Работа трения при изнашивании направляющих

РАБОТА ТРЕНИЯ ПРИ ИЗНАШИВАНИИ НАПРАВЛЯЮЩИХ [c.103]

ИГ. 48. Работа трения при изнашивании направляющих. [c.103]

Износостойкость—сопротивление трущихся деталей изнашиванию. Износ приводит к постепенному изменению размеров, формы и состояния поверхности детали вследствие изнашивания, т. е. разрушения ее поверхностного слоя при трении. При этом уменьшается прочность деталей, увеличиваются зазоры в подшипниках, в направляющих, в зубчатых зацеплениях и т. п. Увеличение зазоров вызывает дополнительные динамические нагрузки в соединениях, снижает мощность, КПД, надежность, точность и т. п. Характерным признаком повышенного износа является возрастание шума при работе машины. [c.31]

Выбор малых удельных давлений (р = 0,5 20 кГ/см ) объясняется желанием уменьшить износ направляющих и длительное время сохранить их точность. Основной вид износа — абразивный, так как полностью изолировать направляющие довольно трудно ввиду того, что малые скорости и реверсирование столов и суппортов не позволяют обеспечить жидкостное трение. Изнашивание происходит обычно в условиях граничного трения. Исключение составляют столы (планшайбы) быстроходных станков, где возможно жидкостное трение при работе станка. Оно будет нарушаться лишь в момент пуска и останова стола. [c.128]

Как отмечалось выше, направляющие суппортов, в основном, подвергаются абразивному изнашиванию, величина которого пропорциональна пути трения и давлению на поверхности стыка направляющих. Так как с увеличением срока службы станков и повышения интенсификации работ общий путь трения суппортов по направляющим за время эксплуатации станка возрастает, то, следовательно, наиболее эффективными мероприятиями уменьшения износа направляющих при всех прочих равных условиях является разгрузка направляющих, обеспечивающая уменьшение давлений на поверхности контакта направляющих и изменение вида трения между направляющими (табл. ХП-1). [c.367]

Удельное давление р и скорости скольжения v выбираются в том диапазоне, который соответствует условиям работы направляющих данного типа машины. При этом следует иметь в виду следующее. Испытание на изнашивание целесообразнее проводить при максимально допустимых значениях р и у, а коэффициент трения f следует определить при различных значениях р и W и оценить их влияние на величину /. [c.132]

При выборе пластмассы для работы в условиях абразивного изнашивания большое значение имеет поведение абразива, попавшего на поверхность трения. Известно, что в материале меньшей твердости могут закрепляться абразивные частицы и изнашивать более твердый сопряженный материал, шаржируя его. В противоположность этому из наблюдений за поведением пластмассовых направляющих в производственных условиях известно, что абразив, застревая в более мягкой пластмассе, утапливается в ней и не изнашивает сопряженную направляющую. Поэтому при выборе пластмассы следует оценивать поведение абразива на поверхности трения. В любом случае необходимо стремиться лучше защищать направляющие от попадания абразива. [c.143]

Преимущества наименьшее трение независимо от обслуживания. Недопустимое увеличение Ь в работе всячески следует предотвращать, например выбором мало изнашивающихся или легко заменимых материалов (закаленная сталь, чугун, фосфористая бронза, белый металл), удалением накопившейся грязи, избегая боковых давлений и поперечных движений и вызываемого ими изнашивания. Особенно вредные последствия при больших диаметрах вызывают искривление, сильное натяжение и большая разница в температурах у внутренней части и ее оболочки. Внутренние и наружные направляющие по возможности надо делать сменными на случай изнашивания. Точная пригонка, как единственный способ уплотнения, применяется только там, где исполнимы вышеуказанные условия, или там, где небольшая неплотность не вызывает опасений. [c.357]

Выбор материалов кинематической пары, работающе1 в условиях трения и изнашивания, является одним и важнейших этапов при конструировании станков, так ка материалы пары должны обеспечить высокую долговеч ность сопряжения. В станках встречается большое разно образие трущихся кинематических пар, работающих пр1 различных условиях пары с низкими и средними скоро стями скольжения и с малыми удельными давлениям (т 1кие, как направляющие станков поступательного 1 кругового движения, гайки ходовых винтов), тихоходные пары, передающие большие нагрузки, например, червячные пары. Очень часто встречаются пары с большим скоростями относительного скольжения, такие, как под шипники скольжения шпинделей, диски фрикционны муфт и тормозов. Большое число сопряженных деталей-станков работает в условиях трения качения зубчатьк передачи, подшипники, направляющие качения и др [c.42]

Изучив работу направляющих металлорежущих станков, работающих в условиях абразивного изнашивания, А. С. Лапидус определил относительную износостойкость композиционных материалов на основе ацетальных смол (табл. 10) при трении по шлифовальной шкурке по методике, описанной в работе [33]. За единицу принята износостойкость эталонного материала — органического стекла. [c.13]

Применительно к работе в направляющих металлорежущих станков А. С. Лапидусом определены антифрикционные свойства и износостойкость при абразивном изнашивании отечественных и зарубежных наполненных материалов на основе ПТФЭ. Для этих материалов коэффициенты трения в 2—3 раза меньше, чем у материалов на основе СФД, а отношение коэффициентов трения покоя и при малой скорости прямолинейного перемещения меньше или равно единице. В табл. 23 приведены данные А. С. Лапидуса по относительной износостойкости этих материалов при работе по шлифовальной шкурке [33]. За единицу принята износостойкость эталонного образца из органического стекла. В табл. 24 приведены данные по износостойкости материалов на основе ПТФЭ при трении по чугуну [34]. [c.27]

Процесс установившегося изнашивания заключается в деформировании, разрушении и непрерывном воссоздании на отдельных участках поверхностного слоя со стабильными свойствами. Износ деталей может существенно изменять свойства сопряжения., Увеличение зазоров в сочленениях ухудшает условия жидкостной смазки и может повысить фактор динамичности, а истирание цементованного или поверхностно-закаленного слоя открывает поверхности с пониженной износостойкостью. Изменения в макрогеометрии поверхностей (например, образование овальности и конусности шеек валов и цилиндров, местная выработка и волнистость направляющих, неравномерный износ зубьев колес по длине и т. п.) также являются причинами, ухудшающими условия трения. Эти и подобные им обстоятельства могут вызвать при дальнейшей работе сопряжения увеличение интенсивности изнашивания и привести к отказу соединения. [c.108]

На многих станкостроительных предприятиях страны, в том числе на Ленинградском станкостроительном объединении им. Свердлова, успешно применяются для накладных направляющих тяжелых станков цинковые сплавы ЦАМ10-5 и ЦАМ9-1,5. Эти сплавы в сравнении с бронзой Бр.ОЦС 6-6-3 имеют примерно на 10—30% меньшую износостойкость при чисто абразивном изнашивании, в среднем на 20% меньшую износостойкость при работе с загрязненной смазкой в паре с чугуном, примерно равную износостойкость при трении без смазки в паре с чугуном. [c.7]

НВ (направляющие станины, стойки) целесообразно использовать в основном для станков, предназначенных для легких работ, имеющих хорошую изоляцию от загрязнения и надежную смазку, а также для редко работающих и менее ответственных направляющих, износ которых не влияет на точность обработки. Пара трения чугун - закаленный чугун, 49 -54 НКСэ имеет в условиях абразивного изнашивания (загрязнения отходами отработки) износостойкость вдвое большую (оба элемента пары), чем пара чугун - чугун. Закаленные направляющие станины (стойки и др.) необходимы при интенсивном использовании, недостаточной изоляции от загрязнения и невозможности обеспечить высокую долю гидроди- [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...