Уход за кузовом

Уход за кузовом легкового автомобиля заключается в его мойке, поддержании чистоты обивки, окрашенных и хромированных поверхностей, а также в смазке. Суконные подушки и спинки сидений следует очищать пылесосом или щеткой и периодически выколачивать из них пыль. Для очистки обивки из кожзаменителя ее следует промывать мыльной теплой водой при помощи тампона, а затем протирать насухо мягкой ветошью или замшей. Лучшая защита обивки сидений — применение матерчатых чехлов. [c.155]

Уход за кузовом. При всех осмотрах электровоза проверяют состояние и крепление доступных осмотру частей рамы кузова, опор, обшивки, жалюзи и крыши, а также состояние и плотность закрывания дверей и оконных проемов, их запоров. При осмотрах крыши как сверху, так и внутри следует выявить возможность неплотности при- [c.76]

Помощник машиниста периодически должен протирать все детали, имеющие декоративные покрытия, — поручни лестниц, номера электровоза и т. п. При плановых осмотрах кузов обмывают и обтирают, после чего натирают пастой, придающей ему аккуратный вид, препятствующей разрушению окраски и ржавлению металлических частей это также облегчает последующий уход за кузовом. [c.77]

Уход за кузовом легкового автомобиля заключается в его мойке, поддержании чистоты и хорошего состояния окрашенных и хромированных поверхностей, обивки салона, а также в смазке и регулировке навесных деталей кузова —дверей, капота и крышки багажника. [c.283]

КУЗОВ Уход за кузовом [c.66]

Уход в эксплуатации. Уход за кузовом электровоза заключается в следующем [c.335]

УХОД ЗА КУЗОВОМ ВАГОНА И ВНУТРЕННИМ ОБОРУДОВАНИЕМ [c.7]

Сушка кузова производится после окончательного ополаскивания его чистой водой. При этом удаляется влага с наружных поверхностей кузова. Для удаления остатков воды вручную применяют замшу, фланель и другие гигроскопические материалы. У грузовых автомобилей обтирают кабину, боковые и передние стекла, капот, крылья и фары. При механизации процесса внешнего ухода за автомобилями для сушки кузова применяют обдув холодным или подогретым воздухом. [c.123]

Уход за окрашенной поверхностью кузова [c.296]

Уход за внутренним оборудованием кузова. Производя внутреннюю уборку кузова автобуса, очистить его от пыли и грязи и протереть хромированные и окрашенные части. Резиновые коврики очистить от грязи. Для удаления пыли использовать пылесосы. [c.245]

На автоматических линиях внешнего ухода за автомобилем. (рис. 6.14) единственной операцией, которая выполняется вручную при помощи пылесоса, является внутренняя уборка кузова. [c.122]

При механизации процесса внешнего ухода за легковыми автомобилями для сушки кузова применяют обдув холодным (реже — подогретым) воздухом. Холодным воздухом обдувают кузов при помощи специальной воздуходувной установки (рис. 6.19). Вентиляторы типа Сирокко нагнетают воздух в воздухо- [c.127]

Внешний уход за автомобилем включает мойку, уборку и полировку поверхности кузова (легковой автомобиль). [c.73]

Профилактический уход за окрашенной поверхностью кузова включает мойку моторной коляски очистку поверхности от масла восстановление глянца полировочной водой восстановление глянца полировочной пастой. [c.285]

Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля и предупреждения преждевременной коррозии кузовных деталей требуется постоянный профилактический уход за лакокрасочным, антикоррозионным и противошумным покрытиями кузова. [c.76]

При движении автомобиля возникает шум. Передвижение по неровностям дороги, деформация шин, подвески— все это источники возникновения шума. При небрежном уходе за автомобилем появляются дополнительные источники шума — дребезжание стекол дверок, разболтанных креплений. Резко повышается шум при неисправном глушителе. Небрежно уложенный и незакрепленный груз в кузове будет стучать и греметь при перевозке. [c.29]

При механизации процесса внешнего ухода за легковыми автомобилями для сушки кузова после мойки применяют обдув холодным и реже подогретым воздухом. [c.130]

Уход за внутренним оборудованием кузова. Убирая кузов автобуса [c.281]

Уход за песочницами. При осмотре кузова с крыши проверяют наличие и состояние сеток в горловинах песочных ящиков. Порванные сетки недопустимы. Посторонние предметы с сетки удаляют. Крышки должны иметь надежное войлочное уплотнение и исправный запор. [c.77]

Внешний уход за автомобилем состоит в уборке, мойке и последующей обтирке кузова. [c.53]

Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля требуется постоянный профилактический уход за покрытием кузова. [c.66]

После окончания уборки вагонов натрите полы любой мастикой, выпускаемой отечественной промышленностью для ухода за линолеумом. Все поезда должны иметь чистую наружную-поверхность кузовов, оконных стекол и ходовых частей. Содержание в чистоте наружных поверхностей кузовов сохраняет краску, увеличивает срок ее службы и создает приятный внешний Щ1Д. [c.41]

Для регулярного профилактического ухода за машиной химической промышленностью освоены специальные восковые составы и пасты, которые рекомендуется периодически наносить на окрашенную поверхность кузова тампоном для создания тонкой прозрачной восковой пленки, предохраняющей пленку краски от воздействия на нее влаги (вода не смачивает такую поверхность и скатывается). [c.255]

Рекомендащ1И по уходу за кузовом есть в каждом руководстве по эксплуатации автомобиля. Но и мы подскажем некоторые мелочи, чтобы Вы знали, как лучше предохранить кузов от порчи. [c.16]

Для сохранения хорошего внешнего вида автомобиля требуется постоянный профилактический уход за покрытием очистка поверхности кузова от грязи и пыли, периодическое полирование ее для придания блеска особенно для автомобилей, храняш,ихся на открытом воздухе), подкраска поврежденных мест. Чтобы предотвратить появление пятен на лакокрасочном покрытии, перед заправкой автомобиля и после следует протирать поверхность под люком заливной горловины топливного бака чистой ветошью. [c.296]

Уход за покрытием днища кузова. Днище кузова на заводе фос-фатируется, грунтуется и покрывается битумной мастикой БПМ-1. Мастика применяется для уменьшения шума, возникающего при вибрации кузова, и для защиты днища от коррозии. [c.297]

Расход электроэнергии на преодоление дополнительных сопротивлений движению на подъемах и в кривых в большой степени зависит от профиля пути. При движении в кривых участках пути тележки вагонов поворачиваются относительно кузова, на что требуется затрата известного количества электроэнергии. Эти затраты можно уменьшить правильным уходом за сколь-зунами кузова, смазывая их, когда требуется. [c.120]

На рис. 67 показана автоматическая поточная линия внешнего ухода за автодюбилем. На первых двух постах на конвейере производится внутренняя уборка кузова. Это единственная операция, которая выполняется вручную при помощи пылесоса. Далее следует пост мойки кузова щеточными агрегатами. На этом же посту автомобиль проходит предварительное ополаскивание и мойку дисков колес вращающимися коллекторами. На следующем посту автомобиль подвергается ополаскиванию и гидролощению, после чего обдувается воздухом. [c.127]

При техническом обслуживании автобуса большой объем работ приходится на внешний уход, который состоит в уборке, мойке и последующей обтирке кузова. Тщательный внешний уход за автобусом очень важен для последующего технического обслуживания, так как только при условии удаления грязи с автобуса можно провести его полный осмотр и выявить все имеющиеся неисправности. Удаление грязи, кроме того, увеличивает сохранность автобуса, уменьшая коррозирование, а очистка мест смазки является обязательным условием для надежного поступления чистой смазки к поверхностям трения. [c.230]

При осмотре автомобиля, бывшего в эксплуатации, обращайте особое внимание на состояние кузова, стоимость которого превышает половину стоимости всего автомобиля. Вни.мательно осмотрите окраску кузова. По блеску, цвету, пятнам или местам подкраски легко обнаруживаются скрытые дефекты кузова. Если чистая вымытая поверхность кузова матовая, следовательно, автомобиль прослужил уже более 2 лет, так как цвет эмали меняется со временем. Обнаруженные на таком кузове отдельные блестящие места свидетельствуют о недавней подкраске автомобиля. Под этими поверхностями могут быть следы аварии или коррозии из-за небрежного ухода за автомобилем. Обнаруженные выпуклости металла кузова, следы старой краски под уплотнительными прокладками ветрового или заднего стекла свидетельствуют о ремонте и перекраске автомобиля. [c.7]

Для поддержания первоначального внешнего вида, повышения долговечности кузова и сохранения надежности автомобиля завод рекомендует Вам постоянно пользоваться указанными в приложении 2 автопрепаратами по уходу за автомобилем, выпускающимися предприятиями Союзбытхима . [c.6]

Необходимо помнить, чго включение нагревателя при температуре une кузова выше —5° С категорически запрещается. Описание конс1рукции и уход за электромагнитным вентилем приведены на с. 261. [c.267]

В книге описаны конструкции механиче ской части электропоезда ЭР2, тяговых дБИгателей, вспомогательных электрггческих машин и аппаратов и даны указания по уходу за ними, кузовом и ходовой частью электропоезда. Приведены электрические и пневматические схемы показано расположение оборудования даны основные рекомендации по управлению электропоездом, технике безопасности, по устранению возможных неисправностей механической части и аппаратов. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...