ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Единая транспортная система СССР из "Общий курс и правила технической эксплуатации железных дорог " Транспортная система Советского Союза представляет собой большой и сложный комплекс различных разветвленных путей сообщения, условно подразделяемых на два вида транспорта м а-гнстральный общего пользования (железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный и трубопроводный) и внутрипроизводственный (так называемый промышленный), обеспечивающий в основном местные технологические перевозки и нужды данного предприятия (внутренние железнодорожные подъездные пути, внутренние автомобильные, подвесные и канатные дороги и т. п.). [c.5] Все виды транспорта в Советском Союзе в отличие от капиталистических стран развиваются по государственному плану как составные части единой транспортной системы страны в интересах бесперебойного, полного и своевременного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. [c.5] Железнодорожный транспорт является ведущим звеном в транспортной системе страны, что определяется рядом его особенностей. Железные дороги в большой мере способствуют освоению новых районов и их природных богатств. [c.6] развивая данное К. Марксом определение социалистического транспорта, подчеркивал особо важное значение железных дорог для жизни страны. Он указывал, что ...железные дороги... — это одно из проявлений самой яркой связи между городом и деревней, между промышленностью и земледелием, на которой основывается целиком социализм. Чтобы соединить это для планомерной деятельности в интересах всего населения, нужны железные дороги . [c.6] Материалы о роли и значении железнодорожного транспорта, удельном весе в общем объеме перевозок страны, особенностях его работы приведены в гл. 2. [c.6] Морской транспорт обслуживает главным образом массовые перевозки внешней торговли СССР. Осуществляются также значительные морские грузовые и пассажирские перевозки во внутренних сообщениях между портами СССР. Эти перевозки наиболее эффективны на направлениях, где нет других видов массового транспорта или где морские маршруты короче сухопутных. Особенно велико значение морского транспорта в обслуживании северных районов Сибири и Дальнего Востока, не имеющих еще железных дорог. Себестоимость морских перевозок ниже по срав- 1ению с другими видами перевозок, особенно при транспортировании грузов на дальние расстояния. [c.6] Речной транспорт обслуживает дальние и местные перевозки, маршруты которых совпадают с располом ением судоходных рек и каналов. Он обладает высокой провозной способностью на глубоководных реках, особенно при использовании судов большой грузоподъемности. Наиболее эффективен речной транспорт при перевозках массовых грузов леса, нефти и нефтепродуктов, хлебных и др. Велико значение речного транспорта в Сибири, на Дальнем Востоке и Севере. [c.6] Кратковременность навигации в течение года, разобщенность речных бассейнов ограничивают сравнительно дешевые речные перевозки. Эффективность речного транспорта по сравнению с другими видами снижается также из-за сравнительно малых скоростей движения и доставки грузов. [c.6] Трубопроводный транспорт используется для массовой перекачки нефти и нефтепродуктов высоконапорными электрическими насосами большой мощности, что дает значительную экономию по сравнению с перевозкой этих грузов другими видами транспорта. [c.7] Большое развитие получила сеть газопроводов. [c.7] Воздушный транспорт в основном осуществляет перевозки пассажиров. Перевозки воздушным транспортом отличаются исключительно высокой скоростью доставки по кратчайшим маршрутам, однако себестоимость этих перевозок еще высока. Поэтому перевозки грузов воздушным транспортом осуществляются только для особо ценных и скоропортящихся грузов небольшими партиями на значительные расстояния (газеты, почта, пушнина, рыба, цветы, медикаменты, фрукты и т. п.), а также различных грузов прп отсутствии других видов сообщения, прежде всего грузов, направляемых в труднодоступные районы. [c.7] Важное место в единой транспортной системе СССР занимает рельсовый промышленный транспорт, обеспечивающий в основном технологические нужды данного производства. [c.7] В транспортную систему страны входит и городской транспорт всех видов метрополитены, автобусы, троллейбусы и трамваи. Городской транспорт тесно связан с магистральным пассажирским транспортом. [c.7] Большую роль играет транспорт в реализации Продовольственной программы СССР, одобренной майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, путем ос ществления мер по совершенствованию транспортного обслуживания отраслей агропромышленного комплекса, т. е. производительных сил сельского хозяйства и связанных с ним отраслей экономики. [c.7] Вернуться к основной статье