Специализированные ремонтные организации. Централизованный ремонт

На предприятиях цветной металлургии наиболее эффективной формой организации ремонта является централизованный ремонт, при котором капитальные и большие по объему текущие ремонты основного технологического оборудования осуществляются специализированными ремонтными организациями или специализированными цехами и участками предприятия. Концентрация ремонтных сил и средств обеспечивает их использование при меньших затратах по сравнению с организацией ремонтов собственными силами и средствами каждого производственного цеха. [c.472]

Количество и номенклатура должностей ремонтного персонала, работающего в дневную смену, зависит от организации ремонта оборудования. При централизованном ремонте, осуществляемом специализированной организацией или отдельным ремонтным цехом предприятия, количество ремонтного персонала в котельной и топливно-транспортном цехе может быть в зависимости от количества и производительности котлов снижено до 3—8 человек, включая мастера или бригадира. В случае же невозможности вызова для производства ремонтных работ рабочих необходимых специальностей и в требуемом количестве, штат ремонтного персонала приходится сообразовать с потребностями котельной. Для его уменьшения необходимо всемерно поощрять организацию подготовки персонала к совмещению профессий как ремонтного, так и вахтенного персонала, например фрезеровщика и токаря, кровельщика и жестянщика, машиниста и слесаря по ремонту и т. п. [c.337]

Эффективность организации ремонта оборудования на заводе должна оцениваться не по уровню централизации ремонтных работ (удельный вес ремонтных работ, производимых централизованно), а по уровню специализации, т. е. по удельному весу ремонтных работ, выполняемых специализированными бригадами и группами и на специализированных ремонтных участках. [c.280]

Оперативное управление ремонтной службой с подключением ЭВМ означает более высокий уровень организации ремонта и обслуживания оборудования. Эксплуатация АТК высокоэффективна только в том случае, если ее обслуживание поручается специализированной ремонтной службе, так как обычные службы главного механика и электрика предприятия (ОГМ и ОГЭ) не обладают специалистами, достаточно знающими специфику технологического оборудования, управляемого от ЭВМ. Создание специализированных служб по обслуживанию АТК с АСУ ТП связано со значительными организационными трудностями, так как данное оборудование обычно рассредоточено по всему предприятию, по разным цехам. Поэтому возникает необходимость централизованного учета заявок на обслуживание аварийных вызовов, планирования профилактических мероприятий по ремонту, осмотрам и т. д. [c.398]

Существуют четыре формы организации ремонта оборудования централизованная, децентрализованная, вне данного предприятия и смешанная [41]. Централизованная форма характеризуется, тем, что все виды ремонта, включая и межремонтное обслуживание, осуществляются силами общезаводских ремонтных цехов. При децентрализованной форме все виды ремонта осуществляются отделениями (мастерскими), входящими в состав цеха (корпуса), выпускающего основную продукцию завода. При смешанной форме одни виды ремонта осуществляются силами общезаводских ремонтных служб, другие виды ремонта — силами цеховых ремонтных отделений (мастерских). При этом в централизованном порядке производятся капитальный и почти всегда средний ремонты оборудования цеховыми ремонтными отделениями — малый и гораздо реже средний ремонты оборудования, а также межремонтное обслуживание. Наиболее совершенная форма организации ремонта оборудования это ремонт специализированными ремонтными предприятиями, которые входят в состав заводов, выпускающих оборудование, используемое в цехе. Эти предприятия осуществляют главным образом капитальный ремонт оборудования. Такая форма организации ремонта получила широкое распространение за рубежом (США, ЧССР и др.). В Чехословакии, например, более половины всех капитальных ремонтов оборудования производится заводами, выпускающими это оборудование. Ремонт оборудования специализированными предприятиями обеспечивает повышение качества ремонта, лучшую загрузку ремонтного оборудования, повышение производительности труда и снижение себестоимости, но вместе с тем требует высокой четкости работы и уверенности в том, что все виды ремонта будут выполняться в срок и не произойдет задержек, могущих отрицательно сказаться на работе цеха. [c.336]

В указанном учебном пособии имеются и прямые противоречия. Так, авторы совершенно справедливо пишут В решениях пленумов ЦК КПСС июльского 1955 г. и июньского 1959 г. указано на необходимость упорядочения ремонтного дела ремонт в основном должен быть сведен к замене деталей, узлов и агрегатов. Для этого предусматривается организация производства запасных частей на специализированных предприятиях, а также организация специализированных заводов для централизованного капитального ремонта наиболее распространенного оборудования . В то же время они утверждают, что ремонт крупного оборудования, особенно уникального и среднего, производить централизованно иа специализированных заводах часто экономически нецелесообразно из-за больших затрат труда и времени иа демонтаж, транспортировку и монтаж, а также из-за ограниченных возможностей ремонта их крупными партиями э. [c.272]

Организация централизованного ТР агрегатов автомобиля. В последние годы разработана и начинает использоваться в автоцентрах и на других предприятиях индустриальная технология ремонта агрегатов автомобилей. Перед отправкой агрегата в централизованный ремонт (до снятия его с автомобиля) либо при его приемке в ремонт (на испытательном стенде) выполняют пред-ремонтное диагностирование. По его результатам агрегату в зависимости от технического состояния назначают один из выполняемых на предприятии технологических маршрутов ремонта. Агрегаты в соответствии с назначенными им технологическими маршрутами распределяются по специализированным рабочим местам. На каждом рабо- [c.126]

Рациональная организация ремонтного обслуживания энергетического оборудования предполагает сочетание централизованной и децентрализованной форм ремонта. Выбор формы организации ремонтной службы зависит от структуры предприятия, масштабов энергетического хозяйства, наличия соответствующей ремонтной базы и квалифицированных кадров, обеспеченности материалами для ремонтных нужд, наличия специализированных предприятий по ремонту оборудования. [c.257]

Наиболее целесообразной в условиях промышленных предприятий является смешанная форма организации ремонта, при которой ответственность за состояние цехового оборудования, его обслуживание и проведение малых и средних ремонтов возлагается на производственные цехи, где организуется специальная энергетическая служба. Капитальные ремонты и другие крупные ремонтные работы, требующие больших затрат труда квалифицированного персонала, производство запасных частей, использование специализированного оборудования осуществляется в централизованном порядке. [c.258]

Специализированное обслуживание значительно повышает технический уровень эксплуатации санитарно-технических инженерных систем и оборудования. Вместо мелких разрозненных мастерских созданы централизованные ремонтные цехи, которые обеспечиваются материалами и запасными деталями для нужд текущего ремонта. Новая организация эксплуатации инженерных систем приводит к значительному сокращению потерь воды и непроизводительных расходов, позволяет улучшить обслуживание населения, сокращает число жалоб на плохую работу оборудования. [c.320]

На всех заводах капитальный ремонт подкрановых путей производится в централизованном порядке специализированными организациями, средние и малые ремонты выполняются силами ремонтных служб цеховых механиков. Смазка боковых граней рельсов введена на 4 заводах. [c.48]

Под централизованными ремонтами оборудования и следует понимать ремонт, выполняемый машиностроительными заводами, производящими соответствующее оборудование, специализированными ремонтными заводами и бригадами по капитальному ремонту уникального оборудования, выполняющими работы на месте его эксплуатаиии. Централизованным ремонтом технологического оборудования узкоотраслевого применения является ремонт этого оборудования и сооружений цехами (базами) централизованного ремонта предприятия и специализированными ремонтными организациями или привлекаемым для этих целей подрядно-строительными организациями. [c.472]

Для устранения отмеченных недостатков при организации централизованного восстановления необходимо предусмотреть ремонт узлов с комплектованием и сборкой их на специализированных, хорошо оснащенных ремонтных предприятиях с целью обеспечения заданного характера сопряжений и дальнейшее поступление их в мастерские АТП или на БЦТОиР для повторного использования. [c.133]

Большее значение для правильного обслуживания автоматических линий имеет организация и проведение в жизнь полноценной системы планово-предупредительных ремонтов с максимально возможной централизацией ремонтных работ. Если в условиях неавтоматизированного производства допустима, в отдельных случаях, децентрализация ремонтной службы, то для обслуживания автоматических цехов и линий ремонт оборудования необходимо обязательно централизовать. Централизация ремонта создает более благоприятные условия для мехаиизаи,ин работ по ремонту и модернизации оборудования, для применения приспособлений, специализированного инструмента и высокопроизводительной технологии. В условиях централизованного ремонта становится экономически целесообразным применение специальной оснастки, систематическое восстановление изношенных деталей и повышение их долговечности. Централизация ремонта ведет к повышению производительности труда и снижению себестоимости ремонтных работ, к повышению качества ремонта и введению новых методов его проведения. [c.604]

В справочнике рассмотрены вопросы эксплуатации и ремонта основного технологического оборудования, транспортирующих и грузоподъемных машин металлургических яаводов (комбинатов) цветной металлургии. Изложены основные положения организации централизованных специализированных ремонтов. Рассмотрены конструкции, приведены технические и эксплуатационные характеристики, технико-экономические показатели, ремонтно-эксплуата-ционные нормативы. Даны физико-механические свойства, химический состав н сортамент материалов для ремонтно-эксплуатационных нужд, технические характеристики и основы расчета важнейших деталей и узлов машин, а также рекомендации по их подбору и рациональному использованию представлены краткие сведения по математике, физике и механике. [c.2]

Централизованный ремонт оборудования на специализированных ремонтных заводах даст возможность провести модерни-зацно устаревших конструкций, что в условиях ремонтно-механического цеха почти невозможно. Все зто вместе взятое, говорит сб актуальности вопроса организации централизованного ршойта химического оборудования, [c.21]

Организация ремонта и изготовления штампов отличается от принятой для оборудования. Изготовление новых штампов и их капитальный ремонт на большинстве автомобильных и других машиностроительных заводов обычно осуществляется в штампо-механических или штампо-ин-струментальных цехах завода, т. е. в централизованном порядке, а средний и малый ремонты — в штампо-ремонтных отделениях цехов. Таким образом, система организации ремонта является смешанной. За рубежом существуют специализированные предприятия, изготовляющие штампы и другую оснастку. [c.336]

Смешанная система ремонта. Недостатки централизованной и децентрализованной систем организации ремонта вызвали к жизни так называемую смешанную систему ремонта. Эта система строится по принципам децентрализованной со следующими изменениями 1) капитальные ремонты особо крупного оборудования выполняются объединенными силами ремонтной службы цеха и центрального ремонтномеханического цеха 2) часть одномодельного оборудования цехов проходит капитальный ремонт в ремонтно-механическом цехе, где организуется поточным методом с предварительной подготовкой узлрв и деталей 3) особо сложное и высокопрецизионное оборудование ремонтируется для цехов завода ремонтно-механическим цехом, имеющим для этой цели специализированные бригады, хорошо знающие особенности данного вида оборудования, оснащенные специальными приспособлениями и инструментом 4) капитальный и часто средний ремонт оборудования малых цехов или самостоятельных (не входящих в цехи) производственных участков выполняется только ремонтно-механическим цехом завода 5) ремонт подкрановых путей (замена рельс) выполняется специализированными бригадами ремонтно-механического цеха, этими же бригадами выполняется ремонт поврежденных метал- [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...