Автомобиль Мерседес-Бенц

Эффективность полученных проектных решений сравним путем анализа прочностных, жесткостных и массовых характеристик этих балок с аналогичными показателями для серийных балок 503, 5336, 5336-01 автомобилей МАЗ и балки автомобиля Мерседес-Бенц . [c.193]

Автомобиль Мерседес-Бенц-22328 (6X4) [c.353]

Автомобиль Мерседес-Бенц-22325 12—1841 [c.353]

На легковом автомобиле Мерседес-Бенц была смонтирована топливная система, позволяющая работать штатному дизелю на бинарном топливе (дизельное топливо с присадкой сжижен- [c.38]

Фирма Мерседес — Бенц в ФРГ выпустила новую модель легкового автомобиля не с карбюраторным двигателем, а с дизелем. [c.105]

На полусинтетической основе с высокими эксплуатационными характеристиками, соответствует последним требованиям к моторным маслам ведущих производителей автомобилей в перспективных форсированных бензиновых двигателях с турбонаддувом и дизелях последнего поколения для зарубежных легковых автомобилей и легких грузовиков выпуска после 1993 г. Обеспечивает высокий ресурс и чистоту двигателей любых современных моделей российского и зарубежного производства. Рекомендуется в качестве основного сорта масел для двигателей собираемых иномарок в России отвечает современным требованиям Мерседес-Бенц [c.406]

Наиболее благоприятными являются первые соединения, выполняемые контактной сваркой оплавлением. При отсутствии отбортовок сварку следует производить на жестких режимах, при плотности тока в 2—3 раза большей, чем при обычной сварке встык. Такую конструкцию с. применением дуговой сварки, используют в грузовых автомобилях грузоподъемностью до 3 т фирмы Мерседес-Бенц. [c.341]

Большинством изготовителей автомобилей для блокировки замков используются электромоторы с постоянным магнитом. Однако некоторые фирмы, например, Мерседес-Бенц, Ауди и Фольксваген используют пневматические устройства, приводимые в действие насосом, расположенным в багажнике автомобиля. Оба способа имеют свои преимущества и недостатки. Механизм с электродвигателем обладает высоким быстродействием (время срабатывания около 2 секунд), в то время как пневматический привод бесшумен, но время срабатывания составляет 6 секунд. [c.269]

Сравнительные испытания двухосных автомобилей Мерседес-Бенц , Бюссинг и МАЗ-500 на проходимость показали возможность применения автомобилей типа 4 X 2 с распределением нагрузки по осям 6 -f- 10 т в дорожных и климатических условиях СССР, однако в отношении автомобилей с колесной формулой 6x2 требуется провести исследования. [c.90]

На легковом автомобиле "Мерседес-Бенц" была смонтирована топливная система, позволяющая работать штатному дизелю на бинарном топливе (дизельное топливо с присадкой сжиженного газа). Пользуясь наличием во всасывающей трубе дизеля дроссельной заслонки, служащей в данном случае в качестве пневматического регулятора топливного насоса, удалось газ ввести простейшим способом в сужение всасывающей трубы у этой заслонки. При этом никакого изменения или перерегулировки топливного насоса, его тяг, регуляторов, а также каких-либо других деталей двигателя и его топливной системы не производилось. [c.54]

На таком же принципе основан рекуператор фирмы Мерседес-Бенц . Привод от маховика к колесам осуществляется через четыре обратимые гидромашипы. При нажатии на педаль тормоза автомобиль замедляется, а его кинетическая энергия переходит в маховик, при разгоне происходит обратное явление. Частота вращения махови- [c.71]

В некоторых двигателях гоночных автомобилей с целью обеспечения надежной работы на высоких оборотах применяют беспружинные механизмы газораспределения с принудительным открытием и закрытием клапанов, или так называемые десмодромные механизмы. Принципиальная схема одного из таких механизмов, установленного на двигателе Мерседес — Бенц с непосредственным впрыском топлива, приведена на рис. 229. В этом двигателе подъем и опускание клапанов осуществляются от самостоятельных кулачков и происходят с очень большими ускорениями, что позволяет значительно увеличить время,— сечение клапана и, следовательно, повысить коэффициент наполнения двигателя. При работе двигателя Мерседес — Бенц на режиме 10 ООО об мин максимальные положительные ускорения клапана до- [c.318]

Найденная схема КП3265-6 является известной планетарной коробкой передач автоматической гидромеханической трансмиссии, установ..епной на некоторых моделях автомобилей фирмы Мерседес — Бенц (ФРГ). [c.433]

В 1970—1971 гг. западногерманской фирмой КУКА была спроектирована, изготовлена и установлена на заводе Даймлер — Бенц в г. Штутгарте (ФРГ) автоматическая линия промышленных роботов для контактной точечной сварки боковин легкового автомобиля марки Мерседес [99]. Эта линия состоит из двух параллельных потоков для сварки правой и левой боковин и включает 12 роботов фирмы Юнимейт , приобретенных по лицензии в США. Отличительной особенностью этой линии является сочетание пульсирующего конвейера со специальными кантователями, поворачиваю-ш,ими и фиксирующими боковину в вертикальном положении, наиболее удобном для сварки. Таким образом была решена задача точного позиционирования изделия перед сваркой. Весь технологический процесс сварки боковин разбит на шесть участков, причем на каждом из них осуществляется сварка нескольких десятков точек с темпом 15—20 точек в минуту частично специализированными клещами. [c.192]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...