Машины для гидравлической разработки грунта

МАШИНЫ ДЛЯ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ РАЗРАБОТКИ ГРУНТА [c.162]

Рабочее оборудование цепных траншеекопателей может быть ковшовым, обычно с одним, реже с двумя рядами ковшей. Ковшовая рама при работе обычно наклонена под углом до 40—45° к горизонту, в зависимости от глубины траншеи (см. рис. 36, а). При скребковом рабочем оборудовании наклон рамы составляет 50—55°. При наклонной ковшовой раме с механическим подъемом усилие подачи передается горизонтальной составляющей веса рамы, что при разработке крепких грунтов часто оказывается недостаточным. Поэтому все чаще находит применение жесткий гидравлический привод подъема и опускания рамы, который обеспечивает значительно большее усилие подачи (см. рис. 36,6). Подъем и опускание ковшей рамы реже производятся вращением ее вокруг оси приводного барабана (см. рис. 36,6). При этом продольные габариты машины в транспортном положении получаются большими. Для уменьшения их применяется подъем рамы с криволинейным ее перемещением (см. рис. 36, а) или смещение ее назад специальной рычажной системой (см. рис. 36, ж). [c.49]

В горных машинах следящие гидроприводы находят применение и как элементы систем управления, выполняющие, например, функции усилителя входного сигнала до величины, достаточной для воздействия на управляемый элемент машины. В качестве примера такой гидросистемы можно назвать гидропривод рулевого управления большегрузных автосамосвалов, выпускаемых Белорусским автомобильным заводом (БелАЗ), применяемых на открытых горных разработках для транспортирования вскрышных пород и полезных ископаемых, а также грунта на строительстве крупных энергетических сооружений, полезная нагрузка которых достигает 75, 110 и более тонн. Такие автомобили обладают гигантскими по современным понятиям размерами с диаметром колес более 2,6 м. Управление такими колесами требует приложения к ним усилий, которые с помощью рычажных механических систем с достаточно высоким быстродействием не способен создать водитель. Для обеспечения нормальных условий работы водителя, которые по мускульным затратам энергии не превышают нагрузок, испытываемых при вождении легкового автомобиля, в рулевом управлении большегрузных автосамосвалов наряду с механическим применяется и гидравлический привод. [c.388]

Нельзя не отметить большой работы по модернизации кузнечно-прессовых машин, по разработке и внедрению в производство новых типов. Так, внедрение импульсной, взрывной, беспрессовой штамповки стимулировало разработку соответствующих машинных установок. Созданы установки со взрывом в воде, в вакууме, электроразрядные установки в воде, взрывные со смесью газов. Особое место занимают импульсные установки с сильными магнитными полями. Для штамповки деталей из жаропрочных сплавов и тугоплавких металлов потребовались кузнечно-прессовые машины высоких энергий типа высокоскоростных молотов со скоростями удара 30—50 м сек и со встречным движением рабочих частей, устраняющим действие удара на фундамент. Ведутся разработки штамповочных гидравлических прессов нового типа динамического действия с большой энергоемкостью. Парк кузнечно-прессовых мапшн пополнился уникальными мощными ттамповочны- , ми гидравлическими прессами с усилием до 75 тыс. т. Проводятся боль- пше работы но виброизоляцпи фундаментов паро-воздушных молотов с целью устранения ударного воздействия на грунт при их работе. Вподряются в производство мощные одноцилиндровые гидравлические малогабаритные прессы с усилием До 30 тыс. т для штамповки с высоким давлением рабочей жидкости (до 1000 атм.) [c.112]

Вследствие ряда преимуществ перед механическим и электрическим приводами гидропривод нашел широкое применение в строительной технике. Более 300 типоразмеров строительных и дорожных машин выпускается сейчас серийно с гидроприводом. В настоящее время при разработке новых строительных машин проектируются только гидравлические приводы на погрузчики, скреперы, бульдозеры, автогрейдеры, экскаваторы с емкостью ковша до 1 м и выше, а также самоходные краны на автомобильном и железнодоржном ходу. Помимо этого, гидравлическим приводом оснащаются дорожные катки, асфальтобетоноукладчики, сваебойное оборудование, машины для разработки мерзлого грунта, оборудование для строительной индустрии, колесные тягачи, вышки для ремонтных работ, снегоочи- [c.105]

Обратная лопата — это сменное рабочее оборудование экскаватора, которое предназначено для разработки грунта ниже уровня стоянки машины при рытье котлованов, траншей и других земляных сооружений. Обратной лопатой работают движением ковша на себя (от забоя к машине). На гидравлических экскаваторах это один из основных видов сменнога рабочего оборудования. [c.34]

Скрепер Д-357Г (табл. 8 и фиг. 17) является полуприцепной колесной машиной с принудительной выгрузкой грунта выдвижением задней стенки с гидравлическим управлением и предназначен для разработки грунтов I—IV категорий с транспортировкой их на расстояние от 300 до 6000 м. [c.28]

Для механизации земляных и погрузочных работ небольших объемов выпускают гидравлические экскаваторы 2-й размерной группы, которые монтируют на пневмоколесных тракторах ЮМЗ-6Л/6М. Техническая характеристика навесного гидравлического экскаватора ЭО-2621А (рис. 153) приведена в табл. 7. Экскаватор ЭО 2621А предназначен для разработки грунтов I--III категорий и погрузки сыпучих и мелкодробленых материалов. Машина имеет два вида рабочего оборудования экскаваторное и бульдозерное. [c.153]

При продолжительности зимнего периода от трех до семи месяцев грунт промерзает на глубину от 1 до 2,5 м. Многолетнемерзлые грунты и грунты сезонного промерзания покрывают более 90% территории России. Годовой объем разрабатываемых в нашей стране мерзлых грунтов составляет около 1 млрд. м . Для непосредственной разработки мерзлых грунтов применяют некоторые модели траншейных экскаваторов, одноковшовых канатных экскаваторов с ковшами активного действия, зубья которых работают независимо от движения ковша в ударном, виброударном или в вибрационном режимах, гидравлические экскаваторы, оснащенные однозубыми рыхлителями или гиромолотами, землеройно-фрезерные машин для послойной разработки мерзлых грунтов при строительстве дорог. [c.260]

Разработка и рыхление грунта. Для разработки и рыхления весьма прочных грунтов, в том числе мерзлых, был предложен ряд агрегатов с ударно-вибрационными исполнительными органами. Базовой машиной агрегата может быть тягач, скрепер, бульдозер, погрузчик, угольный комбайн, самоходный кран, экскаватор и т. д. Ударно-вибрационный исполнительный орган может иметь форму рыхлящего клина, ковша, струга, ножевого отвала и т. д. Вибровозбудители ударно-вибрационногЬ привода исполнительных органов могут быть дебалансными, гидравлическими, пневматическими и др. В качестве источника энергии удобно использовать основной двигатель базовой машины. [c.447]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...