Пути снижения интенсивности вибраций

Пути снижения интенсивности вибраций [c.136]

У объемных роторных насосов наиболее эффективный путь снижения интенсивности гидродинамических источников вибрации заключается в уменьшении их быстроходности. Снижение их виброактивности, вызываемой механическими источниками, сводится к совершенствованию технологии производства и в первую очередь повышению точности изготовления элементов зацепления рабочих органов (шестерен, винтов). [c.180]

Вибрации при фрезеровании вызываются прежде всего неравномерностью самого процесса фрезерования. Для устранения или уменьшения вибраций необходимо стремиться к тому, чтобы число одновременно работающих зубьев фрезы было бы как можно больше. При фрезеровании цилиндрическими фрезами следует соблюдать условия равномерного фрезерования, при фрезеровании торцовыми фрезами в ряде случаев можно применить схему несимметричного фрезерования, при которой интенсивность колебаний уменьшается. Кроме того, снижения интенсивности вибраций можно достичь применением фрез с неравномерным окружным шагом зубьев, а также путем соблюдения оптимальных геометрических параметров для данных условий обработки. Причинами появления вибраций могут быть также и следующие ослабленное крепление консоли, поперечных сала- [c.57]

Разрушение бандажей может приводить к весьма тяжелым последствиям. Куски бандажа для последующих по ходу пара ступеней являются по существу посторонними предметами, вызывающими последствия, рассмотренные выше. Учитывая значительный диаметр установки периферийного бандажа, обрыв его на отдельных пакетах приводит к разбалансировке ротора и появлению интенсивной вибрации, особенно на критической для данного ротора частоте вращения. Если же обрыв бандажа и не вызвал серьезных немедленных неприятностей в части снижения надежности, последствия этого могут проявиться позже. Назначение бандажа прежде всего состоит в снижении амплитуд переменных возмущающих сил, действующих на рабочие лопатки, путем их равномерного перераспределения между рабочими лопатками пакета. Поэтому ликвидация бандажа приводит к увеличению возмущающих сил, действующих на лопатки. Далее, пакетирование обеспечивает вполне определенные тона собственных колебаний, поэтому отрыв бандажа приведет к изменению форм колебаний и возможности появления резонанса и разрушения лопаток. [c.473]

В ряде случаев вибрации гасятся с помощью различного рода виброгасителей. Назначением виброгасителя является снижение интенсивности колебаний путем поглощения энергии колебательного движения. В качестве примера на фиг. 148 показан виброгаситель конструкции О. В. Роман 120], в котором вибрации при обработке длинных валов малых диаметров гасятся за счет сил трения. Устройство, создающее силы трения, состоит из кожаной манжеты 1, сжимаемой двумя кольцами и гайкой. В отверстие скалки 2 вставлена пружина 3 с кулачком 4 из модифицированного чугуна, жесткость пружины - 20 кг мм. Обрабатываемый вал зажимается между роликом 5 и кулачком 4 вращением скалки 2 с помощью рукоятки, надетой на ее хвостовик. [c.220]

Снижать интенсивность вибраций можно за счет назначения оптимальных параметров инструмента и процесса сверления. В соответствии с изложенными выше результатами исследований можно рекомендовать следующие пути снижения вибраций при сверлении глубоких отверстий малого диаметра [c.136]

Ясно также, что интенсивность возмущающих венцовых сил зависит от режима работы турбины с увеличением нагрузки и приближением начальных параметров пара к номинальным значениям венцовые силы растут. Характерным признаком возникновения низкочастотной паровой вибрации является ее появление при определенной нагрузке турбины, когда интенсивность венцовых сил достигает достаточного значения. Поэтому устранение паровой вибрации путем установки виброустойчивых подшипников невозможно, хотя, конечно, демпфирующие свойства смазочного слоя подшипников в определенной степени влияют и на снижение паровых колебаний, однако это влияние уменьшает колебания, но не ликвидирует их причину. [c.517]

Для уменьшения шума и вибрации на рабочих местах, участках и в цехах необходимо прежде всего устранить причины шумообразования и вибрации в самом их источнике. Для этого используются различные конструктивные решения при модернизации оборудования и технологических процессов. Снижения интенсивности шума и вибрации можно добиться также путем рациональной планировки производственных помещений и рационального размещения шумных цехов и участков, применения [c.108]

Шум, вызываемый колебанием двигателя на подвеске, проявляется на низких (до 600 Гц) частотах, и его интенсивность не является определяющей для современных двигателей. При форсировани[л двигателей по частоте вращения питенсивиость излучения от этою источника значительно растет. Для уменьшения влияния форсирования двигателя на его шум необходимо проведение мероприятий по улучшению уравновешенности двигателя. Возможность влияния на интенсивность этого источника шума путем изменения параметров упругой подвески ограничена, так как для снижения интенсивности шума требуется применять в подвеске упругие элементы повышенной жесткости. При этом шум от всего транспортного средства может не снизиться, а даже увеличиться вследствие большей передачи вибраций от двигателя автомобилю в целом. [c.208]

Снижение интенсивности крутильных колебаний является одним из основных путей повышения производительности и стойкости инструмента глубокого сверления и растачивания. Поэтому важно знать влияние различных факторов на интенсивность вибраций, чтобы иметь возможность назначать оптимальные с точки зрения вибраций значения параметров инструмента и процесса. Ниже приводятся результаты исследований, выполненных при сверлении отверстия диаметром 22,5 мм на токарно-винторезном станке модели 1А625, переоборудованном для глубокого сверления с внутренним отводом стружки и СОЖ. Обрабатывались заготовки длиной 650 мм и диаметром 60 мм из стали 30ХН2МФА твердость 300—320 НВ. Сверление производилось головкой односторон- [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...