Битумные и масляно-битумные

Битумные и масляно-битумные лакокрасочные материалы [c.210]

Свойства битумных и масляно-битумных лакокрасочных материалов [c.211]

Эмали и лаки на битумной и масляно-битумной основе Уайт-спирит, Ксилол, скипидар Любым методом двумя-тремя слоями Широкий диапазон в частности Ч-1, Ч-2, 102/19 (для автомобилей) за 50 мин при 200 °С Для окраски велосипедов, мотоциклов, приборов, пишущих машин, в угольном, транспортном, химическом машиностроении, в авиастроении, автостроении и т. д. [c.281]

Битумные и масляно-битумные лаки [c.84]

Битумные и масляно-лаковые материалы [c.116]

Лак БТ-963 (ТУ 16-504.019-77 код ОКП 2311130800) композиционный пропиточный нагревостойкий лак печной сушки. Представляет собой смесь глифталевого лака А и масляно-битумного БТ-987, взятых в соотношении 1 2. Пленка лака гладкая, блестящая, без морщин. Растворители и разбавители ксилол, уайт-спирит. Отличается хорошей нагревостойкостью. Применяется для пропитки стеклолакотканей. Основные свойства лака БТ-963 приведены в табл. 2.2. [c.17]

Черные лаки по сравнению с масляными дешевле, образуют пленки менее гигроскопичные, но зато менее эластичные и более подверженные действию растворителей при нагреве пленки этих лаков склонны к размягчению. Поэтому в качестве электроизоляционных используют не чисто битумные, а масляно-битумные лаки. [c.186]

Механическим способом, при помощи скребков, стальных шпателей, ручных или вращающихся щеток и кругов из абразивных материалов сравнительно легко удаляются только разрушившиеся покрытия, слабо держащиеся на поверхности. Значительно труднее удалить масляные и масляно-битумные покрытия, полученные при горячей сушке. Такие покрытия удаляются при помощи гидропескоструйных, дробеструйных аппаратов или аппаратов, производящих очистку металлическим песком. [c.62]

Битумные и масляно-лаковые мат иалы [c.75]

В зависимости от типа пропитывающего лака лакоткани подразделяются на светлые (желтые), изготовляемые на масляных лаках, и черные — на масляно-битумных лаках. Светлые лакоткани имеют высокие электрические характеристики, устойчивы к воздействию нефтяных масел, бензина, воды, но имеют повышенную склонность к тепловому старению, в процессе которого быстро нарастает жесткость при нагреве. Черные лакоткани обладают более высокими. чем светлые, электрическими характеристиками, влагостойкостью и меньшим тепловым старением, но не стойки к воздействию масел и бензина. Лакоткани, в которых в качестве основы используется капроновая тканЬ, превосходят по своей эластичности шел- [c.230]

Битумно-масляно-смоляные и масляно-смоляные с теплостойкими пигментами и наполнителями — устойчивы при длительной эксплуатации до 100° С и переносят временный нагрев до 200° С (лаки 202, 203, 154, КФ-95, БТ-99, 4-2, 458, 103, 42, 447 и др. эмали 4-1, 1517, ПФ-28, 200, ВСХ-25, КСХ-25. ПФ-68, 680 и др.). [c.228]

Органические вяжущие вещества — природные или искусственные коллоидные системы, в которых диспергированы твердые частицы d= 18...20 мкм), а дисперсной средой являются смолы и масла. Органическими вяжущими являются битумные и дегтевые вещества. [c.261]

И скипидаром битумные и масляно-битумные лаки, глифталевые эмали и лаки — ксилолом и толуолом эмали масляные — растворителем РС-2 и уайт-спиритом, масляные краски — уайт-спиритом и скипидаром. [c.37]

Битумные материалы нестойки в органических растворителях, жирах и маслах.. [c.268]

По химическому составу лаковой основы лаки можно классифицировать на маслосодержащие, смоляные и кремнийорганические. В свою очередь маслосодержащие лаки могут быть разделены на масляные, масляно-битумные, масЛяно-канифольные, масляно-алкидные. [c.15]

Масляно-битумные лаки, главным образом печной сушки, черного цвета, изготовляются на основе высыхающих растительных масел и битумов. Пленки лаков обладают повышенной влагостойкостью и хорошими электроизоляционными свойствами нестойки против действия минеральных масел и растворителей. Класс нагревостойкости А. [c.15]

Гарантийный срок хранения микаленты ha масляно-глифталевом лаке 3 мес со дня изготовления, а для микаленты на масляно-битумном и кремнийорганическом лаках и каучуке 6 мес. [c.207]

Для защиты зданий и сооружений от коррозии применяют следующие виды лакокрасочных материалов битумные и масляно-битумные, перхлорвиниловые и на сополимерах винилхлорида, эпоксидные, на основе хлор-сульфированного полиэтилена. Для металлоконструкций используют глифталевые, фенолформальдегидные, фос-фатирующие грунтовки. Лакокрасочное покрытие включает пленкообразующие — различные типы смол перхлорвиниловые, эпоксидные, битумные и др.) пигменты —оксиды свинца, цинка, железа, сажу, цинковую или алюминиевую пудру, разбавители, растворители, пластификаторы [57, 70, 94]. [c.66]

Эмаль 125 (ТУ ЯН 238—62) — взамен эмали Ч-1 для окрашивания автодеталей. Суспензия сажи в смеси аэроразводки и масляно-битумного лака. Стойкость к изменению температуры от —40° до -f 60° С не менее 10 циклов. Стойкость к облучению ртутно-кварцевой лампой не менее 10 ч при 50° С. Адгезия — квадратики размером 1 мм не должны отслаиваться при легком прикосновении пальцев руки. [c.210]

Лакобумага получается при пропитке электроизоляционными лаками тонких бумаг. По сравнению с лакотканями лакобумага обладает пониженными механическими свойствами, особенно малой прочностью на раздирание, вследствие чего может применяться только в случаях, когда к механической прочности предъявляются невысокие требования. Лакобумага обладает высокой электрической прочностью и с этой точки зрения вполне пригодна для замены более дорогого лакошелка. Лакобумага выпускается светлая и черная соответственно на глифталефеноль-ном и масляно-битумном лаках. Светлая лакобумага толщиной 0,04 мм имеет электрическую прочность не менее 62 кв/мм. Лакобумага по нагревостойкости относится к классу А. [c.173]

Л икалента выпускается в роликах разной ширины толщиной от 0,08 до 0,21 мм, из мусковита и флогопита крупных размеров с применением битумно-масляного, масляно-глифталевого, эпоксиднополиэфирного или кремнийорганического связующего. Для изготовления тонких лент обычно приме- [c.222]

Масляные (маслосодержащие) лаки состоят из высыхающих растительных масел и натуральных или синтетических смол или битумов с добавкой сиккативов. Из высыхающих масел наиболее часто применяют льняное, тунговое, ойтисиковое или их смеси. Растворителями являются алифатические углеводороды (керосин, уайт-спирит), ароматические (толуол, ксилол) или пх смеси, а также скипидар. К группе масляных лаков относятся масляно-битумные, масляно-канифольные. масляно-алкидные лаки. В состав масляно-битумных лаков входят растительные масла в композиции с асфаль-тами и асфальтитами либо искусственными нефтяными битумами с добавкой сиккатива. В состав масляно-канифольных лаков входят кроме высыхающих растительных масел препараты, содержащие канифоль. Масляно-алкидные лаки представляют собой продукт ре- [c.226]

Рис. 5-8. Зависимость продолжительности старения т пленок до появления трещин при изгибе от температуры масляно-битумного лака (кривая 3), кремнийорганического лака (кривая 2) и полинмид-ного лака (кривая I)

Масляно-битумные лаки помимо битумов содержат в своей основе высыхаюш,ие масла Свойства этих лаков занимают промежуточное положение между свойствами чисто битумных и чисто масляных лаков благодаря присутствию высыхаюш,ик масел пленки данных лаков более гибки, менее подвержены действию растворителей и размягчению при нагреве, чем пленки битумных лаков, [c.131]

Обычный процесс пропитки изоляции (например, изоляции обмоток электрических машин) лаком заключается в том, что после сушки в печи (при температуре 100—110 °С в течение 5—10 ч в зависимости от размеров обрабатываемых изделий) еще довольно горячие (при температуре 60—70°С, чтобы не вызвать бурного кипения растворителя) изделия погружают в ванну с лаком, где их оставляют до полного прекращения выделения пузырьков воздуха. Затем обрабатываемые изделия вынимают из ванны, дают стечь избытку лака и сушат по режиму, соответствующему примененному типу лака (например, для электрических машин общего назначения среднего размера при пропитке масляно-битумными лаками — 10—20 ч при 100— 110°С). Пропитку с последующей сушкой повторяют по крайней мере один раз, а для машин влагостойкого исп лнения — несколько раз, после чего наносят покрыпный лак и производят окончательную сушку. [c.134]

По роду пропитывающего лака наиболее распространенные лакоткани подразделяются на светлые (желтые) — на масляных лаках и черные — на маслянобитумных лаках. Светлые лакоткани относительно стойки к действию органических растворителей недостатком их является склонность к тепловому старению, обусловленная большим содержанием сиккативов в масляных лаках (для достижения большой скорости сушки при прохождении ткани через пропиточную машину). Электрическая прочность светлых лакотканей хлопчатобумажных 35—50 МВ/м, шелковых 55—90 МВ/м. Плотность хлопчатобумажных лакотканей, как светлых, так и черных близка к 1,1 Мг/м шелковые лакоткани имеют плотность 0,9—1,0 Мг/м . Черные лакоткани в соответствии с общими свойствами масляно-битумных лаков обладают лучшими электроизоляционными свойствами так, черных хлопчатобумажных лакотканей примерно 50—60 МВ/м, Гигроскопичность черных лакотканей значительно меньше, чем светлых. Недостатком черных лакотканей является их пониженная стойкость к действию органических растворителей. Предел прочности при растяжении лакотканей наибольший в направлении вдоль рулона. Удлиненна перед разрывом больше всего в направлении под острым углом к длине рулона (по диагонали). Хлопчатобумажные, шелковые и капроновые электроизоляционные лакоткани выпускаются в соответствии с ГОСТ 2214—78. Обычно они поставляются в рулонах шириной от 700 до 1050 мм. Толщины различных лакотканей составляют хлопчатобумажных от 0,15 до 0,30 мм, шелковых от 0,04 до 0,15 мм, капроновых от 0,10 до 0,15 мм. [c.147]

В качестве ингибиторов коррозии для масляно-битумных покрытий были предложены [83] гудроны — многотоннажные отходы масложировых комбинатов. По составу это кубовые остатки дистилляции жирных кислот, выделенных из животных жиров, гидрированных растительных масел и соапстоков (смесь насыщенных и ненасыщенных жирных кислот С12—С22). По данным авторов указанной работы, введение жировых гудронов в битумный лак способствует уплотнению покрытия и повышению его защитных свойств. [c.191]

Лак БТ-569 (бывш. 102/19) (ГОСТ 14690—69). Раствор масляно-асфальтовой или масляно-битумно-асфальтовой основы с афнроы кашт( юл1т в органических растворителях с введением сиккатива. Предназначен для иокрытия предварительно загрунтованных изделий из стальных сплавов и магниевого литья. [c.322]

Эмаль БТ-538 черная грунтовочная (ГОСТ 14689—69). Суспензия сажи в масляно-битумном лаке с введением сиккатива. Применяют для окраски стальных деталей и пропитывания (герметизации) магниевого лптья. При хранении склонна к загустеванию — разбавители уайт-спирит, скипидар, ксилол, сольвент-до 25%. Кислотное число — 12 мг КОИ. Бензостонкость 24 ч нри 18— 23° С. Маслостойкость — 24 ч при 150° С. [c.322]

Лак БТ-123 (бывш. 103) (ГОСТ 2347—78). Раствор масляно-битумной ост новы с добавкой сиккатива. Предназначен для последнего декоративно-защитного слоя на велосипедные, автомобильные и другие детали. Бензино-масло-стойкость — 2ч нри 18—23° С. [c.322]

По химическому составу лаковой основы различают маслосодержащие, смоляные и кремнийорганические. Маслосодержащие лаки делятся на масляные, масляно-битумные, масляноканифольные, масляно-алкидные. Основой масляных лаков являются высыхающие растительные масла. Это лаки печной сушки. Масляно-битумные лаки — печной сушки, черного цвета, изготовляются на основе битумов и высыхающих растительных масел. Масляно-канифольные лаки печной сушки изготовляются из высыхающих растительных масел и препаратов канифоли с добавлением сиккативов. Пленки лаков обладают хорошей эластичностью, маслостойкостью и твердостью. Все маслосодержащие лаки имеют класс нагревостойкости А, [c.182]

В таб/v. 4..13 приведены основные свойства масляно-битумных лаков клеящего БТ-95, покровного БТ-99 и пропиточного БТ-963. В табл. 4.14 приведены основные свойства маслянобитумных пропиточных лаков. [c.183]

Битумные материалы имеют ограниченную теплостойкость - 30...50°С, легко растворимы в органических растворителях (спиртобензоле, хлороформе, сероуглероде и др.), жирах и маслах, со временем разрушаются даже в слабоагрессивных средах, например, в атмосферных условиях или под действием грунтовых вод. [c.119]

Возможность введения в состав ПИНС большого количества маслорастворимых ПАВ (до 50—70%) поверхностного и объемного действия, в том числе традиционных или фторсодержащих, а также активных наполнителей типа дисульфида молибдена, графита и загустителей типа модифицированных силикагелей позволяет разрабатывать уникальные смазочные материалы с очень высокими защитными, смазывающими, про-тивоизносными и противозадирными свойствами. Такие материалы используют самостоятельно или в качестве присадок к маслам, смазочно-охлаждающим жидкостям, загущенным составам и пр. Некоторые виды пленкообразующих ингибированных составов весьма эффективны как дополнительная защита поврежденных (и неповрежденных) поверхностей лакокрасочных, битумных и восковых покрытий. Синергизм действия изоляционных и активных, пропитывающих, ингибированных составов открывает новые перспективы в значительном повышении гарантийных сроков защиты металлических изделий. [c.10]

Буквы в марках означают Л — микалента М — мусковит Ф — флогопит Ч — масляно-битумный лак (черный) С — масляно-глиф-талевый лак (светлый) К — кремнийорганический лак Р — каучук (резина) Б — односторонняя с подложкой из микалентной бумаги ББ — двухсторонняя с подложками из микалентной бумаги Т — односторонняя с подложкой из стеклоткани ТТ — двухст-оронняя с подложками из стеклоткани ТС — двухсторонняя с подложками из стеклоткани и стеклосетки СС — двухсторонняя с подложками из стекло-сетки - ТБ — двухсторонняя с подложками из стеклоткани и микалентной бумаги. [c.203]

Буквы в марках обозначают Л — слюдопластолента И— слюдопластовая бумага Ф —флогопит Ч — масляно-битумный лак Г — глифталевый лак ББ — две подложки из микалентной бумаги. Коды ОКП 3492361001 и 3492361051. [c.236]

Битумы и асфальт применяются в качестве составных частей битумных и битумно-масляных лак(ж, а также для изготовления пропиточных и заливочных компаундов. Битумы представляют собой в основном сложные смеси углеводородов и продуктов их окисления и полимеризации. Различают искусственные (нефтяные) битумы, получаемые окимением или в качестве остатка после перегонки и крекинга нефти и нефтепродуктов, и природные (ис-копаалые) битумы, называемые также асфаль-тами. Разковидиостью асфальтов являются асфальтиты. Технически важным свойством битумов и асфальтов является их способность совмещаться с растительными маслами. [c.146]

Для изготовления битумно-масляных и масляно-канифольных лаков применяются по-лимеризованные (уплотненные) растительные масла. Полимеризованные масла высыхают медленнее сырых масел, но качество пленки улучшается в отношении твердости, эластичности, водостойкости и стойкости к воздействиям окружающей атмосферы. [c.146]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...