ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обп1ая компоновка и общее устройство одноцилиндрового двигателя, объединенного в один блок с коробкой передач при расположении коленчатого вала перпендикулярно оси мотоцикла, показаны на фиг. 6 (DKW иТ 125 Ш). Подобная компоновка является типичной. Картер имеет вертикальную плоскость разъема по оси цилиндра; передняя передача закрывается отъемной крышкой (слева); магдино и привод (расположенные справа) иа заднее колесо (задняя передача) таклсе закрываются отдельной крышкой. Валы коробки перемены передач расположены параллельно коленчатому валу. Передача от двигателя к коробке передач (передняя передача) осуществляется втулочной или роликовой цепью (понижающее передаточное отношение 1 : 2—1 : 2,5); задняя передача также осуществляется цепью, находящейся с противоположной стороны. Механизм кик-стартера располагают в заднем углу отсека передней передачи; механизм ножного переключения передач устанавливают или в самом отсеке коробки передач (фиг. 6), или в отсеке передней передачи (в этом случае доступ к нему имеется уже после снятия крышки передней передачи). Сцепление расположено или на первичном валу коробки передач (фиг. 6), или на самом коленчатом валу (фиг. 9). [Выходные данные]