Битумы нефтяные (искусственные

Лакокрасочные материалы. Эти материалы во всех отраслях народного хозяйства применяют для защиты металлических изделий от коррозии, а деревянных изделий — от гниения и в декоративных целях. Основой для изготовления лакокрасочных материалов служат природные и искусственные смолы. К природным смолам относят канифоль, асфальты, нефтяные битумы к искусственным — алкидные, эпоксидные, полиакриловые смолы, синтетические каучуки. В состав лакокрасочного материала кроме смолы входят пленкообразующие вещества, пигменты, наполнители, сиккативы, растворители. Лакокрасочные материалы разделяют на грунты, шпатлевки, эмали, лаки, нитрокраски, масляные краски, эмульсионные краски. [c.266]

Битумы нефтяные специальные (ГОСТ 3508-55) марок В и Г — чистые, не содержащие никаких искусственно введенных примесей, продукты черного цвета, получаемые окислением ухтинских нефтей или остатков перегонки их. Битумы применяются для пропитки катушек, изготовления пропиточных и заливочных электроизоляционных масс, электроизоляционных лаков и других лакокрасочных и электроизоляционных материалов. Битумы имеют ничтожно [c.332]

К природным битумам относятся ископаемые продукты — асфальтиты, асфальты, асфальтовые породы. Из искусственных битумов наиболее распространенные нефтяные битумы и в меньшей степени — сланцевые битумы. [c.55]

Углеграфитовые материалы можно подразделить на естественные и искусственные. В природе углерод встречается в виде двух кристаллических (алмаз и графит) и в виде аморфных модификаций (каменный уголь, нефтяные битумы). По классификации В. С. Веселовского [1] искусственные материалы подразделяются на четыре группы [c.7]

Лакокрасочные материалы. Эти материалы во всех отраслях народного хозяйства применяют для защиты металлических изделий от коррозии, а деревянных изделий — от гниения и в декоративных целях. Основой для изготовления лакокрасочных материалов служат природные и искусственные смолы. К природным смолам относят канифоль, асфальты, нефтяные битумы к искус- [c.124]

Черные лаки. В их состав входят битумы, которые и определяют черный цвет как жидкого лака, так и лаковой пленки. Битумы — аморфные материалы, представляющие собой в основном сложные смеси углеводородов. Различают битумы искусственные (нефтяные), представляющие собой тяжелые продукты перегонки нефти, и природные (ископаемые), называемые также асфальтами. [c.186]

По происхождению различают битумы искусственные (нефтяные гудроны), представляющие собой тяжелые продукты перегонки нефти, и природные (ископаемые), называемые также а с ф а л ь-т а м и. [c.157]

По происхождению различают битумы искусственные (нефтяные), представляющие собой тяжелые про- [c.160]

По происхождению различают битумы искусственные (нефтяные), представляющие собой тяжелые продукты перегонки нефти, и природные (ископаемые), называемые также асфальтами. Залежи асфальтов связаны с нефтяными месторождениями, так как в природных условиях асфальты также образовались из нефти. Асфальты обычно бывают загрязнены минеральными примесями. [c.170]

Битумы бывают природные и искусственные (нефтяные битумы) последние применяются особенно широко. [c.76]

Их основой являются чаш е всего искусственные и синтетические высокомолекулярные соединения органические и элементоорганические смолы, твердые эфиры целлюлозы кроме того, растительные масла, материалы нефтяного происхождения (битумы). [c.133]

Лак этиноль (ТУ 966—3465—57) приготовляют растворением в некоторых органических растворителях отходов производства искусственного каучука с добавкой 2—3% стабилизаторов. В чистом виде лак этиноль применяется сравнительно редко из-за хрупкости получаемой пленки и быстрого растрескивания лакового покрытия. Для улучшения качества этинолевого покрытия в состав лака вводят измельченные каолин, графит, асбест и другие наполнители, а также нефтяные битумы БН-1У и БН-У в количестве от 10 до 20% от веса лака. [c.65]

Основой масляно-битумных лаков является смесь растительных масел с битумами (твердыми углеводородами). Наличие битумов сообщает этим лакам черный цвет. Битумы бывают искусственные (нефтяные), получаемые при переработке нефти, и естественные (ископаемые) — асфальты и асфальтиты. У нас преимущественное применение имеют нефтяные битумы. Битумы являются типичными термопластичными материалами. Температура размягчения битумов колеблется в довольно широких пределах. В производстве электроизоляционных лаков наибольшее применение находят спецбитумы с повышенной температурой размягчения в пределах 110—135°С (по методу кольца и шара). Хорошо растворяются битумы в ароматических углеводородах (бензол, толуол, ксилол, сольвент) растворимость в бензине хуже. При температуре 270—280° хорошо растворяются в льняном масле. Битумы не гигроскопичны. [c.183]

Масляные (маслосодержащие) лаки состоят из высыхающих растительных масел и натуральных или синтетических смол или битумов с добавкой сиккативов. Из высыхающих масел наиболее часто применяют льняное, тунговое, ойтисиковое или их смеси. Растворителями являются алифатические углеводороды (керосин, уайт-спирит), ароматические (толуол, ксилол) или пх смеси, а также скипидар. К группе масляных лаков относятся масляно-битумные, масляно-канифольные. масляно-алкидные лаки. В состав масляно-битумных лаков входят растительные масла в композиции с асфаль-тами и асфальтитами либо искусственными нефтяными битумами с добавкой сиккатива. В состав масляно-канифольных лаков входят кроме высыхающих растительных масел препараты, содержащие канифоль. Масляно-алкидные лаки представляют собой продукт ре- [c.226]

Различают битумы искусственные (нефтяные), представляюи не собой тяжелые продукты перегонки нефти, и природные (ископаемые), называемые также асфальтами. Залежи асфальтов связаны с нефтяными месторождениями, так как в природных условиях асфальты также образовались из нефти. Асфальты обычно бывают загрязнены минеральными прямесями. В электроизоляционной технике из нефтяных битумов применяют битумы марок БН-1И, BH-IV и БН-V, а также более тугоплавкие спеибитумы марок В и Г. Температура размягчения (по способу кольца и шара) для них должна быть не ниже определенных значений (от 50 °С для БН-1П до 125 С для В). [c.127]

Битумы и асфальт применяются в качестве составных частей битумных и битумно-масляных лак(ж, а также для изготовления пропиточных и заливочных компаундов. Битумы представляют собой в основном сложные смеси углеводородов и продуктов их окисления и полимеризации. Различают искусственные (нефтяные) битумы, получаемые окимением или в качестве остатка после перегонки и крекинга нефти и нефтепродуктов, и природные (ис-копаалые) битумы, называемые также асфаль-тами. Разковидиостью асфальтов являются асфальтиты. Технически важным свойством битумов и асфальтов является их способность совмещаться с растительными маслами. [c.146]

Битумы — близкие к собственно смолам вещества сложного состава, в основном углеводороды интенсивно черного цвета, при достаточно низких температурах хрупкие, а при повыщении температуры размягчающиеся и расплавляющиеся, Различают по происхождению искусственные (нефтяные) битумы, представляющие собой тяжелые продукты перегонки нефтей, и природные (ископаемые) битумы, называемые также асфальта м я. Асфальты обычно бывают загрязнены минеральными примесями. Залежй асфальтов всегда связаны с нефтяными месторождениями, так как в природных условиях асфальты также образовались из нефти. [c.78]

Необходимо отметить, что битумные лаки создают не только химически стойкие защитные пленки, но и обладают большой водонепроницаемостью. К пленкообразователям черных лаков относится также особая группа химически стойких битумов—асфальтов природных и искусственных. Лучшим из природных асфальтов является гильсонит (Америка). В Советском Союзе природный асфальт имеется на Сахалине, в районе реки Печоры, в Воронежской области. Искусственные асфальты получаются из нефти и носят название пеков. Битумные и асфальтовые лаки стойки к воде, соляным, растворам, кислотам и щелочам значительной концентрации, хлору, аммиаку, сероводороду. Нефтяные битумы имеют широкое применение для покрытия подземных сооружений и главным образом водяных и газовых трубопроводов (с целью борьбы с разрушающим действием почвы и блуждающих токов), а также применяются во многих областях химической промышленности. [c.367]

Грозненский и Краснодарский нефтяные гудроны (получаются в результате перегонки нефтепродуктов) представляют собой твердые -блестящ ие битумы с температурой размягчения (по Кремер-Сарнову) 90—110° -они хорошо растворимы в скипидаре, уайтчспир ите, сольвент-нафте и совмещаются с маслом. Пленки лаков из искусственных асфальтов отличаются мягкостью и небольшой сальностью. -Обычно для приготовления лаков эти асфальты сплавляют с естественным битум-ом, эфиром канифоли и другими смолами. [c.130]

Битумы и асфальты применяются в качестве одной из составных частей битумных и битумно-масляных лаков, а также для изготовления электроизоляционных пропиточных и заливочных компаундов. Битумы представляют собой в основном сложную смесь углеводородов и продуктов их окисления и полимеризации. Различают искусственные (нефтяные) битумы, получаемые окислением или в качестве остатка после перегонки и крекирования нефти и нефтепродуктов, и природные (ископаемые) битумы, называемые также асфальтами. Разновидностью асфальтов явлются асфальтиты. Основные составные части битумов и асфальтов смолы, масла, асфальтены, карбены и карбоиды. Влияние составных частей на свойства битумов и асфальтов в основном выражается в следующем асфальтены сообщают битумам твердость и высокоплавкость, но уменьшают растворимость и снижают их стабильность в растворах смолы повышают пластичность и прочность связи с маслом нефтяные масла улучшают растворимость битумов, одновременно снижая их способность к высыханию. Карбоиды и карбены снижают растворимость битумов и ухудшают их электроизоляционные свойства. [c.229]

Т р а м б о в а н н ы 11 асфальт представляет собой естественный и,11и искусственный асфальтовый порошок, иногда с добавкой битума, уложенный на прочном основании и утрамбованный в горячем состоянии. Асфальтовым порошком называется измелт.чен-ная до крупности 2— мм каменная порода (обычно известняк), естественно или искусственно пропитанная природным либо нефтяным битумом. Содержание битума в а(ч1 альто-вом порошке колеблется от 6 до 13%. Приго [c.52]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...