль его оси при монтаже передачи от положения, при котором характеристики зацепления (плавность работы, пятно контакта) являются наилучшими, установленными при обкаточном контроле пары (рис. 9.7, б). [c.286]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...