Единая транспортная система СССР

В единой транспортной системе СССР предусматривается увеличение грузооборота автомобильного транспорта и количества перевезенных пассажиров. [c.3]

Единая транспортная система СССР [c.5]

Важное место в единой транспортной системе СССР занимает рельсовый промышленный транспорт, обеспечивающий в основном технологические нужды данного производства. [c.7]

Железнодорожный транспорт—составная часть единой транспортной системы СССР. Непрерывное развитие промышленности и сельского хозяйства нашей страны предъявляет повышенные требования к удовлетворению возрастающего темпа перевозок на нем. В сравнительно короткий срок проведена коренная реконструкция железнодорожного транспорта, завершен в основном переход на прогрессивные виды тяги — электрическую и тепловозную, усилен путь, внедряется автоматика, телемеханика и вычислительная техника, поставляются большегрузные вагоны и комфортабельные цельнометаллические вагоны и моторвагонный подвижной состав для перевозки пассажиров. Это позволяет работникам железнодорожного транспорта выполнять заданный объем перевозок пассажиров и грузов. Техническое оснащение железных дорог и их строительство будут продолжаться и в последующем планомерно с учетом особенностей экономического развития районов страны, потребностей в пассажирских перевозках и возможности взаимодействия с другими видами транспорта. [c.20]

В 1935 г. импорт на 69% и экспорт на 24% осуществлялся судами СССР. Возрастание значения сов. торгового флота в заграничных перевозках укрепило независимость СССР от мирового фрахтового рынка, привело к росту влияния сов. флота на отдельных участках мирового фрахтового рынка и значительно сократило расходы иностранной валюты на фрахтование иностранных судов. Морской транспорт СССР, являясь частью единой транспортной системы страны, выполняет значительную работу по внутреннему транспортному обслуживанию народного хозяйства за период с 1929 по 1935 г. перевозки в малом и большом каботаже возросли с 7 476 до 20 179 тыс. т. Внутренние перевозки при незначительном увеличении совершались в [c.480]

Принципиальные основы системы ППР установлены Положением о планово-предупредительном ремонте технологического и подъемно-транспортного оборудования машиностроительных предприятий, утвержденным Министерством станкостроительной и инструментальной промышленности СССР в 1966 г. Это Положение входит в состав Единой системы ППР, содержащей основные нормативные установки по организации ремонта. [c.45]

Устава железных дорог Союза ССР — законодательного документа (регул ору ющего взаимоотношения железных дорог и клиентуры по выполнению перевозок), Правил технической эксплуата-пни железных дорог Союза ССР (основного документа железнодорожников), Устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта, утвержденного Советом Министров СССР, единых на сети железных дорог графика движения и плана формирования поездов, системы комплексного сетевого регулирования парка грузовых вагонов и единых технологических процессов работы станций, подъездных путей, а также морских и речных портов, автомобильных подразделений и других транспортных предприятий, обеспечивающих четкое взаимодействие работы смежных производственных единиц, [c.19]

В течение последнего тридцатилетия газовая промьшшенность СССР бурно развивалась и к настоящему времени страны СНГ располагают обширной и разветвленной сетью газопроводов, образующих Единую систему газоснабжения (ЕСГ). Этой системой охвачена практически вся европейская часть б.СССР, обширные районы Средней Азии, Западная Сибирь, а также Сахалин и часть Приморского края. Таким образом, проблема состоит не в доставке газа к месту его потребления, а в создании газораздаточной сети, позволяющей заправлять автомобили топливом нужных параметров и надлежащего качества. Первая очередь сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) к настоящему времени уже введена в действие. Она насчитывает почти 353 станции и способна обслужить парк в 350-400 тысяч автомобилей, отпуская до 4 млрд.м сжатого газа ежегодно. Заправку транспортных средств СНГ могут осуществлять 104 газонаполнительные станции и пункты. Эксплуатируемые газоснабжающие станции КПГ и СНГ расположены в 242 городах б. СССР и способны обеспечить заправку до 1 млн.автомобилей. [c.57]

Шафиркин Б. И. Единая транспортная система СССР и взаимодействие различных видов транспорта. — Л1. Высшая школа 1985.— 187 с. [c.437]

Результаты работ ГСВЧ СССР используются при доведении информации о текущем времени до широкого круга пользователей в масштабе страны, для повышения качества радио и телепередач в Единой автоматизированной системе связи СССР, в системах навигации и управления движением самолетов, для достижения синхронной работы генераторов Единой энергетической системы СССР, для увеличения эффективности АСУ благодаря четкому временному взаимодействию ЭВМ, при автоматическом регулировании транспортных потоков. [c.206]

Конвейер с взаимоувязанными тарифами, подвижным сбставом и общими принципами организации и автоматизации перевозочного процесса. Материальной основой такого объединения должны служить единая транспортная сеть, общетранспортные узлы, предназначенные для автоматизированной и механизированной переработки грузов, а также объединенная сеть вычислительных центров и управляющих систем для планирования и автоматизированного регулирования перевозочных процессов единой транспортной системы Для реализации указанных мероприятий следовало бы изучить вопрос о возможности объединения всей транспортной системы нашей страны в рамках Министерства транспорта СССР. [c.245]

Имеется Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) между следующими странами Народная Республика Болгария, Венгерская Народная Республика, Демократическая Республика Вьетнам, Германская Демократическая Республика, Китайская Народная Республика, Корейская Народно-Демократическая Республика, Монгольская Народная Республика, Польская Народная Республика, Социалистическая Республика Румыния, Союз Советских Социалистических Республик, Че.хословацкая Социалистическая Республика. Эти страны разработали и ввели в действие Правила перевозки грузов в контейнерах (приложение 5 >к статье 7 СМГС) имеется Соглашение о внедрении единой контейнерной транспортной системы между следующими странами НРБ, ВНР, ГДР, МНР, ПНР, СРР, СССР, ЧССР. [c.146]

Действует единая контейнерная-транспортная система, основанная на доставке грузов контейнерами грузоподъемностью 20 и 30 т от С1 ада отправителя до склада получателя с участием различных видов транспорта, создании контейнерны) станций, оборудованных наиболее прогрессивными средствами комплексной механизации и автоматизации. Организована перевозка грузов крупнотоннажными контёйне рами в международном сообщении Со значительным сокращением дальности ее. Так, при доставке груза рт Иокогамы (Япония) до Роттердама (Голландия) через СССР (Находка — Црест) расстояние транспортировки составляет 13 770 км, в то время как при перевозке через США — 20 240 км, а морем вокруг Африки— 27 ООО км. [c.235]

Работы в области полупроводниковых логических элементов привели к созданию методики расчета оптимальных схем элементов, учитывающей как наихудшие, так и вероятностные сочетания значений параметров, к разработке способов повышения надежности элементов за счет построения избыточных структур и созданию различных полупроводниковых элементов и систем. Разработанные элементы нашли широкое применение для построения различных систем автоматического управления, в том числе телеавтоматической системы управления поточно-транспортными линиями. Была разработана единая серия полупроводниковых логических элементов общепромышленного назначения, в которую вошли логические и функциональные элементы, элементы времени, усилителр и блоки питания (рис. 47). Единая серия разрабатывалась совместно Институтом автоматики и телемеханики АН СССР, Всесоюзным научно-исследовательским институтом электропривода, Центральным научно-исследовательским институтом МПС, Конструкторским бюро Цветметавтоматика и рядом других организаций. Разработанная серия полупроводниковых логических элементов работает при колебаниях напряжения питания 20%, изменениях температуры окружающей среды от —45 до +60° С при частоте до 20 кгц. [c.266]

Книга Единая система планово-гфедупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий содержит утвержденное Министерством станкостроительной и инструментальной промышленности СССР Положение о планово-предупредительном ремонте технологического и подъемно-транспортного оборудования машиностроительных предприятий. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...