Технологические источники погрешностей зубчатых колес

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ ПОГРЕШНОСТЕЙ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.242]

Указанные источники погрешностей зависят от формы и материала детали, а также от технологического процесса термообработки, что необходимо учитывать при разработке конструкции-зубчатых колес. [c.113]

Источниками погрешностей в действительной зубчатой передаче являются погрешности технологического процесса изготовления колес, деталей крепления и монтажа передачи в целом. [c.397]

Наиболее распространены механические источники вибрации и шума машин. К ним относятся наличие дисбалансов деталей приводных и исполнительных механизмов (зубчатые, цепные и другие передачи) [42, 50, 55] и выполнение ударных технологических операций [1, 5, 12, 16, 34]. Если дисбалансы и удары связаны с физическими особенностями работы оборудования, их очень трудно устранить. Таковы, например, дисбалансы кривошипных механизмов и роторов (центрифуги, насосы и т. п.), а также удары клапанов и т. д. Возникновение многих механических источников вибрации обусловлено погрешностью изготовления деталей. Это имеет большое значение при работе муфт, зубчатых колес [12,43, 50] и подшипников [29], где шум генерируется в процессе трения, например, шарика о стальное кольцо. На шумовые и вибрационные характеристики машин существенно влияют условия сборки, эксплуатации, трения и др. [1,4, 5, 12, 16, 30, 34, 46, 50, 52]. Для ременных передач машин характерен также шум, вызванный пробуксовкой приводного ремня при реверсе. [c.5]

Автоматическая линия для изготовления заготовок. Производство зубчатых колес должно начинаться с получения точно изготовленной заготовки. Неточно изготовленная заготовка является первым источником образования большинства погрешностей в зубчатом зацеплении, которые при после-дуюш,ей обработке не могут быть исправлены. Поэтому при разработке нового технологического процесса особое внимание необходимо уделять точности обработки базовых поверхностей, применяемых при зубообработке и контроле. Для изготовления точных зубчатых колес иногда вводят дополнительные доводочные операции обработки посадочных поверхностей отверстий, шеек и торцов. На рис. 19.10, й приведена рекомендуемая точность базовых поверхностей заготовок цилиндрических зубчатых колес автомобильного типа перед зубообработкой. [c.415]

Производство зубчатых колес высокого качества должно начинаться с получения правильной формы заготовки. Неточная заготовка является первым источником образования большинства погрешностей в зубчатом зацеплении, которые при последующей обработке нельзя исправить. Поэтому при разработке нового технологического процесса особое внимание необходимо уделять точности обработки поверхностей в заготовках, которые принимают в качестве базовых на операциях зубообработкн, контроля и сборки. Для получения точных зубчатых колес в технологический процесс вводят дополнительные доводочные операции для обработки посадочных отверстий, шеек и базовых торцов заготовок. Выбор метода получения заготовки (горячая штамповка, поперечно-клиновая прокатка, горячая высадка и т. п.) оказывает существенное влияние на обрабатываемость и режимы резания. Большие припуски повышают трудоемкость изготовления и снижают качество обработки. Хорошая заготовка является результатом правильного выбора конструкции, метода получения заготовки, материала и механической обработки. Транспортировка заготовок при механической и термической обработках также является важным фактором в производстве точных заготовок. [c.99]

Наиболее серьезным недостатком зубофрезерного станка является неточность его кинематических цепей и, в частности, цепи деления. Этот недостаток не мокет быть полностью исправлен простым ремонтом или заменой определенных деталей станка, так как изготовление с достаточной степенью точности наиболее ответственной кинематической пары цепи деления — делительного колеса и червяка, которая является основным источником кинематической ошибки, является сложной задачей даже для специализированных производств, располагающих необходимым оборудованием. Эта технологическая проблема решается обычно кропотливой и длительной доводкой делительного колеса. Однако и таких операций иногда может оказаться недостаточно для достижения требуемой точности цепи деления прецизионного зубофрезерного станка. При этом следует иметь в виду, что кинематические ошибки цепи деления зубофрезерного станка всегда вызывают определенные погрешности всех нарезаемых на данном станке зубчатых колес, т. е. кинематическая ошибка цепи деления станка как бы записывается определенным образом на каждом нарезаемом колесе. Этот факт подтверждается многолетним практическим опытом зуборезного производства. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...