Прочие вспомогательные машины

Прочие вспомогательные машины [c.95]

Электрооборудование электровозов постоянного тока состоит из тяговых двигателей, аппаратуры управления и защиты, вспомогательных машин и прочей вспомогательной аппаратуры (освещения, отопления и т. п.). [c.421]

Турбины ВК-50-1 с вспомогательным оборудованием в пределах поставки завода. ........... Паропроводы перегретого пара. . Питательные трубопроводы. ... Прочие трубопроводы машинного зала. ............. 1 080 ООО 212 800 126 400 228 400 57 И 7 12 13,2 2,6 1,5 2,8 [c.8]

Материалы — это как основные и присадочные, из которых изготовляют детали и технологические узлы заданных сварных конструкций, так и прочие вспомогательные материалы (флюсы, электродные покрытия, защитные и горючие газы, вода для охлаждения машин и т. д.), необходимые для выполнения производственного процесса. [c.7]

Главный корпус состоит из машинного зала, промежуточного помещения и котельной. В машинном зале размещены турбоагрегаты, насосы охлаждающей воды и прочее вспомогательное оборудование. В промежуточном помещении находятся подогреватели питательной воды, испарители, питательные насосы и деаэраторы, а также распределительные устройства собственных нужд. В этом же помещении на- [c.526]

Как приводы для различных механизмов — устройств по механизации вспомогательных операций в специализированных установках по производству и обработке поковок и штамповок (механизмы передающие, поворотные, кантую-шие, зажимные и прочие — у транспортирующих устройств и машин-орудий) [c.810]

В зависимости от конкретных условий проектируемого завода (объектов выпуска, масштаба производства и др.) отделения цеха могут объединяться или, наоборот, делиться. Так, например, отделения вспомогательного инструмента разукрупняют иногда на отделения слесарно-монтажного инструмента, крепежно-зажимного инструмента и т. п. Отделение прочего инструмента не выделяют, а оборудование, полученное в результате расчетов, присоединяют к одному или нескольким основным отделениям инструментального цеха. Так, оборудование для изготовления холодновысадочного инструмента, инструмента для гибочных машин, сварочного инструмента, механизированного ин- [c.14]

Описанная простейшая гидропередача в целом неэкономична и не пригодна для использования на мощных тепловозах. В связи с этим в настоящее время разработаны и получили применение на транспорте более сложные типы гидропередач, в состав которых входит не один, а несколько гидротрансформаторов, и каждый из них работает в своем, наивыгоднейшем для него диапазоне скоростей тепловоза. В некоторых конструкциях таких передач, кроме гидротрансформаторов, использованы также и гидромуфты, не трансформирующие передаваемого ими момента. К. п. д. и характеристики силы тяги лучших образцов современных тепловозных гидропередач приближаются к таковым для электропередач. Гидропередачи более компактны, их вес при прочих равных условиях примерно на 50% меньше, а стоимость на 30% ниже, чем электропередач. Кроме того, расход меди на изготовление вспомогательных электрических машин тепловозов с гидропередачей составляет всего 0,2 кг/л. с. [c.11]

Служить в качестве вспомогательных герметизаторов, например в торцовых ГУ для замены более сложных и дорогих ГУ при испытаниях машины и проч. [c.71]

Чем меньше доля непроизводительных затрат времени — потерь при прочих равных условиях, тем совершеннее рабочая машина. Под потерями подразумевают все затраты времени на осуществление вспомогательных операций как самого рабочего цикла (цикловые потери), так и операций, ле входящих в рабочий цикл (внецикловые потери), в течение которых прекращается обработка материала. [c.379]

ПРОЧИЕ МАШИНЫ И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА [c.395]

Динамоторы (делители напряжения) служат для получения пониженного напряжения, обычно равного половине напряжения сети, для питания прочих вспомогательных машин, конструкция которых при этом упрощается. Динамотор — одноякорная, двухколлекторная машина с двумя якорными обмотками, расположенными в одних и тех же пазах. Якорные обмотки соединяются последовательно. При вращении на зажимах каждой из них напряжение составляет часть напряжения сети. Возбуждение компаундное, небольшая сериесная обмотка предназначена главным образом для создания потока при пуске машины [16]. Динамотор может быть использован также в качестве двигателя для вентилятора или низковольтного генератора. [c.493]

Наиболее распространена конструкция кузова с центральной кабиной и скосами по концам (фиг. 18и19). В центральной части размещаются один или два поста управления, в скосах — аппаратура, вспомогательные машины и прочее оборудование. Применяются специальные конструкции с повышенной кабиной, создающей видимость поверх вагонов (думпкаров или гондол). Подобную конструкцию имеет [c.428]

Основное оборудование (или главная линия) прокатного стана слуи<ит для деформации металла между вращающимися валками, а прочие операции выполняются вспомогательным оборудованием прокатного стана или вспомогательными машинами и механизмами. [c.849]

Штаты производственного персонала каждого из основных цехов — котельного и машинного — включают начальника цеха, его заместителя и старшего мастера. Дежурным персоналом котельной являются дежурный по цеху, старшие кочегары и кочегары, водосмотры, обдувщики, дежурные по пылеприготовле-нию, тягодутьевым устройствам, гидрозолоудалению, зольщики и т. д. дежурным персоналом машинного цеха являются — дежурные техники по цеху, старшие машинисты и машинисты турбин, помощники машинистов, дежурные питательных насосов, береговой (центральной) насосной, прочего вспомогательного оборудования. [c.481]

Промывка и обезжиривание мелких и партионных деталей могут производиться на специальных моечных машинах. Для промывки и консервации таких деталей целесообразно оборудовать отдельные участки или стенды. Такой участок должен иметь баки для промьшочных жидкостей, моечные машины, ванны для консервации с подогревом, приспособления для упаковки и прочее вспомогательное оборудование и грузоподъемные приспособления. [c.207]

Химическое обескислороживание сульфитом натрия применяется для подпиточной воды во избежание корродирования теплофикационной системы. Аппараты для сульфитирования подпиточной теплофикационной воды часто устанавливаются непосредственно вблизи от теплофикационных трубопроводов и обслуживаются тем же персоналом, который обслуживает станционные подогревательные установки и прочее вспомогательное оборудование машинных цехов. [c.133]

На паровозах серий Т и вспомогательная паровая машина системы Бетлехем размещена на передней тележке тендера [3, 9, 24]. Общее устройство аналогично описанному выше для паровоза Е" . Механизм включения дан на фиг. 81. При вращении кривошипного вала У вспомогательная шестерёнка 2 поворачивает вспомогательный вал 3. который благодаря наличию дисков 4, шарнирного механизма 6, кулачков и прочих деталей переводит вспомогательную шестерёнку на вра- [c.348]

Все вспомогательное оборудование и составные части котельной установки — пыле- и топливоподающие приопо-собления, питательные насосы, тяго-дутьевые машины, задвижки и вентили, предохранительные клапаны, заслонки бункеров, газоходов и воздуховодов, гарнитура топки, газовые горелки, подсушивающие своды, трубопроводы и т. д. должны быть тщательно просмотрены, проверены и отрегулированы. Все замеченные при осмотре ненормальности в работе оборудования, неплотности и щели в обмуровке, фланцевых и других соединениях трубопроводов и прочего оборудования должны быть устранены. [c.255]

При обработке единицы продукции на станке затрачивается время на основные и вспомогательмме операции. Основными технологическими, или машинными, наз(.даются операции, дающие непосредственный технологический эффект (резание, прессочание и т. д.). К вспомогательным относятся прочие необходимые для обработки операции (загрузка, установка, крепление, разгрузка, контроль, управление, съем детали или изделия). [c.196]

Испарители и паропреобразователи, а также и прочую аппаратуру вспомогательного оборудования машинных цехов целесообразно заблаговременно снабжать патрубками с запорной арматурой для присоединения устройств кислотной промывки. При наличии длинных агрегатов подвод и отвод промывочного кислотного раствора следует осуществлять в противоположных частях агрегата в целях обеспечения лучшего перемешивания циркуляционного промывочного раствора. Это соображение нашло свое отражение в схеме промывочного устройства, представленного на фиг. 108, где подвод кислотного раствора осуществлен в левую нижнюю часть паротрубного испарителя, а отвод из правой верхней части его через специальную воронку [c.214]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...